Польза от кика при исправном аккумуляторе Опции

[Huandi]

Пожалуйста, отпишитесь те, кому пришлось вынужденно (а не просто так ногу потренировать) воспользоваться киком при наличии исправного и заряженного перед поездкой аккумулятора, и исправности других систем (стартера, кнопки и т.п.) на начало поездки. Или те, кому он был бы нужен, хотя его не было (модель без кика). Вопрос касается только мотоциклов с электро-пуском.

[serg]

Кик понадобился один раз, когда дерьмовый аккум сел, а заряжать нести было лень.
При исправном аккуме кик не понадобился ни разу.
Поэтому ИМХО, кик на Джебеле чисто "на всякий пожарный". Не беру в рассмотрение сгоревший генератор и прочие форс-мажоры.

[Dalnoboi]

Ну, заводил киком чтоб фара почём зря не горела.

[serg]

Я ставил для этого отключатель. В общем случае, думаю, данный способ заводки для этого мало востребован.

[koshey-]

Пожалуйста, отпишитесь те, кому пришлось вынужденно (а не просто так ногу потренировать) воспользоваться киком при наличии исправного и заряженного перед поездкой аккумулятора, и исправности других систем (стартера, кнопки и т.п.) на начало поездки. Или те, кому он был бы нужен, хотя его не было (модель без кика). Вопрос касается только мотоциклов с электро-пуском.

маленький оффтоп:
Ты этим опросом мазохистов ищешь? Смысл не пользоваться кнопкой если все исправно, крутит и заводит а за "лишние" килограммы все равно уплочено? Или смотришь частоту отказов этих систем в пути? Хватит и одного отказа если кика нет, а до ДОПа 20 км по просеке

[serg]

Я думаю, он развенчивает миф, что кик это обязательно, при наличии стартера. Он есть у джебеловодов и в меньшей степени у юзеров других марок одноцилиндровых лёгких эндуро.
Куча мотов вообще не подразумевает установки кика, и ничего.

[Huandi]

Я думаю, он развенчивает миф, что кик это обязательно, при наличии стартера.

Мне то требовался несколько раз - пару раз сажал в ноль аккумулятор после купания мотоцикла в снегу, один раз по глупости, эвакуация была бы сильно затруднена. Один раз сгорал предохранитель (но это было в городе, поэтому можно не считать).

[Сhestar]

Ну, заводил киком чтоб фара почём зря не горела.

на джебе со стоковым киком фара загорается после первого пинка,независимо завелся или нет.

[koshey-]

Я думаю, он развенчивает миф, что кик это обязательно, при наличии стартера. Он есть у джебеловодов и в меньшей степени у юзеров других марок одноцилиндровых лёгких эндуро.
Куча мотов вообще не подразумевает установки кика, и ничего.

Я тоже не считаю кик особенно необходимым на мотах, где система зажигания все равно зависит от состояния АКБ, особенно чекушках. На совсем крайняк всегда можно извратится и завести с толкача или веревкой за колесо даже в болоте.
Кик - это сильная сторона, хоть и более трудоемкая в запуске, мотов изначально без АКБ. Мифология тут вроде как ни причем

[i-denis]

Ряд хардэндур имеет стартер как допопцию, в мануале рекомендуется заводить киком и в случае затрудненности это сделать или в режиме гонки использовать электростартер

[serg]

на джебе со стоковым киком фара загорается после первого пинка,независимо завелся или нет.

Почему-то на ГПС версиях 98 года это не так. И только на них, как понял.

[Chili]

Катаясь по уралу два раза высаживали всякими подсветками в ночи и зарядками гаджетов аккум на инжекторном клх. Приходилось толкать груженый мапет в крайне неудобных местах.
Один раз при мне SerJo притопил свой джебел. Без кика продуть цилиндр было бы сильно проблематичнее
Компрессия намеряется больше киком

[VeHDeTTa]

Ряд хардэндур имеет стартер как допопцию, в мануале рекомендуется заводить киком и в случае затрудненности это сделать или в режиме гонки использовать электростартер

В частности из-за махонькой емкости Аккума.

А за необходимость кика считается например ёкнутый бендикс? Вот так внезапно случилось

[serg]

Вообще, надо перечитать первое сообщение темы. Там указаны все условия.

[Изыскатель]

Пожалуйста, отпишитесь те, кому пришлось вынужденно (а не просто так ногу потренировать) воспользоваться киком при наличии исправного и заряженного перед поездкой аккумулятора, и исправности других систем (стартера, кнопки и т.п.) на начало поездки. Или те, кому он был бы нужен, хотя его не было (модель без кика). Вопрос касается только мотоциклов с электро-пуском.

Модель DR 250SHEN- без кика, только электро. Кик понадобился в период только когда Аккум помирать начал. Реле трещит, стартер молчит. Даже тумблер- шунт реле поставил, но не помогает, только если проблема цепи замок зажигания-реле. Ни разу не пригодилось. Тогда с толкача или прикуривать только.(Веревкой за колесо не пробовал, самому интересно). Поставил новую АКБ дельта 7а/ч, и два года не вспоминаю про кик вообще.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stofel]

От марки мотоцикла зависит и от использования. На джебеле например может пригодится если не повезет в буераках и раза три подряд завалишься на правый бок. После этого маслать приходится и можно высадить акум. Но наверно можно не маслать а что нибудь сделать, типа слить бензин, проверить воздухан, или просто подождать спокойно минут 10, когда оно там рассосется

[serg]

Но наверно можно не маслать а что нибудь сделать, типа слить бензин, проверить воздухан, или просто подождать спокойно минут 10, когда оно там рассосется

Подождать помогает. Причём всегда.
У меня при заваливании направо помогает открыть при заводке газ, иногда на полную. Про вакуумник не скажу, не в курсе.

