Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
20.11.2011, 10:23
Сообщение
#76
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
что партнамберы у них разные и в каталоге MORSE это разные цепи, хотя обе 128 звеньев: 82RH2010 - для ДРЗ400, 92RH2010 - для ДР250Р. Кто знает разницу, объясните! 400сотая на одну пластинку шире чем 250тая а так становиться без проблем я где-то фото выкладывал 250 цепи и 400сотой но не могу найти где ((( -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 12:08
Сообщение
#77
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Судя по ссылкам, кторые привёл alexgrey, за что ему большое спасибо, получается, что цепи идентичные, с одинаковым шагом, а 92-я от 82-ой отличается меньшей шумностью.
В связи с этим вопрос: Почему на более современный DRZ-400 ставится цепь хуже чем на древний DR-250R? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 17:24
Сообщение
#78
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Serg696, жёстко-то как всё... Если надо живой поршень, отдам за так. Он в отличном состоянии, зазоры заводские практически. Палец и кольца лучше поменять.
Цилиндр выдержал или ёк? получается, что цепи идентичные, с одинаковым шагом, а 92-я от 82-ой отличается меньшей шумностью. Если идентичные, то и хорошо. Шумность меня не интересует. Интересует надёжность и ресурс.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 20:06
Сообщение
#79
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Serg696, жёстко-то как всё... Если надо живой поршень, отдам за так. Он в отличном состоянии, зазоры заводские практически. Палец и кольца лучше поменять. Цилиндр выдержал или ёк? Сергей Спасибо! Но у меня с весны был приготовлен поршень и кольца, и колпачки. На цилиндре появились затёртости и риски. Пока ничего не делаю в раздумьях и времени пока нет. Ответ на вопрос "как так могло случиться"- заводка после перегрева, вызванного потерей масла на дороге, через открутившийся болт слива масла из фильтра. Цепь не оборвало, вопреки ошибочному мнению. И поршень сам по себе не осыпался в картер, уж извините господа предсказатели. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 20:12
Сообщение
#80
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Мы с Михой как-то ехали по асфальту, он меня обогнал и говорит, мол, у тя протектор маслом крашеный, а ты еще балуешься за рулем из стороны в сторону. Оказалось тот болт слива фильра начал откручиваться и течь. Спасли вовремя.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 20:20
Сообщение
#81
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Судя по ссылкам, кторые привёл alexgrey, за что ему большое спасибо, получается, что цепи идентичные, с одинаковым шагом, а 92-я от 82-ой отличается меньшей шумностью. В связи с этим вопрос: Почему на более современный DRZ-400 ставится цепь хуже чем на древний DR-250R? я поставил цепь от ДРЗ, отличий не нашел, производитель Весеко Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 21:44
Сообщение
#82
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
через открутившийся болт слива масла из фильтра. и что не услышал что мотор начал громче работать (без масла) ? тогда совет распресуй вал смотри нижний палец моголо подзадрать снаруже не видно а после сборки вылезут неприятные моменты так что распресуй глянь если всё гуд то сложи назад а если нет то меняй -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 21:48
Сообщение
#83
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Первый раз за три года, у себя моторы не перебираю, даже не вериться....
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 21:48
Сообщение
#84
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я бы с распрессовкой связываться не стал... Разве что если человек их прессовал десятками и все удачно. Не у всех есть такие возможности.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 22:10
Сообщение
#85
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Если кому надо, есть в Ярославле знакомые картингисты. Перепрессуют, отбалансируют, счет уже на сотни.
-------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2011, 22:45
Сообщение
#86
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Если кому надо, есть в Ярославле знакомые картингисты. Перепрессуют, отбалансируют, счет уже на сотни. Спасибо! Буду иметь в виду. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2011, 10:11
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Подшипники поменяю независимо от состояния. При снятии шарики передают усилие и уже не сфера.
KOYA 63/28 стандартные стоят на колен валу. Так выгоднее по цене их и искать. Поверхности щек колен вала проточены хорошо и точно . Для перепрессовки и центровки-сборки можно сделать оправку в виде трубы с разрезом, такая мысль... Разбирал картер двухлапым съемником. Лапы цеплял за дюралевые пластины, привернутые вместо крышки боковой. Когда появится зазор 2-3 мм (расклеится герметик) тянуть хватит. Ось колена не по центру площади, можно перекосить. Снял съемник и удерживая за пластну на весу слегка постучал капроновым молотком по валу КПП. Над столом с тряпками. Половина мотора с маховиком шестеренками и прочим отпала и легла на тряпки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2011, 13:08
Сообщение
#88
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Чисто по приколу заказал прокладку выхлопного колена, что в выхлопное окно головки ставится.
