Расход топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расход топлива |
26.6.2010, 10:27
Сообщение
#51
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
У меня жиклер 142.5 по номинации микуни (это не меньше чем 160 по тазовской), прямоток, аирбокс распилен достаточно - так как снятие крышки уже ничего не меняет. Звезды разные, сейчас 14-44, так как 13 сдохла. Больше 6 литров на 100 км у меня не получалось. И то это были неверные настройки карба. Сейчас 5 - 5.2 при езде с хорошим откручиванием или на скорости за 100. На 6-ой до отсечки не крутится, но это на кросовой резине и не по асфальту. Примерно в 117 км\ч упирается на грунте и щебенке. Если ехать на пятой - один фиг. Ну будет расход на пол-литра больше, максимум. И у меня тахометр стоит, если что. И карбы у нас разные, не забывай.
Литров 7 за на сотню (не за час) может и реально, если совсем отжигать. Ну пусть даже 10 с учетом особых условий. Но никак не 15. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 11:29
Сообщение
#52
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Литров 7 за на сотню (не за час) может и реально, при моей езде такой расход по горам был без раздушки после раздушки более 8 в горах если ехать спокойно (для меня для других серьёзный отжиг) а на прошлой неделе шол на приделе возможности мота и себя вот и вышел такой расход для инфо на кросоовой трасее во время гонки в классе OPEN было замерено время лидера после гонки неделя тренировок я проехал трассу на своём дюбле с таким же временем если есть какие либо сомнения милости просим в Крым в октябре планируется эндуро гонка главный приз примерно стоимость нового ктма так там все будут ж... рвать и я в том числе можеш приехать глянуть или поучаствовать по поводу расхода ни чего не придуманно катались в четвером люди видели сколько он сожрал попробуй удержаться колесо в колесо за новым хусобергом и ктммами кросовыми заряжеными на дюбле с учётом того что на тех мотах сидят люди которые тоже едут реально и посмотри сколько он у тебя съест -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 12:06
Сообщение
#53
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ну какая связь между крутизной твоего отжига и огромным расходом? Если дырка открыта полностью, и одинаковые обороты (неважно, от езды в гору, или от максималки), то исправный мотор должен сжигать одинаковое кол-во топлипа. Ему, мотору, пофигу, насколько крутой ездок сверху сидит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 13:26
Сообщение
#54
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
На 300сс + ТМ33, расход около 6 литров получился в поездке на Конжак, при том что карб еще настраивать и настраивать))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 13:28
Сообщение
#55
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Ему, мотору, пофигу, насколько крутой ездок сверху сидит твоё мнение ошибочно так как по прямой движок не ощющает не каких нагрузок соответственно расход меньше а при постоянном отжиге то в гору то с горы повороты постоянное ускорение расход гараздо выше даже при союзе (у меня бабушка работала диспетчером в автобазе ) норма расхода на авто при езде в сторону алушты ялты судака тоесть горный режим норму топлива считали + 30 % к нормальному расходу ещё один пример у корефана субару форестер ездит то жена то он у жены расход 13 л а когда саня там же ездит меньше 16 не выходит авто одно и тоже вот тебе обеснение при чём тут стиль езды -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:21
Сообщение
#56
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Мотор не знает, впустую он крутится или с нагрузкой. Расход зависит только от оборотов.
