Стоппи от А до Я |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стоппи от А до Я |
5.2.2010, 11:19
Сообщение
#26
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 18.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: HONDA XR 250 BAJA Репутация: 1 |
menu, если он сейчас пройдёт точку баланса....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 12:22
Сообщение
#27
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 12:52
Сообщение
#28
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 18.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: HONDA XR 250 BAJA Репутация: 1 |
menu, просто я подумал или он СУПЕР СТАНЕР или безбашенный новичёк..Что б вот как он ноги засовывать под руль....как на фото выше...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 13:55
Сообщение
#29
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
4ЁРТ,
когда на бак сядешь у тебя ноги сами туда засунутся! Добавлено (05.02.2010, 13:55) Quote Вилли куда полезнее нам чем стоппи! и то и другое полезно, стоппи приучает очень хорошо чувствовать передний тормоз, -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 14:03
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 18.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: HONDA XR 250 BAJA Репутация: 1 |
Wert, мне до такого угла.....как бы вам по приличнее сказать...ооочень далеко....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 18:06
Сообщение
#31
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Ой,да мне то же... о я придумал, как до Парижу...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2010, 18:13
Сообщение
#32
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Как раком до Пекина Выражение такое
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2010, 13:08
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
А я вот бугель делать на DR250R (копия джебела, картер сырой) хотел, поставил его в 12 часов и через сапун масло в воздушник потекло
Я вообще боюсь за маслянное голодание. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2010, 13:44
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
kserv, с сухим картером думаешь не потекло бы? Вид смазки тут вообще не при чем.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2011, 5:34
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 30.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Якутск - Seoul Мотоцикл: Royal Enfield Himalayan 2020 Репутация: 1 |
Много раз замечал как это делают проффи на видео RedBullRomaniacs, резко встают с седла как бы помогая пружине толкнуть заднюю часть мота вверх и давят на передний тормоз. Я на велике это как то раз сделал на даунхильном, с начала в одного, получилось, а потом к знакомцам подъехал хотел покрасоваЦЦо. И перелетел через руль лицом сгреб грунт. Этого хватило чтобы на моте не рисковать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2011, 13:00
Сообщение
#36
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Начинал стоппить на СМ версии CRM, и че-то так понравилось, так понравилось. Пока не перевернулся на 60и где-то. Началь пробовать вилли, а поскольку мапет резкий в балансе ездить так и не научился. Пробовал стоппить на ДР650 - ну, тяжеловат, но поднять можно, ток не приятно почему-то. Резина ваще шоссейная стояла. В вилли на нем же перевернулся, сломал вилку, забил на это дело =)
Потом KLX купил, пока ездил на кенде, в стоппи вставать было очень интересно, сначала где-то метр юза перднего колеса, потом подъем. Тоже перевернулся, на светофоре встал, постоял-постоял с задранной жопой, ну и кувыркнулся =) Поставил петрошину и тоже забил на это дело =) Кстати, при перевороте вперед у мотега страдает приборка, в смысле, раскалывается или отрывается, других повреждений обнаружено не было. Ну и если чуствуется, что все, пошел в кувырок, надо от мотега отталкиваться и лететь отдельно, ваще не больно получается =) -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2011, 13:03
Сообщение
#37
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Chili
Читаю адекватного чувака! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2011, 20:29
Сообщение
#38
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
здесь уже говорилось о возможных травмах при падении через руль , так вот именно падение через руль опасно травмами позвоночника!!!
