Есть ли альтернатива DR650SE ?, Какой брать следующий мотоцикл... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Есть ли альтернатива DR650SE ?, Какой брать следующий мотоцикл... |
10.9.2021, 13:53
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Это означает только то, что первую замену масла надо сделать побыстрее. Не соглашусь, тут можно судить о качестве сборки. Это как анализ мочи сдать у людей. -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2021, 14:18
Сообщение
#52
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Не соглашусь, тут можно судить о качестве сборки. Это пыль оставшаяся где-то на деталях. Что-то не помыли как следует после металло-обработки. Или пыль в помещении сборки, если частицы не металлические. Не хирургическая чистота. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2021, 17:16
Сообщение
#53
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Это пыль оставшаяся где-то на деталях. Что-то не помыли как следует после металло-обработки. Или пыль в помещении сборки, если частицы не металлические. Не хирургическая чистота. во во, у кого то срач, у кого то чисто. а результат одинаковый же) -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2021, 0:33
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Кстати, когда я загоняю в мотосервис свой DR а потом через 2 недели опять его загоняю с увеличившимся пробегом на 4-5 тысяч - там округляют глаза и говорят что этот мотоцикл не рассчитан на такие пробеги - и это вроде как подтверждают преотвратительнейшее сиденье рассчитанное максимум на 100 км, маленький бак и отсутствие ветрозащиты. Хотя я знаю что на этих мотах ездят кругосветки. Я чего-то не понимаю или так оно и есть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.11.2021, 20:01
Сообщение
#55
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 43 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Могилёв -РБ Мотоцикл: DR650R Репутация: 0 |
когда я купил др 650р ,япригнал его 600 км за один день с 12 -00 до 18-19 -00 .можно в нем день пилить вдоль днепра по буеракам и ничего .у вас или седло гоно или анатомия .причем мой мот на амморте от др 800 те.завышен .а по трассе я правда не пробовал ,но думаю 1000 проехал бы .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.11.2021, 23:01
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
когда я купил др 650р ,япригнал его 600 км за один день с 12 -00 до 18-19 -00 .можно в нем день пилить вдоль днепра по буеракам и ничего .у вас или седло гоно или анатомия .причем мой мот на амморте от др 800 те.завышен .а по трассе я правда не пробовал ,но думаю 1000 проехал бы . Да нормально все у меня, седло заменено на гелевое, ветрозащита и т.п. - с удовольствием проезжаю по 800 км в день, могу 1000 но это уже без особого удовольствия, ездил 1300 за раз - но это уже совсем не в удовольствие было. Имелось ввиду как техника переносит такие перегоны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.1.2022, 15:52
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 43 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Могилёв -РБ Мотоцикл: DR650R Репутация: 0 |
Да нормально все у меня, седло заменено на гелевое, ветрозащита и т.п. - с удовольствием проезжаю по 800 км в день, могу 1000 но это уже без особого удовольствия, ездил 1300 за раз - но это уже совсем не в удовольствие было. Имелось ввиду как техника переносит такие перегоны. я на нём даю прохваты по бездору больше и думаю что перегревы хуже чем просто ровно катить по трассе .ничего ему не станет . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.1.2022, 20:31
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 156 Регистрация: 30.11.2021 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Yamaha XV-1100 Virago loncin lx250gy-3 Репутация: 4 |
когда я купил др 650р ,япригнал его 600 км за один день с 12 -00 до 18-19 -00 .можно в нем день пилить вдоль днепра по буеракам и ничего .у вас или седло гоно или анатомия .причем мой мот на амморте от др 800 те.завышен .а по трассе я правда не пробовал ,но думаю 1000 проехал бы . Это, а параметры своей анатомии моно? Рост-вес, все дела. Думаю про джебель, но в сторону 650 тоже посматриваю -------------------- "г-г-главное не б-б-бояться" (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2022, 14:37
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
А на кой он вообще нужен и чем 650 лучше дрз? Да по ходу ничем.
Garri бери альтернативой, и горя не знай. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2022, 18:29
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
А на кой он вообще нужен и чем 650 лучше дрз? Да по ходу ничем. Garri бери альтернативой, и горя не знай. Я бы сказал что DR650 лучше по всем параметрам чем DRZ кроме бОльшего веса - по крайней мере для меня и моей специфики использования мотоцикла. Хотя если бы я был повыше ростом - то возможно и купил бы DRZ, уж больно нравится мне он ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2022, 19:08
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1291 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Я так вижу, тема то актуальна.
