Motoland xr 250 эндуро (172) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Motoland xr 250 эндуро (172) |
8.11.2021, 14:04
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Ну не на градус, конечно. На трассе 15 запросто.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2021, 14:42
Сообщение
#27
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Да просто на низах на бахе и не надо ехать. Если водитель на исправной бахе даст нормально газу со старта ни о каких низах речи нет. Плюс зависит от звёзд. Кароч ты сам это начал. Получай)) Да ладн я за конструктивный диалог, все норм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 9:27
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 713 Регистрация: 8.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 11й автобус Репутация: 17 |
И еще, хотелось бы услышать от тех кто реально сталкивался. Стоит ли ставить масляный радиатор? Не надо. У меня был авантис с 172 мотором. Если просто настроить мотор и не перекручивать ( не ездить на повышенных оборотах тогда, когда это не требуется и не пытаться ехать так же быстро, как на четырехклапаннике), то ничего ему не будет. Плюс не понятна производительность маслонасоса, можно себя масляным голоданием на старте обеспечить. PS: рекомендую магнитик кинуть к масляному фильтру-сеточке ( снаружи). Нормального масляного фильтра нет, мотор через себя всю мелкую стружку гоняет туда-сюда. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 17:35
Сообщение
#29
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Не надо. У меня был авантис с 172 мотором. Если просто настроить мотор и не перекручивать ( не ездить на повышенных оборотах тогда, когда это не требуется и не пытаться ехать так же быстро, как на четырехклапаннике), то ничего ему не будет. Плюс не понятна производительность маслонасоса, можно себя масляным голоданием на старте обеспечить. PS: рекомендую магнитик кинуть к масляному фильтру-сеточке ( снаружи). Нормального масляного фильтра нет, мотор через себя всю мелкую стружку гоняет туда-сюда. Спасибо!!! Про масло насос тоже в сомнениях. МагнитиКИ есть Где сама сеточка и гайка слива. Думаю будет интересно тем кто катает с воздушкой. Писал уже в теме что двс греется особенно после трассы в пробках....светофорах... Греется сильно голова. Я не знаю сколь градусов -Нет термометра. Но если плюнуть слюна шипеньем улетает. Решил поставить вентилятор. Серверный- Дует очень хорошо. На нем будет предохранитель если выйдет из строя и отдельная кнопка вк. Включать только по мере необходимости. Вентилятор обдувает голову по сути самую горячуюю часть. Да, он так же частично перекрывает поток встречного воздуха. Но думаю это не критично. Жду здоровой критики!!! ps Не любитель подобного колхоза, но так как других вариантов нет придется довольствоваться этим. Катаю далеко и много могу 100-200км без остановки ехать -Схватить тепловой прихват такое себе. И да, курю я не так часто что бы тормозить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 17:38
Сообщение
#30
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7568 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
настрой нормально карбюратор.
греться вообще ничего не будет. лишь бы смесь бедной не была. у меня харлей 1.5 литра. воздушник. не греется ни разу. даже там нет радиатора. а тут кусок чекушки) с чугунной гильзой. там зазоры в палец. ну какой тепловой прихват? радик обычно на никасиль ставят. там зазоры минимальные и теплонагруженность высокая. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 17:45
Сообщение
#31
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
настрой нормально карбюратор. греться вообще ничего не будет. лишь бы смесь бедной не была. у меня харлей 1.5 литра. воздушник. не греется ни разу. даже там нет радиатора. а тут кусок чекушки) с чугунной гильзой. там зазоры в палец. ну какой тепловой прихват? радик обычно на никасиль ставят. там зазоры минимальные и теплонагруженность высокая. На каких оборотах ты ездишь на харлее? 6-8т?- Не думаю. Смесь -Внизу чуть обогащена. Средние- Не знаю. Верха сделал чуть богаче. Тоже не греется если ехать 2-4т.об. Но вот трасса.... обгоны после 100км.ч. жар так и прет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 17:49
Сообщение
#32
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7568 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
4-6. отсечка 10.
