Motoland xr 250 эндуро (172) Опции

[Doberman666]

Всех приветствую. Смотрел тему именно по этой технике нет! Решил в крации поделиться опытом и задать пару вопросов к знающим.
Было.... много в основном конечно японцы от бандита 400 до фзр1000 крайним был сузуки интрудер 400(750).
Выбирал японский эндуро очень долго и много времени потрачено денег на бензин. выбирал из цены 140-160т.р. бюджет был естественно больше! но так как техника не новая понимал что возможно придется еще вложится.
Варианты за эту сумму попадались так се. (может я плохо искал)

Все же решил!
И приобрел китайскую Коняшку. Изначально знал на что иду, купил смазку ждал мотик в коробке. По приезду заплатил 120т.р. но перед тем как его собирать -Разобрал.
Снял все кроме двигателя. Обильно смазал протянул, ведь ездить на нем предстояло далеко и везде -А, тут надежность прежде всего.
Мотоцикл изначально Сырой. В том плане что требуется много доработок. Перейду сразу к ним.
1) Руль рисовый без палки. За бутылку 40ка градусного напитка у соседа был приобретён руль от какого то японского мотоцикла. ~300р.
2) карбюратор у меня настроить не получилось. Купил другой с али. ~1500р
3) цепь- Нормик но решил заменить. sfr ~4000р.
4) камеры более толстые ~3500р.
5) Был сильно удивлен увидеть в ЭНДУРО мотоцикле обычную лампу в заднем габарите на дворе 2020г! Поставил светодиодную ~50р (али)
6) Регулировка клапанов, доработка и регулировка передней фары -0р опыт бесценен!
7) защита картера -Опять же был удивлен что не идет с завода! ваз защита картера ~300р. Опыт бесценен.
ps на фото черновой вариант после подогнал и покрасил.

Так за сезон я проехал 5000т.км Сейчас на данный момент 5800
Техника не разу не подвела.
Пару раз топил по карбюратор, было пару падений, множество лесных покатушек.
В общем покупкой безумно доволен!!!!
Эта резина проехала весь срок службы примерный остаток сейчас 30-40%

Мое первое погружение. 200км от дома, +15км легкого бездорожья где не каждое авто проедет


Есть момент который напрягает.
Как ранее писал, ездию далеко и везде, надежность нужна.
Но вот узел в колесо все портит, я конечно вожу необходимый инструмент. Но хотелось бы сделать и забыть.
Звезда сидит на шпильках металлических, и снаружи фиксируется стопорным кольцом. У многих эти шпильки срезает.
Может кто знает, от какого японского мотоцикла можно поставить колесо?


может кто то уже с этим сталкивался......

Второй момент.
Если я поставлю резину Continental TKC80 за место штатных шашек, то сильно ли я потеряю на бездоре?
хочется более универсальное.

[Антон Усы]

Товарищ перед Дагестаном такой купил новый. Из крупных косяков: сцепление сгорело через 3 км мощных глиняных подъемов, аморт вытек на третий день экспедиции. Больше крупных поломок не было. В горах кстати, не было проблем с тягой, как на серовах, т.к. карб простой и горняшки не так подвержен.

[z-luka]

Если я поставлю резину Continental TKC80 за место штатных шашек, то сильно ли я потеряю на бездоре?

В чачах не едет никак... замыливается в момент.
Тока сухие просёлки...

[Doberman666]

Товарищ перед Дагестаном такой купил новый. Из крупных косяков: сцепление сгорело через 3 км мощных глиняных подъемов, аморт вытек на третий день экспедиции. Больше крупных поломок не было. В горах кстати, не было проблем с тягой, как на серовах, т.к. карб простой и горняшки не так подвержен.

Как владелец китайского мотоцикла скажу! Китай говно! У многих кикие то проблемы это факт.
Но возможно мне попался единичный случай который пока едет.
Тяга на сток звездах ломовая. Вдвоем по глине без проблем, на крутую горку без проблем.

ирбис xr250r проехал ~30т.км. Авария его сломала.

В чачах не едет никак... замыливается в момент.
Тока сухие просёлки...

Спасибо! Буду думать тогда

[z-luka]

хочется более универсальное.

Данлоп мх71 именно 71
И гребёт в чачах, и износостойкая по асфу, ток на сыром и там, и там нуна быть аккуратным, сносит нафик...

[Doberman666]

Данлоп мх71 именно 71
И гребёт в чачах, и износостойкая по асфу, ток на сыром и там, и там нуна быть аккуратным, сносит нафик...

Так где ее купить?
С левых неизвестных сайтов не охота.
А, у популярных ее нет. Похоже снята с производства.