Давеча имел подобную тему со своим, уже ставшим старым другом. И мы оба имея рост около 175-178 пришли к выводу, что из тех, кто выпускается, брать новый DR будет вариантом беспроигрышным, но лишённым новизны, искры, азарта. Это как взять снова в жёны свою жену: всё знаешь что будет, что было. Тюнинга под него выше крыши. Можно сделать любой под запросы и кошелёк. Отвлечённо скажу, что бы получить что-то нового от мотоцикла в плане эмоций от езды, то ТТХ ДР уже будет недостаточно. Но вдруг топикстартер прагматик до мозга костей, тогда эмоции вторичны и разсуждения о втором новом ДР-650 имеют основания. Так как условий по потолку бюджета не было оговорено, то тут два претендента: КТМ-690R и ХУСКВАРНА-701. Их можно взять как новыми. так и БУ. Тюнинга выше крыши под любой бюджет. Регулировки подвески позволят занизить. Но в поисках и разговорах зацепил всё же удивительный аппарат КТМ-640 LC4 или в случае, что на ДР ставил стекло, тогда КТМ-640 Adventure. Вот он удивит по всем параметрам. Как пример - https://www.avito.ru/petropavlovsk-kamchats..._lc4_2431945920 - понятно. что старый, далеко находится и прочее и прочее. Но концептуально он выше ДР во всём при условии, что руки умеют обращаться с инструментом. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2022, 3:17
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Я бы сказал что DR650 лучше по всем параметрам чем DRZ кроме бОльшего веса - по крайней мере для меня и моей специфики использования мотоцикла. Хотя если бы я был повыше ростом - то возможно и купил бы DRZ, уж больно нравится мне он ) Дык у меня 170 рост. Не заниженный, достаю носками. Если прям критично - занижается линками. Линки я даже купил, посмотрел как оно. Но мне и так устраивает + подножку пилить надо, она высокая, это делать неохота. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2022, 6:14
Сообщение
#63
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5859 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Зато с ростом 170 должно быть мегаудобно при езде в коленях..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2022, 17:54
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Я так вижу, тема то актуальна. Давеча имел подобную тему со своим, уже ставшим старым другом. И мы оба имея рост около 175-178 пришли к выводу, что из тех, кто выпускается, брать новый DR будет вариантом беспроигрышным, но лишённым новизны, искры, азарта. Это как взять снова в жёны свою жену: всё знаешь что будет, что было. Тюнинга под него выше крыши. Можно сделать любой под запросы и кошелёк. Отвлечённо скажу, что бы получить что-то нового от мотоцикла в плане эмоций от езды, то ТТХ ДР уже будет недостаточно. Но вдруг топикстартер прагматик до мозга костей, тогда эмоции вторичны и разсуждения о втором новом ДР-650 имеют основания. Так как условий по потолку бюджета не было оговорено, то тут два претендента: КТМ-690R и ХУСКВАРНА-701. Их можно взять как новыми. так и БУ. Тюнинга выше крыши под любой бюджет. Регулировки подвески позволят занизить. Но в поисках и разговорах зацепил всё же удивительный аппарат КТМ-640 LC4 или в случае, что на ДР ставил стекло, тогда КТМ-640 Adventure. Вот он удивит по всем параметрам. Как пример - https://www.avito.ru/petropavlovsk-kamchats..._lc4_2431945920 - понятно. что старый, далеко находится и прочее и прочее. Но концептуально он выше ДР во всём при условии, что руки умеют обращаться с инструментом. Очень правильно написано, готов согласиться. Но вот по поводу КТМ/Хускварны - думал об этом, и занизить можно. Но там же по отзывам реально дубовая жесткая подвеска для агрессивной езды, а мне с моей спиной это критично. Помню когда-то давно прочитал много отзывов про DR650SE что у него слишком мягкая и ватная подвеска - это стало одним из важных критериев выбора этого мотоцикла )))) Хотя сейчас уже кажется что и у него подвеска слишком жесткая. Бывают подобные эндуро с более мягкой подвеской интересно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2022, 18:27
Сообщение
#65
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5859 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Масло залей пожиже в амморты. Только найти сейчас хорошее 2.5 проблема.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.8.2022, 16:23
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
Как то разговор у вас странный )))
Ведь дело то не в том у кого больше или шЫре. Дело в том что мало кто задается вопросом назначения и использования, только некоторые вскользь упоминают. Ну как можно ДР-Зэт сравнивать с СЕхой? Это же практически не сравнимые вещи. При всём том же огромном наличии тюнинга на ДР-Зэтку, ну ни как из нее не сделать асфальтового пильщика, и дело то даже не в подвесках и эргономике, а просто элементарно в регламенте замены масла, ведь если не ошибаюсь то кроме версий SM у всех ДР-Зэток 3000км? Ну а это уже означает что поехать в путешествие на Алтай из Москвы на вряд ли получится "от порога". Скорее всего это погрузка мотика в кузов, доставка на Алтай и там кататься )) А на эСЕхе можно ехать от порога, и ни ей ни тебе "за это" ни чего не будет. ))) Ибо назначение разное у мотиков )) Конечно, я не спорю, есть исключения, да и масло можно в дороге пару раз поменять... Есть и люди ездющие везде и на всем. Сам от части такой же. Но как то это не совсем правильно что ли.. А еще иногда цели и задачи исключают выбор техники. Ехали через меня два итальянца, один молодой на эндуро, видимо как поддержка и за компанию, а второй дедушка итальянский пенсионер на голде 1800. Ехали в Монголию, я товарища позвал который там был дабы отговорить дедушку. Но дедушка прям ни в какую не соглашался и после сказал, я хочу туда на голде, сделаю фото на площади в Улан-Батор, и отправлю фото Соициро Хонда (Жив тот еще на тот момент был). Вот тут цель такая была, что и с выбором мотика не поспоришь ))))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.8.2022, 17:04
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Интересно в каком году это было?
