Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
18.9.2022, 8:28
Сообщение
#30276
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Попробовал на днях новый прицеп. Более верткий но дело не в нем.) Голова он же тягач. Двойное N и низкая крыша(специфика перевозки).
Кабина должна быть хотя бы полуторной. ) Нуу и после акпп механика на коммерческих авто кажется лишней.) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2022, 10:49
Сообщение
#30277
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Парни! хвастаюсь! Я ДАСТЕРА КУПИЛ!!!!! 4 вд дизель 1,6 , мкпп! ОГОНЬ ТАЧКА!!!!!!!!!! ЕЗЖУ БАЛДЕЮ!!!! Очень хороший авто. еще сажу удалил прошил, валит адово!!! даже по трассе в 5чел с чемоданами любая горка на шестой не снижая скорости!!!! ОЧЕНЬ КРУТОЙ АВТО! Поздравляю! Интересная штука. А они разве 1,6 идут? Я что-то думал они 1,5 -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2022, 22:12
Сообщение
#30278
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
Кстати, а вот самой востребованной (на мой взгляд) комплектации - 4х4, дизель с акпп, почему-то не продают.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2022, 22:30
Сообщение
#30279
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Кстати, а вот самой востребованной (на мой взгляд) комплектации - 4х4, дизель с акпп, почему-то не продают. потому что древний автомат момент от дизеля не переживет, а другого нет -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2022, 23:20
Сообщение
#30280
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
потому что древний автомат момент от дизеля не переживет, а другого нет Неужели, если покопаться в концерне, ничего нельзя подобрать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2022, 5:59
Сообщение
#30281
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Кстати, а вот самой востребованной (на мой взгляд) комплектации - 4х4, дизель с акпп, почему-то не продают. Я так понял, что дизель итак тяжеленький, а если ещё автомат подходящий прикрутить, то вообще тяжеленная конструкция получится. -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2022, 8:22
Сообщение
#30282
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Неужели, если порыться в концерне, ничего нельзя подобрать? может и можно (хотя они большие любители вариаторов с ниссаном) , только не факт, что другой автомат войдет по габаритам. Да и дороже скорее всего. Я так понял, что дизель итак тяжеленький, а если ещё автомат подходящий прикрутить, то вообще тяжеленная конструкция получится. гугл сообщает: k9k - 145 кг, f4r - 130 кг. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2022, 9:30
Сообщение
#30283
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Они от выбросов пляшут а не от востребованности, да и 4х4там уже не нужен особо никому. Мы не в счёт.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2022, 11:37
Сообщение
#30284
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Они от выбросов пляшут а не от востребованности, да и 4х4там уже не нужен особо никому. Мы не в счёт. Где там? Это автомобили для стран третьего мира. Приличным людям такое не продают. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2022, 19:04
Сообщение
#30285
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
потому что древний автомат момент от дизеля не переживет Вот неправда. Чем древнее автомат, тем крепче и надёжнее. Почему-то на Террано-2 стоял турбодизель 2,7 с очень приличной тягой и вполне себе древний автомат, работающий почти столько же, сколько этот в принципе неубиваемый дизель. И работало всё, и до сих пор они есть живые.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2022, 8:18
Сообщение
#30286
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Вот неправда. Чем древнее автомат, тем крепче и надёжнее. Почему-то на Террано-2 стоял турбодизель 2,7 с очень приличной тягой и вполне себе древний автомат, работающий почти столько же, сколько этот в принципе неубиваемый дизель. И работало всё, и до сих пор они есть живые. на дастер ставили реинкарнацию древнего и хорошо известного своей ненадежностью автомата DP0 в вариации DP8 максимальный передаваемый момент 200 Нм. Пара-па-пам все! -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2022, 17:33
Сообщение
#30287
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
По ДизДастеру, коли о нём зашла речь.
