Польза от кика при исправном аккумуляторе Опции

[BUGER]

Не претендую на гениальность в своих выводах

В 30 годах в Америке возникла, так называемая "лингвистическая философия"Главная её доктрина сводилась к тому, что разные люди поразному понимают одни и те же слова. Так вот слово БЕЗДОРОЖЬЕ и понятие ПЛОХАЯ ДОРОГА, разными людьми понимаются по разному.

[FM888]

Он же написал, что катался целое лето. Между парапланом и ... аквалангом что ли

С аквалангом не нырял никогда. Глубины побаиваюсь, да и не тянет особо, пока..
На болото (за клюквой и т.п.) раз в год езжу на "лесном" Минске. Там кик выполняет свои функции на все 100%..)
По бурным рекам не катаюсь. Какие ещё подколы будут?)))

В 30 годах в Америке возникла, так называемая "лингвистическая философия"Главная её доктрина сводилась к тому, что разные люди поразному понимают одни и те же слова. Так вот слово БЕЗДОРОЖЬЕ и понятие ПЛОХАЯ ДОРОГА, разными людьми понимаются по разному.

Люди склонны многое понимать "!по разному", на то они и люди, это вполне нормально.
По моим понятиям, плохая дорога, это например.. тракторная колея в лесу, куда на Ш-Ниве не сунусь, а на подготовленном к лесу Минске проползу при большом желании.

[BUGER]

Какие ещё подколы будут?)))

Никаких подколов! Те, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО по БЕЗДОРОЖЬЮ ездят, никогда от кика не отказываются. Многие у кого только кик,и говорящие что к нему так привыкли что никакого дискомфорта,в тяжёлых условиях,в очень неудобном положении,пытаясь кикать гружёный мот с залитым карбом, или незаводящийся после падения, своё мнение меняли на противоположное.

[FM888]

Никаких подколов! Те, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО по БЕЗДОРОЖЬЮ ездят, никогда от кика не отказываются. Многие у кого только кик,и говорящие что к нему так привыкли что никакого дискомфорта,в тяжёлых условиях,в очень неудобном положении,пытаясь кикать гружёный мот с залитым карбом, или незаводящийся после падения, своё мнение меняли на противоположное.

У каждого свои радости в жизни. Одному надо на мотоцикле с грузом в болото, а другой туда пойдёт пешком с фотоаппаратом..
Я никого не призывал отпилить кик-стартер или наоборот, просто на мотоцикле массой более 100 кг, лично я, прелести от преодоления бездорожья.. не вижу, а, тот кому наоборот в удовольствие искать трудности и преодолевать их указанным способом, пусть имеет другое мнение, это хорошо. В своём сообщении про необходимость/отсутствие необходимости кик-стартера я просто выразил своё мнение, не более того..)

[wgovor]

Нет. А.. надо?) В чём подвох?)

Стоя нараскоряку заглохшим на козьей тропе, с кика заводиться _очень_ неудобно. Особенно если один только передний тормоз из-за большого уклона не держит вес мота.

[raptor76]

Поддержу мнение,что кик весьма полезен.Уже заводил с толкача ТТР.Не завел.Даже с 5 на асфальте юзом идет.Прыжка хватает на 1 проворот и снова юз.Прикуривал.Найду комплект кика-куплю.

[koshey-]

Многие у кого только кик,и говорящие что к нему так привыкли что никакого дискомфорта,в тяжёлых условиях,в очень неудобном положении,пытаясь кикать гружёный мот с залитым карбом, или незаводящийся после падения, своё мнение меняли на противоположное.

но не меньше попадали на так же залитый карб с севшим АКБ и мечтали о кике.
Если мот мелкокубатурный, кнопка в принципе нелишняя, массы много не добавляет. Но кубатурный мот тяжелеет на 15-20 кг только за счет этой кнопки.
И постоянно "кантовать" его вес именно на бездорожье становится тяжелее, чем иногда заводить киком мот, весом на 15-20 кг легче.
И вопрос заливания карба, а стало быть и частых заводок решается карбом, независимо от кика или кнопки.

[chiporezz]

но не меньше попадали на так же залитый карб с севшим АКБ и мечтали о кике.
Если мот мелкокубатурный, кнопка в принципе нелишняя, массы много не добавляет. Но кубатурный мот тяжелеет на 15-20 кг только за счет этой кнопки.
И постоянно "кантовать" его вес именно на бездорожье становится тяжелее, чем иногда заводить киком мот, весом на 15-20 кг легче.
И вопрос заливания карба, а стало быть и частых заводок решается карбом, независимо от кика или кнопки.

