Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Vitekzu]

"Езди, этот тощий люминь не выжжет дальнейшей эксплуатацией".

Походу накипь колечками втёрлась в хон ) По науке конечно всё надо поправить (новый блок), но по-нашему как Карбон говорит, собирай и катай. Блок всегда успеешь купить)
Про никасиль. Если никасиль повреждается в зоне работы колец - люминь оттуда выдует и обеспечен прогар поршня и выдутая яма в блоке. В прошлом году у меня Х5 такой стоял...

[DaHTucT]

И ты НЕ ИМЕЕШЬ права не подчиняться ему.

да, но имею права не согласиться и обратиться в суд. если, опять же, ты прав, и ты это знаешь - ты ни копейки не тратишь на суд, ибо тебе не нужно ни адвоката, ни пошлин, ничего. просто приносишь сертификаты, запись регистратора и пр. и, опять же, если ты прав, а мент баран, то суд без вопросов выносит решения в твою пользу.
ну да, время потратишь, но правоту докажешь. а всем последующим сможешь молча решение суда в нос пихать)))

я не конфликтный абсолютно. даже, скорее, наоборот. но когда ущемляют мои права - считаю, что обязан постоять за себя и близких.
и про настрой согласен на все сто. и я уверен, что мысли материальны. просто я не считаю, что отстаивание своих прав это война

и езжу я не мало, достаточно много путешествую. есть ощущение, что останавливают меня раз-два в год) один раз проверить документы, и один раз в Шерегеше в апреле за фары или кенгурин)))
в общем, настрой у нас, похоже, один, но немного разный подход к делу)

предлагаю на этом тему закрыть, и закончить на том, оба варианта имеют право на жизнь)

[Leksey]

Забей уже насовсем на эту кляксу. Шлифуй головку, меняй прокладку, ехай

Свозил движок к знаменитому в ЕКБ механику. Он даже сильно приглядываться не стал. Пальцем издалека мазнул и сказал ровно то же самое: шлифовать головку, собирать и катать.
Зато я побывал в цеху, где точатся блоки, валы, головки, творятся гильзы и прочие вот эти вот все таинства. Вот так мог рукой потрогать рабочий орган станка, который что-то там наяривал в чьем-то циллиндре.

Таки дела.

[plastilinko]

ибо сотрудник ГИБДД не может органолептическим метолом определить

тут несколько лет назад в Татарстане скандал был местечковый
собрали значит пресс-конференцию, она же круглый стол с представителями мотосообщества, СМИ, чиновников
и главный инспектор ГИБДД по РТ сказал с трибуны - наши сотрудники после прохождения спецподготовки имеют право органолептическим методом определять техническое состояние транспортных средств
с той поры слова подкрепились наличием корочек специалиста технического надзора в сфере БДД (кажется так)
и в общем если тебя останавливает товарищ инспектор то далеко не факт что он не имеет права определять органолептически
понятное дело что на глаз некоторые вещи по беспределу не пишут в большинстве случаев но подергать стучащую рейку, или обнаружить неработоспособность тормозов это вполне себе нормальная практика

[car-bon]

подергать стучащую рейку, или обнаружить неработоспособность тормозов это вполне себе нормальная практика

Видимо, везде свои нормы "нормальности". У нас инспектор вряд ли прикоснулся бы к моей машине без разрешения...

[plastilinko]

Видимо, везде свои нормы "нормальности"

я как-то ездил по РФ и где-то меня остановили для проверки документов и сами же инспектора спрашивают - слушай а реально у вас там суровые гаишники, как вы там выживаете то?

