Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
4.10.2011, 2:32
Сообщение
#1
|
|||||
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...) Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!! Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему... Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!! Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты".... Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...) Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию... 2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"... В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом.. Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы.. И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush.. Прикольный такой малыш... ))) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
4.10.2011, 3:13
Сообщение
#2
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
DjAga
Выбор джипа должен основываться на предполагаемых условиях его применения в дальнейшем, а не "нравится/ненравится". Все это уже знакомо нам по выбору мота. На микронедоджипах типа Териоса и Паджеро мини ты никуда не доедешь, если планируешь ездить в путешествия, более чем 2 дня. Неудобно очень в маленьком салоне, возможностей лифта авто нет. Это городские автошки для выезда на шашлыки, или дачу. В машинах типа Джимни есть уже возможность лифтинга, но тоже нет нормальных условий длительных переездов. Джимни в стоковом варианте - чуть более лучше чем тот же Териос, а в нормально подготовленном к бездорожью и лифтованом состоянии - уже техника для соревнований. Старые Джимни - Самураи я вообще не рассматриваю, это почти Виллис - ноль удобств + возможность получить сотрясение мозга в пути. Ко всему вышеперечисленному не прицепить прицеп = не взять с собой мот! Оптимальными машинами для несложно путешествующего горожанина (любительская охота и рыболовство) лично я считаю немного модернизированные и подготовленные к бездорожью Эскудо, Сурф (с KZ движкой), можно Датсун (двухкабинник желательно). Прочие Крузаки и Сафарики - ИМХО уже перебор. Большой вес, сложность и главное - небюджетность эксплуатации. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 4:17
Сообщение
#3
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Сурф (с KZ движкой) Спасиба за поддержку, дружище !! )) Ну, Сёрф = 4Runner, - насколько я понял... - А Дык - мне вот именно Форвннер изначально запал, - катали на ём меня в децтве, - дык ехали по грунтовке, - мысль : "А сколько же мы едем ??", - по ощущениям - писят (до ентого ездил тока с папкой на ВАЗах), - смарю на спидо = 100 !!! В ЧАСТНИКЕ !!! Просто он почему-то, хз, - у нас не пользуетсо спросом, - хотя и выпускается - до сих пор, и довольно честно, - для Северной Америки,.. И ДА - это ТОЙОТА !!! Ну, м Прадик - симпатишней всё таки , чем фораннер, - тям болие - живьём виддяллъ... Прадик легше Крузака (Сотки допустим), - итого меньше жрёт, вездепролезу... )) А Териос - так mdfot чудит, - говорят такое, - мол Прадик 95й сел, - пошли за трактором, - трактор сел, - пошли за вторым, - всё это время мол чел на Териосе мотался туда-сюда без напряга... Ну вродь как - с за меньшего весу..., - но х.з.... Вапрос: Наскока часто актуальна понижайка, И ГДЕ?? В машинах типа Джимни есть уже возможность лифтинга Териос тож лифтуют.. Вовсю,. Он проста выглядить посовременней Джима, (ИМХО, канеш)... Но, наверна - папапсовей... Типа еае крузак 70кв и 150ка.., гы-гы.. © А Паджерик - это всё равно - "Красненькая"... ..-Был бы жабой, - сказал бы "Уи-и-и!!!" )) Шота иррациональное, короче, - разочаруйте меня, пожалуйста !.. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 6:44
Сообщение
#4
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Предпологаю что тут большинство японофилов, но для статистики отмечусь что тащусь от толстого американского железа.
only jeep Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 7:54
Сообщение
#5
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
DjAga
У Териоса при серьезном лифте резко падает устойчивость - узковат он. Лифтануть то можно все, что угодно, но надо ли? Много зависит от ширины колеи авто. И устойчивость, и проходимость. Даже в Джимник при лифте стараются внедрить более широкие мосты. В любом случае режут арки и ставят широкую резину с хорошим выносом диска. очень важную роль играет вес, он враг проходимости. Поэтому и появляются рассказы о том, как на Джимнике ездят кругами по болоту вокруг севшего Сафарика. Но в броде с течением Сафарик любой такой асахимашине даст 100 очков вперед. Поэтому - выбираем авто под условия эксплуатации! Новый Прадо лифтовать или Кузю сотку.... Ну это как на Феррари за грибами ездить. Жалко машинку. SD250 Таки да! Японофилия это наше все! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 9:35
Сообщение
#6
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... Шота иррациональное, короче, - разочаруйте меня, пожалуйста !.. Ну кто-то напросился. Нормальный иноджип стоит от 350-400 тыр за б/у Джимник, около 800 тыр Крузак/Гелентваген. У Джимника всё шибко ограничено, как справедливо уже писали. Нива - можно, но руки прикладывать надо. УАЗ - еще больше прикладывать рук. Общие выводы: Нива с прицепом будет уже не шибко проходимой и не шибко обитаемой при общем ценнике на б/у к 200 тыр. И снова вспоминается мне Фолькс Т4, так как пользы с него много, а за 300 тыр можно купить вполне хороший. Ага, не джип, но нам подходит. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:01
Сообщение
#7
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Я взял своего Джимника АК Самурая (типа переходной модели 94 года выпуска) за 170 тр. Уже готового к бездорожью, участника нескольких трофей и ралли. С воющим задним мостом.
