Замена подшипников заднего колеса., Мож кому пригодится. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена подшипников заднего колеса., Мож кому пригодится. |
7.4.2021, 23:08
Сообщение
#576
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Если вращаются равномерно то ,,забей,,. Бывает так, что покупают подшипники с минимальным зазором. Типа во какие классные подшипники! Ваще не люфтят! А когда их запрессуют, то они перестают крутиться а если и крутятся, то рывками...от шарика к шарику... чертовы стандарты, допуски и посадки -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2021, 7:00
Сообщение
#577
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1095 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
пополам расколется? Нет, конечно. Но знакомые ломали края. Сам сталкивался с тем что подшипник выпадывал из посадочного- раз пять на сухую забьют подш неаккуратно- и всё. Вообще- надо бы пресс. Давно мечтаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2021, 7:15
Сообщение
#578
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
чертовы стандарты, допуски и посадки Мотокроссмен не должен во всем этом разбираться, черт побери! ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2021, 8:30
Сообщение
#579
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2021, 8:43
Сообщение
#580
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Мотокроссмен не должен во всем этом разбираться, черт побери! ) Во Дворце Пионеров думали иначе. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2021, 6:15
Сообщение
#581
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Хочу на ДРке в 44 раме избавится от демпферного заднего колеса.
Купил заднее колесо заявленное как от DR250R, но вот по приходу обнаружил что со стороны звезды в этом колесе стоит один подшипник. В то время как по каталогу ДР250Р там должно быть два. Ширина ступицы при этом совпадает. Полез снова в каталоги, нашел, что это скорее всего колесо от TS200, там у ступицы такая же ширина и тоже по одному подшипнику с каждой стороны. Но мне кажется что с моей эксплуатацией одному подшипнику со стороны звезды придет хана. Поэтому вот сейчас на распутье, или продавать это колесо и снова искать с ДР250Р по приемлимой цене, или.. - взять и расточить посадочное глубже, под второй подшипник и укоротить распорную втулку. Поэтому вопрос. Может кто либо зафотать свою ступицу заднего колеса, со стороны звезды с 45й рамы, в таком же ракурсе? Чтоб можно было хотя бы визуально сравнить количество мяса на ступицах и оценить можно ли расточить.. https://sun9-8.userapi.com/impg/qLWCEVQonPH...e3c8f23edac2d8e Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2021, 7:40
Сообщение
#582
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
на многих мотах по одному подшипнику со стороны звезды-ходят
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2021, 7:49
Сообщение
#583
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7458 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
а чем тебе не зашел демпфер?
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2021, 20:44
Сообщение
#584
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
на многих мотах по одному подшипнику со стороны звезды-ходят Например, на XR-250. Никаких проблем не испытывают.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2021, 22:53
Сообщение
#585
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 420 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 35 |
- взять и расточить посадочное глубже, под второй подшипник и укоротить распорную втулку. Поэтому вопрос. Может кто либо зафотать свою ступицу заднего колеса, со стороны звезды с 45й рамы, в таком же ракурсе? Чтоб можно было хотя бы визуально сравнить количество мяса на ступицах и оценить можно ли расточить.. Едва ли в таком вопросе поможет фото. Я посмотрел на эскизы ступиц из мануалов DRZ250 и DR250RS. В них используются два типоразмера подшипников: 104 (08133-60047-000 20X42X12) и 204 (08123-6204B-000 20X47X14). Высока вероятность того, что эскизы выполнены в масштабе без искажений, и по ним можно прикинуть "мясо". Интересно, что в эскизе с мануала DRZ250 видно, что подшипники стоят в порядке 204-104-104, а в DR250RS - в порядке 204-104-204. Как будто там изначально по краям были два 204 подшипника, а потом решили расточить со стороны звезды и уместить туда 104. Сальники тоже смотрятся одинаковыми, однако на страницах выше согласно деталировке и картинкам подшипники стоят так же, как у DRZ250 и сальники разные. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2021, 7:18
Сообщение
#586
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Я посмотрел на эскизы ступиц из мануалов DRZ250 и DR250RS. В них используются два типоразмера подшипников: 104 (08133-60047-000 20X42X12) и 204 (08123-6204B-000 20X47X14). Высока вероятность того, что эскизы выполнены в масштабе без искажений, и по ним можно прикинуть "мясо". Интересно, что в эскизе с мануала DRZ250 видно, что подшипники стоят в порядке 204-104-104, а в DR250RS - в порядке 204-104-204. Как будто там изначально по краям были два 204 подшипника, а потом решили расточить со стороны звезды и уместить туда 104. Сальники тоже смотрятся одинаковыми, однако на страницах выше согласно деталировке и картинкам подшипники стоят так же, как у DRZ250 и сальники разные. ВО, отличные картинки. Проточу ступицу. По поводу количества подшипников, - по два их только в древних софтах. Современные харды и кроссы у всех по три. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2021, 13:36
