DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Erick74]

Не знаю, как на 650-ке, а на Джебеле, эта надпись относится к замку для шлема и наклеена рядом с ним на багажнике.

О как! А я тоже всегда считал, что это к багажнику относится.. Правда, это не мешало мне возить баулы на нём.
Я прозрел!!! %)

[FREE]

по-моему всем всегда было пофиг какая там максимальная нагрузка была написана

[Erick74]

Когда японцы писали "92", они имели ввиду субстанцию, несколько отличную от той, что щедро впаривают на просторах нашей необъятной.

Ну, если не брать во внимание откровенное палево (тогда вообще смысла об октановом числе говорить нет - можно 95-м заправиться так, что мот заглохнет), то технология измерения октанового числа вполне стандартная. Вернее, их две основных - моторный метод и исследовательский. У нас на АЗС пишут исследовательский метод, т.к. цифра выше, но и японцы в мануале вполне ясно указывают на октановое число по этому же методу. В США и Европах часто используют средний показатель между этими двумя методами исследования - по нему 650-ка рассчитана на бензин с 87-91 октановым числом.
А разбодяживанье бенза - это, догадываюсь, отдельная и весьма увлекательная тема по которой ты на можешь, наверное, лекцию прочитать с твоим-то опытом(заправок а не разбодяживанья, если что)!

[Dalnoboi]

Я на дизтопливе в основном так-то. А мотоцикл для меня не ТС, а игрушка. Поэтому топливо заправляю в канистры, 98 на Роснефти в Липецке, на ВР в Москве. Паджере-спорт вообще пофиг, что пережёвывать, но на 95 лукойловском повеселей бежит.

[Paul]

ingham, спасибо за подробный ответ! Очень информативно! Круто, если сделаешь фотки, интересно посмотреть, сравнить. Надеюсь в конце лета съездить в дальняк куда-нить на море. Вот и думаю над баками.

Мой похоже чуть больше ~1 литр

О, один из американцев тоже писал, что у него больше на литр влезло. Похоже в пендостане тоже обвешивают на колонках! Впрочем, люди везде одинаковые.

Прямо на русском написано?

Не, на английском. Вот тут. А замочек приварен к подрамнику с другой стороны.

Вообще, логично. Там уже подрамник без усиления, просто одиночная трубка. Не, лучше рюкзак на спину, а если много везти - багажная система.

Не знаю, как на 650-ке, а на Джебеле, эта надпись относится к замку для шлема и наклеена рядом с ним на багажнике.

Ааааааа, так вот зачем этот замочек! Положил шлем в авоську и пристегнул к мотоциклу. Удобненько!

Я на дизтопливе в основном так-то.

Надо было военный KLR брать!

[ingham]

обещанные фото бака
https://drive.google.com/folderview?id=0Bzs...amp;usp=sharing

[Leksey]

Там уже подрамник без усиления, просто одиночная трубка. Не, лучше рюкзак на спину, а если много везти - багажная система.

А багажная система на одиночную трубку.

[sey18]

обещанные фото бака
https://drive.google.com/folderview?id=0Bzs...amp;usp=sharing

Прикольный бак.А вот на радиатор нужно будет ставить дополнительный вентилятор,ну хотя бы от Трайлтех.Иначе летом в пробках греться будет сильно.

[анDrей]

обещанные фото бака
https://drive.google.com/folderview?id=0Bzs...amp;usp=sharing

То ли колесо криво стоит, то ли крыло...а может показалось...

[Paul]

обещанные фото бакаhttps://drive.google.com/folderview?id=0Bzs...amp;usp=sharing

О! Спасибо огромное! Хорошие фотки! Наконец-то появились фото нового Асербиса с правильных ракурсов! Спасибо! Мот шикарно выглядит!
Да, бак прикольный! Выглядит прикольнее, чем Сафари. Теперь еще сравнение кто-нибудь забабахал бы, была бы мегаполезная статья!

Прикольный бак.А вот на радиатор нужно будет ставить дополнительный вентилятор,ну хотя бы от Трайлтех.Иначе летом в пробках греться будет сильно.

Мысль дельная, запомним! Спасибо!

То ли колесо криво стоит, то ли крыло...а может показалось...

ingham, братух! У тебя вилку закрестило после падения. Я как-то положил мот на левый бок, так у меня колесо направо смотрело. А ты, судя по фоткам, прикладывался на правый бок - и у тебя колесо налево смотрит.

Если не будет времени перед покатухой, зажми колесо между колен и подергай руль, чтобы колесо смотрело туда же, куда и крыло (хотя у меня крыло кривовато стоит). А по хорошему, надо либо раскрутить верхние траверсы и поболтать руль, ну и завинтить потом обратно. Либо поднять мот на подкате так, чтобы колесо касалось земли, и раскрутить болты на обеих траверсах, тогда вилка сама выправится (а можно вообще снять колесо, закрутить обратно ось, затянуть ее и подвигать перья в траверсах).

