Электровелосипед, велотесла Опции

[LoneWolfRU]

"На осях" стандарт 142, а "буст" 148. 144.8 (145) - типа, влезет и туда и сюда?

А, с осями не сталкивался. Получается этот мотор с кассетой вместо оси ставится, а под эксцентрик только с трещёткой. Обидно кассету на трещётку менять, там скоростные звёзды на 14 зубов против 11, ставишь мотор, теряешь в скорости. Как-то они это не продумали или я чего-то не понимаю.

[Di_2]

Нарисовано расстояние между дропаутами 144 мм - это чего за велосипед такой

Скорее всего под Фэт.

а под эксцентрик

Эксцентрик в электро же не ставиться. У тебя что за дропы? Под эксцентрик - там ось 9 мм. Т.е. что типа такого:



Мотор просто в них ложиться своей осью (вот этот спил до 10мм) в дропы.

И дропы усилить на всякий случай, как, например, тут (ссылка)

[LoneWolfRU]

Эксцентрик в электро же не ставиться. У тебя что за дропы? Под эксцентрик - там ось 9 мм.

Имел ввиду - мотор заместо обычной втулки с эксцентриком

[Auria]

https://youtu.be/j9IMUWLsgiM Для Сварного Владимира)

[svarnoyvladimir]

https://youtu.be/j9IMUWLsgiM Для Сварного Владимира)

спасибо большое. Видел я потуги этого парня еще с начала проэкта. Совершенно не рабочий варик. И с идеей постоить лодку прицеп я расстался в пандемию, когда жандармы преграждали подступы к морю. Теперь, сухопутный на 100%, если не брать пакрафт.

[LoneWolfRU]

Осенью заметил, что мотор при разгоне начал гудеть, неравномерно так. Разобрал - пластиковые шестерёнки всё, выработка появилась, по краям трещины.
Мотор в эксплуатации с 2019 года, пробег около 6000 км, позапрошлой зимой разбирал, смазывал, был как новый внутри. Смазывал белой смазкой для пластиковых шестерёнок с Китая (белая баночка с синей крышкой), спустя 2 года ко консистенции стала похожа на родную после 3 лет - как мыло желтая, местами засохшая.
Следов воды в моторе не обнаружил.
Заказал пару комплектов шестерёнок на Озоне (1 комплект 860р.).
Обгонку пока снять не смог, жду трёхлапый съёмник. Собирать буду на смазку EFELE.

Может кому пригодится: мотор от комплекта "Велоракета" задний редукторный 350w 48v. Комплект 3 шестерни, 36 прямых зубов, наружний диаметр ~37...37,5 мм, внутренний 8 мм, толщина 12 мм. Подшипники мотора: крышка со стороны трещотки 6903RS, сальник 25*15*5 мм; корпус 6001RS. Дальне не разбирал.
Крышку на герметик; винты тормозного диска на синий локлайт - дырки сквозные, может вода затечь по резьбе; в корпусе подшипник без внешнего сальника стоит, ось обильно смазать водостойкой смазкой перед сборкой.

Немного фоток кишок мотора
Кто шарит, подскажите во-сколько крестов спицовка на последней фотке? Переспицовывать буду на Шульца (кстати, примерил в раму, подходит идеально)

[LoneWolfRU]

Собрал мотор на новых шестерёнках, вроде даже работает.
Теперь спицовкой развлекаюсь.
Мучал калькуляторы для спиц, насчитал, что на 3 креста надо спицы 277 мм, на 2 креста 260, на 1 крест 246. На старом мотор-колесе стояли спицы 2,3 мм диаметром (13g) в 3 креста - таких нужной длины не нашел. 2,0 (14g) полно всяких разных, но тонкие они. Нашел 2,6 мм (12g), толстые, но короткие, 245 мм, на 1 крест. Заказал. Надеюсь не слишком шаткое колесо получится 28' в 1 крест толстыми спицами. И длины хватит.
Находил ещё спицы 260 мм "для электрофикации", но диаметр не указан, продаван молчит.

