Yamaha XТ-250 Serow (и 225 заодно), кто ездил .что можете сказать? Опции

[боларс]

Он именно для гор и проектировался. Странно было бы, если бы он там не был то, что надо.

вот и пришли к тому что кто на что учился на то и пригодился !?

[Krym]

Покатались в прошлые выходные ( район Мангупа ). Для крымских гор лучше Серова может быть только Серов. В окрестностях Питера или в полях средней полосы горный козлик заскучает, наблюдая обходящих его кубатурой товарищей... в лесу на горных склонах ситуация изменится на обратную - скучать будут индейцы из прерий...

Прикрепленные изображения

 

[боларс]

Покатались в прошлые выходные ( район Мангупа ). Для крымских гор лучше Серова может быть только Серов. В окрестностях Питера или в полях средней полосы горный козлик заскучает, наблюдая обходящих его кубатурой товарищей... в лесу на горных склонах ситуация изменится на обратную - скучать будут индейцы из прерий...

ребята - можно я сделаю так - куплю второго мотика но только серого!?

и не важно на каком вы ездили раньше !почувствуйте разницу !

приезжайте и в месте покатаемся !

и для вас будет разница ! ?
на вопросы отвечу !
я понимаю что риск - кто я ? но есть смелый - кто ткнет пальцем в неизведанное !?

я сейчас без мото а так бы ВАС не морочил !! как раньше - сам бы катал ! Да ! у нас за два дня произошли плохие события - убийства - власти ! но это не мешает нам жить !

[Krym]

СЕРОВ

https://www.youtube.com/watch?v=MbO5pC6Cn44 - в горах

https://www.youtube.com/watch?v=7GO8zS9NLh0 - в г...

[dmy]

ну так вот обогал я на подеме каву поднялся с трудом на вершину и наблюдал как кава 450 на первы100 метрах стала ! Райд и четверь не одолел ! кава 250 на пол пути

Боларс, а причина то в чем, почему другие эндурики в горку не забрались? тяги не хватило или мастерства райдеров? или просто сероу низенький и легкий, можно на подъемчике немного ножками ему помочь?

[alistair]

Боларс, а причина то в чем, почему другие эндурики в горку не забрались? тяги не хватило или мастерства райдеров? или просто сероу низенький и легкий, можно на подъемчике немного ножками ему помочь?

Попробую предположить, что дело в "горной" первой передаче у Серова. "Подъемчики" на Кавказе такие, что ногами не особо поможешь.

[Krym]

Сам я езжу хреново, но на покатушках часто сталкиваюсь с ситуацией, когда профи мне говорят, что вот в данную горку между деревьев на иксере или тэтере они не заедут, зато на серове - легко, причем не на первой , а на второй передаче на скорости. И дело тут не в мощности, а в большей триальности серова на фоне его почти нулевых кроссовых способностей. Т.е. по пахоте и на трамплинах он едет совсем гадко... А первая нужна больше новичкам, очень помогает вытаскиваться из ям, желобов и проч. хрени или ползти в гору, если страшно в обрыв улететь...

[dmy]

Сам я езжу хреново, но на покатушках часто сталкиваюсь с ситуацией, когда профи мне говорят, что вот в данную горку между деревьев на иксере или тэтере они не заедут, зато на серове - легко, причем не на первой , а на второй передаче на скорости. И дело тут не в мощности, а в большей триальности серова на фоне его почти нулевых кроссовых способностей. Т.е. по пахоте и на трамплинах он едет совсем гадко... А первая нужна больше новичкам, очень помогает вытаскиваться из ям, желобов и проч. хрени или ползти в гору, если страшно в обрыв улететь...