100кмч на каких звездах? крейсер какой? -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 17:55
Сообщение
#33
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
4-6. отсечка 10. 100кмч на каких звездах? крейсер какой? вот это удивил!!!! 1.5л. и такие высокие обороты?! Не думал. Вообще может и не будет никакого прихвата.... может я ся накручиваю. Но обезопасить себя почему бы нет. Как писал ранее -Катаю далеко и не всегда там может проехать помощь помощь. Звезды сток 12-38 колеса 21-18. Крейсер ~90-95. Но на трассе езжу под 100+ Частые обгоны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 18:13
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 203 Регистрация: 28.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha XT1200Z Honda CRF 250L ИЖ Юпитер - 4К Репутация: 0 |
Какой вязкости масло? Залей чуть гуще, увидишь разницу сразу, во времена владения Ирбисом ТТР250 именно так решил проблему нагрева сильного, маслом с вязкость 15-50...
-------------------- Yamaha XT1200Z + Honda CRF 250L + ИЖ Юпитер - 4К
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 18:28
Сообщение
#35
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Какой вязкости масло? Залей чуть гуще, увидишь разницу сразу, во времена владения Ирбисом ТТР250 именно так решил проблему нагрева сильного, маслом с вязкость 15-50... 5w40. Толку то? Радиатора то нет -Вообще нет. Это не повлияет на тепловые характеристики. Если только греть придется дольше. ps/ из китайцев был нехус200 (~2010г) ттр250 кросс (~2014) ирбис хр250р(2016) Так вот я хочу сказать- Не припомню я, что бы они так грелись аж ногам в мотоботах -берцах жарко становилось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 18:35
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 713 Регистрация: 8.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 11й автобус Репутация: 17 |
Жду здоровой критики!!! Да не нужен он, надо просто правильно все настроить. При этом он обдувает только голову, а если ехать даже 5кмч то поток воздуха, обдувающий весь двигатель заберет с собой тепла намного больше. Если ехать на крейсере, то он наоборот наверное даже будет мешать проходить воздуху. Слюни кипеть должны. Если они мирно кипят, это не перегрев. Если ты плюешь и слюня просто отлетает от движка, вот это уже перегрев ))) А так, воздушные моторы имеют большую рабочую температуру, чем водянки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 18:35
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Такого быть не должно по идее. А ты какой бензин заправляешь?
5в40 -жиденько. 10в40 хотя бы надо. Свечку проверь. возможно у тебя бедная смесь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 18:48
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
воздушки ещё как греются. У меня был ХР400Р, так вот на термометре который был вместо щупа в раме частенько температура была 120. Это было когда эндурил по песку в карьере на 1передаче. Тоже ломал голову как охладжать мотор. После этого не покупал не одной воздушки, только водянки с вентилятором. Катаешся и не переживаешь о перегреве. Так что я согласен с тем что можно заколхозить вентилятор на воздушку.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 19:28
Сообщение
#39
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Такого быть не должно по идее. А ты какой бензин заправляешь? 5в40 -жиденько. 10в40 хотя бы надо. Свечку проверь. возможно у тебя бедная смесь. Жиденько. А, теперь открываем тех харкт моторных масел и изучаем- Полезно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 19:37
Сообщение
#40
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Жиденько. А, теперь открываем тех харкт моторных масел и изучаем- Полезно Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 20:03
Сообщение
#41
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Интернет есть дома? Глянь вязкость при 100гр. тех и других. Я не могу картинку скинуть с документацией. Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Характеристика 5W-40 10W-40 Кинематическая вязкость при 40℃ 79,21 93,60 Кинематическая вязкость при 100℃ 13,73 14,22 Температура застывания -44℃ -38℃ Температура вспышки 235℃ 222℃ Прям вода-водой, чистой воды водище ps/ На большинство масел данный показатель (при 100) и вовсе не отличается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 20:12
Сообщение
#42
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7568 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
короче.