Разница в расходе в зависимости от стиля 13 и 16 нормальна. А 4 и 15 - нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:35
Сообщение
#57
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Мотор не знает, впустую он крутится или с нагрузкой. эму знать не надо -элементарная физика 9 класс тогда обясни элементарную вещ почему авто гружоное жрёт больше чем пустое обороты же одни!? А 4 и 15 - нет. после раздушки менее 7 и не было а теперь сложи всё в кучу (стиль езды + горы = дубасили) что выйдет? Ещё прибавь то что в горах больше кислорода и если подняться на чоткой смеси то там он просто откажеться ехат поэтому у нас все моторы насторены со сторкой в горах она проподает -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:40
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
элементарная физика 9 класс Сделай выкладки тогда - почему у тебя расход 15 вместо 5? после раздушки менее 7 и не было Если 7 даже в случае простой езды, то думаю, ты не попал в настройки. Правильная раздушка не может сделать расход больше, чем например у WR250F. Он должен быть меньше - так как мощность все равно остается меньше. У него около 7 литров как раз. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:43
Сообщение
#59
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Если 7 даже в случае простой езды, то думаю, ты не попал в настройки. Правильная раздушка не может сделать расход больше, чем например у WR250F. Он должен быть меньше - так как мощность все равно остается меньше. выше уже писал у нас горы и кислорода в горах больше мотор беднит моторы настраиваем со строкой (подливало чуток ) в горах смесь выравнивается если например ты приедеш на своём раздушеном моте и подымишся на демерджи он у тебя просто откажется ехать в прямом смысле слова -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:46
Сообщение
#60
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Высота компенсируется поворотом болта качества - у меня благодаря Михе она легко доступна. На богатую смесь от силы литр списать можно, иначе свечу сразу бы закидывало. И смесь надо настраивать более бедную для гор, а не богатую (хы-хы).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:49
Сообщение
#61
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
чем например у WR250F. не знаю где вы нашли 7 литров на этом моте у Артёма был такой так ему бака на сотку не хватала бак стоял алюминий тюненый на 8.5 литров тут ещё не мало важную роль играет качество топлива смело ещё литр в плюс за счёт этого яя тебе превёл уже четыре фактора за счёт которых выше расход всё ещё не вериш? Высота компенсируется поворотом болта качества - у меня благодаря Михе она легко доступна винт качества регулирует только низа он тебе не поможет средину регулирует игла верх- жиклёр как ты винт не крути жиклёр от этого больше у тебя не станет и игла выше не подымится На богатую смесь от силы литр списать можно, иначе свечу сразу бы закидывало. это не двух тактник а 4т -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:55
Сообщение
#62
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
не знаю где вы нашли 7 литров на этом моте Нашли у человека, занимающего призовые места в гонках по эндуро, и работающего механиком в мото-сервисе винт качества регулирует только низа он тебе не поможет средину регулирует игла верх- жиклёр Винт качества влияет на все обороты (так как дырка жиклера хх всегда открыта). Просто на нижних он более заметен Но чтобы компенсировать этого достаточно. Холостые в результате становятся не совсем правильными, но на рабочих оборотах все более-менее. это не двух тактник а 4т Не имеет значения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:58
Сообщение
#63
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
И смесь надо настраивать более бедную для гор, а не богатую (хы-хы). ошибаешся Винт качества влияет на все обороты (так как дырка жиклера хх всегда открыта). Просто на нижних он более заметен Но чтобы компенсировать этого достаточно. сначала изучи принцип работы карба при открытии дроселя вакум в дифузоре уменьшаеться и берёт топлево с основного жиклёра а сдругих дырок сосать перестаёт - то же физика -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 16:58
Сообщение
#64
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
ошибаешся Сам подумай - плотность воздуха меньше, кислорода меньше, значит и бензина должно стать меньше. Мощность в горах падает - это нормально, это не компенсировать (если только турбиной). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 17:03
Сообщение
#65
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Не имеет значения. без обид только о конструкции двигателя и кпд вообще в курсе? и почему 2т мощнее и больше жрёт? Сам подумай - плотность воздуха меньше, кислорода меньше, значит и бензина должно стать меньше. Мощность в горах падает - это нормально, это не компенсировать (если только турбиной). не только турбиной а если затолкать больше смеси в камеру с горания турбина да рулит а у меня поэтому дыра в аербоксе гораздо больше чем все делают и жиклёр больше соответственно и смесь насыщенней Нашли у человека, занимающего призовые места в гонках по эндуро, знаем мы таких к нам приезжали типо таких модные типо едут -была гонка на демерджи так их дворовые пацаны по 14 лет обезжали ребят катните по горам поймёте только нормально всмысле скорость по лесу и всяким г... не менее 80 км /ч ладно тема интересна зацепились не плохо но надо идти готовить мот на завтра если есть желание продолжим после выходных -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2010, 17:14