То есть опять же вопрос в недостаточной тяговитости иксеров и тэтеэров? или все же в весе и высоте этих мотов по седлу? Если вопрос в тяговитости - то проблема решается установкой более большой задней звезды. Почему так дотошно спрашиваю, сам с приятелями иногда катаюсь по вяким буеракам, горкам, пригоркам. Езжу не очень здорово, вот и думаю, а не прикупить ли до кучи или сероу или шерпу? или у своей 400-ки просто поставить звезду назад побольше (сейчас стоит дорожная на 40 зубов, а должна быть на 45) и седло сделать пониже.

[alexey151]

Просто поставь звезду. У меня на джебеле 13\50 стоит.

[Lizik]

Сам я езжу хреново, но на покатушках часто сталкиваюсь с ситуацией, когда профи мне говорят, что вот в данную горку между деревьев на иксере или тэтере они не заедут, зато на серове - легко,

...Были мы в прошлом году на Онеге,от Бесова носа поехали не дорогой.а тропинками,местами по берегу,местами по песку и воде,а там,где песчаная отмель заканчивалась и начинались непроезжаемые каменные завалы,втаскивали моты в крутой берег;так вот в отвесный песчаный , высотой метра 4 , берег не въехал ни Серов,ни Иксер,ни КЛХ,а вот ребята из Петрозаводска на XR 650 очень просто,с места,безо всякого разгона,раз - и там !!! А вы говорите - Серов...он слабый,подвеска прыжков не выдерживает... Поэтому его и продаю...

[боларс]

Попробую предположить, что дело в "горной" первой передаче у Серова. "Подъемчики" на Кавказе такие, что ногами не особо поможешь.

мое мнение тоже- первая тракторная как Вы пишете передача ! другие мотики - чуть разгонялись и далее буксовали ! я тоже откровенно -плохо катаюсь ! ну какой опыт за год в 49 лет когда до этого не раз за всю жизнь кроме велика не садился - вот именно этот мотик на мой взгляд и прощает ошибки - особенно первая когда проезжаешь над пропастью по тропинке и под переднее колесо а траве попадает камень размер с мячь футбольный ! мотик узко направленный - именно для гор -согласен может на равнине он хлам - но другие моты в горах как серый на равнине !

[seriywolf]

Тоже подумываю о покупке второго мота именно серова. На ТТРе в горах хреново, вверх ещё терпимо ехать, а вот вниз намучился с ним. Ногами не достать земли, а с обрыва улететь неохота. Приходилось местами слазить и катить его на тормозах. В то же время человек на планете-5 осторожно проезжал опасные участки, помогая ногами.

[edge]

Тоже подумываю о покупке второго мота именно серова. На ТТРе в горах хреново, вверх ещё терпимо ехать, а вот вниз намучился с ним. Ногами не достать земли, а с обрыва улететь неохота. Приходилось местами слазить и катить его на тормозах. В то же время человек на планете-5 осторожно проезжал опасные участки, помогая ногами.

Зато у тебя есть возможность переехать упавшее дерево диаметром 50см, а у человека на иже такой возможности нет. Все относительно, так же как и с Серым. Где-то допустим он рулит (в чем я лично сомневаюсь), а почти везде он отыхает.

[kuzmich]

Зато у тебя есть возможность переехать упавшее дерево диаметром 50см, а у человека на иже такой возможности нет. Все относительно, так же как и с Серым. Где-то допустим он рулит (в чем я лично сомневаюсь), а почти везде он отыхает.

Присоединяюсь к выше сказанному, может он и рулит, только не пойму где, если брать сравнения в отдаче мотора, он не едет по сравнению с другими 250сс, рулиться не рулиться, может для неспешных покатушек на первой передаче он и пойдет, тем кому этого достаточно по жизни, но во всех остальных вариантах мотоцикл откровенно скучен, резкой отдачи с места у него нет, и отсюда получается не заезд в ту же гору, а заполз с помощью райдера, очень низок по высоте, реально не удобно лично мне, весь такой хлипкий, чуть сильнее заложишь в поворот, откроешься, и чувствуешь как играет рама, но опять же скажу это лично мое, и лично мне такой мопед сейчас не интересен,.....
Бесспорно когда у человека никогда до этого не было мотоцикла, или был совсем морально устаревший, серый будет паечкой, и человек получит несравненное удовольствие от него, но объявлять его лучшим?...смешно, смешно, и грустно, ...Надо подходить объективно, к вопросу, и понимать суть вещей, расти и развиваться, хотя бы не в езде, но в получении удовольствия.....

