Обслуживание Yamaha wr450f-2012года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обслуживание Yamaha wr450f-2012года |
13.6.2012, 22:00
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Вологодская область Мотоцикл: Минск.Ява.ЧЗ-500.-YAMAHA WR 450f Репутация: 1 |
Всем привет! Приобрел ямаху 12 года но мануал на английском.Есть вопросики.Как регулируются клапана? Где взять шайбы? Может подходят от чего?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 8:44
Сообщение
#2
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: WR450F 2013 Репутация: 0 |
Всем привет! Приобрел ямаху 12 года но мануал на английском.Есть вопросики.Как регулируются клапана? Где взять шайбы? Может подходят от чего? Привет. Я вот тоже жду через месяц с Америки такую же. Расскажешь что сразу надо сделать в первую очередь и с чем столкнулся? Какой номер масло и воздухо фильтров? Было ли что залито в вилку или она сухая при покупке? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 8:48
Сообщение
#3
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53173 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вилка не может быть сухая.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 12:21
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 7.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: WR-450 f '11 Репутация: 12 |
Как и аморт...
-------------------- Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 15:49
Сообщение
#5
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: WR450F 2013 Репутация: 0 |
Я новичек в этом и буду рад советам.Спасибо за ответы, с вилкой и амортизатором я так понял нечего делать не надо, только регулировки под себя, подскажите сколько км обкатки и еще почитал что на перья вилки желательно ставить клапана для спуска воздуха, так ли это? И может кто еще подскажет что нужно обязательно сделать, проверить при при подготовке нового мотоцикла к выезду, кроме масла, антифриза и тормозухи? А то вон человек в новом моте клапана регулировать зачем то собрался.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 16:42
Сообщение
#6
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Тебе про этот мот матершинники на мотогон.ру наверно лучше расскажут
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 17:21
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
подскажите сколько км обкатки в книжке к мотоциклу написано. советую всем почитать так сказать для общего развития я долго ржал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 21:19
Сообщение
#8
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: WR450F 2013 Репутация: 0 |
в книжке к мотоциклу написано. советую всем почитать так сказать для общего развития я долго ржал Почитаю конечно, хотя она зараза будет на английском. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 2:14
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
в интернете русская. за 12 год может и нету но про обкатку можно и в других годах почитать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 2:47
Сообщение
#10
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: WR450F 2013 Репутация: 0 |
Вот она. Терпежу ждать уже нету.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2013, 6:38
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 267 Регистрация: 15.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda QR-50, Honda XLR 250 Baja, Honda XR400R. Honda CRF450X Репутация: 1 |
прошу прощения, а в чем экономия или иная причина покупки за рубежом чем у официала? Если можно то с цифрами
-------------------- Все будут ездить на эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2013, 8:46
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 25.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: под номером 146 Репутация: 7 |
прошу прощения, а в чем экономия или иная причина покупки за рубежом чем у официала? Если можно то с цифрами ПТС? С 2006 года офицалы не дают его на врки вроде. -------------------- Настоящее имя: Atilim Silobas
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2015, 23:13
Сообщение
#13
|
||||||||||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Дополню тему, совсем забросили
Замена масла, фото пособие. МАНУАЛ рекомендует; 1000км-3мес, 3000км-6мес, 5000км-1год. (в карбюраторной WR пишет - Каждые 5 гонок или 1000 км) На предыдущих (карбюраторных) там надо еще обязательно снимать трубку к масло насосу с сеткой, чистить (как на HONDA XR) здесь этого уже нет. Итак, выкручиваем щуп (крышка масляного бака) и крышку масло заливной горловины. Болт масляного бака. Болт картера двигателя. Крышка масленого фильтра. Собственно сам фильтр. Новый фильтр. Новое масло. Мануал. Заливать по мануалу; без фильтра 0,95л. с новым фильтром 1,0л. (обязательно надо завести перед проверкой) Там есть хитрый болт, называется "болт проверки уровня масла" его надо выкрутить и с него должно вытечь лишнее масло. На щупе очень малый "разбег" перелив/недолив поэтому так удобней, залил лишнее слилось, все ОК. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||||||||
|
||||||||||||||
14.8.2015, 23:33
Сообщение
#14
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Заливать по мануалу; без фильтра 0,95л. с новым фильтром 1,0л. Вот это называется удобно и продумано! Купил литр, залил литр. А не 1.2л , как у некоторых -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2016, 15:27