Сообщение
#587
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 142 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Подскажите пожалуйста как правильно выдержать зазор при установке подшипников в ступице, в мануале не понял, на форуме не нашёл (((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2021, 13:57
Сообщение
#588
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Правый до упора в ступицу потом левые до упора в трубку
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2021, 22:56
Сообщение
#589
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 142 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Правый до упора в ступицу потом левые до упора в трубку Те зазор заложен там длинной трубки? Всегда забивал все в упор трубки, а тут увидел про зазор случайно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2021, 6:34
Сообщение
#590
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
зазор заложен там длинной трубки? ну да. При затягивании гайки оси сжимается пакет "маятник-проставка-внутренняя обойма подшипника-трубка-внутренняя обойма подшипника-проставка-маятник" (где-то там ещё проставка и подшипник звезды).внешние обоймы подшипников пр иэтом не должны обе упереться в посадочные места, чтобы не было "упорного" усилия -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2021, 8:28
Сообщение
#591
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 142 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2021, 14:18
Сообщение
#592
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 142 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Правый до упора в ступицу потом левые до упора в трубку Все собрал. Правый до упора, втулка, внутренний левый до втулки, потом наружный левый тоже до упора , зазора как то и нет ) А вот сальник с одной стороны вообще вылез на 1-2 мм, не понимаю вроде размер сальника верный
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2021, 14:30
Сообщение
#593
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Andreyspb, сальники на заднее колесо ставятся пружинками наружу (см. схему выше).
В оригинальных сальниках пружинка залита в резину. В неоригинальных ... тоже всё нормально. Сальник стирается быстрее чем пружинка успевает заржаветь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2021, 20:27
Сообщение
#594
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А в ржавом виде не успевает развалиться.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2021, 8:55
Сообщение
#595
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
А я решил поэкспериментировать и поставил, при последней замене подшей, сальники пружинкой внутырь....
Один встаёт норм, другой надо чуть не до конца сувать, что бы буртиком на втулке не распяливало кромку. Есть мнение, что при установке таким образом рабочая кромка меньше подвержена износу, потому, что меньше контактирует с грязми, трава всякая туда меньше наматывается тоже... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2021, 19:37
Сообщение
#596
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Хорошее мнение, просто неправильное.
Лично я просто доверяю сузуковским инженерам. Они кромкой наружу ставили не просто так. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2021, 19:48
Сообщение
#597
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Есть мнение, что при установке таким образом рабочая кромка меньше подвержена износу, потому, что меньше контактирует с грязми, трава всякая туда меньше наматывается тоже Наоборот больше контактирует с грязями и тем более травой. Она проникает намного легче внутрь при такой установке. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2021, 20:30
Сообщение
#598
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Л - логика.
Если нужно не пустить масло наружу, ставится пружинкой внутрь. Если нужно не пустить воду и грязь внутрь, ставится пружинкой наружу. Но у каждого может быть своё мнение, даже если буртики проставок категорически сопротивляются неправильной установке сальников. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.8.2021, 9:16
Сообщение
#599
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Если нужно не пустить воду и грязь внутрь, ставится пружинкой наружу. Я тоже согласен с японцами, теория не моя, я просто её проверяю, она заключается в том, что кромка рассчитана именно на масло, а не на грязь и механическое воздействие, поэтому изнашивается быстрее, когда шнуровка наружу. Может родные японские сальники на это рассчитаны, но родных сальников мой мот, например, не видел с того сезона, как я его купил.... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.8.2021, 9:59
Сообщение
#600
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
она заключается в том, что кромка рассчитана именно на масло, а не на грязь и механическое воздействие, поэтому изнашивается быстрее, когда шнуровка наружу. скорее так: она заключается в том, что кромка рассчитана именно на масло, а не на грязь и механическое воздействие, поэтому изнашивается быстрее -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 8:12 |