Валеру - с приобретением! Машина, считаю, по нынешним временам уникальная, несмотря на прекращение её выпуска. Жаль... Про достоинства писать - только портить), интересующимся - на Ютуб, там много полезно-удивляющего про данный кроссовер, который сродни тру-джипу. В минусе - нынешняя стоимость запчастей, хотя бы на тот же топливный фильтр, и прочая. Идеализировать, как тут было упомянуто, тоже не следует. "С полной загрузкой с прицепом в любую горку на шестой" - ну-ну. Обычное явление - на плоскости, со средней загрузкой, на шестой передаче без перехода на пониженную, обгон- это да . Но иногда и пятую приходиться подтыкать. С учётом, что дизель не крутиться до 6-7 тыщ как бензинка. "Расход по трассе 5л" - угу... Среднестатистический, согласно Дастер-форуму, 6,5 л. при разрешённой скорости 108 кмч. Причём в моём случае именно так и есть. С плоским прицепом, без крыши - 7,5л. Последний перегон в деревню, в одну сторону, выдал 5,4л/100км. За всю поездку всё равно 6,3л, а по чекам - обычно- ещё несколько более. Т.е. редкие исключения только подтверждают правило. Жрать начинает после 110-115 км/ч, форма кирпича обязывает. Друзья, не стоит вешать лапшу на уши со-форумчанам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2022, 22:30
Сообщение
#30288
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2075 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 25 |
Давно не заходил в эту тему, напишу о своих мытарствах с автомобилями)
Форд фокус 2 1,6 дизель доблестно проработал у меня около двух лет и вымотал нервы чередой мелких поломок, последнее было с электрикой и искал я это пол года. Так 4,8 расход по трассе, быстрый, мощный и комфортный автомобиль. Но я его выставил на продажу, тк живу далеко от сервисов и самому решать подлянки форда стало долго и мучительно. Взял на замену Тоету Пробокс, правый руль, японский коммерческий универсал. Привод передний, акпп, пробег 150, год 14. Говорят, машина неубиваема и экономична. Последнее подтверждаю - расход 6 92го по трассе при 100-120 скорости. Салон огромный, можно лежа мотик запихать, в управлении легкая и шустрая. Изначально Ларгуса хотел брать, но Тоета победила расходом и устойчивостью к коррозии. Проехал пока около 4 тысячи, очень доволен. По ДизДастеру, коли о нём зашла речь. Валеру - с приобретением! Машина, считаю, по нынешним временам уникальная, несмотря на прекращение её выпуска. Жаль... Про достоинства писать - только портить), интересующимся - на Ютуб, там много полезно-удивляющего про данный кроссовер, который сродни тру-джипу. В минусе - нынешняя стоимость запчастей, хотя бы на тот же топливный фильтр, и прочая. Идеализировать, как тут было упомянуто, тоже не следует. "С полной загрузкой с прицепом в любую горку на шестой" - ну-ну. Обычное явление - на плоскости, со средней загрузкой, на шестой передаче без перехода на пониженную, обгон- это да . Но иногда и пятую приходиться подтыкать. С учётом, что дизель не крутиться до 6-7 тыщ как бензинка. "Расход по трассе 5л" - угу... Среднестатистический, согласно Дастер-форуму, 6,5 л. при разрешённой скорости 108 кмч. Причём в моём случае именно так и есть. С плоским прицепом, без крыши - 7,5л. Последний перегон в деревню, в одну сторону, выдал 5,4л/100км. За всю поездку всё равно 6,3л, а по чекам - обычно- ещё несколько более. Т.е. редкие исключения только подтверждают правило. Жрать начинает после 110-115 км/ч, форма кирпича обязывает. Друзья, не стоит вешать лапшу на уши со-форумчанам. Артём, привет! А что с расходом масла сейчас? Если не ошибаюсь, ты говорил про это? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2022, 23:49
Сообщение
#30289
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Привет, с покупкой. Езжу сейчас мало, уровень проверяю редко, но вряд ли что-либо изменилось, есть некоторый некритичный расход При замене раз в 10000 км разок 300-500 грамм долить стоит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2022, 7:27
Сообщение
#30290
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2075 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 25 |
[quote name='FZX' date='2.10.2022, 19:30' post='86913 Привет, с покупкой. Езжу сейчас мало, уровень проверяю редко, но вряд ли что-либо изменилось, есть некоторый некритичный расход При замене раз в 10000 км разок 300-500 грамм долить стоит. Спасибо! С маслом думаю два варианта турбина или поршневая. На фокусе я без доливов езжу не смотря на пробег большой, но уровень к замене меньше, там точно турбина берёт. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 18:11
Сообщение
#30291
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Скажите пожалуйста, у Прадо действительно расход 20 литров?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 19:18
Сообщение
#30292
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
на бензине да. 14-18 жрет.
