Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Alex_GM]

Заклинило редукционный клапан масляного насоса на УАЗке. При заводке мотора ночью в деревне выбило кольцо фильтра, и движок выплюнул все масло. Доехал на 2 флаконах двухтактного масла для бензопилы, разведенного керосином. Заменил маслонасос в сборе, и о чудо - вдруг появилось давление, лампа на холостых перестала мигать, на ходу мотор держит 1,5-2 атмосферы на прогретом двигателе. До этого думал капиталить, оказывается, рано собирался.
Вопрос УАЗоводам: мотор греется. Масляного радиатора нет, демонтирован до меня. Штатный радиатор, по косвенным признакам, пару раз замерзал с водой внутри. Внешне он более-менее чистый, внутри - не знаю. Тосол чистый, ржавчины и примесей не наблюдается.
С чего начинать решать проблему перегревов машины в жару в пробках? Чистка/замена штатного радиатора, или восстановить систему охлаждения масла?

[Andrey52]

...С чего начинать решать проблему перегревов машины в жару в пробках? Чистка/замена штатного радиатора, или восстановить систему охлаждения масла?

С трехрядного радиатора и эл.вентилятора. (имхо)

[Ульф]

У меня медный радиатор. Не знаю скольки-рядный )). Более-менее держит температуру. Если добавить к нему электрокарлсона, то для города должно быть весьма хорошо. Правда я на него так и не решился - если тосол был по уровню, практически всегда хватало штатной системы.
Масляного нет. Не знаю даже, как он выглядит.

[KiselevAleksandr]

Самое простое промыть систему охлаждения. Залей полторашку пепсиколы. Поезди денек, потом слей. Накипь хорошо растворит. Сам говоришь, что на воде машина раньше ходила. И не факт, что на дистиллированной. Но, по хорошему если, то шомполить радиатор надо. Если не поможет, верни на место маслорадиатор. Потом уж и трехрядный медный радиатор можно поставить. Но, без маслорадиатора все равно греться будет в тяжелых условиях.

[Alex_GM]

С трехрядного радиатора и эл.вентилятора. (имхо)

Наверное, я не совсем правильно сформулировал свой вопрос. Суть вопроса: начинать с основной системы охлаждения, или с системы охлаждения масла? Радиатор, похоже, не справляется со своей работой, т.к. на трассе у меня температура без груза при скорости 80-90 выше, чем по полю с 2 тоннами песка в кузове на 2 передаче на оборотах около холостых.
Что такое "шомполить"?
Дистиллированной воды, думаю, он отродясь не нюхал...

PS Мой пробег с момента покупки - 3500 км. Экономия на перевозках материалов на конец прошлой недели - 120 % от цены покупки автомобиля + регистрация + ОСАГО. Отказов с марта: 2. Один - маслонасос, второй - оказались незатянутыми шпильки заднего колеса, при таскании песка свыше 1500 кг (погрузка до посадки рамой на мост) размолотило колесный диск и корпус ступицы.
Вложения (все, кроме ГТЦ, не являлись обязательными):
- 2 покрышки И-502
- ХАБы
- гидроконтур выжима сцепления;
- передняя подвеска в сборе;
- ГТЦ и тормозные трубки;
- свечные провода;
- подушки двигателя и трансмиссии.
На подходе кузов - штатные доски за 15 лет подгнили и от моих загрузок начинают рассыпаться.

PPS Тихонько становлюсь фанатом Буханок. При отсутствии необходимости везти груз все равно еду на УАЗе, а не на легковой, мне на нем больше нравится.

[KiselevAleksandr]

Вот на хабы только деньги выкинул. Нищим на паперти отдал бы лучше. Лей пепсиколу пока. Шомполить - это распаять и шомполом механически трубки вычистить. Но не современно. Маслорадиатор на место верни!

[Alex_GM]

Вот на хабы только деньги выкинул. Нищим на паперти отдал бы лучше. Лей пепсиколу пока. Шомполить - это распаять и шомполом механически трубки вычистить. Но не современно. Маслорадиатор на место верни!

Хабами пользуюсь, без груза машина с отключенным передом идет легче и тише. Пробеги у меня не такие, чтобы вал разбить.
Распаивать не буду, мне проще другой купить. Хотя... если найду, кто распаяет/прочистит /запаяет за небольшой прайс - почему бы и нет?
В любом случае спасибо за советы.

