Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Suzuki DR650RSE. Мои впечатления
lenar
сообщение 27.1.2020, 10:15
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Всем привет!

Купил сей мот я в начале мая под Смоленском, почти без пробега по РФ, с пробегом 33000, за 170000 руб. На мотоцикле уже стояла багажная система из трех пластиковых кофров. Оттуда поехал в Крым, катнул там по горам, бездорожью, и потом домой. Накатал 5000 км. Думаю, что одним из ключевых моментов является покупка не замученного экземпляра, желательно без пробега по РФ, потому что и обгонка, оказывается, у них с каким-то дефектом, и с головкой цилиндра какая-то проблема бывает, ну а про основную болячку - растяжение цепи балансирных валов я знал до покупки. Мой мот оказался ухоженным и исправным, никаких проблем с ним не возникло. Считаю, что это вполне хороший турэндуро, и брать его можно, главное смотреть состояние. Не сказал бы, что он настолько спорный или специфический, как о нем многие говорят. На бездорожье очень комфортно, ощущается довольно легким, эргономика отличная, в том числе в стойке. На трассе крейсер 110-115, на обгонах ускоряется до 130-140 приемлемо. Дальше сдувается и сильно вибрирует. Не хватает 6-й передачи. Но с низов тяга ломовая, в середине тоже очень веселый, что в полной мере проявляется при езде по бездорожью. Мотор очень резвый и со своим характером. Подвеска традиционная для этого класса - в меру мягкая, но не настолько, чтобы раскачивало, вполне адекватная, нацелена на комфорт в дальняке.

В целом - сбалансированный и комфортный мотоцикл, с намного бОльшим уклоном на бездорожье, нежели Фривинд. В принципе, мотоцикл ментально и физически очень близок к легендарному DR650SE.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 10:42
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2827
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   30  


Растяжение цепи балансиров болячка? Тогда можно сказать еще что растяжение приводной цепи у всех мотоциклов тоже болячка biggrin.gif
Одноразовый мотоцикл. Почему не SE?


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 11:03
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(Rico @ 27.1.2020, 7:42) *
Растяжение цепи балансиров болячка? Тогда можно сказать еще что растяжение приводной цепи у всех мотоциклов тоже болячка biggrin.gif
Одноразовый мотоцикл. Почему не SE?


Растяжение цепи балансиров у RSE - это болячка, потому что требует повышенного внимания каждые 6000 км, в отличие от других мотоциклов.
Не SE потому, что SE дороже на 80-100 тыс.

Что значит одноразовый мотоцикл? Я на нем несколько раз ездил, выходит, что многоразовый biggrin.gif


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 11:51
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2827
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   30  


Цитата(lenar @ 27.1.2020, 13:03) *
Что значит одноразовый мотоцикл?

Это значит до первой более менее серьезной поломки. И если это когда то случится ты будешь жалеть что не доплатил до SE.
Если что, езжу почти на том же самом что и у тебя.

ЗЫ: Цели негативить не преследую, просто не по наслышке знаком с невыносимой попоболью в ремонте и поиске новых запчастей. Да даже и не новых тоже нету. Вообще нету. Нигде)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 12:09
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(Rico @ 27.1.2020, 8:51) *
Это значит до первой более менее серьезной поломки. И если это когда то случится ты будешь жалеть что не доплатил до SE.
Если что, езжу почти на том же самом что и у тебя.

ЗЫ: Цели негативить не преследую, просто не по наслышке знаком с невыносимой попоболью в ремонте и поиске новых запчастей. Да даже и не новых тоже нету. Вообще нету. Нигде)


Ну жаль, если так. Потому что в деле мот позитивный, располагает к себе.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 27.1.2020, 15:55
Сообщение #6


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2630
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл:



Репутация:   41  


а че ссылку на видос то потерли?
тут явно не реклама и не накрутка.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 16:23
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(Doctorfrolov @ 27.1.2020, 12:55) *
а че ссылку на видос то потерли?
тут явно не реклама и не накрутка.