Кузов - отдельная песня! Живых мест на нем очень мало, но зато он весь покрыт антикоррозийкой. Смена масел, фильтров, антифриза и свечей зажигания (и по мелочи еще) + 10 тр. Спустя 2500 км нарисовалась ожидаемая замена воющего заднего редуктора + 6т.р. Расход на грязевой резине 29/9.5-15 около 14 литров по трассе. А вообще я прусь от этой тачки!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:19
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Давайте сначала разделим типы авто на которые посмотрели:
1 паркетники: Териос, Нива 2 Мини Жыпы: Джимни-Самурай(Самурай - был только лруль), Паджеро пинин-ИО-джуниор-мини(последние три - пруль), Витары-эскудо-сайдкик, Дайхатцу Фероза 3 Коротыши(трактора) Это все полноценные трёхдверные авто(4раннер-сюрф до 89г.в. сюда не входит) Паджеро-Гелопер, Трупер-Бигхорн, Террано-Патфайндер, ТЛК 40-FJcruiser -70(LJ)-90-120 и т.д. +к известным ещё ТойотаБлиззард, ДайхатцуWildcat-rocky 4 Полноценные авто лёкго типа(5 дверные): УАЗ, 4раннер-сюрф(включая трёхдверки до 89г.в.)-Паджеро-Гелопер, Трупер-Бигхорн, Террано-Патфайндер, ТЛК 40-FJcruiser -70(LJ)-90-120 и т.д. 5 Полноценные тяжелые внедорожники: Патрол-Сафари, ТЛК 50-60-70(HJ)-105 6 Пикапы -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:25
Сообщение
#9
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Джимник хочу. Свежий леворульный. Стандарт. Мне хватит.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:36
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Про паркетники:
Тут особо рассуждать не о чем. Автомобили предназначенные для дорог общего пользования(в т.ч грунтовых). Покупаются когда нужна машина в основном по городу и иногда съехать с асфальта по грунтовке хорошего качества до места шашлыкинга-рыбалкинга-времяпрождения. Просьба сильно не ругаться и не кидать в меня помидорами, но НИВА это паркет. Это первый в мире паркетный внедорожник. И мы имеем право этим гордиться. Для постройки настоящего внедорожника негодиться. Узлы и агрегаты паркетников рассчитаны только на эксплуатацию авто в штатном виде. Как пример попытка построить из нивы внедорожник с нормальной надежностью: Итак здраствуйте. Гаврюша: -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:51
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 489 Регистрация: 27.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW G650GS '12 Репутация: 11 |
У меня японец, Toyota Crown, универсал, 95г. Рамный, заднеприводный.