[KiselevAleksandr]

Хабами пользуюсь, без груза машина с отключенным передом идет легче и тише. Пробеги у меня не такие, чтобы вал разбить.
Распаивать не буду, мне проще другой купить. Хотя... если найду, кто распаяет/прочистит /запаяет за небольшой прайс - почему бы и нет?
В любом случае спасибо за советы.

Кран маслорадиатора (или как он там называется) лучше от Волги новой или от Паториота. Там клапан на холостых закрывается и давление в ноль не падает.

[Andrey52]

Наверное, я не совсем правильно сформулировал свой вопрос. Суть вопроса: начинать с основной системы охлаждения, или с системы охлаждения масла? Радиатор, похоже, не справляется со своей работой, т.к. на трассе у меня температура без груза при скорости 80-90 выше, чем по полю с 2 тоннами песка в кузове на 2 передаче на оборотах около холостых.
Что такое "шомполить"?

С системы охлаждения.
"Шомполить" - механически прочищать каждую соту, предварительно распаяв медный радиатор.

Чтобы с этим не возиться, я и говорю: купи новый медный трехрядный радиатор и инсталируй эл. вентилятор.
Будет держать температуру и при повышенных оборотах и при "сдвинутом" зажигании.

П.С. Мне шомполили радиатор на 21 Волге, потому что я "гнался" за оригиналом.

[Alex_GM]

С системы охлаждения.
"Шомполить" - механически прочищать каждую соту, предварительно распаяв медный радиатор.

Чтобы с этим не возиться, я и говорю: купи новый медный трехрядный радиатор и инсталируй эл. вентилятор.
Будет держать температуру и при повышенных оборотах и при "сдвинутом" зажигании.

П.С. Мне шомполили радиатор на 21 Волге, потому что я "гнался" за оригиналом.

Спасибо за дельный комментарий. Медный трехрядник стоит 9 000 рублей + пара рублей на вентилятор. 11 рублей - не великие деньги, однако достаточно заметная сумма для того, чтобы не тратить ее без необходимости. Т.е будет обидно купить, поставить и получить все то же самое.
Я почему спросил про систему охлаждения масла - у мотора очень высокая тепловая инерция. Т.е., заглушив машину на жаре с 80С на приборе, через 10 минут включая зажигание, вижу 110С и горящую лампу перегрева. После запуска и начала циркуляции ОЖ лампа гаснет. Конечно, так и должно быть, но не настолько сильно, из моего опыта. Впечатление, что именно избыточный нагрев масла приводит к такому эффекту.
До сих пор с подобными моторами дела не имел вообще.

PS А чем закончилась Ваша эпопея с ГАЗ-21, если не секрет? Мне очень нравятся машины того периода, несколько раз порывался купить, но вовремя останавливал себя, т.к. не имею времени заниматься ею, к сожалению. Это для УАЗа запчасти "зашел-купил-поставил-поехал", а там ведь поиск з/ч при желании иметь оригинал - целая детективная история... Но всегда завидовал людям, у которых хватило сил, времени и желания такую машину отреставрировать и эксплуатировать.

[Huandi]

По симптомам - да, забит радиатор, может даже просто грязный снаружи.

[KiselevAleksandr]

Медный трехрядник стоит 9 000 рублей + пара рублей на вентилятор. 11 рублей - не великие деньги,..

Однако! Шомполить дешевле будет. Но есть вероятность нарваться на кривую работу. Будет потом ссать во все дыры. Тут Мастер надежный нужен. Или сам! Маслорадиатор не игнорируй. А так то уазик и есть - летом хрен остудишь, зимой хрен нагреешь!
Еще вспомнил. Там в выхлопном коллекторе есть флажок зима-лето. Ты его пошевели и убедись, что он работает. Иначе зимой приключения гарантированны, если в зимнее положение не переключить своевременно. Он еще и отгореть от оси запросто может.

[Andrey52]

PS А чем закончилась Ваша эпопея с ГАЗ-21, если не секрет? Мне очень нравятся машины того периода, несколько раз порывался купить, но вовремя останавливал себя, т.к. не имею времени заниматься ею, к сожалению. Это для УАЗа запчасти "зашел-купил-поставил-поехал", а там ведь поиск з/ч при желании иметь оригинал - целая детективная история... Но всегда завидовал людям, у которых хватило сил, времени и желания такую машину отреставрировать и эксплуатировать.

