![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: klx 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В общем то хотел узнать ставил кто на вилку перевертыш Неопреновый чулок вилки помогает? или лучше гофры искать? потому как я думаю что вилка у меня новая (в аукционике было написано что ржавая и зеркало плохое, а по факту нормальная красивая вилка), пару раз по грязи поездил и масло давануло с сальника, почистил сальник вроде норм стало, но всё же хочется как то защитить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В общем то хотел узнать ставил кто на вилку перевертыш Неопреновый чулок вилки помогает? или лучше гофры искать? потому как я думаю что вилка у меня новая (в аукционике было написано что ржавая и зеркало плохое, а по факту нормальная красивая вилка), пару раз по грязи поездил и масло давануло с сальника, почистил сальник вроде норм стало, но всё же хочется как то защитить. улки не ставь. дерьмо под ними будет собиратья и грробить сальники с зеркалом вилки -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: klx 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
улки не ставь. дерьмо под ними будет собиратья и грробить сальники с зеркалом вилки Гофры искать или не заморачиваться? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Гофры искать или не заморачиваться? у товарища, давшего тебе ответ, Хонда с гофрой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
улки не ставь. дерьмо под ними будет собиратья и грробить сальники это не совсем так. ты разве пробовал?с зеркалом вилки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Матёрый кавасаковод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1964 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: ![]() ![]() ![]() |
через десяток тыщ пробега чулки порвались и грязи под ними подсобралось
![]() у меня вилка течет независимо от наличия-отсутствия чулков. После сурового приземления обычно. По хорошему надо разбирать и менять манжеты с направляющими. Но я снова почищу сальники и налью масла погуще ![]() -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
мой мотоцикл и не трать на ерунду денег. гофры на твоем вообще не понятно как ставить и зачем.
В группе кто ставил. говорят: под чулками была кака, ее не вымыть без снятия чулка. ездят так и не ... голову, а тут придумали, чулки .... Но, умники набежали, набздели, а если подумать, надо ли использовать чулки? В стоке их нет.... Самым умным, истина - рядом и ее не видно сразу, а остальное - точка зрения. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Но, умники набежали, набздели, ![]() для stanly72 из личного опыта, у меня не klx но есть чулки и вилка перевертыш. спросив человека который ставил их (чулки) а именно Chili я тоже поставил. вывод; если чулки правильно одеты (смотри Chili сообщение #6) то не какая грязь туда не попадает. проверенно в жестком Off-Road так на всякий случай побрызгал перья силиконовой смазкой и все работает и даже песок туда почему то не попадает ... хотя вот в сообщении #7 в группе "товарищей" все не так хорошо, почему не знаю. для чего они? думаю что все-же защищают от попадании камешков и прочих твердых элементов летящих из под колеса и т.п. и создающие сколы на зеркалах пера. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Матерый пчеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2094 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня вилка не перевертыш, чулки ставил такие:
http://www.ebay.com/itm/Viper-neoprene-lon...=item43bc088fef Ставил аккуратно, не спешил. Сами чулки неразборные, одеваются только со снятием пера. Через несколько покатушек заглянул под них - они насосали воду и мелкую пыль, получился образив. Так что именно этого производителя не рекомендую. ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всевозможные девайсы на пере предназначены для защиты от жестких МЕХАНИЧЕСКИХ повреждений. Не более. А теперь смотрим на все эти гофры, чулки, носки, портянки и крепко думаем..