Езжу на нем 4 года, моя первая машина. Несколько раз порывалась продать - в пользу более женского авто). Смотрела Тойоту Cami и еще несколько других машин. Но потом пересаживлась обратно в Краун и понимала, что мне нравится, как он едет, - вальяжно, как корабль. А все остальное (что приходилось смотреть) и рядом не стоит (субъективно). Мне нравится как он плывет, и нравится, что он может ехать 140 и выше, не особо напрягаясь, если надо - так я езжу только по трассе, иногда) Этим летом забавная история была - собралась очередной раз продать Краун. На удивление быстро нашелся покупатель (ценитель таких машин), договорилась с ним. А в итоге отказалась - не смогла с ним расстаться. Щас понимаю, что вряд ли когда-нить от него откажусь. Но это так, женские сопли А если помечтать - мне хотелось бы минивэн, чтобы мот можно было затаскивать. Например, toyota voxy. Ну и мечта за гранью фантастики - Dodge RAM Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 10:58
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
... Ну и мечта за гранью фантастики - Dodge RAM Отвлекусь. Достойный аппарат, особенно RAM3500 с дизелем Катерпиллер в 6.5 литра. Ресурса авто хватит ещё на правнуков(главное чтоб соляру продавали). В багажнике поместиться Джимни и моцик Единственное но - нужно ВУ категории "С" -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 11:26
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Жду когда расскажут про "кетайский" Deer. Привлекает только цена и то за бу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 12:38
Сообщение
#14
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А жип действительно нужен, или просто ХОЧЕТСЯ? Я на Т.Спринтер , слегка приподнятом проставками между пружиной и стойкой (не путать с между стойкой и кузовом), на резине 185/70-13, 2ВД особо не переживал, что у меня нет джипа или даже легковой 4Везде.Зато вечный двигатель 5А, запы дешево и везде, и уже бросить под окнами без гаража не жалко ОТЗЫВ на ДРОМЕ А вот универсал очень хочется, хочу ПРОБОКСа.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 13:04
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO Мотоцикл: crf250r Репутация: 0 |
Джимник хочу. Свежий леворульный. Стандарт. Мне хватит. я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу... -------------------- универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 13:29
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу... Так, так.... а по подробнее ? Левый - правый руль ? Честно впервые слышу что Джимни гемморный в обслуге, там по-сути ломаться нечему... -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 13:58
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Мини Жыпы:
Компактные внедорожники обладающие неплохим ресурсом. Имеют как у всех "взрослых" Жыпов по умолчанию задний привод с жестким подключением передка. Ну и соответственно пониженный ряд в РК(раздаточная коробка). В режимах 4х4 и 4х4пониженный недопускается использование на твёрдых не скользких поверхностях - черевато выходом из строя РК. Единственно слабо - поддаются доработки напильником. Из всего семейства отдельно выделяются Джимни-Самурай. Единственный авто имеющий в подвеске настоящие мосты. Вся линейка Мини Жыпов годиться как для эксплуатации по городу, так и для эксплуатации по пересечённой местности. Возможно применение как экспедиционного авто, но только при варианте "без овощей", т.е. в авто присутствуют только пилот и штурман. Лично ездил на Джимни на полуостров Рыбачий. Как недостатки - трудно удалиться от АЗС. В штате(или разумной доработке) по асфальту бака хвататет на 400 км, а в багажник много топлива не положишь(маловат он). Как писал про Джимни-Самурай - из-за мостовой подвески страдает комфорт передвижения по асфальту. При малом весе авто слишком большие неподрессоренные массы. Возможны перестановки авто в поворотах. Ещё для инфы про Джимни-Самурай: Старые "квадратные" машинки делились по названиям в зависимости от расположения руля(кстати, в основном все они имели рессорную подвеску). "Самурай" машина для правостороннего движения(только левый руль), соответственно старый "квадратный" Джимни с левым рулём не встретишь. Ещё один спецефический момент. В случае выхода из строя РК на современном "новом" Джимни, он не может передвигаться самостоятельно(только "галстук") - специфика работы РК. Все Мини Жыпы(кроме "квадратных" Джмни-Самурай) - настоящие внедорожники с хорошим комфортабельным салоном. Отдельно хочу отметить Пинин-ИО. Деление идёт соответственно по названию. Пинин - левый руль, ИО - правый. На этих машинках встречается двигатель с системой GDI - довольно забавная смесь дизельного и бензинового моторов. Ездит это чудо соответственно на бензине. В общих словах это инжекторный мотор с ТНВД. Про то что GDI не надёжна система ходит много слухов. Но при своевременном ТО довольно беспроблемны в эксплуатации. Эта уникальная система очень экономична. При аккуратной езде по городу позволяет удерживать расход топлива на двигателе 1.8 с АКПП в пределах 8.5 л на 100км. Так же в этих авто встречается такое чудо как РК "СуперСелект". Эта штуковина позволят двигаться в следующих режимах: 4х2 - задний привод. 4х4 полный постоянный привод с включенным дифференциалом в РК - типа как наши нивы, РАВ4 и т.д., т.е. можно спокойно гонять в этом режиме по асфальту. 4х4 с заблокировнным дифференциалом РК - движение только по не твёрдым грунтам/снегу, на асфальте пользовать нельзя. 4х4 с заблокированным дифференциалом и включенным понижением - соответственно тяжёлое бездорожье(разумно тяжёлое). Данная ситема очень надёжна при условии правильной эксплуатации. Большая редкость встретить Паджеро со сломанной системой "СуперСелект". Как Жыпы, вся линейка - достойные конкуренты "взрослым" Жыпам. В следствии малого веса, практически отсутствия свесов и у большинства "своей" колеи - умудряются пролезть туда, куда не всякий подготовленный внедорожник может приблизится на расстояние ближе 500 метров. Хорошо себя показывают в категориях "триал" и "трофи". Примеры построек: Подготовленный самурай: Джимни: Страна "Маленьких машинок": Ю-туб пока не работет. Позжее кину видюшек с Мини Жыпами. -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 14:41