дизель укладываемся в 13+ -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 19:27
Сообщение
#30293
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Там их два вроде, 4 литровый и 2,8,второй не едет совсем....
Брат собрался машину покупать, собрался брать Лексус нс,я конечно стал топить за Прадо,говорит что жрёт как лошадь,хотя не так давно смотрел обзор,что все современные машины с системой комонн рейл кушают 9-11,что гелик,что прадик,враньё получается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 19:44
Сообщение
#30294
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Eromaz
Ford мотает километры и как ожидалось гниёт. За два года промчал 60тыс. Начал поддымливать при разгоне, как будто пытается уйти от преследования. Форматом машины очень доволен. Китайские запчасти на ходовку есть. В размышлениях, варить кузов или поменять форд на такой же. На новый трэвеллер ещё не заработал. Купил воздушную печку в дополнение к мокрой вебасте, т.к салон греется долго. И я доволен не смотря на все те прелести автовладения Фордом о которых я забыл пока ездил на Тойоте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 19:55
Сообщение
#30295
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Kopcak ,спасибо за отзыв,у нас на работе большая часть на фордах,приехав из Мурманска, был удивлён, как они на них ездят,и не ломаются,видимо это особенности Мурманского "сервиса".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 19:59
Сообщение
#30296
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
ищу девятку с восьмиклапанником
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 20:06
Сообщение
#30297
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
Там их два вроде, 4 литровый и 2,8,второй не едет совсем.... Брат собрался машину покупать, собрался брать Лексус нс,я конечно стал топить за Прадо,говорит что жрёт как лошадь,хотя не так давно смотрел обзор,что все современные машины с системой комонн рейл кушают 9-11,что гелик,что прадик,враньё получается. Посоветуй ему П4 только 3,2 дизель или 3,8 бензин. Лучше, продвинутее и дешевле тойотовского … . (3л бензин не едет вообще) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 20:18
Сообщение
#30298
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
К слову, у Прадо "грузовые" привычки (только сравнительно, так-то он вполне нормально едет и рулится), а у П4 как раз более легковые.
Но Прадо неровности проходит, как будто их нет, а Паджерик их все собирает и показывает. Но рулится лучше и при прочих равных резвее. У Паджеро большая бензинка едет весело и бензин жрёт так же. Как надавишь, так и съест. собрался брать Лексус Если это Lexus LX, то это жЫрная копия полноформатного Крузака. Штука роскошная, но топливо жрёт ещё веселее, т.к. тяжелее Прадо ощутимо.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 20:24
Сообщение
#30299
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
У Паджеро большая бензинка едет весело и бензин жрёт так же. Как надавишь, так и съест. Автомобиль 20 века, зато дубовый и надёжный (у бразера почти 10 лет и 400ткм практически без проблем). На мой взгляд 3,2 дизель больше всего подходит этому автомобилю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2022, 20:29
Сообщение
#30300
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Все большие бензинки жрут топливо от души. И прадовская и паджеровская. Это с условием распределённого впрыска. Старые карбюраторные моторы вообще не прокормить в нынешних реалиях. Помню видео с древним карбовым Чероки с большим движком, типа 4,7 или около того. Налит бензин до края горловины. Заводится двигатель, газует, и топливо с хлюпаньем проваливается в бензобак Вот там расход так расход. А вы про 20 литров...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 15:59 |