И какая там герметичность и предохранение от пыли? В гофрах, кстати, даже дырочки имеются для вентиляции и слива. А чулки это бесплатная хонинговка ваших перьев.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всевозможные девайсы на пере предназначены для защиты от жестких МЕХАНИЧЕСКИХ повреждений. Не более. А теперь смотрим на все эти гофры, чулки, носки, портянки и крепко думаем.. И какая там герметичность и предохранение от пыли? В гофрах, кстати, даже дырочки имеются для вентиляции и слива. А чулки это бесплатная хонинговка ваших перьев.. Тимины гофры мне нравятся. Плотно одеваются. Только вот дырочек нет как на родных. Катался и в пыль и дождь, присутствие инородных тел на перьях не заметил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всевозможные девайсы на пере предназначены для защиты от жестких МЕХАНИЧЕСКИХ повреждений. Не более. А теперь смотрим на все эти гофры, чулки, носки, портянки Не приравнивайте гофры на классической вилке к остальным защитным девайсам. На всех мотах где с завода стоят гофры, вилка девственна и после десятков лет и сотен тысяч пробега. По поводу вентиляционных дырочек в гофрах: у кроссменов и сознательных эндуроводов в ту складку, где дырдочки, закладывается поролоновое кольцо, пропитанное маслом. В общем фильтр. Плюс стаканы вилки рассчитанные под гофру отлиты так, что в районе вентиляции гофры образуется кольцевой отстойник для попавшей грязи, расположенный ниже пыльников., и грязь не учавствует в затирании хрома. Перевертыш же изначально принесен в жертву спортивности. Его невозможно надолго защитить гофрами (они низко и их рвет ветками и при падениях), а чулки, даже от именитых производителей способны защитить перо только временно. Неопрен, из которого изготовлены чулки по определению микропорист, поры там не закрытые, со временем и особенно в присутствии воды неопрен набирает пыль и превращается в "хонинговалник" . Если кто думает, что чулки герметичны - это не так, иначе на ходе вниз они лопнули б как презерватив. Если чулки периодическиснимать и тщательно стирать, то все нормально. Но на перевертышах в реальности это делают только спортсмены, совмещая стирку с частым у них регламентным ТО. На гражданском аппарате как правило в конце концов на стирку забивают и за сезон хром пера весь в рисках. Устриц ел, были и с липучкой чехлы (вообще говно) , и фирменые с хомутами атцербисы (отформованы с переменным сечением, не трут по хрому, неплохо, но постоянная стирка тоже обязательна). От механических воздействий камней и песка на вилках используются пластиковые защитные щитки. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В свете развернувшейся дискуссии пошел в гараж заглянул под "чулки" сделал фото отчет.
Я как писал выше установил их в начале сезона, проехал с ними 1220км по гравийным дорогам, были и болота и песок и вообщем все что предполагает эндуро по лесам полям, и в дождь в том числе, мыл снаружи кархером. Заглядывал туда, учитывая сегодня, второй раз. Итак установка 05.04. Ревизия сегодня 09.07. после ~ 850км левое перо. правое перо. общий вид. Как видно из фото грязи там практически нет, пыль и грязь попала на перья когда я заворачивал "чулки". Как указал выше уважаемый koshey- "чулки" неоперенные и соответственно подразумевают пропуск воды а с ней микро пыль и грязь, писать инструкции про то что там иногда надо наводить порядок смысла нет это и так очевидно. Чулки призваны защитить зеркалку от механических повреждений. Те кто думают о герметичности или о том что поставил и забыл, спешу разочаровать в вашем случаи действительно все будет только хуже. Наводим "марафет" чистим "чулки" я смазываю перья силиконом. P.S. пока работой "чулков" доволен, снимать их не собираюсь, главное не лениться и проводить ревизию внутри, и все будет работать как надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||||||
|
||||||||||||
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: klx 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Лично я не силен в классификации чулок и колготок. Тебе походу надо к юдашкину, он точно знает что к чему
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
