Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V  « < 13 14 15  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как снять выпускной патрубок глушителя, нужна помощь в ремонте
Serus
сообщение 20.4.2017, 6:17
Сообщение #351


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1530
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   25  


Цитата(stofel @ 20.4.2017, 9:13) *
Токарь мне высверлил при мне ручной дрелью меньшим диаметром за 1 минуту, выковырял остатки, прошелся метчиком и вкрутил шпильку того диаметра что был болт

Идеальный вариант


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 20.4.2017, 21:03
Сообщение #352


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Созванивался сегодня с Тимофеем, и разговор зашел об этих злочастных болтах. В итоге принял решение попытаться досверлить.

Взял хорошие немецкие сверла и пару запасных акб к шуруповерту. Сверлился с шагом 0.5 мм, базовую ось я пробил еще когда позавчера просверлил отверстие под экстрактор. В итоге ось нового отверстия ушла примерно на 5 десяток. Перерезал резьбу. По сравнению со второй резьбой получилось чуть послабже, но держать будет.

Итог, если запастись терпением, нормальным инструментом и оснасткой, то можно сделать все не сдергивая голову. Ежели в себе не уверены, лучше отдать более опытным товарищам, ибо можно все запороть окончательно.

Маленький фотоотчетец. Мебельные болтики вкручены, для контроля плотности резьбы и соссности отверстий.



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 20.4.2017, 21:14
Сообщение #353


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


думаю шпильки нужны из нержавейки, чтоб не приросли опять.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 20.4.2017, 22:09
Сообщение #354


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Цитата(Garry @ 20.4.2017, 18:14) *
думаю шпильки нужны из нержавейки, чтоб не приросли опять.



Поставлю болты из нержавейки на медную пасту. Ничего не прирастет. Просто раз в год выкручивать и закручивать. Шпильки я прикидывал - неудобно будет.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 21.4.2017, 22:15
Сообщение #355


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


В итоге поставил нержавейку болты М8х30 (родные М8х25), класс прочности 8.8, намазал медной пасты и обжал на 14 Ньютонов. Сильнее жать постеснялся. Посмотрим, авось постоит)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.4.2017, 20:38
Сообщение #356


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 47732
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   328  


Цитата(serg @ 3.3.2015, 15:03) *
поменяю, наверное, профилактически, на шпильки с латунными гайками (если найду латунные).
Уже достаточно давно токарь выточил мне шпильки из хорошей стали и латунные гайки. Уже откручивал пару раз, всё хорошо.
На данный момент выглядит так:

Прикрепленное изображение



--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
asd25
сообщение 11.6.2018, 9:02
Сообщение #357


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 19
Регистрация: 14.8.2016
Вставить ник Цитата Из: Челябинская область, Миасс
Мотоцикл: Джебель 250 97г



Репутация:   1  


Попробую свою лепту внести
Возникла проблема "секущего" выхлопа, попробовал болты - насмерть сидят
Начал откручивать - сломал оба.
Остались огрызки с резьбой торчащие наружу.
Поскольку знаю что высверливать стальные болты из алюминия дело крайне неприятное, придумал следующее (понадобится токарный станок и хотя бы чуть-чуть квалифицированный токарь smile.gif)) ):
1. выточил длинную трубку-гайку М8. около 30мм наверное длинной
2. Выточил шпильку М8 со сквозным отверстием внутри. Диаметр отверстия 4 мм.
3. навернул гайку на остатки болта. Внутрь гайки ввернул шпильку с отверстием до касаний с остатком болта в двигателе.
4 Тем же сверлом на 4 (удлиненным) , что и шпильку сверлил, просверлил остатка болта соосно (при сверлении постоянно надо сверло доставать и удалять стружку!!!. иначе стружкой зажмет и сломает сверло).
5. рассверлил сверлом на 6,5 через гайку длинную вначале (на резьбу там уже плюнул - не нужна) а потом просто по отверстию 4мм сверло прошло довольно точно.
Ну и метчиком резьбу на 8 нарезал. Помучился правда, остатки болта все время норовили полукольцами намотаться на метчик и мешать нарезать резьбу. Много раз доставал, стружку удалял. Иногда почему-то 2-й метчик (более полный) шел лучше первого.
Но в целом. как мне показалось, вполне рабочий алгоритм действий. Увело только одно сверло чуток, второе четко по оси бывшего отверстия прошло.
как только болт родной сверлится насквозь сверлом на 4 - оно проваливается на мм 5-10 мм примерно, т.е в голову мотора можно не боятся засверлится. Болт не упирался в заднюю стенку отверстия.

Сейчас шпильки от ВАЗ 2101 по моему и гайки из цветмета.
Боялся что из-за уведенного отверстия пришлось бы рассверливать отверстие во фланце прижимном - не пришлось. все хорошо встало.





Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Efimofff
сообщение 30.6.2020, 23:47
Сообщение #358


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 9.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC



Репутация:   1  


Освежу тему, и ну и заодно похвастаюсь чуть-чуть! Djebel 96го года выпуска, болты не откручивались ни разу. Отмачивал WDшкой (от неё тут мало толку, но хуже не будет), потом пытался открутить. На холодную не стронулся ни один. После хорошего прогрева нижний с жутким скрипом, но пошёл. Вперёд-назад, потихоньку, минут за 10 выкрутил. А вот верхний обломился...
Прикрепленное изображение
Давненько не занимался подобными вещами, но опыт есть - работал в автосервисе, каких только обломышей не вытаскивал с помощью сварочного полуавтомата! Обычно сначала приваривается шайба, желательно потолще. Но тут места мало, да и шайба висеть не будет. Зато гайка - в самый раз, благо несколько витков торчат наружу. Приваривал гайку - приваривал болт - давал остыть - крутил вперёд-назад понемногу. Каждый раз болт трогался с места, но через полоборота клинил и обламывался. И так было 9 (девять) раз! Но я победил. Выкрутил в итоге обломок длиной в половину болта, хотя изначально он обломился почти у головки. Ну и несколько фото!
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
В чем же причина проблемы? Болт без коррозии, резьба в ГБЦ целая, но вкручивается весьма туго. Прошёл метчиком №1, причем от руки, на нём остался какой-то мусор - явно не метал. После этого болт вкрутился без проблем. На мой взгляд единственное объяснение - заводской фиксатор резьбы, который за четверть века стал камнем, он-то и остался на метчике. Как-то так. Буду рад, если для кого-то мой опыт будет полезен!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 1.7.2020, 1:18
Сообщение #359


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 12208
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   235  


Цитата(Efimofff @ 1.7.2020, 6:47) *
Каждый раз болт трогался с места, но через полоборота клинил и обламывался. И так было 9 (девять) раз! Но я победил.
Вот это терпение!
Снимаю шляпу!
hi.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

15 страниц V  « < 13 14 15
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 8.7.2020, 17:43