Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[astr]

В этом году прокатился около 200км на 123 мерсе. Или 124, знатоки поправят. 1983 года. Дизель 70 лошадей, но судя по тяге половина за 36 лет сдохла. Хозяин пенсионер, был сварщиком, мог поддерживать в хорошем состоянии. Сейчас нет средств, да и сдал по здоровью... Говорит, если бы выпускали такие новые, я бы купил. Бы бы.

[KettlePRO]

Мне нравятся старые квадратные брутальные внедорожники, типа Крузака 70-ки, Патруля 60-го, первого Террано, Самурая и т.д.
Но они все древние и банально кондея нигде или нет, или сдох давно. Поэтому езжу на огламуренном, но вполне удобном Джимни.

Или стоят, как музейный экспонат

А вообще бывало в истории автомобилестроения, чтобы запускали в серию (хоть и небольшую) автомобили снятые с производства лет 20-30 назад? Мне кажется на удачные модели спрос был бы устойчивый у ностальгирующих старых пердунов.

Если модель такая замечательная, её не снимают с производства.
И эти "пердуны" не купят.
Они поностальгировать хотят, а не купить моральное старье по цене нового автомобиля.
Представь это за 5 млн деревянных:

О, и конечно Самурай - Джимни

Масло масляное =)

Какие-нибудь местечковые производители, типа Иран Кхордо, которые платформу 405 Пежо используют. Может индусы какие, мексиканцы вон Коёфера сколько лет делали.

А некоторые удачные модели в принципе с производства не снимают по 40 лет и более.

Идеал вечен.

#кстатиговоря, Шнива стала всецело ВАЗовской.

[FZX]

Или стоят, как музейный экспонат

Я привел пример выше с адекватной ценой.

[serg]

Старые тоже бывают ничего ещё, и с кондеем...

Европейские (я всё же не рассматриваю пруль, увы) были без кондеев. Японцы, да, уже тогда все окондеенные были, даже такие грузовички.

Паджеро - Галлопер

Галлопер - копия 1 Паджеро. И выпускался тогда, когда и 2-й уже перестали выпускать.

Нексию из какого-то опеля удачного лепили

Опель Кадет 82 модельного года.

Масло масляное =)

Самурай и Джимни отличаются практически на 100%. Общего нет ничего, кроме компоновки.

[Andrey52]

Кстати да, Нива вполне подходит под этот параметр.

Новье, по сравнению с Дефендером.

[serg]

В этом году прокатился около 200км на 123 мерсе. Или 124, знатоки поправят. 1983 года.

У товарища стоит такой в гараже. Не ездит, но и не продаёт. Ибо практически в идеале, всё родное, не гнилой. Большая бензинка карбюраторная, ещё почти вменяемый в управлении, дико комфортный, но жрёт... Просто бессовестно. Расход ниже 20-ти опустить нереально. Потому и стоит
И, да, это 123 кузов.

[Andrey52]

Паджеро - Галлопер
Сурф - какой-то китаец есть
Нексию из какого-то опеля удачного лепили
О, и конечно Самурай - Джимни

Джип - Корандо - Тагаз

[astr]

но жрёт... Просто бессовестно. Расход ниже 20-ти опустить нереально. Потому и стоит
И, да, это 123 кузов.

На этом мерсе стояла бензинка, жрала дико, да, он говорил 2 ведра на сотню. Он офигел и вкарячил туда дизель. Я даже не в курсе, были ли у 123х дизеля в стоке. И кроме того, от чего то поставил туда 5ступку. Он рассказывал, там не просто было, я подробностей не помню. В итоге расход стал 6л трасса и 8 город. Но дизелёк там подуставший, динамики вообще нет, на трассе до сотни минуты 2 разгоняется. Но хозяин то никуда особо не спешит.

[Andrey52]

Или стоят, как музейный экспонат
И эти "пердуны" не купят.
Они поностальгировать хотят, а не купить моральное старье по цене нового автомобиля.
Представь это за 5 млн деревянных

Че представлять? Дофига мечтателей о 70 и 100...
Вот: https://auto.drom.ru/toyota/land_cruiser/ge...restyling3/new/ - очередей нет.

[woevoda]

А вообще бывало в истории автомобилестроения, чтобы запускали в серию (хоть и небольшую) автомобили снятые с производства лет 20-30 назад? Мне кажется на удачные модели спрос был бы устойчивый у ностальгирующих старых пердунов.

Вольво еще в начале 2000х собирал 740ю модель под заказ. Причем не сильно и дорого. До какого года не скажу...
Мерсы такие были на дизеле, атмосферном. Но там 60лс и тот разгон что astr прочувствовал это норм, а не уставший дизель. Но тяга при этом вполне. У меня у зама был такой аппарат. Ездил только летом, зимой на ниве. Но и прицеп им на Волгу тягал.... неторопясь.
Андрей, а эти 70ки - это уже не торт. Там дизель с 200ки с одной турбиной, типа дефорсированный, но уже лепестрический. Этот не механика на хазетке...

[СЕМЕН]

на 123 шли дизеля от 2 до 3л в т.ч. турбоверсии,нужно смотреть 300тд он вполне едет(для тех годов)

[Andrey52]

...Андрей, а эти 70ки - это уже не торт. Там дизель с 200ки с одной турбиной, типа дефорсированный, но уже лепестрический. Этот не механика на хазетке...

Так родной, поди, атмосферный был, лошадей на 70-90? Как на таком сейчас ездить? Со светофора тронуться не успеешь, опять на красный переключится.

