Давит масло из-под крышки клапанов Опции

[klenov]

Мот только недавно приехал(тема в неофитах). Фактически пару раз заводил только.
Заметил что из-под крышки клапанов появляется масло. На фото обвел это место овалом, но масло перед этим вытер



Судя по следам на ребрах цилиндра это уже какое-то время происходило.

Вроде бы все просто: снять крышку, намазать герметик тонким слоем и поставить крышку обратно.
Но так как это мое первое близкое знакомство с ДВС, то я решил посоветоваться с более опытными товарищами.

Что пишут в мануале:
Снятие крышки:



Я это понимаю так:
При снятии крышки цилиндра поршень должен быть в верхней мертвой точке. Далее бла-бла про то, как метку выставить...

Откручивайте болты в порядке возрастания номеров на картинке.
Болты отмеченные буквой А откручивать не надо.

Установка крышки:





Частичный перевод:
Тщательно удалите масло с сопрягаемых поверхностей крышки и головки цилиндра.
Установите две шпильки со стороны головки цилиндра.
Равномерно нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки и головки цилиндра.

Не наносите герметик на резиновую крышку распредвала.

Слегка затяните болты крышки в порядке возрастания номеров и после этого, если вы удовлетворены затяните болты динамометрическим ключом с усилием 10 Н·м

Более четкая картинка от StranNik


Вопросы:
Можно ли это проделать без динамометрического ключа?
Может ли быть причина в кривой крышке?

[Leksey]

Можно ли это проделать без динамометрического ключа?

Если достигнуто осознанное адекватное компетентное, описанное в мануале, удовлетворение после "зятяжки слегка", и если есть такая же компетентная уверенность в десяти-ньютонметровом усилии с помощью рук, то можно.
...Да все так делают.

[Veles_66]

Можно ли это проделать без динамометрического ключа?
Может ли быть причина в кривой крышке?

Проверить ровность крышки относительно просто.
Главное под поверхности хорошо очистить перед нанесением герметика.
Можно и без ключа пассатижами затянуть, если квалификация и уровень раздолбайства позволяет. А если сам собрался ремонтировать и обслуживать мотоцикл, то динамометрический ключ будет отличным приобретением в твоем наборе инструментов. Полистай мануал. Там почти на все болты момент указан.

[Wolakolak]

если сам не делал никогда - не лазь туда, геррметом насрешь больше чем надо, резьбы по срываешь. опасно ... да, после залезания - клапана регулировать. а вообще если мот с японии, обслужи комплексно или обратись к механику. Или сам на мины )

[Камикадзе]

Если до этого не имел дело с японскими мотами, то имей в виду вот что. У них очень точно подогнаны размеры резьбы на в отверстиях алюминиевых деталей и на болтах, поэтому с усилием нужно быть осторожнее. Если перетянуть, то со временем схватывается очень сильно, и не отвернешь потом. В частности, это касается клапанной заглушки. Ну а так, да, все и так делают. Просто аккуратненько.

[LoneWolfRU]

если динамометрического ключа нет (я стрелочным тянул, который 5-150Нм за 450р, нормально всё было), чиркаешь маркером риску на болте и крышке, потом до этой риски доворачиваешь. Тут главное болты не перепутать, где какой стоял. Поршень да, в ВМТ на такте сжатия лучше поставить, потом надо будет клапана по-новой регулировать, как выше уже написали. Герметик мазать ТОНКИМ слоем. Делов там на вечер с перекурами.
Гы, ждем пост "Я отрегулировал клапана и появился адский грохот")))

[klenov]

Благодарю за ответы!

Обслуживать, в целом, собираюсь сам. Но про крышку призадумался, возможно пока отдам специалисту(если найду его поблизости, сейчас мот находится в МО недалеко от Люберец)

[Leksey]

Не бывает никаких специалистов. Бери и делай. Только думай.

[LoneWolfRU]

Там еще наверно надо будет натяжитель по-новой взвести, а то как снимешь крышку, распредвал может перекоситься, натяжитель вылезет на щелчок-два, не заметишь, соберешь, потом износ будет. Вообще хз, может и нет, но я на всякий случай оба раза, как крышку снимал, взводил его по-новой.

[Kucher_82]

смотри внимательней - возможно у тебя трещина в клапанной крышке. у меня так же начиналось - сначала думал что из под герметика давит, потом нашёл трещину. проблема известная. все варят и ездят дальше.

[klenov]

смотри внимательней - возможно у тебя трещина в клапанной крышке. у меня так же начиналось - сначала думал что из под герметика давит, потом нашёл трещину. проблема известная. все варят и ездят дальше.

Спасибо, посмотрю. А трещину было видно на установленной крышке?
Пока ничего не делал с крышкой, может на след выходных доберусь.

[skorp777]

Чтобы найти трещину, можно втереть какую-либо краску в чистую снятую крышку, и протереть её. В трещине краска останется.Есть специальные пасты для этого, но можно попробовать и подручными средствами.

[ilmo]

Если по жизни не имеешь дело с болтовыми соединениями без дино ключа не собирай! что бы адекватно затянуть от руки нужен опыт и только опыт не стоит его на таком узле нарабатывать))) Ключик стрельни у мототусовки наверняка найдётся у кого нибудь.
Герметик ABRO (красный) мажь не жирно 1-2 мм слой и самое главное внимательно не замажь каналы подачи масла!
С крышкой у 200 болезнь лопается под ухом крепления к раме, трещину может быть почти не видно вот тема https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12265
Если трещина ищи аргонщика и желательно опытного, как заварили в теме выше мне сильно не понравилось, может повести постели распредвала. Завтра сфоткаю свою.

[Kucher_82]

да, если найдёшь трещину - с аргонщиком не экономь. в москве хорошая компания "мотор интех", берут дорого но и варят отлично. мне варили вроде тоже хорошие аргонщики, но я не очень доволен. тема моя выше.

трещину видно, но нужно хорошенько присмотреться, ищи вокруг уха крепления к раме

[ilmo]

Мне вот как заварили на заводе. Кроме самого шва ничего не шлифовалось.

[klenov]

Ээ, кажется проблема решилась. Решил проверить, не в крышке регулировки клапанов ли дело. Поменял их местами и затянул получше. Как-то не верится, но масло перестало появляться.
Вот так выглядело масло после пары минут холостых оборотов

[Wolakolak]

абро кака. и лючки НЕ ТЯНУТ ХОРОШЕНЬКО!!!!! Меняют резинки как те устают и затягивают разумно и все ОКЕЙ

[LoneWolfRU]

Угу, они даже при откручивании отламываются иногда, если затянуты туго. Силумин.