Решил воды выжать - затянуто показалось, сыровато. Подкорректирую и ссылку верну.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.1.2020, 19:56
Сообщение #8


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 47736
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   328  


Цитата(lenar @ 27.1.2020, 10:15) *
На бездорожье очень комфортно
Предполагаю, что бездорожье было не грязным. Ибо там и 250-ка кажется какой-то тяжёлой. Ну, после 20-го падения и 10-го вытаскивания...
Мот хороший, комфортный, эргономичный. Настоящий турэндуро за очень вменяемые деньги. Запчасти на него есть, просто искать приходится дольше. Это на 800-ку уже сложно, тут согласен.
Однажды тестировал сразу три 600-ки, DR-600 80-х годов кик онли, такой же RSE и тимофеевский SE (он тогда ещё был жив и здоров smile.gif ).
Самый злобный, резкий и необузданный оказался старичок. Если бы не дохлые подвески, был бы вообще хорошим соперником TT-600. SE показался помягче но ехал тоже резво. RSE показался самым мягким, прям плюшевым, и самый нерезкий движок у него был. Он ехал, и быстро, но без подрыва.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макс Макс
сообщение 27.1.2020, 20:51
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 407
Регистрация: 4.5.2018
Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь
Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE



Репутация:   15  


О, ещё один щастливый обладатель, поздравляю!

Полностью поддерживаю автора, добавлю, что это мот действительно приятный во всём с велосипедной рулёжкой.
Вот только с запчастями, есть проблема.
Периодически просматриваю польский сайт вимото, там много чего по нему есть в разборе. Но вот головок я точно ни разу не видел.
А умирают, я так понял, головки из за перегрева вызванного бедной смесью. Так что следить за этим нужно.
Остаётся надеяться, что к тому времени как подойдут головки, наши умельцы смогут без проблем их варить или чего уж там - распечатывать на ТРИ ДЭ принтере и т.п.

А ещё, кроме раз в 6 тыс. проверять натяг цепи балансира, по мануалу нужно ой сколько всего делать - аж жуть.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 22:31
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2827
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   30  


Распечатайте мне звезду грм верхнюю и нижнюю, звезды балансиров, шестеренки привода стартера, клапан редукционный, поршень ремонтного размера... sad.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 5.2.2020, 22:04
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 27.1.2020, 16:56) *
Предполагаю, что бездорожье было не грязным. Ибо там и 250-ка кажется какой-то тяжёлой. Ну, после 20-го падения и 10-го вытаскивания...
Мот хороший, комфортный, эргономичный. Настоящий турэндуро за очень вменяемые деньги. Запчасти на него есть, просто искать приходится дольше. Это на 800-ку уже сложно, тут согласен.
Однажды тестировал сразу три 600-ки, DR-600 80-х годов кик онли, такой же RSE и тимофеевский SE (он тогда ещё был жив и здоров smile.gif ).
Самый злобный, резкий и необузданный оказался старичок. Если бы не дохлые подвески, был бы вообще хорошим соперником TT-600. SE показался помягче но ехал тоже резво. RSE показался самым мягким, прям плюшевым, и самый нерезкий движок у него был. Он ехал, и быстро, но без подрыва.


Да, я про сухие грунтовки Крыма говорил. В говнах это корова, особенно на Сахаре - слизывает моментально. Подрыва нет, конечно, но мне тяга с низу понравилась. Тащит хорошо до середины.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexis32rus
сообщение 15.3.2020, 17:38
Сообщение #12


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 11.11.2018
Вставить ник Цитата Из: Брянск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


https://youtu.be/PR-EUpI1pnc вот мой обзор мота


--------------------
Брянск город партизанской славы!!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 15.3.2020, 17:59
Сообщение #13


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 19964
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   121  


Бедная смесь, видимо, вот и не заводится. Никакой мистики. SE на FCR тоже не заводится в холода, если смесь не отрегулировать. Стартует, если предварительно прыснуть ускорительным, и сразу глохнет, несмотря на подсос. Немного регулировки - и всё отлично тарахтит.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
NikolaySigay
сообщение 21.3.2020, 20:52
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 38
Регистрация: 24.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Челябинская область
Мотоцикл: Suzuki dr 650 dakar



Репутация:   0  


Цитата(Huandi @ 15.3.2020, 14:59) *
Бедная смесь, видимо, вот и не заводится. Никакой мистики. SE на FCR тоже не заводится в холода, если смесь не отрегулировать. Стартует, если предварительно прыснуть ускорительным, и сразу глохнет, несмотря на подсос. Немного регулировки - и всё отлично тарахтит.

Я свой мот 4 месяца заводил, пока не обнаружил отсутствие резинового колечка на регулировочном болте краба. Мозг сломал и всех мотористов измучил, в том числе и фуромчан. Теперь всё окей.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex76
сообщение 26.5.2020, 21:10
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 9.3.2020
Вставить ник Цитата Из: Смоленск
Мотоцикл: Suzuki DR650RSE



Репутация:   0  


всем здравствуйте. чего то не едет мой dr650rs больше 130. это норм или как? ведь по паспорту 162 вроде
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 9.7.2020, 23:03