[GrizLee]

Просто быстро разбирают. Я брал в "колёсах даром"

[Doberman666]

Просто быстро разбирают. Я брал в "колёсах даром"

Учту, буду отслеживать!

[ewil]

На самом деле дешевле 200 сейчас 250ку японскую живую не найти...
Но блин, все же сравнивая китай - мотор на треть дохлее (по цифрам, а по ощущениям раза в 2) и это чувствуется прям сильно...
А Живые китайцы, типа жидкостных Авантисов и пр стоят под 300 а то и больше уже...

[Фаныч]

Живые китайцы, типа жидкостных Авантисов и пр стоят под 300 а то и больше уже...

Новый авантис за 400 с лишним...

[Doberman666]

На самом деле дешевле 200 сейчас 250ку японскую живую не найти...
Но блин, все же сравнивая китай - мотор на треть дохлее (по цифрам, а по ощущениям раза в 2) и это чувствуется прям сильно...
А Живые китайцы, типа жидкостных Авантисов и пр стоят под 300 а то и больше уже...

200ки 225(серов). Даже не рассматривал. Рост 186см. Мне не оч комфортно.

Никого не хочу обидеть или оскорбить но 172мотор со старта дергает баху 250ку. Потом она догоняет примерно после 80км.ч.- мой сдыхает. то баха просыпается и прет. Все же 4клапана рулят на верхах. 2 с низов прут.
Но не исключаю тот факт что баха просто мертвая или не настроенная.

Самый злой по моему мнению. Это ttr 250 ямаха. С низов дергает и на верхах едет.

ps/ Я с наро-фоминска. Можно весной-летом встретится погонятся кому интересно.

[Фаныч]

Doberman666
Шпильки крепления звёзды я заказывал токарю, самодельные. Из хорошей стали. И проблема ушла. Чуток рассверлил отверстия в сайлентблоках и выточил шпильки чтоб не болтались.

[Doberman666]

Doberman666
Шпильки крепления звёзды я заказывал токарю, самодельные. Из хорошей стали. И проблема ушла. Чуток рассверлил отверстия в сайлентблоках и выточил шпильки чтоб не болтались.

Как вариант.
На Yamaha XT - 350 Тоже такая же система разве?

[Фаныч]

Чуточку другая..
Я делал для лифана с самодельными звёздами 13-42 520

[z-luka]

А Живые китайцы, типа жидкостных Авантисов и пр стоят под 300 а то и больше уже...

Дак, я так понимаю, у ТСа не было задачи взять топчика китайского.
Мот выбирался под "простые" задачи.

Вон , Регулмото 250 на 172ом моторе с балансиром мона щас взять за 163р. в коробке.

[GrizLee]

Никого не хочу обидеть или оскорбить но 172мотор со старта дергает баху 250ку. Потом она догоняет примерно после 80км.ч.- мой сдыхает. то баха просыпается и прет

При таких вводных очень вероятно, что водитель бахи не крутит газульку на всю при разгоне Можешь поменяться с ним мотоциклами

[Doberman666]

Дак, я так понимаю, у ТСа не было задачи взять топчика китайского.
Мот выбирался под "простые" задачи.

Вон Регулмото 250 на 172ом моторе с балансиром мона щас взять за 163р. в коробке.

Тут в точку!
Задачи: Выезд по выходным на красивые места- Интересные маршруты.
Коп с металлоискателем.
Рыбалка.
Злой-быстрый-мощный задачи не было и нет.

При таких вводных очень вероятно, что водитель бахи не крутит газульку на всю при разгоне Можешь поменяться с ним мотоциклами

При таких.... Других нет.
Если поможет то разгон до 100км.ч. 12.3- 12.9.сек в этом районе. мерял для себя на телефон.

[Фаныч]

Тогда обычного китайца ,,за глаза,,. Взять в коробке, разобрать, заменить болты,гайки, нарезать где надо резьбу, поменять резину,цепь, жижи ... Собрать аккуратно и можно ездить.

[Doberman666]

Тогда обычного китайца ,,за глаза,,. Взять в коробке, разобрать, заменить болты,гайки, нарезать где надо резьбу, поменять резину,цепь, жижи ... Собрать аккуратно и можно ездить.

Резьбу пока нигде не резал. Ибо не срывал ее
Часть болтов заменил. На ржавые советские (без шуток).

[madmaks]

При таких.... Других нет.
Если поможет то разгон до 100км.ч. 12.3- 12.9.сек в этом районе. мерял для себя на телефон.

баха секунд 9 должна ехать исправная.

[ewil]

Новый авантис за 400 с лишним...

оооо, чет я видать отстал от жизни...


