Кнопка отключения ближнего света Опции

[shupaltse]

Quote (burger59)

А если для этого использовать красную кнопку аварийного отключения?

по-моему, она как нельзя грамотно сделана и выполняет заданные ей функции) когда падаешь, может и за ключ можно дёргать, но лучше уж под это дело аварийку отдать, как серж.

[metallizer]

угу, аварийка лично мне нафиг не нужна.
я вообще был удивлен, когда ее увидал на мотоцикле.
потому отключение света тож на нее повесил.

[latvic]

Уважаемые у кого есть, на Джебеле, такая приблуда, выключатель нажимного-самовозвратного типа, смотри фото.
Вначале думал что бывший владелец, лицо японской национальности, провёл доработку выключения фары. Но доработка на фару не работала.
Прошолся по проводу, провод входит в электроный прибор. В конечном итоге выяснил, что данным выключателем обнуляются показатели суточного пробега в режимах А и В, а может чего нибудь ещё. Очено удобно, не нужно тыкать в маленькие кнопки на ходу, дабы сделат засечку по растоянию на ходу.

[Mike80]

Пока никто такой не хвастался.

[Huandi]

Интересный переключатель попался: http://cgi.ebay.com/HEADLIG....hosting

А то бибикалка опять не работает время от времени (родовая болезнь видимо), и лечить наверно не вариант, лучше менять.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Интересный переключатель попался:

У меня на ТА такой же, только раскраска чуть отличается.

[mentos]

Quote (Huandi)

Интересный переключатель попался:

Один-в-один ТА-шный пульт.

[Huandi]

То, что такой же как на ТА это плохо или хорошо?

[parmenoff]

Quote (Huandi)

То, что такой же как на ТА это плохо или хорошо?

Это не важно. Главное(желательно) чтобы посадочный размер, длина проводов и разъемы подошли без "колхоза".

[latvic]

Произвёл очередную доработку своего Циклопчика. Установил кнопку отключения освещнния фары. Ну не могу я, видимо по старой совковской привычке, смотреть как без пользы тратятся ваты и бензин.
Конечно, в идеале желателоно ставить трёхпозиционный переключатель - ближний, выключено, дальний, но лимит места и доступности управления переключением света без отрыва руки от руля. Ну в общем я пока не рпидумал более оптимального варианта.
Итак приобрёл кнопку небольшого размера, дабы поместилась без особых проблем в корпусе переключателя на руле.

Просверлил отверстие диаметром 10 мм во второй половинк корпуса переключателя, изнутри подчистил корпус, одел на переключатель резиноваю прокладку, для герметичности и приподнял над корпусом дабы освободить больше места внктри и затянул гайку

Провода к кнопке припоял заранее. Разрезал провод массы окола переключателя света и впаял провода от кнопки и собрал копус переключателя

Управление очень удобное, всё под указательным пальцем пальцем

Есть один недостаток, сложно контролировать включённост света фары в дневное время. Я контролирую с помощю лампочки индикации включения дальнего света

[XAPOH]

Quote (wenger)

Когда аккумулятор полностью заряжен и напряжение в бортсети достигло максимума, на который настроено реле-регулятор, генератор перестает подавать напряжение в сеть (РР закрывается). Соответственно, если в это время захочется включить свет, замкнув дополнительный выключатель -- фара не загорится, напряжения на желтом проводе нет. Зажечь свет можно, кратковременно нагрузив сеть -- хотя бы прижать тормозную ручку, чтоб загорелся стопарь. Этого хватит, чтобы РР открылось и подало напряжение на реле. В общем, заодно получился индикатор заряда батареи smile

Чтобы свет включался беспрекословно без шаманских плясок, нужно подать на синий провод реле "плюс" от аккумулятора (отключив его от диодной сборки). При этом можно будет включать свет, когда захочется (даже без ключа в замке).

Волею случая очередной апдейт )

А чтобы свет не включался без зажигания можно подать +12В на управляющий контакт разгрузочное реле с соседнего "силового" провода (на схеме зеленый).
При этом вся диодная сборка оказывается не при делах и при желании можно ее ампутировать ;-)

Включается четко, всегда и сразу. Проблем не выявлено.

[Serg696]

Я сделал как по старой схеме, просто не отписывался, ну раз подняли тему. У меня при включеной дополнительной кнопке при включении со стартера свет загорается, выключается с кнопки, а вот чтобы снова включить, надо при включенном зажигании щёлкнуть стартером, как при случае с киком. Может кто пояснит?

[wenger]

Quote (Serg696)

Может кто пояснит?

Пояснение находится в сообщении #71 этой ветки. Там же рецепт устранения этой особенности есть. А в сообщении #86 рецепт еще и проиллюстрирован XAPOHом

[Serg696]

Quote (wenger)

Когда аккумулятор полностью заряжен и напряжение в бортсети достигло максимума, на который настроено реле-регулятор, генератор перестает подавать напряжение в сеть (РР закрывается). Соответственно, если в это время захочется включить свет, замкнув дополнительный выключатель -- фара не загорится, напряжения на желтом проводе нет. Зажечь свет можно, кратковременно нагрузив сеть -- хотя бы прижать тормозную ручку, чтоб загорелся стопарь. Этого хватит, чтобы РР открылось и подало напряжение на реле. В общем, заодно получился индикатор заряда батареи

Я немного поясню.
Включаю двигатель, дополнительная кнопка выключена, включаю её - свет не горит, нажимаю на тормоз, одновременно включаю аварийку и сигнил, свет не загорается . Выжимаю сцепление, включаю стартер на работающем двигателе, вуаля, свет горит.