[Юрий]

Поэтому его и продаю...

на что менять собираешься?

[serg]

Где-то допустим он рулит (в чем я лично сомневаюсь)

Зря сомневаешься. Он реально круто рулит в горах, в жёстких местах и крутых подъёмах/спусках. За счёт того, что низкий (из-за этого подвески не фонтан), лёгкий (250-й Серов сюда уже не входит, он тяжёлый), тяговитый (двухклапанный) движок с низовой характеристикой и само-собой тракторная первая передача. И это всё в стоке. Другой мот при помощи дикого соотношения передаточных чисел (маленькая передняя, большая задняя звезда) приблизиться может, но тяга на низах, вес, высота...

[боларс]

Зря сомневаешься. Он реально круто рулит в горах, в жёстких местах и крутых подъёмах/спусках. За счёт того, что низкий (из-за этого подвески не фонтан), лёгкий (250-й Серов сюда уже не входит, он тяжёлый), тяговитый (двухклапанный) движок с низовой характеристикой и само-собой тракторная первая передача. И это всё в стоке. Другой мот при помощи дикого соотношения передаточных чисел (маленькая передняя, большая задняя звезда) приблизиться может, но тяга на низах, вес, высота...

именно в точку - мое мнение ! ! и я не сказал что он вообще лучший - а что он лучший в горно - лесистой местности !?
ДА ! я на своем мотике еду не по дорогам - даже горным а по направлению - вижу красивое место и еду прямо какой бы крутой подъем не был ! я понимаю что разговоры а не факты - это не более чем слова !

как то весной случай был - катались мы по перевалам я и все на внедорожниках !
спустилась часть машин и я с перевала - ждем остальных !
а их все нет - и час прошел и два - рация не берет - видать сильно отстали !
да и устали все и я решил вернутся проверить - а возвращаться порядком 5 км по горам не мало -
ну и вот и чтоб не петлять по серпантинам я на моте по прямой - камней особо не было -удачно преодолев все подъемы на самом последнем крутом мот еле вытянул на первой передаче - стал глохнуть ! Буквально пара - тройка метров ! до этого я испытал его возможности и расслабился - думал нет придела у него и чуть не поплатился как минимум сломанной шеей- и когда все таки вырвался на прямую проезжал пастух на лошади - даже из далека было видно размер его глаз- я остановился и он сказал что скот там даже не пасется - из этого я понял что у мото возможности все таки ограничены но я и благодарен что есть такой мото по мне - на грани авантюры ! а больше я подыматься там не буду но покажу ВАМ и тогда рискните !

[Krym]

так вот в отвесный песчаный , высотой метра 4 , берег не въехал ни Серов,ни Иксер,ни КЛХ,а вот ребята из Петрозаводска на XR 650 очень просто,с места,безо всякого разгона,раз - и там !!! А вы говорите - Серов...он слабый,подвеска прыжков не выдерживает... Поэтому его и продаю...

Lizik, XR650 - профессиональная техника для тех, кто ещё может позволить себе сломать позвоночник, многие здесь к таковым не относятся, а потягаться с чекушками Серов всегда готов...

или все же в весе и высоте этих мотов по седлу? Если вопрос в тяговитости - то проблема решается установкой более большой задней звезды. Почему так дотошно спрашиваю, сам с приятелями иногда катаюсь по вяким буеракам, горкам, пригоркам. Езжу не очень здорово, вот и думаю, а не прикупить ли до кучи или сероу или шерпу? или у своей 400-ки просто поставить звезду назад побольше (сейчас стоит дорожная на 40 зубов, а должна быть на 45) и седло сделать пониже.