Если при жизни то край лето 1991 года. А если на Голде1800 то сезон 2001. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.8.2022, 20:03
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
Интересно в каком году это было? Если при жизни то край лето 1991 года. А если на Голде1800 то сезон 2001. Посмотрю по фото. Но да, какому Хонде он собрался отправлять фото.. Может там приемники какие... ))) А может быть сложности перевода )))) А может быть он просто в компанию Хонда хотел фото отправить. Но я думал что САМОМУ ЕМУ )))))))))))))))) Но то что на голде в Монголию ехал, это факт ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.8.2022, 23:06
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Как то разговор у вас странный ))) Ведь дело то не в том у кого больше или шЫре. Дело в том что мало кто задается вопросом назначения и использования, только некоторые вскользь упоминают. Ну как можно ДР-Зэт сравнивать с СЕхой? Это же практически не сравнимые вещи. При всём том же огромном наличии тюнинга на ДР-Зэтку, ну ни как из нее не сделать асфальтового пильщика, и дело то даже не в подвесках и эргономике, а просто элементарно в регламенте замены масла, ведь если не ошибаюсь то кроме версий SM у всех ДР-Зэток 3000км? Ну а это уже означает что поехать в путешествие на Алтай из Москвы на вряд ли получится "от порога". Скорее всего это погрузка мотика в кузов, доставка на Алтай и там кататься )) А на эСЕхе можно ехать от порога, и ни ей ни тебе "за это" ни чего не будет. ))) Ибо назначение разное у мотиков )) Конечно, я не спорю, есть исключения, да и масло можно в дороге пару раз поменять... Есть и люди ездющие везде и на всем. Сам от части такой же. Но как то это не совсем правильно что ли.. А еще иногда цели и задачи исключают выбор техники. Ехали через меня два итальянца, один молодой на эндуро, видимо как поддержка и за компанию, а второй дедушка итальянский пенсионер на голде 1800. Ехали в Монголию, я товарища позвал который там был дабы отговорить дедушку. Но дедушка прям ни в какую не соглашался и после сказал, я хочу туда на голде, сделаю фото на площади в Улан-Батор, и отправлю фото Соициро Хонда (Жив тот еще на тот момент был). Вот тут цель такая была, что и с выбором мотика не поспоришь ))))) Да, все правильно, я это и имел ввиду когда писал про специфику использования мотоцикла - это обязательные долгие асфальтовые перегоны. К сожалению из места где я живу до интересных дорог можно добраться только так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2022, 8:42
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
Интересно в каком году это было? Если при жизни то край лето 1991 года. А если на Голде1800 то сезон 2001. Судя по дате фоток, это июль 2007г. Вот этот дедушка и его попутчик. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2022, 17:53
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Был у мне ДР650СЕ, накатал за 3 сезона 25тыс.км по дальнякам. Под эти задачи считаю что это лучший мотоцикл, т.к. в дальняке самое важное простота и надёжность.Карб снять 5минут, клапана -регулировка винтами, свечку открутить даже снимать не чего не нужно, перегреть трудно -есть маслорадиатор, вес самый лёгкий из однокласников (хр650р не считаю). Если бы я снова занялся дальняками - стал бы искать только ДР650СЕ в хорошем состоянии, т.к. о нём остались только положительные воспоминания.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2022, 2:45
Сообщение
#72
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Ключевое слово "был".)
И у меня был) Что вы находите в этом масасыкле? Чего не коснулись оценка между два и два с плюсом, из пяти. И конечно я не буду ездить "всю жизь" на одном моте и конечно не куплю такой же следующим. Это мой выбор.) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2022, 8:30
Сообщение
#73
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Я чет не хочу всю жизнь ездить на одном моте.
Хочу каждый сезон находить чето новое. А то скучно -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2022, 8:37
Сообщение
#74
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5859 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Хорошо относиться к группе людей, которая может долго кайфовать от одного и того же. Не надо постоянно искать что-то новое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2022, 8:39
Сообщение
#75
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Аппетит приходит во время еды (с)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 3:26 |