[andrey83]

тут несколько лет назад в Татарстане скандал был местечковый
собрали значит пресс-конференцию, она же круглый стол с представителями мотосообщества, СМИ, чиновников
и главный инспектор ГИБДД по РТ сказал с трибуны - наши сотрудники после прохождения спецподготовки имеют право органолептическим методом определять техническое состояние транспортных средств
с той поры слова подкрепились наличием корочек специалиста технического надзора в сфере БДД (кажется так)
и в общем если тебя останавливает товарищ инспектор то далеко не факт что он не имеет права определять органолептически
понятное дело что на глаз некоторые вещи по беспределу не пишут в большинстве случаев но подергать стучащую рейку, или обнаружить неработоспособность тормозов это вполне себе нормальная практика

Мне интересно определение эффективности тормозов,а не их неработоспособность,как он это будет проверять ? Стук в рейке,многие авто имеют стук в рейке,при этом они исправны и на безопасность этот стук никак не влияет! Другими словами инспектор на дороге должен иметь соответствующие образование и опыт работы,чтоб выявлять подобного рода неисправности? Это уже не гаишник ,а универсальный солдат получается !)))

А ещё он обязан уметь принять роды,разговаривать минимум на 2языках и тп

[plastilinko]

Мне интересно определение эффективности тормозов,а не их неработоспособность,как он это будет проверять ? Стук в рейке,многие авто имеют стук в рейке,при этом они исправны и на безопасность этот стук никак не влияет

Там случай был - купил чувак новый бм200, ехал по городу, остановили - так у вас тут недопустимый люфт в лапке тормоза - пожалуйте на штрафку
И все, чел как-то потом доставал с ШС, причем это минимум 2-3 дня потому что сначала "у вас документы еще не доехали к нам" а потом "нужна подпись начальника на разрешении забрать с ШС а он сейчас на обеде/отъехал и т.п."
И если по пдд смотреть то запрет эксплуатации за неисправные тормоза или рулевое управление, а вот является ли превышенный люфт лапки тормоза (если порыть сервис-мануал то там обычно 5-10мм но редко у кого оно именно так) или например стук в подшипниках руля или в рейке - это никому не известно и в целом в большинстве случаев будет трактоваться не в твою пользу...

[andrey83]

За почти 20 лет стажа не один гайшник не пытался у меня проверить тех состояние авто. Товарищи на вм просто растерялся видимо или не грамотен совсем был.

[plastilinko]

За почти 20 лет стажа не один гайшник не пытался у меня проверить тех состояние авто. Товарищи на вм просто растерялся видимо или не грамотен совсем был.

Там сейчас если сами не могут вызывают фургончик со специально обученным человеком с корочками
Сам видел, приехал чувак, провел замер уровня шума выхлопа. Да, возможно с нарушениями технологии или вообще не имел права это делать в темное время суток например при температуре +10 на обычной проезжей дороге, но в этом уже суд разбираться будет...
В общем, если подытожить, то я придерживаюсь правила лишний раз не встречать на дороге сотрудников. Отчасти, профильное этому форуму, владение и езда на эндуро способствует выполнению этой стратегии)

[serg]

Она же НЕ ТОНИРОВАННАЯ!

Не переношу тонировку (наклеенную, тёмную, заводские слабые норм) физически. Мне темно. Даже сзади если она только, про удодов (птица такая), тонирующих всё по кругу, молчу вообще. Если бы машина при покупке была тонирована, ободрал бы в тот же день. Друзья купили Матиз, там задние стёкла затонированы. Некомфортно очень.

Завидуем там на Джимни без этих самых, да?

Нет, просто ездим.

[Железный Кактус]

Не переношу тонировку

аналогично, за почти 10 лет активного катания на 4 колесах без тонировки, 3 раза пересекался на дороге с гайцами: первый когда на хитрый кирпич проехал, второй когда в центре машину на инвалидном парковочном месте оставил и третий когда ночью в часа 2 ехал в машине в моточерепахе с маской на голове - тогда правда каждого третьего останавливали, несколько машин гбдд в одном месте)))

тонировка ухудшает водителю обзор, другим участникам движения тоже частично перекрывает, да и смотрится неэстетично, особенно с нашими правилами. Да и нужен ли дополнительный повод, чтобы на дороге остановили?

[Auria]

За почти 20 лет стажа не один гайшник не пытался у меня проверить тех состояние авто. Товарищи на вм просто растерялся видимо или не грамотен совсем был.