P.S. пока работай "чулков" доволен, снимать их не собираюсь, главное не лениться и проводить ревизию внутри, и все будет работать как надо. ![]() ![]() Я вообще впервые такое вижу. ![]() Чулками как раз обычно и называют девайсы, закрывающие всю рабочую поверхность пера. Думаю ЭТО точно быстро убьет хром, т.к. крупная грязь/песок попавшая под нижний край будет гонятся вдоль всего пера. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() для stanly72 из личного опыта, у меня не klx но есть чулки и вилка перевертыш. спросив человека который ставил их (чулки) а именно Chili я тоже поставил. вывод; если чулки правильно одеты (смотри Chili сообщение #6) то не какая грязь туда не попадает. проверенно в жестком Off-Road так на всякий случай побрызгал перья силиконовой смазкой и все работает и даже песок туда почему то не попадает ... хотя вот в сообщении #7 в группе "товарищей" все не так хорошо, почему не знаю. для чего они? думаю что все-же защищают от попадании камешков и прочих твердых элементов летящих из под колеса и т.п. и создающие сколы на зеркалах пера. штранно то как, да? и грязь у людей там бывала и пылька, незадача да ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
штранно то как, да? и грязь у людей там бывала и пылька, незадача да ? Все зависит от того где ездить и как часто под чулки заглядывать. На мотардах чулки действительно работают, помогая избежать коцак на хроме. Адель вон купил мотард, так чулки почти умерли, а вилка живая. Ошибка именно на эндуро рассматривать чулки на перевертыше как аналог гофр на классической вилке, то есть поставил и забыл на весь сезон. ![]() -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Чулки это наше жлобство-поставим и сальники на перьях не прийдётся менять,песок куском полиэтиленовой бутылки выгребать...а по факту покупаете за ваши же деньги наждак для перьев вилки+мокрый компресс ,ну летом фиг с ним,а вот осенью и зимой мокрые неопреновые чулки способны хром изувечить при длительной стоянке после мойки. В итоге экономия на сальниках,но залипуха на перья
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Профессиональный чайник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да, там достаточно одной песчинки, чтобы убрать перья в говно за пару покатух.
-------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 855 Регистрация: 4.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: CRM250AR Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
"чулки" (как у меня на фото) не имеют плотного соприкосновения с зеркалом пера. поэтому хоть горсть попавшего песка (и как он туда попадет?) вовремя вычещенного не принесут неприятности.
надо понимать что они призваны как и гофы защищать от маханического воздействия а не панацея от всего и от песка и пыли, поставил и забыл. отсюда, надо там чаще бывать в зависимости от катания, как возд.фильтр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 562 Регистрация: 24.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: GasGas TXT250 Raga Racing (2015) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Откатал около 12 000 км на своей предыдущей WRR, после меня наверное уже 10ку накатали два следующих её владельца. Идём далее: недосезон на Хусаберге с чулками (60 моточасов) - все нормально. Сейчас у меня опять WRR, за прошедшее лето 5500 км в путешествиях по оффу. Периодически заглядываю - хром на зеркале в идеале.
Поставил чулки после того как потекли сальники в ноябре 2012го. Чулки длинные Sealsavers. Такие же (у некоторых Acerbis) стоят на перевертышах ktm690r и bow g650x у всех сотоварищей из оффроадпипл. Полет нормальный. Сугубо мой личный опыт трёх лет. Ни разу ничего не потекло. Внутри грязи-пыли нет. Сохнут быстро. -------------------- XR Baja > XR400R > WR250R > Husaberg Fe350 > WR250R>GasGas TXT280 Pro
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 451 Регистрация: 27.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
"чулки" (как у меня на фото) не имеют плотного соприкосновения с зеркалом пера. поэтому хоть горсть попавшего песка (и как он туда попадет?) вовремя вычещенного не принесут неприятности. надо понимать что они призваны как и гофы защищать от маханического воздействия а не панацея от всего и от песка и пыли, поставил и забыл. отсюда, надо там чаще бывать в зависимости от катания, как возд.фильтр. А кто производитель этих чулков? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.3.2016 Вставить ник Цитата Из: Rostov-na Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Чулки отличная штука, когда моешь мотоцикл, вымываешь всё из чулка и ставишь на место, Свои носки вы стираете? а мотоциклу почему бы не постирать? А в гофре резиновой и правда закисшие куски резины масла и пыли насосанной через вентилиционное отверстие и туда никто никогда не заглядывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 14:30 |