такую вязкость ты можешь заливать в мороз. обычное масло для средней полосы - 10w40. а в жару лучше 15w50/ 10w60. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2021, 20:16
Сообщение
#43
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Интернет есть дома? Глянь вязкость при 100гр. тех и других. Я не могу картинку скинуть с документацией. Характеристика 5W-40 10W-40 Кинематическая вязкость при 40℃ 79,21 93,60 Кинематическая вязкость при 100℃ 13,73 14,22 Температура застывания -44℃ -38℃ Температура вспышки 235℃ 222℃ Прям вода-водой, чистой воды водище ps/ На большинство масел данный показатель (при 100) и вовсе не отличается. в кратце 5w-40 -маловязкая основа с загустителями. 10w40 -более вязкая основа. загустители быстро срабатываются. Не мучай мопед. не лей меньше 10w летом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2021, 9:17
Сообщение
#44
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Только тех инф только хардкор!
Именно на этом масле 5w40- Гуще при раб темп чем 10w40. 14.3. против 14.2. В крации- Первая цифра влияет только на холодный запуск зимой в минусовую температуру. Так как большенство людей не катают в -20 даже а -10. Стало быть первая цифра нам по барабану-вообще. Хоть "0". То что быстро срабатываются зависит непосредственно от самого масла и присадок в нем. Перевожу в крации- Даже если купить 10w60. Но в ней будут дешёвые присадки или не будет вообще ,то вероятней всего что сработается оно и будет как 10w40,10w50. Гораздо быстрее. Тут нет ни слова из головы- Все тех инф. Можете сами в интернете почитать как время будет. Лучше начать с того "из чего состоит мало", "и на что влияют тот или иной состав" -Не только оч полезно, но и интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2021, 9:30
Сообщение
#45
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Только тех инф только хардкор! Именно на этом масле 5w40- Гуще при раб темп чем 10w40. 14.3. против 14.2. В крации- Первая цифра влияет только на холодный запуск зимой в минусовую температуру. Так как большенство людей не катают в -20 даже а -10. Стало быть первая цифра нам по барабану-вообще. Хоть "0". То что быстро срабатываются зависит непосредственно от самого масла и присадок в нем. Перевожу в крации- Даже если купить 10w60. Но в ней будут дешёвые присадки или не будет вообще ,то вероятней всего что сработается оно и будет как 10w40,10w50. Гораздо быстрее. Тут нет ни слова из головы- Все тех инф. Можете сами в интернете почитать как время будет. Лучше начать с того "из чего состоит мало", "и на что влияют тот или иной состав" -Не только оч полезно, но и интересно. Мы эти таблицы давным-давно пересмотрели. Если сам сусам больше советов давать не буду. Набивай сам свои шишки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2022, 16:08
Сообщение
#46
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 29.12.2021 Вставить ник Цитата Из: Приволжье Мотоцикл: Репутация: 0 |
Катаюсь с друзьями на рыбалку, у одного серов 225, он когда купил, все было хорошо, но очень грелся. Они карб сменили (ребята в технике шарят), потом нашли, проблемы были с зажиганием. Купили, заменили, щас горя нет. Это самый надёжный и не прихотливый из нашего коллектива мотоцикл (у остальных Китай)
П. С. Сам в муках выбора (остановился на Китае, думаю какую модель брать, благо движок точно выбрал 172) , но до 150 тр уже не реально найти серов или джебель, там будет вливаний ещё на 30 минимум. Так что Китай завоёвывает мир. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2022, 16:16
Сообщение
#47
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Я купил китай авантис А2 с 172мотором, сейчас фигачу каждый день. Скользить по мерзлоте мотора хватает, весело и дёшево. Кроссач стоит в гараже на подставочке укрыт покрывалом и денег не просит. Кайф.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2022, 18:50
Сообщение
#48
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: 0 |
Я купил китай авантис А2 с 172мотором, сейчас фигачу каждый день. Скользить по мерзлоте мотора хватает, весело и дёшево. Кроссач стоит в гараже на подставочке укрыт покрывалом и денег не просит. Кайф. ха.... сегодня после 3мес простоя завел. Завелся отлично- Думал покатать да как то ссыкотно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.9.2024, 14:45 |