В 2002 г. купил ГАЗ 21 1961 г.в. Восстанавливал около года. От 100% оригинала отличается краской (покрашена в 2 цвета металликом), перетянутым импортным кожзамом диваном, современными покрышками и расширительным бачком. Несколько раз участвовал в выставках типа Автоэкзотики...
По поводу з/ч, самый курьезный случай был, когда я после 1,5 лет бесплодных поисков руля, обнаружил его у знакомого, в отличном состоянии, стоящим на его деревенском УАЗе (и украшенным синей изолентой с сантиметровым интервалом))
Сейчас пылится в гараже.
П.С. Шомполение ее радиатора радикально помогло от перегревов.

[Ульф]

Там в выхлопном коллекторе есть флажок зима-лето. Ты его пошевели и убедись, что он работает. Иначе зимой приключения гарантированны

Точно! Я так и нарвался. Начал ездить летом и радовался, что сильно не перегреваюсь. А потом зимой прогревать приходилось по полчаса. Причем, пока не прогреюсь полностью, ехать просто было невозможно, даже на подсосе.

[andrey83]

В 2002 г. купил ГАЗ 21 1961 г.в. Восстанавливал около года. От 100% оригинала отличается краской (покрашена в 2 цвета металликом), перетянутым импортным кожзамом диваном, современными покрышками и расширительным бачком. Несколько раз участвовал в выставках типа Автоэкзотики...
По поводу з/ч, самый курьезный случай был, когда я после 1,5 лет бесплодных поисков руля, обнаружил его у знакомого, в отличном состоянии, стоящим на его деревенском УАЗе (и украшенным синей изолентой с сантиметровым интервалом))
Сейчас пылится в гараже.
П.С. Шомполение ее радиатора радикально помогло от перегревов.

Сегодня у нас на ГАЗе был какой то слёт владельцев Побед и Волг21,ты случайно не учавствовал? По дороге на работу,на музее района видел дедушку меняющего колесо на победе!

[Andrey52]

Сегодня у нас на ГАЗе был какой то слёт владельцев Побед и Волг21,ты случайно не учавствовал? По дороге на работу,на музее района видел дедушку меняющего колесо на победе!

Нет. Наверное года с 2008 не участвовал.

И эта, я еще молодой и никакой не дедушка! ))
(И Победы у меня нет!)

[Leksey]

Если тачка в сток нормально заделана, почему не участвуешь? Она же огого!

[Andrey52]

Участвовал несколько раз пока не "приелось". Не зажегся настолько, чтобы восстанавливать новые и новые, а с одной и той же - никакого прогресса.
2005 год. За рулем ребенок, рядом его друг. Я, еще худой, в черном.

[Leksey]

Кайф. А чо пылится? Не подходит для манерной езды по городу?

[Железный Кактус]

ахренеть, редкая ранняя модификация. Когда то ещё в школе грезил мечтой восстановить москвич 400/401

[Andrey52]

Кайф. А чо пылится? Не подходит для манерной езды по городу?

Несколько разрешимых препятствий:
- поставить аккуммулятор
- наверное придется поменять все резинки в тормозах и сцеплении
- сделать ОСАГО
- отодрать тонировку с передних стекол

Иногда думаю: "Надо бы весной заняться и несколько раз выехать летом..."

Существенный минус - механические тормоза, без усилителя.

ахренеть, редкая ранняя модификация. Когда то ещё в школе грезил мечтой восстановить москвич 400/401

1961 г.в. последний год с клыками и оленем.
Я был готов восстанавливать что угодно: Горбатый, Победу, ГАЗ-67, тот Москвич о котором ты написал... - попалась Волга.
Из 400 Москвича, в те времена, один земляк сделал прикольный родстер. В восстановленный кузов инсталлировал агрегаты от "копейки" - зачетная тачка получилась и ездила вполне прилично.

[mv]

красивая волга. достойная. тонировку только снять. люблю сток.

Блин! Парни. я реально понял о чем я мечтаю. Мечтаю о копейке. в полном стоке. такой, как у соседа была ( у нас машины не было). Он нам банки с помидорами привозил))) а я мечтал с ним прокатиться))

[Leksey]

Дак щас все о ней мечтают. И время пришло, и... Время такое.

[Garry]

Это все так говорят, ток никто не возьмёт.

[Andrey52]

красивая волга. достойная. тонировку только снять. люблю сток.

Спасибо.
На старых машинах без кондиционера, тонировка очень помогала в плане комфорта. В нетонированной, на солнце мгновенно прогревался салон. А в тонированной, для нормального проветривания, хватало передних "треугольников".