Так и есть, вес , высота, заточка передач... Шерпа хуже Серова, если поставишь звезду на 400ку - будешь ездить только на заднем колесе...

Серьёзная техника (угол въезда 60% - это серьёзно, по-моему), интересная по-своему, но пардон: подвесок там нет вообще, ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!
А способ запуска как у бензопилы - так ваще убил! crazy.gif

+ максималка 65км, элегантный вид ( похож на распиленный по килю квадрик), 6 кобыл в моторе, и цена 360000р.

на самом последнем крутом мот еле вытянул на первой передаче - стал глохнуть ! Буквально пара - тройка метров !

Странно, что заглох, должно было колесо сорваться. У тебя, похоже, звезда на 15 стоит, оптимальная-14, а на 13 - никогда не заглохнешь, кроме того, в горах Серов чувствителен к обогащению смеси, это даже в инструкции пишут, что нужно побогаче делать из-за кислородного голодания+качество бензина+свеча + очень возможно, что перегрелся, на бедной смеси при длительном подъеме нужно остановки делать для остывания, иначе подклинивать начинает на полусинтетике + клапана нужно периодически регулировать ( что очень просто делается ) для горных покатушек всё это имеет значение...

[DjAga]

Krym
Чтобы процитировать любой текст в посте, - выделяешь его в посте и нажимаешь "Цитата" под аватаркой.
Либо копипастишь как сейчас, выделяешь уже в форме ответа, но нажимаешь не на "b", а на воздушный шарик справа от смайлика там же.
Понятно?

[Lizik]

на что менять собираешься?

Точно еще не определилась,но что-то из чекушек посвежее,или (если повезет) 400 кубов возьму

[боларс]

Странно, что заглох, должно было колесо сорваться. У тебя, похоже, звезда на 15 стоит, оптимальная-14, а на 13 - никогда не заглохнешь, кроме того, в горах Серов чувствителен к обогащению смеси, это даже в инструкции пишут, что нужно побогаче делать из-за кислородного голодания+качество бензина+свеча + очень возможно, что перегрелся, на бедной смеси при длительном подъеме нужно остановки делать для остывания, иначе подклинивать начинает на полусинтетике + клапана нужно периодически регулировать ( что очень просто делается ) для горных покатушек всё это имеет значение...

не заглох а на грани ! На сколько стоит звезда не знаю - просто катаюсь и все - над этим не заморачиваюсь

по поводу кислородного голодания - наверно- но так как нет опыта или просто не замечаю что тяга на высоте более 2 км пропадает- едет на первой мот без нареканий ну и пусть едет - что ему мешать
у меня градустник таков - триста км на 10 литрах бензина по горам в смешанном цикле - и чтоб масло от замены до замены не доливая ! значит норма ровно год откатал - ни чего с мотом не делал - только защиту рук - рихтовал !

перед прошлым сезоном отдал товарищу с КМВ - он иногда здесь бывает - на обслуживание - доволен !

так и сделаю перед будующем !

[dmy]

Шерпа хуже Серова

А чем хуже? можно по-подробнее? кстати, а сколько серой весит то? меньше 100кг?

[Lizik]

А чем хуже? можно по-подробнее? кстати, а сколько серой весит то? меньше 100кг?

Сухая масса Серова 108 кг.. Бензобак на 8-10 литров,в зависимости от модели,в мотор 1 литр масла,в каждую вилку - 230 гр...Еще чуть - чуть тормозухи Выходит, в боевой готовности около 120 кг

[edge]

Там дело в том что он ниже. От этого кажется легче, ну и легче поднимается, управляется и пр.

[serg]

А чем хуже? можно по-подробнее?

Шерпа не хуже. Для равнинного использования она лучше и намного (более мощный двигатель, отличные тормоза). Для гор, да, Серый вне конкуренции, если не считать всякие специализированные аппараты, типа Рокона, на котором я бы не стал ездить.