Выглядит... интересно При установке, конечно, обожмётся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2011, 14:20
Сообщение
#89
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Отвёз все причиндалы мастеру (не побоюсь Александра us'а так назвать) на сборку в одну работающую конструкцию. Уверен в успешном окончании эпопеи
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2011, 5:56
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
При разборке двигаателя обнаружил треснувшую корзину сцепления DR250R 1997г.
Теперь вот совета нужна однако, новую с мегазипа заказывать, искать бу, или искать сторонних производителей? Ну проточить и заварить как самый худший их сценариев. На картинке приблизительно нарисовал (фото не мое, для примера нашел) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2011, 6:09
Сообщение
#91
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Смотри здесь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2011, 6:29
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Спасибочки!
Сам не нашел бы, редко читаю форум. Может не совсем по теме, но есть пара вопросов: 1. Небольшой люфт подшипников коленвала, нужно ли менять, если менять то с мегазипа или подобрать на авторынке японские подшипники? 2. Балансирный вал и шестерню на колене соединять по меткам на шестернях? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 1:47
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 7:39
Сообщение
#94
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Небольшой люфт подшипников коленвала, нужно ли менять, если менять то с мегазипа или подобрать на авторынке японские подшипники? Лучше поменять. Подшипники стандартные. Чем качественнее, тем лучше. Мегазип - лишь один из вариантов.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 8:10
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
2. Балансирный вал и шестерню на колене соединять по меткам на шестернях? Да, балансир по меткам, иначе будет не балансировать а раздолбансивать, или вообще по шатуну стукнет и дальше не повернется. -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 20:47
Сообщение
#96
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Ярославль Мотоцикл: Djebel250XC Репутация: 0 |
Кто знает, чем отличаются подшипники коленвала правый и левый? Неспроста наверное цена разная.
Вообще мне не нравился какой-то квакающий звук, который появлялся под нагрузкой и повышенных оборотах, например при открытии газа на 80км/ч (может конечно выпуск был негерметичен). Разобрав мотор я обнаружил единственный косяк-небольшой радиальный люфт правого подшипника коленвала, причем пока коленвал в картере, этот люфт можно почувствовать, покачивая за конец. А вот когда я демонтировал подшипник-радиальный люфт практически не ощущается, только осевой(который правда побольше, чем у левого). Короче говоря, совсем небольшой люфт коленвала, может так и надо или и так сойдет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 20:59
Сообщение
#97
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Кто знает, чем отличаются подшипники коленвала правый и левый? Ничем. Два одинаковых подшипника стандартных, обозначение 63/28, размер 28x68x18. Аналогов по цене в 3 раза дешевле Мегазипа шквал.Короче говоря, совсем небольшой люфт коленвала, может так и надо или и так сойдет? Меняй, причём только его. Левый ещё отходит столько же.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2011, 21:20
Сообщение
#98
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Ярославль Мотоцикл: Djebel250XC Репутация: 0 |
Звонил в подшипник.ру - Koyo почти по цене мегазипа(1450р), наши или индийские не вариант-будут люфтить больше моего. Так где же их заказывать?(заодно в рулевую колонку) И про звук: это мог быть подшипник?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2011, 7:17
Сообщение
#99
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
По подшипникам поищи в Гугле, вбей 63/28 и посмотри. Предложений много. По качеству тоже поиск много чего выдаёт.
Звуки - штука неоднозначная... Может быть всё, что угодно... Но раз разобрал мотор, подшипник поменяй. К цене Мегазипа скромно добавь больше 700 р доставки. Так что вариант подшипник.ру может быть интереснее... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2011, 7:40
Сообщение
#100
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Считаю подшипники типовых размеров тащить с мегазипа безрассудно. Везде куча представительств разных контор, правильно Серг сказал - тотже подшипник.ру.
Смотрите на класс подшипников, тип обоймы, кол-во шариков и т.п.. Думаю нам с пластиковой обоймой не пойдут,только металл. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 10:01 |