Проблема кубатурных мотов в том, что стартер может провернуть только пару раз, а дальше работайте ногой товарищи. Тот же ВР450-крути 2-3 раза. Если мот не завелся, то начинается кикание, но кик на них сдела очень удобно и не нужно полуметрового радиуса, чтобы провернуть, как на нашей кочерге.

Стоя нараскоряку заглохшим на козьей тропе, с кика заводиться _очень_ неудобно. Особенно если один только передний тормоз из-за большого уклона не держит вес мота.

Вот завели вы его, и как будете трогаться. Просто в том уклоне, где я его не могу завести, я и тронуться не смогу на нем, все равно надо съезжать.

[Gordons]

Недавно приобрёл кубатурный мот с маленьким умирающим аккумом и вентилятором , часто заводили и не ездили.Ресурсы все исчерпаны.Катать хочется, иногда сразу точку G не нахожу,раз по 12 дёргаю.Да и подножку предыдущий сломал. Не было бы кика купил новый аккум. Пользоваться в крайних случаях не приходилось.А вот дружок залил XC 450 в горной реке.Без кика тока на тросу поехал,по горам.

Сообщение отредактировал Gordons - 13.10.2015, 14:37

[KiselevAleksandr]

По моим понятиям, плохая дорога, это например.. тракторная колея в лесу, куда на Ш-Ниве не сунусь, а на подготовленном к лесу Минске проползу при большом желании.

А,можно с этого места поподробнее. В чем смысл подготовки Минска? Чтобы тему не захламлять, можно в личку.

[BUGER]

Одному надо на мотоцикле с грузом в болото, а другой туда пойдёт пешком с фотоаппаратом..

Как правило, в болото просто так ни кому не надо, болото обычно возникает НА ПУТИ маршрута, по которому надо проехать.

но не меньше попадали на так же залитый карб с севшим АКБ и мечтали о кике.

Абсолютно согласен.

И вопрос заливания карба, а стало быть и частых заводок решается карбом, независимо от кика или кнопки.

Карб это частный случай. Часто бывает что заглох в таком неудачном положении, что ну ни кикнуть никак.

[shupaltse]

господи, да ты только посмотри, чем они тут занимаются. как ты только допустил, что эти люди обсуждают кикстартер?
по трэду можно составить примерную картину кто гоняет в автономки, кто жестит недалеко от дома, а кто просто поднимает пыль вдоль полей (для обидчивых: поднимать пыль вдоль полей это не плохо, просто нет пользы в таких мнениях о кике).

[Gordons]

господи, да ты только посмотри, чем они тут занимаются. как ты только допустил, что эти люди обсуждают кикстартер?
по трэду можно составить примерную картину кто гоняет в автономки, кто жестит недалеко от дома, а кто просто поднимает пыль вдоль полей (для обидчивых: поднимать пыль вдоль полей это не плохо, просто нет пользы в таких мнениях о кике).

Предположим, что поля вдоль которых поднимаете пыль,далеко-далеко?И конечно неполадки в эл.ст. или гена не заряжает? Как так вдоль полей бегать,завести пытаться?Хотел я на это посмотреть,как измученный ремонтом неисправности,бегает по полю,заводит,прыгает на мот,падает на спину,встаёт и снова бежит(ПРОЙДЕНО НА ИНЖЕКТОРНОМ KLX).А если мот 400 и больше(вводная)?

[Huandi]

Про тормоз выделил в отдельную тему: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=15829&hl=

[shupaltse]

Предположим

да какой там предположить, такое только в кошмарном сне можно допустить.

[Kopcak]

да какой там предположить, такое только в кошмарном сне можно допустить.

Да ладно, вот я вам сейчас историю расскажу:
Поехал однажды в дорогу дальнюю, а аккумулятора на моём мотоцикле не предусмотрено было (куда попёрся вообще не понятно).
В славном городе Кострома, сломал кик и очень расстроился. Так с испорченными чувствами короткими перебежками, через Великий Устюг, добрался до Котласа, куда заботливый Abbot отправил свой старый кик попутным поездом до Сыктывкара, прикрутил к мотоциклу, пнул ножкой да и поехал себе дальше.
К чему это я. Было бы желание, а ехать можно и так и сяк, главное это дружба, взаимовыручка и верёвка для буксировки!

[serg]

Когда ёкнулась моя поршневая после лоухского бензина, мот заводился только с толкача, причём сам завести его не мог, только два человека разгоняли, потом движок схватывал и ехал... в очень узком диапазоне оборотов. Но ехал. Я так из Кандалакши доехал до Терского берега, а потом до Мончегорска. Под конец мот ехал только 60 км/ч на четвёртой и в горки в доли процента заезжал очень неохотно.
Я про то, что дружеская помощь - великое дело. Особенно если друзья едут сзади на машине

[Leksey]

Ты, получается, Джебель сломал.