А про то что 172 мотор едет лучше 250 бахи.... ну тут меня очень сомнения берут, был у меня не долго во владении китаец на таком моторе, его Джебель/ДФ200 объезжал...
Я думаю тут дело в предсметных муках бахи... поменяйся, прокатись сам!

На самом деле, я ничего не имею против китая, просто действительно сейчас за 150 тысяч только новый китайчик, Джебеля 200ку или Серова старенького то уже за эти деньги сложно найти...
Нравится - пользуйся! Это как УАЗик, если за ним следить - будет возить хорошо!

[Doberman666]

И еще, хотелось бы услышать от тех кто реально сталкивался.
Стоит ли ставить масляный радиатор?
Одна моя сторона говорит что непременно стоит. Вторая логически- Толку в говнах не будет засрет.

До 4т.об. мотор греется не сильно. За городом, в лесах я держу этот порок и езжу на 2500-3500об. Тяги хватает.
Но вот на трассе 6т.об это 90км.ч. и обгоны. Даже в +25 мотору очень жарко прям сильно. При езде даже ноги в сапогах чувствуют жар от двигателя. Жалко становится.....

https://aliexpress.ru/item/32947507502.html...tgaAruEEALw_wcB

оооо, чет я видать отстал от жизни...


А про то что 172 мотор едет лучше 250 бахи.... ну тут меня очень сомнения берут, был у меня не долго во владении китаец на таком моторе, его Джебель/ДФ200 объезжал...
Я думаю тут дело в предсметных муках бахи... поменяйся, прокатись сам!

На самом деле, я ничего не имею против китая, просто действительно сейчас за 150 тысяч только новый китайчик, Джебеля 200ку или Серова старенького то уже за эти деньги сложно найти...
Нравится - пользуйся! Это как УАЗик, если за ним следить - будет возить хорошо!

Он НЕ ЕДЕТ ЛУЧШЕ!!!
Мотор бахи едет лучше!
Не коверкайте пожалуйста.
Баха проигрывает с низов но после 70-80км.ч. он живет и крутится более охотно.
Мотор бахи БОЛЕЕ универсален в этом плане. Верха-средние обороты это ее. Но на низах проигрывает- Это я щитаю не критично.
Но тут и логично повторюсь двухклопы более тихоходны. У них нет верхов но есть низы.

Тоже самое.
Взять ямаху драг стар 650 с двумя клапанами и сузуки интрудер 750 с четырьмя.
Сузука более резвая. Мощность больше. Но драга может пердеть на 3-4скорости на малых. А суза тем временем сдохнет на тех же об при той же скорости.

[GrizLee]

Да просто на низах на бахе и не надо ехать. Если водитель на исправной бахе даст нормально газу со старта ни о каких низах речи нет. Плюс зависит от звёзд. Кароч ты сам это начал. Получай))

[Vitalii1980]

А Живые китайцы, типа жидкостных Авантисов и пр стоят под 300 а то и больше уже...

За двести можно найти водянку. Тот же Регулмото- получше мотоленда будет во всем. Да, тот же рейсер- ну.. не хуже, наверно.

[Антон Усы]

И еще, хотелось бы услышать от тех кто реально сталкивался.
Стоит ли ставить масляный радиатор?
Одна моя сторона говорит что непременно стоит. Вторая логически- Толку в говнах не будет засрет.

До 4т.об. мотор греется не сильно. За городом, в лесах я держу этот порок и езжу на 2500-3500об. Тяги хватает.
Но вот на трассе 6т.об это 90км.ч. и обгоны. Даже в +25 мотору очень жарко прям сильно. При езде даже ноги в сапогах чувствуют жар от двигателя. Жалко становится.....

https://aliexpress.ru/item/32947507502.html...tgaAruEEALw_wcB


Он НЕ ЕДЕТ ЛУЧШЕ!!!
Мотор бахи едет лучше!
Не коверкайте пожалуйста.
Баха проигрывает с низов но после 70-80км.ч. он живет и крутится более охотно.
Мотор бахи БОЛЕЕ универсален в этом плане. Верха-средние обороты это ее. Но на низах проигрывает- Это я щитаю не критично.
Но тут и логично повторюсь двухклопы более тихоходны. У них нет верхов но есть низы.

Тоже самое.
Взять ямаху драг стар 650 с двумя клапанами и сузуки интрудер 750 с четырьмя.
Сузука более резвая. Мощность больше. Но драга может пердеть на 3-4скорости на малых. А суза тем временем сдохнет на тех же об при той же скорости.

масляный радиатор только масло охлаждает, мотор на градус будет меньше нагреваться примерно. Для доп охлаждения вентилятор надо ставить.