[bord-51]

Так родной, поди, атмосферный был, лошадей на 70-90? Как на таком сейчас ездить? Со светофора тронуться не успеешь, опять на красный переключится.

Как обладатель 80ти с чем-то сил на 1,5 тоннах веса - скажу в городе более чем хватает. Вот на трассе на скорости около сотни на обгон идти уже сложно. Как на джебеле грубо говоря Жига ощущается куда более динамичным авто

[sanchos]

Как обладатель 80ти с чем-то сил на 1,5 тоннах веса - скажу в городе более чем хватает.

субъективно это все..

[bord-51]

[Andrey52]

...Как обладатель 80ти с чем-то сил на 1,5 тоннах веса - скажу в городе более чем хватает...

У меня была Шнива, я знаю как она ездит. ))

[woevoda]

Так родной, поди, атмосферный был, лошадей на 70-90? Как на таком сейчас ездить? Со светофора тронуться не успеешь, опять на красный переключится.

Та 70ка что делается до сих пор это так называемая тяжелая серия. Прародительница 80ки, 100ки и т.д. Была легкая - это прародительница прадиков с 90х начиная. Так вот на тяжелую современную ставился только 4,2 рядная 6ка 131лс. Атмосферник. На 2т снаряженной массы по современным меркам не торт конечно, но хватает.

[Huandi]

4,2 рядная 6ка 131лс.

1HZ? У него момент очень хороший, должен нормально ехать.

[Антон Усы]

Прошло два месяца. Я проехал около 2 тыщ км. За эти две тыщи крякнула помпа, предхозы на воде ездили, плюсом я еще ремень гены перетянул, залил антифриз и помпа потекла. Поменял помпу, поставил джапан партс за 730 руб, посмотрим как походит, с виду качественная и прокладочка в комплекте. Сделал раскоксовку карбклинером, компрессия поднялась на одно очко, но кольцам хана. Компрессия от 9 до 12. Пока так и езжу, но мотор делать надо. Два раза Сэм глох - топливо перестало поступать. После продувки снова ехал. Думал бензонасос, разобрал, он в норме. Снял бак, и оказалось предхозы поставили датчик уровня топлива на жирный слой герметоса, и полукольцо герметоса упало в бак, превратилось в силиконовую змею и заплыло в магистраль... При чистке бака выяснилось, что бак дырявый и замазан пластилином детским....почистил, замазал поксиполом, покрасил. Это временная мера, бак буду делать из нержи. Попутно поменял все резиновые шланги и фильтра поставил до и после бензонасоса. Решил перед зимой говно с дверей слить, но сливных отверстий не оказалось, колханы на нижнюю часть дверей приклепали заплатки и с верху шпакли слой... Просверлил новые. Потом нашел еще много мест где также сделано. Чую подготовка перед покраской будет веселой... Купил диски перевертыши у Димы, спасибо ему! Потом пескоструй и порошком покрасили. Резина комфосер 3000 235/75 15. Вылет у дисков -10. До задней части передней рессоры около двух см зазор. До суппорта 3-4мм, колодки почти новые. Передний бампер мешал, как и крепления, пришлось спилить. Бампер сделаю из профильной трубы. Промовилил видимые места, чтобы меньше ржавел за зиму. Моторчику 235 колеса тяжеловато крутить. Проверю в бездоре на выхи. Надо новый мотор... Хочу инжектор, и чтобы крейсер 100 был.
Глушак отвалился, ща буду от р1 титановый ставить.
Работы море еще. Контора банкротится, после нг возможно время появится. В списке работ около 200 позиций..... Теперь думаю что Самураи за 500 стоят своих денег...
Вчера жена спросила, почему ниву не взял я :dash2: :dash1: :dash3: Вежливо ей объяснил...гггггг
Но машина мне нравится, ортодоксальность зашкаливает. По тихоньку буду делать.

[woevoda]

1HZ? У него момент очень хороший, должен нормально ехать.

Тянет он и правда хорошо. Без напряга на 5й с 50км/ч в разгон идет. Но у него раскрутка медленная. На обгонах это ощутимо. Правда спасает то что он на 3й до 110 разгоняется, но это отсечка и не полезно.
А с другой стороны я больше 10 лет откатал на л200 с 99лс, так что все привычно );

[Karukka]

Привет, я надеюсь тут можно задать технический вопрос про авто. Имеется тигуан 2012 года, периодически горит лампа давления (не уровня!) масла. Масло в норме, что это может быть?

[Eromaz]

Привет, я надеюсь тут можно задать технический вопрос про авто. Имеется тигуан 2012 года, периодически горит лампа давления (не уровня!) масла. Масло в норме, что это может быть?

А точно лампа давления масла?Проверить давление масла в первую очередь,когда она горит,что говорит диагностика?
Датчик под замену,или провод где-то на массу коротит,у меня выходил датчик из строя,неделю ездил с зумером, пока ждал новый.На другом авто,нет датчика давления, это лампочка -уровень в поддоне,и тоже горела пару дней,после снятия поддона,видимо в датчик попал воздух или вода,я его,поддон на мойку возил,мне узбек зафигачил с кёрхера.

[Железный Кактус]

Прошло два месяца. Я проехал около 2 тыщ км.

Молодчик!

По поксиполу, плохое решение, неделя и начнет течь, а размыленый поксипол попадет в топливную систему. Из личного опыта. Никогда так не делай, лучше поставить неродной бак или варить родной.

[Eromaz]

У меня поддон заклеен холодной сваркой,лет пять уже точно прошло,не капает масло.

[Железный Кактус]

У меня поддон заклеен холодной сваркой,лет пять уже точно прошло,не капает масло.

речь про бензин