Электро эндуро, пересел на электричество |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электро эндуро, пересел на электричество |
9.2.2020, 14:21
Сообщение
#151
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Cnycmymrik главный привод GBK 430 хочешь в раму мотоцикла запихать?)
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2020, 14:38
Сообщение
#152
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
К примеру, это бесколлекторный двигатель постоянного тока. Не требует преобразование тока батарей, но имеет меньшее КПД... А что вы думаете по этому поводу? Думаю что бесколлекторных двигателей постоянного тока не существует. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2020, 9:20
Сообщение
#153
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3118 Регистрация: 25.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad Мотоцикл: Пепелац на солнечной гравицапе. Репутация: 40 |
-------------------- Tak vot @🗣
Тел в Турции +905385065143 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2020, 13:07
Сообщение
#154
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
Серьёзно? Это где-то вот такое счастье на халяву валяется и до сих пор даже на цветмет не сдал никто? Там одни корпуса/радиаторы и те уже недешёвые…
-------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2020, 14:17
Сообщение
#155
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 236 Регистрация: 4.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (2007) Honda XLR 250 R (1987) Репутация: 8 |
Рекламируют новый электродвигатель под названием helv motors https://naukatehnika.com/novyij-dvigatelej-...tromobilej.html.
-------------------- Покупайте землю — ведь её уже больше никто не производит. (Марк Твен)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2020, 23:13
Сообщение
#156
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Рекламируют новый электродвигатель под названием helv motors Давно не читал столько пурги в одной статье. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 10:15
Сообщение
#157
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Думаю что бесколлекторных двигателей постоянного тока не существует. это, конечно ужасно звучит, но : не надо думать, надо загуглить. бесколлектоники постоянного тока- это моторчики кулеров в компах, а не какая-нибудь редкость. Другое дело, что с ростом их мощности и , соотв, тока, управляющая электроника становится дороже. А так же больше по размерам, требует своего охлаждения и пр. К примеру, это бесколлекторный двигатель постоянного тока. Не требует преобразование тока батарей, Получается, что как раз таки требует, иначе просто работать не будет.А по теме- как только произойдет очередной скачек в развитии аккумуляторов, сравнимый с переходом от никелевых и свинцовых АКБ к литиевым, то и наступит светлая эра электротранспорта. Даже не надо в 10 раз плотность запасенной энергии повышать, хватит, ИМХО, и роста в 4-5 раз.Главное, чтоб цена АКБ выросла меньше, чем рост плотность энергии. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 11:31
Сообщение
#158
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Получается, что как раз таки требует, иначе просто работать не будет. А по теме- как только произойдет очередной скачек в развитии аккумуляторов, сравнимый с переходом от никелевых и свинцовых АКБ к литиевым, то и наступит светлая эра электротранспорта. Даже не надо в 10 раз плотность запасенной энергии повышать, хватит, ИМХО, и роста в 4-5 раз.Главное, чтоб цена АКБ выросла меньше, чем рост плотность энергии. Скорость зарядки еще хорошо бы поднять до 10 минут на полную батарею. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 13:03
Сообщение
#159
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Kn1ght , угу. И ЗУ будет похоже на сварочный аппарат
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 13:45
Сообщение
#160
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
это, конечно ужасно звучит, но : не надо думать, надо загуглить. бесколлектоники постоянного тока- это моторчики кулеров в компах, а не какая-нибудь редкость. По вашей теории можно любой электродвигатель переменного тока назвать двигателем постоянного тока. Любой двигатель переменного тока можно запитать от батарейки через преобразователь постоянного тока в переменный. То что преобразователь встроен в двигатель, не сделает его двигателем постоянного тока. Электродвигатель постоянного тока (ДПТ) — электрическая машина постоянного тока, преобразующая электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 14:57
Сообщение
#161
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 236 Регистрация: 4.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (2007) Honda XLR 250 R (1987) Репутация: 8 |
это, конечно ужасно звучит, но : не надо думать, надо загуглить. бесколлектоники постоянного тока- это моторчики кулеров в компах, а не какая-нибудь редкость. Другое дело, что с ростом их мощности и , соотв, тока, управляющая электроника становится дороже. А так же больше по размерам, требует своего охлаждения и пр. Получается, что как раз таки требует, иначе просто работать не будет. А по теме- как только произойдет очередной скачек в развитии аккумуляторов, сравнимый с переходом от никелевых и свинцовых АКБ к литиевым, то и наступит светлая эра электротранспорта. Даже не надо в 10 раз плотность запасенной энергии повышать, хватит, ИМХО, и роста в 4-5 раз.Главное, чтоб цена АКБ выросла меньше, чем рост плотность энергии. Да есть различия в терминологии у нас и за рубежом. У них он называется BLDC, а у нас мотор переменного тока с питанием от постоянного тока. Мне больше нравиться название зарубежное, так как лучше отражает суть принципа. Так как коллектор заменили на блок управления и двигатель в момент поменял принцип работы. Как я уже написал, что помимо блока управления, для двигателя переменного тока, требуется ещё этот ток преобразовать. А блок управления, разной степени сложности, есть в любом двигателе, где используется переменная скорость вращения и (или) момента. -------------------- Покупайте землю — ведь её уже больше никто не производит. (Марк Твен)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 18:34