Это сейчас у гайцев новая фенька. Разводят водителей грузовиков. Подписал протокол , что выехал из гаража с неисправными тормозами , будьте добры на штраф стоянку. 50р штраф + 50 транспортировка + сколько то там в день. Проверяют на дороге - накачал тормоза и с секундомером, должны сколько то времени держать сколько то атмосфер. Им же надо деньги зарабатывать, камеры и у них доход отбирают)

[serg]

Вообще они не имеют права проводить параллельный техосмотр. ТО уже есть и по его итогам выдана страховка.
Но я ничему не удивляюсь...

[bord-51]

Вообще они не имеют права проводить параллельный техосмотр. ТО уже есть и по его итогам выдана страховка.
Но я ничему не удивляюсь...

Наши передвижной пункт техосмотра выкатывают и дрочат. Обычно за ксенон и тонировку. Но редко-редко такое бывает. Особенно теперь когда тонировку "легализовали".

[madmaks]

Обычно за ксенон и тонировку.

а вот это неплохо

[СЕМЕН]

а вот это неплохо

+1, еще бы хорошо если станут дрючить за диодное убожество китайское

[KettlePRO]

А тут за Пиканту топили, вроде.
Чё с ней?
Только уже со вторым поколением.

[madmaks]

А тут за Пиканту топили, вроде.
Чё с ней?
Только уже со вторым поколением.

за оку и джимник)))

[KettlePRO]

за оку и джимник)))

Не...
Ока, Нива, Джимник, Прадо, Субари (может чего забыл) - они вне темы =)
Но для меня: Ока - слишком круто, Джимник и Нива - слишком внедорожно, Прадо - я пока не директор колхоза, Субарь.... - пусть Лексей с ними развлекается =р
Мне б чё попроще.
Хотя, канешн, Селику или Эклипс какой купить можно - я ж ещё под молодого пацанчика могу покосить =)

[stofel]

Не...
Ока, Нива, Джимник, Прадо, Субари (может чего забыл) - они вне темы =)
Но для меня: Ока - слишком круто, Джимник и Нива - слишком внедорожно, Прадо - я пока не директор колхоза, Субарь.... - пусть Лексей с ними развлекается =р
Мне б чё попроще.
Хотя, канешн, Селику или Эклипс какой купить можно - я ж ещё под молодого пацанчика могу покосить =)

много как "кроме"
Бери любое что нибудь, что в состоянии получше и на вид больше понравится.
Весь этот эконом класс примерно одинаковый

[Andrey52]

Не переношу тонировку (наклеенную, тёмную, заводские слабые норм) физически. Мне темно. Даже сзади если она только, по удодов (птица такая), тонирующих всё по кругу, молчу вообще...

Про фото я конечно пошутил, но за тонировку готов заступиться.
Первой моей "глухой" машиной были восстановленная ГАЗ-21 (в те года это было можно). Кондиционера в ней нет и тонировка очень ощутимо защищала салон от излишнего прогревания. Дополнительная польза - не видно что лежит в салоне, а у нас тогда не стеснялись бить стекла из-за любой, мало-мальски ценной (с т.з. разбивающего) фигни. Сейчас по тем же причинам тонирую задние стекла.
Запрет на тонировку передних считаю надуманным, т.к. в темных очках ездить не запрещено, а в солнечный день печет реально. Что касается ухудшения обзорности, то за несколько лет езды с тонированными передними на нескольких машинах, не замечал.
С тонированным лобовиком не ездил.

[stofel]

Запрет на тонировку передних считаю надуманным, т.к. в темных очках ездить не запрещено, а в солнечный день печет реально.

ночью тоже в темных очках?

[car-bon]

Селику или Эклипс какой

RX-8

[madmaks]

RX-8

а потом закорчевать

Дополнительная польза - не видно что лежит в салоне, а у нас тогда не стеснялись бить стекла из-за любой, мало-мальски ценной (с т.з. разбивающего) фигни. Сейчас по тем же причинам тонирую задние стекла.

жулики используют для этого фонарик, хорошо помогает.