[wenger]

Явление той же природы. Видимо у тебя реле с чуть бОльшим напряжением срабатывания, или РР с порогом повыше, и просадки сети от лампочек не достаточно, а стартера хватает.

[Leksey]

У меня мот 96-го года. В реле и диодные развязки еще не заглядывал. И не уверен, что надо.

В левый пульт идет канат проводов с клеммы под фарой. А вот единственный проводок из этого каната - желтенький - именно на свет, он выделен в отдельную клеммочку. На фотке - разомкнутая болтается. Уж не знаю, у всех так, или это самопал. Сделано добротно, по-заводскому все запаяно/защищено. Вот в этом самом месте и буду вставлять без всякой дополнительной хирургии проводки с выключателем света.
Причем я не вижу смысла делать разрыв управляющих цепей, как выше описывали, если реле по штатной схеме все равно всю дорогу замкнуто, а свет переключается в пульте переключением уже силового контакта на дальний/ближний. Подцеплю к той клемме. Делов - минимум, проводов - минимум. Хуже, чем есть, точно не будет. А повод вырубить свет случается редко. И мне не хочется пилить пультик.

Добавлено (29.11.2009, 22:44)
---------------------------------------------
А вот щас вспомнил про задний свет еще, и номер. И задумался. Надо бы, конечно, весь свет враз отключать...

[Serg696]

Quote (Leksey)

А вот щас вспомнил про задний свет еще, и номер. И задумался. Надо бы, конечно, весь свет враз отключать...

Лёха, велосипед уже давно изобрели
Я тоже думал так сойдёт, в итоге забыл отключить и поплавил стекло фары (Идиот - согласен )
Поставил кнопку от блока питания компьютера, и маленькая и чёрненькая в глаза не бросается.

[VIT]

Для общей инфо тушу свет без всякой кнопки всеголиш надо сэмитировать запуск без стартера в движении выключаю зажигание на пару сек а потом включаю зажигание и мот запускается и при этом свет не горит а при малейшем нажатии на кнопку стартера свет включаеться

[serg]

Quote (VIT)

а при малейшем нажатии на кнопку стартера свет включаеться

А у меня почему-то не включается... А должно. Впрочем, меня это не волнует, ибо не мешает.

[Leksey]

Quote (Serg696)

Лёха, велосипед уже давно изобрели

Это-то поняяятно.

Quote (Serg696)

Я тоже думал так сойдёт, в итоге забыл отключить и поплавил стекло фары

А вот это не понятно. Что так сойдет? Что забыл выключить?

Quote (Serg696)

Поставил кнопку от блока питания компьютера, и маленькая и чёрненькая в глаза не бросается.

Именно ее я и ношу в кармане уже недели две. Инкубационный период!
У меня вообще с этими блоками питания наказание какое-то. Штук 5 уже валяется сгоревших. Кнопочек-проводочков там - кладезь.

[Serg696]

Quote (VIT)

Для общей инфо тушу свет без всякой кнопки всеголиш надо сэмитировать запуск без стартера в движении выключаю зажигание на пару сек а потом включаю зажигание и мот запускается и при этом свет не горит а при малейшем нажатии на кнопку стартера свет включаеться

Ага. И я так думал, заеду в лес заведусь с пинка и поеду без света, ага, ага. А как стал глохнуть в болоте, да в небольших бродах, не больно и попинаеш кикстартер, а когда посмотрел на фару, она у меня спальником была закрыта, тут я и понял какой обалдуй .
Приехал и поставил кнопку.
Алексей вот, что я имел ввиду.

[Leksey]

Сереж, дак я буду кнопку ставить. Сейчас соображаю только, как сделать выключение сразу всех лампочек.

[andjin-san]

привет всем!!! аппарат 02г. не стал я полностью отключать свет на передке, врезал в отражатель габарит и поставил переключатель
(прикрутил на изоленту) между ближним и габаритом , всё было зделано чтобы дать хоть немного больше тока на заряд аккума
за городом на габарите , в город заежаешь - ближний втыкаешь, а даже если забудешь в городе скорость не высокая и лампачку 10вт. видно не так хорошо , но видноСам езжу на машине , и не раз было(только солнышко облаками прикрылось) мотоциклиста без света замечаешь в самый последний момент

[Юрий]

andjin-san, что у тебя со шрифтом?

[Serg696]

В с.Вишнёвка наверно плохо видят!

Quote (andjin-san)

всё было зделано чтобы дать хоть немного больше тока на заряд аккума

andjin-san, как бы тебе боком не встал такой заряд аккумулятора. Велосипед уже изобрели.