Freewind XF650 Опции

[GrizLee]

Согласен. Довольно широко светит! И точно лучше чем было))

[Rico]

Свет у ХФ удивительное говно. Ездили, знаем.
Переделка зачот. Теперь мопет без минусов

[GrizLee]

А можешь сфотать СТГ на стене?

[vsvwolf]

А можешь сфотать СТГ на стене?

Могу, но не прям оперативно. На каком расстоянии от стены сделать?

Свет у ХФ удивительное говно. Ездили, знаем.
Переделка зачот. Теперь мопет без минусов

Если еще некоторые хотелки:
1. Стекло доделать, и решить что с защитой руля, задевает.
2. Сидушка скользковата, пока прикину что можно сделать и бюджет.
3. Резина хорошая, но на песке плохо. Пока езжу как есть.
4. Может подвеску дошаманить до идеала. Как только выясню, что будет этим самым идеалом. А так получается перед мягковат, а жопа очень резко отпрыгивает назад, хотя настройка выкручена.

Самое критичное поправлено, надо побольше покататься и будет ясно.

[GrizLee]

[quote name='vsvwolf' date='1.6.2023, 15:21' post='877776']
ну метра 2

[nomasir]

Свет крут! Молодец! Тоже думал за линзу, даже за две, но пока штатная не запылена и жаба))
То, что хуже видно в тёмных зонах - вообще пофиг, кмк, зато встречный свет перебивает и не позволяет теряться в ширине полосы на затяжном повороте, например.
Лостер, как я и ожидал, немногим выше. Я пока не решил вопрос с другими ветровиками.
А по подвеске - мне на лесной дороге с ямами наоборот перед пробивает, а зад справляется хорошо, особенно с пассажиром.

[vsvwolf]

По заявкам телерадиослушателей: фото СТГ на 2х метрах + дальний поближе


.


Поставил ветровик, т.к. руль менял - пришлось чуть подпилить. На оригинальном руле и штатных настройках ветровик должен был бы влезть без переделок. Рассчитано всё было до миллиметра буквально. В старый руль не сунуть защиту, а она нужна, поэтому менял. Там пол нужно руль рассверливать. И я не ожидал, что настолько все критично в мелочах связано.
Защиту пока не вернул, думаю как лучше присобачить назад, что бы в стекло не упиралась.




Прокачусь с ветровиком, добавлю впечатлений.

[Huandi]

Здорово вышло - и по внешнему виду и по функционалу.

[vsvwolf]

Здорово вышло - и по внешнему виду и по функционалу.

Пока их минусов: не вернул защиту.

[GrizLee]

Ой да. Тюнинг друг друга лочит неожиданно. Я хомуты защит рычагов точил, чтобы в бак увеличенный не упирались.

[vsvwolf]

Кроме ветровика поставил шаровидные держатели под камеру и телефон как на Джебеле.
Проехался слегка за сотню км. Крейсер 120, если не врет, то GPS показывает 118. Спидометр не врет? Бывает такое?
Комфортнее с ветровиком, поток выше проходит, не в шею, скорее в верх шлема, но на 120 ничего страшного. ТО, что прозрачный скорее плюс, обзор не перекрывается.

[Ночной Ветер]

Всем привет! После продолжительных мук выбора ( https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...4576&st=225 ) прикупил я себе Freewind 1998 г.в. в Мотобункере. Мотоцикл пришел и прошел первичное ТО...

Привет. Пару слов о процедуре покупки в мотобункере можно?.. Как я понял, они ж во Владике базируются, вы во Владик ездили смотреть мот, или чисто по фото-видео, какова тогда процедура оплаты, заключения ДКП и пр.?.. Как долго шел мотоцикл из Владика, и сколько добавляет к цене перевозка?.. Прощу прощения, за такие наивные, для данного форума вопросы, но у меня муки выбора первого мота в разгаре и опыта соответствующего мало.

[vsvwolf]

Привет. Пару слов о процедуре покупки в мотобункере можно?.. Как я понял, они ж во Владике базируются, вы во Владик ездили смотреть мот, или чисто по фото-видео, какова тогда процедура оплаты, заключения ДКП и пр.?.. Как долго шел мотоцикл из Владика, и сколько добавляет к цене перевозка?.. Прощу прощения, за такие наивные, для данного форума вопросы, но у меня муки выбора первого мота в разгаре и опыта соответствующего мало.

Покупал дистанционно. Своя специфика. доставка будет 24 - 30 тыр в зависимости от экземпляра и места доставки. Шел примерно месяц. В из тех покупок, про которые знаю (знакомые, 4 мотика, 2 из них лично катался) техника живая. По запросы отправляют пачку фото дополнительно. Возможны некоторые косяки, например как у меня с фарой и не родным амортом. Особых подробностей выспросить тяжело, лучше покупать не в сезон, тогда выбор значительно больше. Лучше брать известную модель проще понять, какие могут отклонения. Если что, пишите в личку.

[vsvwolf]

В процессе эксплуатации появились еще впечатления, замечания и хотелки.
1. Фара тема, здорово.
2. По подвескам еще не нашел отпимальные настройки, вилка мягковата, сильно клюет. Может есть смысл обслужить и
По мануалу 15? Какую можно залить по-жестче? Скажите кто делал? Или только пружины искать? Подскажите решение в отпимальном бюджете.[attachment=195427:_____________________.png]

3. Амотр задний быстрый, отбой не смотря на регулировка (она помогает, но все равно не-то), попробую чуть пружины отжать, уменьшить преднатяг. У кого с расширительным бачком амотр, нет таких сложностей?