[svarnoyvladimir]

Собрал мотор на новых шестерёнках, вроде даже работает.
Теперь спицовкой развлекаюсь.
Мучал калькуляторы для спиц, насчитал, что на 3 креста надо спицы 277 мм, на 2 креста 260, на 1 крест 246. На старом мотор-колесе стояли спицы 2,3 мм диаметром (13g) в 3 креста - таких нужной длины не нашел. 2,0 (14g) полно всяких разных, но тонкие они. Нашел 2,6 мм (12g), толстые, но короткие, 245 мм, на 1 крест. Заказал. Надеюсь не слишком шаткое колесо получится 28' в 1 крест толстыми спицами. И длины хватит.
Находил ещё спицы 260 мм "для электрофикации", но диаметр не указан, продаван молчит.

у меня 250 ват в 20' колесе. Спицы 135 мм. Толщина 2.34 мм. В три креста. Мой вес не дотягивает до семидесяти кг. Постоянно тянутся спицы, две уже лопнули и были заменены. Разбивает элипсом посадочные отверстия спиц на моторколесе. Считаю, что всему причиной езда в горной местности. Большие нагрузки на скручивание.

[LoneWolfRU]

у меня 250 ват в 20' колесе. Спицы 135 мм. Толщина 2.34 мм. В три креста. Мой вес не дотягивает до семидесяти кг. Постоянно тянутся спицы, две уже лопнули и были заменены. Разбивает элипсом посадочные отверстия спиц на моторколесе. Считаю, что всему причиной езда в горной местности. Большие нагрузки на скручивание.

У меня асфальт кругом, надеюсь выдержит в 1 крест 2,6 спицами. Подсобрал за праздники, осталось электрику развесить. Газульку новую прикупил с дисплеем и корпус для контроллера

[OttoFrija]

Ну вы ж не путайте dt-swiss champion или revolution и ноунейм "Сарайчик дядюшки Ляо в Сычуани". Одной толщины мало для понимания что происходит.
Если я начну юзать всякую гадость, уж пардон, у меня и на обычном велике спицы будут расходником.

[Auria]

А таларию никто не покупал? А то вот засматриваюсь, даже не знаю нужна она мне)

[Andrey52]

А таларию никто не покупал? А то вот засматриваюсь, даже не знаю нужна она мне)

У кого-то, вроде, Сур-рон был.

[LinerGL]

Тоже хотел Таларию себе брать, читал читал отзывы и их бросает от плюса к минусу, кто то говорит норм аппарат, кто то ругает.

В итоге купил фэт байк двухподвес, китайский, и радости полные штаны. Для зимы аппарат самое то, на шипах летает очень бодро, весит 27 кг. с батарейкой, и жрать вообще не просит, лить в него ничего не надо, и можно хранить прям под подушкой считай) я прям не нарадуюсь. Выглядит как обычный вел, но тащит если надо. А Талария весит 63 кг, если не ошибаюсь, и вот на ней в подземный переход уже особо нет желания соваться. И из лужи её за шиворот одним движением не вытащить. Короче, насчёт Таларии я продолжаю сомневаться.

[Скат]

фэт байк двухподвес, китайский

Подскажи модель пожалуйста

[Auria]

Пока повесил на китай вело из ашана кареточный мотор на 750 ватт. Прикольно, можно передачами поиграться. Поставил гидравлику тормоза. Для дачи просто находка, лучше мопеда.

[LinerGL]

Подскажи модель пожалуйста

называется GORTAT PRO , с батарейкой в раме.

[LoneWolfRU]

Собрал наконец новый мопед! Всё включается, всё работает. Испытывать весной буду. Осталось немного по внешке сделать, но ездить уже можно.
Передача пока одна, возможно потом переключатель поставлю, будет 6 - тоже вопрос, переднюю звезду надо будет менять или родная односкоростная пойдёт?
Коробку с контроллером залил снаружи герметиком герметично, оставил снизу 2 дырки - всё думаю заткнуть или пусть будут, вдруг конденсат какой или протечёт.

SHULZ Lucky Clover
Набор "Велоракета": задний мотор 350W, контроллер 13А.
Аккум 48v 10,4Ач

[Скат]

С такими наборами можно, наверное, полноприводный вел собрать?
Есть же и переднее колесо-мотор.

