Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

Сама турбина новая 150-250 тыр.

Не восстанавливают? Неоригинала нет?

[OttoFrija]

Восстанавливают. Но мы так скоро сплошь на наварных шинах будем ездить.

[GrizLee]

И чо? ГУРы вон на форды восстановленные производителем продают и ничего.

[OttoFrija]

И чо? ГУРы вон на форды восстановленные производителем продают и ничего.

Только то что себе я решил не устраивать каждын 150 тык философские ркссуждения на эти темы и у меня дизель атмосферник.
А уж с учётом того, какие щас времена начались, тем более нада подумать.

[СЕМЕН]

турбины видимо такие,на мерсе последние 20 лет не менялась аж гайки сгнили наполовину,новая 50 рублей

[madmaks]

Обороты)

2000

Не, ну так-то турбина на Т4 этак с литр экономит. Но сама живёт около 150 тык

для дизеля это очень мало. у меня 260 уже прошла

[serg]

Фиату (вроде бы Дукато

Там 2,3 двигатель. Но да, круто ехал. Мне 170 было страшно.

[Eromaz]

по сравнению с чем? я смотрел у них разгоны 0-100 по 17 секунд.

Сегодня весь день обгонять с лёгкостью фуры идущие 80-90 кмч,что гружённый, что без груза,17 секунд мне кажется много очень, но спорить не буду, у меня самый простой и дохлый бус.

[Danis593]

турбины видимо такие,на мерсе последние 20 лет не менялась аж гайки сгнили наполовину,новая 50 рублей

На каком мерсе?)

сначала попробуй, вдруг не понравится.

Пассажиром ездил много раз. Вполне понравилось. Не думаю, что на месте водителя покажется хуже.

Это было в инструкции к Джампи с Франции, из первых выпусков. И он реально рвал и метал.
Те, что уже в России собраны, менее резкие, и там скорее всего реально 9,5 секунд... что тоже дофига для сарая.
Максималка 185... мягко говоря, преувеличена Но 170 он идёт хорошо.

Не хило так! А по надежности как?

Более-менее?

Ну в смысле живой)

[MVitek]

Не восстанавливают? Неоригинала нет?

Добрый день! А восстановленные детали это как? Отмытые и упакованные или с ними что-нибудь еще делают? Это я к чему, у меня на амароке начал давить солярку тнвд, есть три пути решения: 1.купить новый(100+ килорублей), 2. Купить восстановленный (60 тысяч рублей) и поменять сальник (11 тысяч), но замена сальника без гарантии, неоригиналов нет.

[serg]

А по надежности как?

У людей претензий нет, насколько знаю, в т.ч. на пробегах 200-300 тыс км. Сами микрики надёжны, движки 2.0 - тоже. 1,6 всё же для него дохлые и рассмотрению не подлежат.
Француз у нас отходил 60 тыс км, сдан в трейд ин в связи с тем, что понадобился более длинный. Второй, нашей сборки, отходил тысяч 40, тоже без проблем.
Эти движки ставились на кучу легковых французов, в частности Ситроен С5, и считаются очень надёжными.
Мне вообще данный микроавтобус понравился. По сути, это вменяемый аналог нового Транспортёра, но в два раза дешевле.
По пассажирским версиям не скажу (есть мнение, что там мягковата подвеска), грузовые мне нравятся. Очень удобны в управлении, всё на месте, коробка работает прецезионно.

[Danis593]

У людей претензий нет, насколько знаю, в т.ч. на пробегах 200-300 тыс км. Сами микрики надёжны, движки 2.0 - тоже. 1,6 всё же для него дохлые и рассмотрению не подлежат.
Француз у нас отходил 60 тыс км, сдан в трейд ин в связи с тем, что понадобился более длинный. Второй, нашей сборки, отходил тысяч 40, тоже без проблем.
Эти движки ставились на кучу легковых французов, в частности Ситроен С5, и считаются очень надёжными.
Мне вообще данный микроавтобус понравился. По сути, это вменяемый аналог нового Транспортёра, но в два раза дешевле.
По пассажирским версиям не скажу (есть мнение, что там мягковата подвеска), грузовые мне нравятся. Очень удобны в управлении, всё на месте, коробка работает прецезионно.

Понял! Большое спасибо! Заинтересовал)

[serg]

Добрый день! А восстановленные детали это как? Отмытые и упакованные или с ними что-нибудь еще делают? Это я к чему, у меня на амароке начал давить солярку тнвд, есть три пути решения: 1.купить новый(100+ килорублей), 2. Купить восстановленный (60 тысяч рублей) и поменять сальник (11 тысяч), но замена сальника без гарантии, неоригиналов нет.

Восстановленные, это отмытые и с заменой критичных деталей, которые были изношены. Но восстановить можно по-разному, сам понимаешь... Человеческий фактор.

[Eromaz]

Намахался сегодня кувалдой),поменял шаровую опору,старая была TRW,если кому интересно, проехал на ней 200 т.км.


п.с.на пресс пока не заработал,вернее на достойный ему гараж).

[serg]

TRW всё, что мне попадалось, было приличного качества. Сейчас ездят задние и передние колодки. Задние уже в 1,5 раза переходили по ресурсу предыдущие (китайские, видимо) и не подают признаков умирания. А передние у меня все долго ходят.