стоппи это красиво, а чувство перднего тормоза это необходимость для жизни и важнее не допускать отрыва заднего колеса максимально используя передний тормоз. можно даже оттормаживатся с небольшим юзом переднего колеса но главное чтобы всегда был контакт обеих колес. а стоппи это считаю красивый но бесполезный трюк ( нужен хороший без песка асфальт . и хорошая резина ) в жизни не применяется. вобщем я хотел сказать что для выполнения стоппи нужны условия , а отсутствия условий это возможность травмы -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2011, 23:30
Сообщение
#39
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
здесь уже говорилось о возможных травмах при падении через руль , так вот именно падение через руль опасно травмами позвоночника!!! стоппи это красиво, а чувство перднего тормоза это необходимость для жизни и важнее не допускать отрыва заднего колеса максимально используя передний тормоз. можно даже оттормаживатся с небольшим юзом переднего колеса но главное чтобы всегда был контакт обеих колес. а стоппи это считаю красивый но бесполезный трюк ( нужен хороший без песка асфальт . и хорошая резина ) в жизни не применяется. вобщем я хотел сказать что для выполнения стоппи нужны условия , а отсутствия условий это возможность травмы Да как бы чтоб задрать вверх надо не только тормоз жмакать, надо еще и телом нехило вперед подаваться, тогда и резина/покрытие не столь критичны. На грунте народ только в путь стоппит. Когда только начинал пробовать, у меня колодок на тыщщу км хватало где-то. Ну страшно было корпусом работать. И еще заметил что самое злое торможение, в плане маленького тормозного пути, у меня получалось при отрыве заднего колеса сантиметров на 10. Т.е. давлю тормоз как... сильно в общем, и корпусом назад подаюсь. На асфальте, на супермото колесах, на хорошей резине =) А еще уметь не падать при блоке переднего колеса, да и просто ехать только на переднем колесе - крайне полезные навыки для бездорожья. При не особо удачном приземлении с какой-нибудь кочки, когда вилкой клюешь. Это так, например. А этому учишься на стоппи =)) -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2011, 1:52
Сообщение
#40
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
здесь уже говорилось о возможных травмах при падении через руль , так вот именно падение через руль опасно травмами позвоночника!!! стоппи это красиво, а чувство перднего тормоза это необходимость для жизни и важнее не допускать отрыва заднего колеса максимально используя передний тормоз. можно даже оттормаживатся с небольшим юзом переднего колеса но главное чтобы всегда был контакт обеих колес. а стоппи это считаю красивый но бесполезный трюк ( нужен хороший без песка асфальт . и хорошая резина ) в жизни не применяется. вобщем я хотел сказать что для выполнения стоппи нужны условия , а отсутствия условий это возможность травмы Угу, а падения в бок опасны травмами ключицы предплечья и голени, а на зад - головы и что? Стоппи очень полезный элемент для контроля над мотоциклом - примеры использования приземления на переднее колесо, подбой заднего колеса и прокатка на переднем, перестановка заднего колеса в повороте. во всех этих случаях мот едет на переднем колесе с отрывом заднего и чувство баланса и понимание что и как делать в этой ситуации не повредит Много раз замечал как это делают проффи на видео RedBullRomaniacs, резко встают с седла как бы помогая пружине толкнуть заднюю часть мота вверх и давят на передний тормоз. Я на велике это как то раз сделал на даунхильном, с начала в одного, получилось, а потом к знакомцам подъехал хотел покрасоваЦЦо. И перелетел через руль лицом сгреб грунт. Этого хватило чтобы на моте не рисковать А ты на веле тренируйся я по первости делал сальто вперед через раз, правда обычно на корточки прилетал И посмотри внимательно на видео - поза наездника и особенно как его руки расположены В первый момент может кто то на руль и прилегает но обычно смещаются вперед телом, работают тормозом и согнутыми руками толкают руль вперед и вниз, тело разгибается и когда мот отрывает заднее колесо пилот сидит с выпрямленными руками и прямой спиной откинутой максимально назад - тем самым смещается центр тяжести ближе к жопе и скажем так - точка баланса более размазанная получается. если лечь на руль - поднять жопу проще, но это поднятие плохо контроллируемое и в такой позе легко пролетаемое. Нюанс второй - работа тормозом. тормозить надо плавно наращивая мощность. без резкого нажатия. иначе получим пережатую подвеску, которая разожмется в неподходящий момент и гарантировано ктатпультирует пилота. Нюанс третий - подвеска должна быть настроена на райдера по весу. не должно быть безумного отскока. пусть она лучше будет потупее для начала Нюанс четвертый - нужно избавится от испуганного зажатия переднего тормоза - палец должен работать, а не вцеплятся в ручку тормоза мертвой хваткой... говорят для этого лучше всего не пытаться останавливатся, а учится приподнять жопу и проехаться на переднем колесе - это расслабляет руку и контроль переднего тормоза становится более вменяемым -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2011, 15:18