[LoneWolfRU]

С такими наборами можно, наверное, полноприводный вел собрать?
Есть же и переднее колесо-мотор.

Запросто, часто собирают, мне просто не надо пока.
Цель была собрать накатистый, максимально лёгкий и минималистичный велик на хромолевой раме для поездок на работу (чтоб не потным приезжать) и за город по хорошим дорогам на небольшие расстояния до 30км.
Получилось почти всё как задумал. Разве что с односкоростной трещоткой не вышло, задняя звезда не в плоскости с передней подучилась, поставил 6-скоростную трещотку, теперь в плоскости и передаточное отношение штатное, весу конечно добавляет, зато можно переключатель воткнуть, если одной передачи мало будет.

Ещё не взвешивал, но по прикидкам что-то около 20кг должно выйти. Алюминиевая Мерида с этим набором и амортизационной вилкой 24кг весила.

[VadimS]

А я вчера, благодаря теплой погоде, выгулял первый раз свой электро велик.



Shulz Easy Disk, 20'
Батарея 36 в, 14.4 Ah
Контроллер 7 а (14 а max)
Двигатель MXUS XF08 (250 W)

Собственно в начале был детский вел..

С батареей пришлось повозиться, что бы впихнуть невпихуемое (14 ач в детскую раму). Элементы с БМС-кой паяли на заказ, корпус делал сам.

Но потом внучка неожиданно выросла из велика, интересы поменялись и велосипед больше стоял..
Для переноса батареи пришлось напечатать на 3-д принтере пару новых хомутов и упор. И все..
В общем пока планирую ездить на работу/с работы. Велосипед с 20-ми колесами брал специально, что бы получить максимальный крутящий момент.

[LoneWolfRU]

Выкатил новый аппарат, можно сказать открыл сезон.
Едет прям приятнее предыдущего даже без мотора и передней подвески. Переключатель решил пока не ставить, скорости хватает.
Привыкаю к работе асиста - мотор включается не сразу и резко и отключается не сразу. Концевики на тормозных ручках его выключают, но надо привыкать их жамкать. На бордюры запрыгиваю на ручке газа, асист долго тупит.
Проникся выражением "лучше хорошая жёсткая вилка, чем дешёвая амортизационная", на старом велике она реально не отрабатывала ничего. Этот не жестче идёт.
Недозаряженная батарея разрядилась за 2 км от дома, на педалях доехал даже не вспотел, на старом велике почему-то тяжелее было мотор ногами крутить.
Сферическое зеркало - фигня полная, машину раньше услышишь, чем разглядишь в нём.

[Di_2]

Сферическое зеркало - фигня полная, машину раньше услышишь, чем разглядишь в нём.

Ты не правильно пишешь, не сферическое зеркало, а его размеры. Надо нормальные размеры и выпуклое. Мне вполне нравиться - с мотоцикла взял.

[LoneWolfRU]

Поверю на слово Нет возможности сравнить, куча зеркал дома валяется и все плоские. Думаю, если бы оно было плоским, было бы лучше видно, уменьшает всё сильно. Мне понравилось, что оно складывается.

[Di_2]

Ты же на мотоцикле ездишь. Выбери себе нормальное зеркало с мотоцикла. Почему не плоское - там даже на большом угол обзора ограничен. А когда немного выпуклое, то и всё слепые зоны закрывает. На мотоциклах и скутерах нормальные же зеркала в Японии делают.
А эти - велосипедные... такое ощущение, что производители просто издеваются.

[GrizLee]

Проникся выражением "лучше хорошая жёсткая вилка, чем дешёвая амортизационная", на старом велике она реально не отрабатывала ничего. Этот не жестче идёт.

Очень странно. Я помню как прокатился на уральце своём старом по гаражам по щебёнке- просто отрывало руки вибрацией. А на дешёвых эластомерных вилках гораздо комфортнее. У меня GT karakoram comp с обычным сантуром. Никогда не блокирую вилку, потому что с заблокированной любая кочка сильно отдаётся в руль и вообще в велосипед.