Сообщение
#66
|
||
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
сначала изучи принцип работы карба Гляди тут: без обид только о конструкции двигателя и кпд вообще в курсе? и почему 2т мощнее и больше жрёт? В данном случае это все неважно. Важно влияние плотности воздуха на правильное количество топлива. наем мы таких к нам приезжали типо таких модные типо едут -была гонка на демерджи так их дворовые пацаны по 14 лет обезжали ребят катните по горам поймёте только нормально всмысле скорость по лесу и всяким г... не менее 80 км /ч У нас ребята на самом деле серьезно ездят. Я лично - нет, я лох рядом с ними. 80 по лесу - напугал. Тебя надо на Конжак отправить, вот тогда будешь рассказывать как на полной дыре по горам ездил . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
27.6.2010, 1:51
Сообщение
#67
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Тебя надо на Конжак отправить, вот тогда будешь рассказывать как на полной дыре по горам ездил . не знаю как выгладит не разу не был авот после прошлой едели ребята с бахчисарая показали обалденные тропинки поверь уже ни чего не страшно Гляди тут: ну так там и нарисоанно то о чём я тебе говорил ажно влияние плотности воздуха на правильное количество топлива. обьясню проше с каждым километром в верх от уровня моря температура воздуха ниже на 7 градусов а что ты телаеш с карбом когда холоднее ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 2:34
Сообщение
#68
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Два врача по телефону доказывают друг другу, кто лучше лечит ))), не обижайтесь мужики ).
4-5л расход на 6-ой при относительном прямолинейном передвижении. Если ту же дистанцию пройти на второй расход увеличиться, если прибавить сюда ускорение-торможение расход ещё увеличиться. На эндуро соревнованиях есть дозаправки, на кроссе ограничение по времени и там и там жгут. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 3:19
Сообщение
#69
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
а кто круче в итоге? крымские или уральские?
с кислородом в крымских горах как-то интересно получается) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 4:58
Сообщение
#70
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
ну так там и нарисоанно то о чём я тебе говорил Там нарисовано, что пилотная система действует на всех режимах. Цитата обьясню проше с каждым километром в верх от уровня моря температура воздуха ниже на 7 градусов а что ты телаеш с карбом когда холоднее ? В таком случае холод просто компенсирует необходимость вообще менять настройки карбюратора, или уменьшает ее. В таблице все видно - чем выше тем надо беднее, чем холоднее - тем богаче. Если у вас горы это не очень высоко, но уже заметно холоднее - тогда богаче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 6:18
Сообщение
#71
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
с кислородом в крымских горах как-то интересно получается) Тоже заинтригован................... -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 10:21
Сообщение
#72
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Кроме загадки с кислородом разберитесь еще с единицами - на сотню или в час. Это важно. Отсюда и спор.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 10:25
Сообщение
#73
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Leksey 15 на сотню, 130 км примерно за 2 часа с общим расходом 20 литров.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 12:10
Сообщение
#74
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Мотор не знает, впустую он крутится или с нагрузкой. Расход зависит только от оборотов. Это не так. Мотор-то не знает, только для поддержания одних и тех же оборотов на нейтрали и в гору Арарат дроссель открыт немного по-разному. Ключевое слово здесь - работа (в физическом смысле). Цитата(Huandi) Разница в расходе в зависимости от стиля 13 и 16 нормальна. А 4 и 15 - нет. Ммм... А что значит "нормальна"? Если ползти по тяжелому болоту, то расход на сотню вполне может оказаться раза в 2 выше, чем на 5-й по горизонтальному асфальту на 40 км/час. И ничего удивительного в этом я не вижу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2010, 12:38
Сообщение
#75
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Арарат дроссель открыт немного по-разному Мы говорим о полностью открытом газе - при движении на максималке в частности. Ммм... А что значит "нормальна"? Тут речь о движении на одном и том же участке в одних условиях на одном ТС разных водителей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 2:41 |