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 2.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: DR 250S 1995 Репутация: 0 |
Я долго стоял перед выбором Джипа, седан есть седан, на нем в горы не заберешься...Перелопатил кучу статей и выслушал кучу отзывов, прокатился на всем от Каена до Нивы...Пришел к выводу что лучше Тоеты Крузера 90-95-100-120 нет! Практично, не дорого, удобно, комфортно, а главное надежно!Ездил на Дизелях 3 л., но скажу честно на 4л бензина едется ох как гораздо лучше, да и ресурс мощности, долгожития больше чем на дизеле. Был бы трех дверный круз, можно и 3л дизеля, а 5 ти дверный только 4 л бензин. У них есть еще 2,7 л бенз, но тот вообще тугодум, а жрет как 4.л. Вообщем искал искал и нашел. Взял 2008 года Тоета Ленд крузер Прадо 4л в самой полной комплектации : Кожа, пневмо, 2 кондея, полный эл.пакет, полный внедорожный пакет...И НЕ СКОЛЬКО НЕ ЖАЛЕЮ!! Накатал уже 80 тыщ, все гуд!По поводу сузуки Витар и Джимни, да машины хорошие, но очень геморойно обслуживаются, с запчастями ацкий пипец. Хотя и отец ездит на Витаре с двиглом 2,7 V-образный, как на Тоете, но все на нее дороже нежели чем даже на Рав4.Могу посоветовать Сурф, 4-Ранер, очень хорошие аппараты.Вот собственно и мой красавец:
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 14:55
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Вовка-МоРРковка , 120й Прадо в трёхдверном варианте существует Сам лично видел.
Обещанное видео: Фотка Прадо120 3х дверка
Прикрепленные изображения
-------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 15:09
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу... С моим режимом эксплуатации меня это не волнует. Вопросы решу.Главный вопрос, как его купить... Точнее, на что. Я даже с его задним приводом смирюсь. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 15:16
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Да, забыл добавить:
Джимни это не автомобиль, Джимни - это состояние души! -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 15:23
Сообщение
#22
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Практично, не дорого, удобно, комфортно, а главное надежно! Да, скромно так, самое главное бюджетненько http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/land_...mp;m%5B%5D=6036 и на моц ещё денюжка осталась)) -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 15:32
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Да, скромно так, самое главное бюджетненько http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/land_...mp;m%5B%5D=6036 и на моц ещё денюжка осталась)) там горелый есть всего за 410т Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 20:24
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 745 Регистрация: 23.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Долгопрудный, МО Мотоцикл: VTX 1800F '08 BSE Z10 '22 Kove MX250 '23 Репутация: 14 |
если кому-то вдруг станет интересно, готов, в рамках флуда про внедорожники, рассказать про авто вообще и эксплуатацию в частности:
1) Mitsubishi IO 2001 г.в. - 2.0 бензин, SuperSelect - праворулька, куплен с пробегом 37000, продан с пробегом 120000+ 2) Nissan Patrol - 2008 г.в. - 3.0 дизель - куплен с новья, на данный момент 80000, продавать не собираюсь -------------------- Everything burns..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2011, 21:50
Сообщение
#25
|
||
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Из: ленинград Мотоцикл: Djebel 200... 97 год.. пробег 12500 Репутация: 1 |
ну что делать.
______________________________ я участник 2 клубов---- Лосей - и все 16 есть тут их чдлены ---- видел схожи аватарки ---------------------------------------------------------- я себе куплю когда разбакатею " вот это и все..... а ваши таета и тп ... они были хороши до 2002 года потом пошла фигня еще мицубиси с супер селектм но и то 3 .4 . 5 версия понты , Л КА ХОРОША НО К6 Вне конкуренция простые и надежные дизеля ландроверы были и есть хорошими и крепкими машинами - которые по проходимотсти дадут подготовленному уазу -- но надежность страдает после 3-4 ленео эксплуатации - и все потому что их не умеют делать и правельно обслуживать (помните пост прос рендж который весь поломался -- думаю как он гнал там бы уаз весь развалился ) все есть компромис..... джип должен быть джипам а не феничка - для укрошения если бы додж ел менше бенза - было бы круто но отмасферные 7.2 дизеля у же как очень давно не делают. отказался от мечты таеты и за угоняемости у меня китайский пикап ремонт капье ни кто не угоняет как мицуху или мерин .. и вообзе если что вышел и престрелил его Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 15:23 |