Не забудь, что траверсы затягиваются с определеным моментом.
У меня динамометрического ключа нет, так что я рисовал рисочки на болтах и траверсах друг напротив друга. А когда обратно затягивал, закруичвал по ним болт в то же положение, и еще чуть протягивал.

[ingham]

Да так всё и было, приложился о поребрик на правый бок (на это ещё намекает оторванный частично лопух ветрозащиты на фото).
Почему-то это послужило напоминанием о том, что обещал бак сфотать
Когда сел, на мот почувствовал, что, что-то не так, но решил почему-то, что это я руль погнул
Так до дому и доехал.

[Paul]

Когда сел, на мот почувствовал, что, что-то не так, но решил почему-то, что это я руль погнул

Да-да-да! Вот точно такая же ситуация и у меня была! Потом только заметил, что колесо не туда смотрит.
Впрочем, как я понял, это не так уж страшно. Сальники только быстрее изнашиваются. Подождем, что отцы скажут на эту тему

Кстати, ты на Procycles все брал (стекло и седло еще, я так понимаю)? Сколько обошлась доставка и таможенная пошлина?

[ingham]

Доставка за два бензобака, два набора для перетяжки сидения, два ветровых, подножку, две защиты картера вышла в:
$340.90
Не уверен что если разделить на два, то получится доставка за один комплект.
Она сильно росла до какого-то момента, а потом практически перестала реагировать на добавление позиций.
В итоге отправили всё двумя ящиками, которые пришли с разницей в неделю (первый дошёл за 10 дней!).
Пошлину в итоге не насчитали,- не знаю почему.

[Paul]

Доставка за два бензобака...

Все понятно. Спасибо за инфу!

А вот на радиатор нужно будет ставить дополнительный вентилятор,ну хотя бы от Трайлтех.

Кстати, на DR650 радиатор масляный, следовательно греться может больше, чем до ста градусов (?). Пластик вентилятора такое переживет?

[IL-76]

Парни, а если не сложно, поясните следующее.
Куда смотреть при обслуживании RS-ки 650. А то по ней вообще скудно в плане информации.

[Юрий]

обещанные фото бака

ingham , привет в онлайне! Пооблизывался я на твой мотоцикл, красавец. Цифры на спидометре впечатлили, ибо новый эндуро это не какой-то там ) Даже повезло прокатиться

[haris]

Привет! Подскажите насколько важно наличие верхнего ограничительного ролика цепи. Спрашиваю потому, что у мне при покупке мотоцикла вручили в руки этот ролик - болт заломан. Можно сделать - но стоит ли?

[dimag]

Привет! Подскажите насколько важно наличие верхнего ограничительного ролика цепи. Спрашиваю потому, что у мне при покупке мотоцикла вручили в руки этот ролик - болт заломан. Можно сделать - но стоит ли?

Применительно к ДР 650 СЕ, этот ролик рекомендуют снять, даже если он есть на месте ибо при большом ходе маятника, он (маятник) упирается через цепь в ролик и начинает ломать раму.
Ссылка на сузупедию: http://dr650.wikia.com/wiki/Potential_prob..._to_be_aware_of

p.s. У меня вот мот пришёл с уже выломанным роликом. Дыра в раме.

[haris]

Огромнеое МЕРСИ за оперативный ответ!!!

[IL-76]

Из серии: "Доктор, меня игнорируют"...

По RS-ке подскажет кто? По мануалу и т.д. где смотреть и т.д.

[dimag]

По RS-ке подскажет кто? По мануалу и т.д. где смотреть и т.д.

На RSE вот там есть мануал - http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70010...se-91-93-g.html если поможет

[IL-76]

На RSE вот там есть мануал - http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70010...se-91-93-g.html если поможет

Спасибо, посмотрю.

[dimag]

Спасибо, посмотрю.

Вот погуглил ещё DR 650 RS service manual и нашёл https://app.box.com/s/a7ff4babaca36eaf9b2c - на РСки
http://mxrob.com/DR650%20Service%20Manual(early).pdf - Ска
там http://drriders.com/post60043.html#p60043 по ранним ДРкам 650 ссылки на мануалы
РСки 90-95 года - http://www.2shared.com/document/3QQbrP7t/s...90_1995_se.html

[ingham]

А кто подскажет, что за шланг подсоединяется к бензобаку справа и идет к некоему устройству.
В мануале ничего не нашел про него, кроме этого, судя по всему, оно есть не у всех.

[mic32vg]

А кто подскажет, что за шланг подсоединяется к бензобаку справа и идет к некоему устройству.
В мануале ничего не нашел про него, кроме этого, судя по всему, оно есть не у всех.

Думаю что речь идет об удалении паров бензина из бака и дожигании их в двс.
Это у-во применялось для калифорнийских мотиков. Они(калифорнийцы), говорят, там любят экологичные штучки.