Сообщение
#162
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
это, конечно ужасно звучит, но : не надо думать, надо загуглить. бесколлектоники постоянного тока- это моторчики кулеров в компах, что, что , но ты далек от бесколлекторников , что ставят не в кулеры ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2020, 15:54
Сообщение
#163
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 31.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE Репутация: 5 |
Уже скоро, Этот монстр поедет. Скоро будет первый обзор и тесты. Максималка, пробег на одном заряде, заезды с разными мотами, чтобы была наглядно видна динамика, скорость зарядки от домашней розетки, и от j1772. Ну и на сладкое, попробую установить суточный рекорд пробега для легких электромотоциклов... Ссылку на видео оставлю в этой ветке, когда будет готово.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
18.4.2020, 17:26
Сообщение
#164
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
давай, давай -очень интересно !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2020, 10:01
Сообщение
#165
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Ух ты! Вот это штука! МК в маятнике от брёвен прикрыть надо как-то
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2020, 22:11
Сообщение
#166
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3247 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Есть следующие соображения по поводу мотора. Предлагаются несколько вариантов устройства и управления. К примеру, это бесколлекторный двигатель постоянного тока. Не требует преобразование тока батарей, но имеет меньшее КПД, чем у некоторых других электродвигателей. Или асинхронный электродвигатель переменного тока, отличается высоким КПД, но требует преобразования из постоянного тока в переменный. Насколько я знаю, в машинах применяют именно асинхронные двигатели. Но в машинах нет проблем с применением более тяжёлых и габаритных решений. А что вы думаете по этому поводу? У асинхронных с моментом при пуске проблема. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2020, 22:23
Сообщение
#167
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
У асинхронных с моментом при пуске проблема. Не пишите то чего не знаете. Номинальный момент с нулевой скорости и до максималки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2020, 1:05
Сообщение
#168
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3247 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Не пишите то чего не знаете. Номинальный момент с нулевой скорости и до максималки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2020, 7:53
Сообщение
#169
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Ну зачем ты опять пишешь не разобравшись? Ты на электромотоцикле будешь как на трехштанговом тролейбусе от сети 380 ездить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2020, 17:26
Сообщение
#170
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
Ну зачем ты опять пишешь не разобравшись? Ты на электромотоцикле будешь как на трехштанговом тролейбусе от сети 380 ездить? + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2020, 19:45
Сообщение
#171
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
Открыт предзаказ на электромотоциклы с бесступичным колесом. $27000. Статья: https://pikabu.ru/story/otkryit_predzakaz_n...upitsyi_7461665
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2020, 20:12
Сообщение
#172
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Вообще мне хочется вам всем плюсы поставить! Вы такие умные!)))
Вот правда!)))) А уж листочек с формулами и кривыми меня вообще добил! Как это понимать можно, ума не приложу! Сам имею познания в электричестве и физике в целом, на уровне - это суко магия!!!!!!!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2020, 21:03
Сообщение
#173
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 108 Регистрация: 14.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: SurRonX / G650Xchallenge Репутация: 2 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2020, 23:05
Сообщение
#174
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Что-то хило КТМ выступил. Откуда у обзорщика взялось 18kW, хз. Если у производителя https://www.ktm.com/en/mx/sx-e-5/ заявлена максималка 5kW. Да и название велосипеда SX-E 5, подразумевает, что он 5kW. Что бы понятно было, это цельных почти 7 лошадиных силёнок. А аккумулятор просто мегаэнергоемкий, аж 0.9kWh, что означает, другими буквами, если этой чахотке дать полный, простигосподи газ, то хватит минут на 8. И можете считать, что это на сегодняшний день практически топовый "электромотоцикл" от ведущего производителя. Ну как бы ничего нового, пока не сделают раз в 10 более энергоемкий аккумулятор, так и останутся эти игрушки никому ненужным хламом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2020, 8:35
Сообщение
#175
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Откуда у обзорщика взялось 18kW, хз. Если у производителя https://www.ktm.com/en/mx/sx-e-5/ заявлена максималка 5kW. Да и название велосипеда SX-E 5, подразумевает, что он 5kW. Что бы понятно было, это цельных почти 7 лошадиных силёнок. А аккумулятор просто мегаэнергоемкий, аж 0.9kWh, что означает, другими буквами, если этой чахотке дать полный, простигосподи газ, то хватит минут на 8. И можете считать, что это на сегодняшний день практически топовый "электромотоцикл" от ведущего производителя. Ну как бы ничего нового, пока не сделают раз в 10 более энергоемкий аккумулятор, так и останутся эти игрушки никому ненужным хламом. То есть, ты не заметил, что на сайтике смотришь детский аналог 50 кубов? А дядька гонял на Е-фрирайде? https://www.ktm.com/en/e-ride/freeride-e-xc/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:21 |