[rom74]

В процессе эксплуатации появились еще впечатления, замечания и хотелки.
1. Фара тема, здорово.
2. По подвескам еще не нашел отпимальные настройки, вилка мягковата, сильно клюет. Может есть смысл обслужить и
По мануалу 15? Какую можно залить по-жестче? Скажите кто делал? Или только пружины искать? Подскажите решение в отпимальном бюджете.[attachment=195427:_____________________.png]

3. Амотр задний быстрый, отбой не смотря на регулировка (она помогает, но все равно не-то), попробую чуть пружины отжать, уменьшить преднатяг. У кого с расширительным бачком амотр, нет таких сложностей?

конечно нужно обслужить вилку! рекомендуемое производителем масло - оптимальный выбор имхо. масло стареет за сезон - два.

[vsvwolf]

конечно нужно обслужить вилку! рекомендуемое производителем масло - оптимальный выбор имхо. масло стареет за сезон - два.

Я в Джебеле залито по заявкам производителя масло, не устраивает на твердых поверхностях, хотя на ямках что надо. Тут только пружины более жесткие помогут, а с другой стороны, при наличии Фривинда Джебель по асфальту будет ездить минимально и настройки станут соответствовать задачам. )


С учетом задач Фривинда думаю залить масло 20, а не 15. Версия низкая ход вилки 140 мм.

Какие могут быть при этом риски?

[serg]

Какие могут быть при этом риски?

Кроме ощущений жёстко/не жёстко - никаких.

[nomasir]

2. По подвескам еще не нашел отпимальные настройки, вилка мягковата, сильно клюет. Может есть смысл обслужить и
По мануалу 15? Какую можно залить по-жестче? Скажите кто делал? Или только пружины искать? Подскажите решение в отпимальном бюджете.

Привет! С двадцаткой будет лихо жестко, кмк.
Я на след. неделе в свою высокую добавляю клапанные пружины от ГАЗ/ПАЗ и залью коктейль из литра 10-ки LM и поллитра 5-ки, тоже LM. В Джебелях мне нравилось такое сочетание (вязкости). Оттестирую - отпишу.

В группе вк видел? Один чел воткнул кишки от вилки хр600р вообще и довольный ездил, с укороченными линками.

[GrizLee]

Гидроудары в вилке могут быть при слишком густом масле. Пружины лучше поискать пожёстче.

[vsvwolf]

https://shopozz.ru/items/404134045014-progr...-freewind-97-03
Что то типа такого?
С маслом решил не мудрить 15 Eni или что нить боле-мене проверенное залью.

Может есть уже проверенно решение? Дорогие эксперименты.

[GrizLee]

у пружин обычно жесткость пишется. а тут нифига. абстрактное описание.

[vsvwolf]

у пружин обычно жесткость пишется. а тут нифига. абстрактное описание.

Вот и я о том же, где искать и что брать?

[nomasir]

Я на след. неделе в свою высокую добавляю клапанные пружины от ГАЗ/ПАЗ и залью коктейль из литра 10-ки LM и поллитра 5-ки, тоже LM. В Джебелях мне нравилось такое сочетание (вязкости). Оттестирую - отпишу.

Пружины от ГАЗ-53/ГАЗ-24 клапанные не влезают по диаметру (38,4 против 37,3 штатных) Да и дист. втулки нужно бы было укорачивать.

Поэтому заменил только масло. Сначала наливал 250 мл пятёрки, остальное до уровня - десяткой.

Стало приятно, пропала деревянность и переставление на камушках. Пробои на глубоких ямах, естественно, никуда не делись.

[Rico]

Себе на биг делал пружины вместо труб-проставок. Подобрать нужную длину и жесткость немного геморно, но в целом фишка рабочая. Главное с жесткостью не переборщить, иначе на отбой демпфирования не будет.

[vsvwolf]

В пятницу прокатился 280 км. Примерно %70 огородами (средний асфальт по деревням) и %30 кусок М4. Впечатления положительные. 120 крейсер без проблем, огородами 100 - 110. Комфортнее Джебеля, что очевидно ). +/- 600 Трансальп, если по седлу, если по двигателю, то Трансальп лучше. Могу сравнить с BMW F650 это еще карбовый и Априлией на ямаховском движке. Вот они по комфортнее и главное запаса по мощи больше (шире рабочий диапазон), но разница не кардинальная. Например Фривинд 120 оптимум, а Априлия 130 без проблем. Шумов на Фривиде больше, т.к. воздушка. На Априлии передачи длиннее (при большем запасе по тяге), за счет этого проще выбрать оптимальную скорость и передачу.

С другой стороны Фривинд легче, но это надо по пересеченке проехать и понять разницу. Сравню - сообщу. ) Но если поднимать, то с Априлию это сложнее поднять, разница есть, с Трансальном уже сильно напрячься надо.

Сюда бы 6 передач пригодились. Для трассы стоковые звезды оптимум, а если город или затычные районные дороги, то лучше + 1 или 2 зуба на ведомую звезду добавить. 100 самая не удобная скорость, на 4й передаче многовато, на 5й маловато будет. Надо или 90-95 4-я или 110 и выше 5-я. Или еще где-то штук 5 дополнительных ньютонометров найти).


Сидушку надо переделать, терпимо, но хочется чуть отодвинуться от бака.