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Парни, нужен совет. При проведении регулировок клапанных зазоров обнаружил значительные задиры на одном из впускных кулачков. Шероховатость хорошо осязается. Зазоры на всех кулачках ушли капитально - щуп 0.05 нигде не лез. Вопрос - насколько это критично? Что нужно делать и как срочно? И последний - почему на одном из стаканов углубление, неужели кулачок его настолько съел? Сам кулачок, по измерениям в пределах допуска.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2016, 19:32
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
привет.если клапана титановые то походу их вытянуло.как вариант новый стакан и желательно вал отрегулировать клапоны и прокатится если зазоры опять исчезнут та вскрывать головку а там по ходу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 7:41
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
привет.если клапана титановые то походу их вытянуло.как вариант новый стакан и желательно вал отрегулировать клапоны и прокатится если зазоры опять исчезнут та вскрывать головку а там по ходу. Да тут больше интересует, что делать дальше с распредвалом. И отчего выемка на стакане. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 17:40
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53173 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Перенёс в соответствующую тему.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 17:45
Сообщение
#19
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Выемка на стакане явно рукотворная какая то, она раньше то была?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 21:44
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Распред под замену,таблетка тоже, возможно клапан потянуло,если таблетку пилили,то скорее всего скоро клапан порвёт,значит и клапана лучше заказать,особенно если пробег неизвестен
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2016, 5:49
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Выемка на стакане явно рукотворная какая то, она раньше то была? Да кто ж знает... Цитата Распред под замену,таблетка тоже, возможно клапан потянуло,если таблетку пилили,то скорее всего скоро клапан порвёт,значит и клапана лучше заказать,особенно если пробег неизвестен Закажу пока стакан. А сейчас оставлю как есть, весной проверю, что там и как. Зимний пробег все равно максимум км 500 будет. Распред подзадрат только на кулачке, в постелях - без претензий. Значит абразива не должно быть, только царапки. Если менять буду, надо думать про "горбатые" валы)). Кстати, а шлифануть р/в получится? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2016, 21:41
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
а смысл его шлифовки? или наварить попытаешься-мне наваривали на Яву пальцы-твёрдость была просто дикая,нужно было сотку снять-на резинке шлифовальной пол дня шлифовал!
На самом деле интересно из за чего таблетка и кулак распреда друг друга погрызли,нудно мерять,если клапан начал в седло погружаться,то это очень плохо,можно на седло клапана попасть,в то же время если сам клапан потянуло,то возможен обрыв. У меня на бывшем CRF250 за 500км после припилки шайб клапан оборвало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2016, 7:06
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
а смысл его шлифовки? или наварить попытаешься-мне наваривали на Яву пальцы-твёрдость была просто дикая,нужно было сотку снять-на резинке шлифовальной пол дня шлифовал! Хочется максимально убрать задиры, чтоб по феншую было. Хотя, чем дальше, тем больше убеждаюсь во мнении, что конкретно в это трущейся паре ничего криминального не должно быть. Цитата На самом деле интересно из за чего таблетка и кулак распреда друг друга погрызли,нудно мерять,если клапан начал в седло погружаться,то это очень плохо,можно на седло клапана попасть,в то же время если сам клапан потянуло,то возможен обрыв. У меня на бывшем CRF250 за 500км после припилки шайб клапан оборвало. А вот что там с клапанами настораживает сильно. Лишь бы до весны дотянул, без сталинграда. А то Байкал встал, а я без мота могу остаться. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2016, 13:23
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Ronin как у тебя решился вопрос по таблетке и валу?
так как я дилетант в WRке, может кто подскажет - задумался проверить зазоры в клапанах, какая пошагавая процедура, там вроде надо крышку головки снимать? какие зазоры клапанов? на что еще посмотреть, кроме как визуального осмотра. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2016, 14:18
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Ronin как у тебя решился вопрос по таблетке и валу? так как я дилетант в WRке, может кто подскажет - задумался проверить зазоры в клапанах, какая пошагавая процедура, там вроде надо крышку головки снимать? какие зазоры клапанов? на что еще посмотреть, кроме как визуального осмотра. Так и ездил в расчете на небольшой пробег. Заказал и получил новый стаканчик. Скоро полезу смотреть зазоры, если ушли, буду вскрывать головку. Главное успеть )) Процедура стандартная - остывший мотор, метки. Откручиваешь то, что мешает и скидываешь клапанную крышку. Небольшой нюанс - сама крышка очень легко пролазит в зазор между мотором и рамой по моему с правой стороны. А с левой едва протискивается, царапается и в итоге застревает на пол пути)) а блин, у нас разные рамы, у меня мот 2008 года -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 19:56 |