[MCVL]

Не уверен, что эти случаи будут соответствовать условиям в первом сообщении про исправность систем перед поездкой, т.к. на начало поездки можно и не знать, что есть какая-то проблема. Мопеды в основном товарищей:

ДР650 - сгорела обмотка на статоре, аккум перед поездкой заряжен, через 100км плохо крутится, в итоге завелся, еще через 100км не крутится, щелкает, прикурили от машины, еще 1 раз толкнули, больше не глушил

ДРЗ400С с киком - тоже обмотки на статоре, аккум сел в 0, кикали-кикали - не завелся, толкнули - покрутился, завелся, поехали, далее заводился только с толкача, хозяин поставил новый аккум и еще раз мы его толкали и толкали когда он устанет кикать, а пока аккум заряжен - заводится с кика спокойно

Джебель250 с киком - обмотки статора, аккум сажается, но с нескольких киков заводится и едет, так полгода где-то ездил

WR450F - муфта стартера обгонная прокручивалась, стартер в холостую крутил, иногда схватывал и издавал страшный звук, в основном киком заводил после

ТТР250 - лопнула крышка стартера на камнях, шестерня отошла, маслом слегка хлестало, стартером не заводилось, с толкача только. После хозяин поставил кик, убрал стартер и теперь только кик без нужды в обгонной муфте

ТТР250 - сломалась шестерня стартера, износ обгонной муфты, с толкача. Позже стерло кольца с цилиндром

CRF450X, WR450F - сел аккум, завел с кика, поехал дальше

Множество мотов с изношенной обгонной муфтой, стуки при заводке страшные, часто прокручивается стартер, хозяева не хотят лезть в мотор, типа заводится ну и ладно, либо задумываются об этом только когда им об этом рассказали. Какие-то сгоревшие предохранители, порванные проводочки, открученные болтики с массой, но это полчаса-час повозились и так или иначе ехали дальше.

[mrBern]

Кик - это вещь!
Он как раз и нужен когда форс и мажор одновременно)
Ребята, это же джебель) он тем и ценен, что даёт больше уверенности. Джебель = живучий, это я уже проверил и доволен этим)
Спасал не раз.
Когда:
- Зимой что-то где-то замёрзло и не работал стартер,свет и вообще было ощущение, что всё пропало)
- после неудобных падений на бока (иногда к верху тормашками) т.к. с кика можно дёрнуть хорошенько и быстрее чем стартер прокрутить мотор, что повышает шанс запуститься
Тут нужно заметить, что на холодную иногда со стартера нужно довольно долго покрутить.... а с кика заводится почти сразу.
- недавно щётки стартера залипли... гонял неделю с киком онли.
-да и не боюсь посадить аккумулятор )

[Чистый]

У меня не было кика,купил установил,не жалею.Пригодилось пару раз когда дохлый аккум высаживался и не хватало току на прокрутку стартером.

[=AT=]

Один раз сгорал предохранитель (но это было в городе, поэтому можно не считать).

У меня совсем недавно тоже сгорел предохранитель, хорошо что не далеко надо было толкать мопед - с горы завел. Имхо, кик все-таки нужен. Он нужен очень редко, но может избавить от очень большего геморроя. Типа ночевки в лесу, беседы с какими-нибудь пьяными упырями при луне и т.д. и т.п.

[stofel]

У меня совсем недавно тоже сгорел предохранитель, хорошо что не далеко надо было толкать мопед - с горы завел. Имхо, кик все-таки нужен. Он нужен очень редко, но может избавить от очень большего геморроя. Типа ночевки в лесу, беседы с какими-нибудь пьяными упырями при луне и т.д. и т.п.

Без предохранителя с кика заведется разве? Блин я я толкал разок километра три..

[Wolakolak]

зимой с электро не заводится, киком пару раз пнул и заводится.

[Ульф]

Зимой в -15/20 не смог завести с кнопки и батарея села, завел киком. Эфира не было под рукой.
А вообще, мне лично, кик в первую очередь добавляет спокойствия, особенно в лесах. Не страшно посадить батарею. Как-то ночью 4 часа ниву с обрыва вытаскивали, я мотиком подсвечивал. В основном - с выключенным двигателем. И не было никакого палева, что вдруг в следующий раз не провернет.

[astr]

Хоть кика нет, но опишу чо вспомнилось если да кабы.
1) После покупки была дохловатая акб, заглох, два раза пришлось затаскивать в горку, чтобы завести с толкача, чуть не сдох.
2) Новый гелевый акб. Зима, ночь, минус 15. После многих валяний и долгих заводок, завелся с последнего издыхания акб. Мысли были уже закопать мот в сугробе и вернуться с утра.
3) Зима, ночь, градусов минус 10, завалил кверху тормашками, залило так, что что-то там хряснуло, возможно перелив хз, больше стартер не крутил. 1.5 км пешком до какой-то автостоянки, ехал на такси за своей машиной, выкручивал свечу, прикуривал от авто, завелось.
4) Осень, полугодовалый акб, но оказался дохлым, заехал в овраг с буреломом, пока выезжал много раз валял, переливал и долго запускал. Опять завелся с последнего чиха. Растолкать там было шансов 0. Мысли были уже засыпать листьями мот и закидать ветками (и поджечь его нахрен) .

Кик, если им даже ни разу не пользовался, - прекрасный психолептик, стрессов в жизни и без дохлой акб хватает.