Сообщение
#41
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
я не против стоппи , вилли и вобще к станту отношусь положительно, я о том что это несколько иная область . к примеру многие профи мотокросса считают мотофристайл ерундой и никогда не будут выполнять подобные трюки хотя в умении управлять мотоциклом их не упрекнешь , так же говорят о станте мотоциклисты имеющие хороший опыт кольцевых гонок
стант и езда на мотоцикле это как кунг-фу и капоэро . каждому решать чем заниматься всем сразу или чем то в отдельности вот об этом я пытаюсь вести разговор . т.е если хочешь хорошо ездить по пампасам - занимайся кроссовой подготовкой , триалом. и за сезон достигнешь хороших результатов если хочешь заниматься стантом -занимайся стантом и за сезон многого достигнешь. Да как бы чтоб задрать вверх надо не только тормоз жмакать, надо еще и телом нехило вперед подаваться, тогда и резина/покрытие не столь критичны. На грунте народ только в путь стоппит. Когда только начинал пробовать, у меня колодок на тыщщу км хватало где-то. Ну страшно было корпусом работать. И еще заметил что самое злое торможение, в плане маленького тормозного пути, у меня получалось при отрыве заднего колеса сантиметров на 10. Т.е. давлю тормоз как... сильно в общем, и корпусом назад подаюсь. На асфальте, на супермото колесах, на хорошей резине =) А еще уметь не падать при блоке переднего колеса, да и просто ехать только на переднем колесе - крайне полезные навыки для бездорожья. При не особо удачном приземлении с какой-нибудь кочки, когда вилкой клюешь. Это так, например. А этому учишься на стоппи =)) стоппи делать нверное не умею ( не пробовал) прекрасно приземляюсь на пререднее колесо с трамплинов и со спрыгом на приемник и при подпрыгивании заднего колеса , в общем хорошо контролирую этот момент . просто стоппи в жизни не применим . ну или приведите яркий пример когда необходимо именно в стоппи гдето проехать или повернуть ? просто для меня кто приехал на финиш первый тот чемпион , а не тот кто красивей прыгнул , вот о чем я.... ну для меня лично стант это фигурное катание а эндуро это хоккей.и это мнение мое личное и я от него отступатся пока не хочу. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2011, 21:44
Сообщение
#42
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
просто для меня кто приехал на финиш первый тот чемпион , а не тот кто красивей прыгнул , вот о чем я.... ну для меня лично стант это фигурное катание а эндуро это хоккей.и это мнение мое личное и я от него отступатся пока не хочу. Без умения ездить на одном колесе, при приземлении как в самом последнем эпизоде, обязательно жахнешься=))) -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2011, 22:09
Сообщение
#43
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
блин, к сожалению у меня не получается посмотреть предложенное видео...мое тухлое програмное обеспечение не способно это воспроизвести, жаль
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2011, 0:21
Сообщение
#44
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
далекоездячий
Ты кнопочку "HD" справа внизу под видео выключи Да, тут ещё фокус есть такой: У нас теперь новая кнопка в ответе, зелёный треуголник типа "Плэй" справа. Чтобы вставить видео прям в пост, - надо ссылку на страницу с ним в посте выделить и нажать на кнопочку. Она рисует тэги Код [video][/video] , - ссылка должна быть МЕЖДУ ними))
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2011, 9:43
Сообщение
#45
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
у меня нужного проигрывателя наверное нет, мне тут предлагают только установить флэш плейер.
только не смейтесь .... -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2011, 11:43
Сообщение
#46
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
мне тут предлагают только установить флэш плейер. Так найди в Поиске флэш-плэйер для своего браузера и установи. На автомате не устанавливай, можно нарваться.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2011, 20:36
Сообщение
#47
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Так найди в Поиске флэш-плэйер для своего браузера и установи. На автомате не устанавливай, можно нарваться. тс-с-с ... с-п-а-с-и-б-о! -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2011, 22:19
Сообщение
#48
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
В личку напиши, всё объясню.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2011, 10:16
Сообщение
#49
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Да вот ссылка, - там всё просто, в принципе: http://get.adobe.com/ru/flashplayer/
З.ы. Если Гугл Хром тебе не нужен, - не забудь снять галочку ! -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2011, 12:10
Сообщение
#50
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Да, Хром зело настырный
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 3:59 |