Генератор Джебела, вся информация по нему Опции

[Preds]

Разный порванит был?

[KmvWeb]

Разный порванит был?

Не знаю, купил уже мотоцикл с ним, но если на крышке генератора он еще был так же, более-менее, то на крышке сцепления он был в более печальном виде

[serg]

Родные прокладки картонные и прикипают к поверхностям наглухо. Если паронит, однозначно не родная.

[DimaBF]

Всем доброго времени суток. Дж 250 2001г. Пропала искра, по инструкции с сайта полазил с мультиметром, выявилось - не звонится Pickup Coil.
Обмотки генератора по жёлтым проводам прозваниваются.
Дальше пока не разбирал. Подскажите знающие: меняется ли этот датчик отдельно, какие там сложности?
где купить аналоги, ссылки может есть у кого свежие?

[serg]

Если только у кого перехватить генератор с горелыми основными обмотками, но Pickup Coil живой. Правда, менять это всё отдельная засада.
Проще всего (и правильнее) купить китайский и ездить дальше.

[DimaBF]

Если только у кого перехватить генератор с горелыми основными обмотками, но Pickup Coil живой. Правда, менять это всё отдельная засада.
Проще всего (и правильнее) купить китайский и ездить дальше.

Да, склоняюсь к такому же решению.. Спасибо!

[KmvWeb]

Могу подарить старый генератор, который работал на мотоцикле, но не знаю, какой выдавал заряд. Но заводился вообще без каких-либо проблем

[DimaBF]

Могу подарить старый генератор, который работал на мотоцикле, но не знаю, какой выдавал заряд. Но заводился вообще без каких-либо проблем

Решил заказать китай) спасибо..

[KmvWeb]

Решил заказать китай) спасибо..

Тоже поставил китай, сразу поменял местами синий и зеленый провод. Держатель проводов на статоре снял с китайского, иначе мешает установке в корпус да и какой-то жиденький он, переделал со старого (родного).
Сам статор на фиксатор резьбы и крепления датчика и т.п. -тоже, само собой).
Все поставил, завел - напряжение на клеммах АКБ - 13,4в, решил поставить китайское реле-регулятор, взамен родного, на китайском реле - стабильно 13,9в на клеммах, решил его и оставить.
Хотя, как я понимаю, 13,4в - тоже в допуске)

[GrizLee]

13.4 мало.

[Preds]

Недавно поставил китайского гену. Покупал у Андрея Напреенко. Ничего не перекидывал и не менял, только резинку на проводах пришлося сместить и обрезать. Вчера дособирал мот и завёл, напряжение 14,2 В.

[DimaBF]

Решил заказать китай) спасибо..

Скажите, а как вытащить провода из штекера, чтоб поменять синий с зелёным?

[Anderrey]

Я пинцетом штекера вытаскивал.

[DimaBF]

Я пинцетом штекера вытаскивал.

Не пойму нужно тянуть или толкать, там зацеп какой-то есть вероятно...

[max640]

[DimaBF]

Спасибо получилось)

[watercat]

Вот и меня не миновала участь сия... Прокатился под сотню километров, а последние пять километров до родной конюшни одолел, отключив фару, иначе аккумулятор просаживался до отказа зажигания. Замер переменного напряжения дал удручающие несколько вольт, вскрытие визуально показало выгорание одной катушки.
По счастью, сразу после приобретения Джебеля, начитавшись форума, запасся статором с Али. Пока только всё разобрал и сразу непонятка - был уверен, что в генераторной части должно быть сухо, а там масло бултыхалось. Разве это правильно?

[max640]

там масло бултыхалось. Разве это правильно?

Все правильно,так и должно быть

[watercat]

Все правильно,так и должно быть

Уффф, вроде всё. В родном статоре обнаружена обугленная катушка. Алиэкспессный статор инсталлирован "после обработки напильником". Фиксатор кабеля направлял его ниже штатного отверстия, фиксатор с прежнего статора - выше ))). Пришлось его молотком выгнуть зеркально, только тогда всё встало на место. Провода с датчика не переполюсовывал.
Очередной раз дал сам себе страшную клятву подробно фотографировать всё в процессе разборки. Конечно, есть определённый интерес разгадывать ребусы типа "а как ЭТО раньше стояло", и вообще от Джебеля ли эта деталь, а не от соседнего полуразобранного снегохода.
Неожиданно больше всего времени заняло приспосабливание пружинки крепежа ни с того ни с сего перегоревшей лампы фары. По-моему, в итоге я её поставил каким-то своим способом))

[Preds]

Пришлось его молотком выгнуть зеркально, только тогда всё встало на место.

Там и без молотка всё должно вставать на место. Я ставил недавно, поначалу показалось, что я вообще не уложу провода, потом помаленьку подвинув повернув там сям всё уложилось...

[watercat]

Там и без молотка всё должно вставать на место. Я ставил недавно, поначалу показалось, что я вообще не уложу провода, потом помаленьку подвинув повернув там сям всё уложилось...

У меня на фото алишный держатель жгута, направлял его почти на шаг катушек мимо штатного места. Старый, простенький крючок - тоже мимо, но по другую сторону. А зеркально выгнутый - абсолютно точно куда положено.
Возможно, активным напилингом удалось бы и китайский пристроить, но что-то мне там не понравилось, уже не помню.

[Preds]

Чо не помню там такую деталь вообще

[watercat]

Чо не помню там такую деталь вообще

Как-то так она стояла на магнитопроводе (на фото родной сгоревший, у китайского отверстия по-другому расположены). При установке статора прячется под ним.

[Preds]

Очень странно. У меня не было такой детали. По каталогу её тоже нет.

У меня и по каталогу две железяке, одна ставится под датчик и прижимает провод датчика (4), вторая железяка (3) прижимает все провода перед выходом с резинкой....

Похоже есть какие-то версии, где перед выходом из крышки провода прижимались иначе.

Либо это какой-то колхоз

А, понял. Он идёт вместе с геной кетайской с Али?

[KmvWeb]

А, понял. Он идёт вместе с геной кетайской с Али?

Да, все верно, я про нее тоже писал, что с китайским статором идет такое крепление, которое мешает установке статора, поэтому лучше всего выкинуть этот кусок консервной банки и установить крепление с родного статора