Honda CRM250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda CRM250 |
20.8.2019, 12:24
Сообщение
#1776
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Всем хай, я знаю что наверняка уже говорилось это по сто раз, но все таки, какие подшипники стоят на переднем колесе и на заднем колесе и если кто знает размеры сальников передних и задних
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 12:59
Сообщение
#1777
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Всем хай, я знаю что наверняка уже говорилось это по сто раз, но все таки, какие подшипники стоят на переднем колесе и на заднем колесе и если кто знает размеры сальников передних и задних по каталожному номеру пробей размеры -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 14:30
Сообщение
#1778
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 14:35
Сообщение
#1779
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 16:22
Сообщение
#1780
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Всем хай, я знаю что наверняка уже говорилось это по сто раз, но все таки, какие подшипники стоят на переднем колесе и на заднем колесе и если кто знает размеры сальников передних и задних там ещё и по годам разные размеры. как оказалось. подшипники найдёшь легко - бери закрытые с пластиковыми крышками. не открывай. в ступицу можно литола напхать. хуже не будет. сальники двухкромочные специальные. обычные не бери. выдергивать подшипник -способ описан. анкер нужного размера со стройрынка. и ступицу лучше погреть феном. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 18:28
Сообщение
#1781
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
там ещё и по годам разные размеры. как оказалось. подшипники найдёшь легко - бери закрытые с пластиковыми крышками. не открывай. в ступицу можно литола напхать. хуже не будет. сальники двухкромочные специальные. обычные не бери. выдергивать подшипник -способ описан. анкер нужного размера со стройрынка. и ступицу лучше погреть феном. Ага.Еще спесиальный ключ ему (СRMу) подавай. По поводу анкера можно даже не заморачиваться. После прогрева феном выходит "на ура" легким постукиванием молоточка по выколоточке) Все о замене подшипников заднего колеса в этой теме: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12956 -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2019, 9:19
Сообщение
#1782
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Ага.Еще спесиальный ключ ему (СRMу) подавай. ключ был исполнен методом просверливания дырочек под болтики на 6 в подходящем профиле. а профиль потому что болтик через две стенки проходит и его не выворачивает. сосед на "ключе" стоял, я крутил. инач никак Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2019, 13:57
Сообщение
#1783
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 19.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Репутация: 0 |
у двухтактников намного меньше ресурс до замены поршневой- у КТМ85- 16 моточасов в режиме соревнований, и у СRM думаю тоже весьма мал, что нибудь тыщ 15-20 (км), а то и того меньше 15-20 тыс км это очень даже не мало сам подумай учесть что цилиндр точить можно и поршни стоят по 10к Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2019, 17:07
Сообщение
#1784
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 1.10.2017 Вставить ник Цитата Из: USSR Мотоцикл: Репутация: 0 |
сообщение удалено
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2020, 15:55
Сообщение
#1785
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Здравствуйте.Подскажите сальник ведущей звезды(вал) размер 24-40-7 или 23-40-7 по мануалу вобще не то -31-40-7.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2020, 16:39
Сообщение
#1786
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Здравствуйте.Подскажите сальник ведущей звезды(вал) размер 24-40-7 или 23-40-7 по мануалу вобще не то -31-40-7. 91254GE8005 91254-187-005 сальник звезды 24х40х7 Corteco 12011519B 120p стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2020, 20:36
Сообщение
#1787
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Спасибо.Закажу,мокрит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2020, 21:28
Сообщение
#1788
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Купил тут,сальники какие хочешь быстрая доставка почтой. http://spb-rezina.ru/index.php?route=produ...roduct_id=21799
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2020, 9:32
Сообщение
#1789
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Купил тут,сальники какие хочешь быстрая доставка почтой. http://spb-rezina.ru/index.php?route=produ...roduct_id=21799 размер то подошёл ? я через автозапчасти заказываю. так удобнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2020, 16:13
Сообщение
#1790
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
размер то подошёл ? я через автозапчасти заказываю. так удобнее. да все подошло. подскажите пожалуйста диски сцепления на CRM250R от хонды XR400 подходят же? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2020, 18:20
Сообщение
#1791
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Доброго дня. Скажите, может кто знает. СТОК колёса от мотарда XR400R подойдут ли по оси и суппорту на CRM250AR? Влазит ли широкая покрышка 140мм в маятник?
Диаметр оси мне сказать пообщещали, переходник на суппорт куплю. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 0:39
Сообщение
#1792
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 2.6.2020 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Yamaha Serow 225 - был В поисках нового Репутация: 0 |
Коллеги, всем доброго времени суток!
Честно осилил около 40 страниц этой ветки, многое поверхностно узнал. Созрел на покупку срм250ар, почти купил один вариант во владе, 40км пробег по россии, но мотор клинанул, собрали на каком-то китайском поршне. Хотя сам мот в идеале, пробег по аукциону около 8к. Есть вариант заказать напрямую с япии, но с нынешним курсом мот с небольшим пробегом выйдет 250-300р, не готов на такие траты пока. Смотрю варианты по рф, подскажите плиз, во сколько может потянуть обслуга мотоцикла, замена подшипников колес, прогрессии, рулевой, обслуга амортов перед/зад, если что-то еще требуется ткните носом плиз. Также интересует примерный ресурс сцепы, диски понятно, а что по корзине, менял кто? от чего подходит, сколько стоит? Как коробки на них, лазил кто? С мотором вроде более менее разобрался, хотя бы какое-то понимание есть. После покупки планирую все обслужить, хочу понять во сколько это все может выкатить? Всем заранее спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 9:41
Сообщение
#1793
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Коллеги, всем доброго времени суток! Честно осилил около 40 страниц этой ветки, многое поверхностно узнал. Созрел на покупку срм250ар, почти купил один вариант во владе, 40км пробег по россии, но мотор клинанул, собрали на каком-то китайском поршне. Хотя сам мот в идеале, пробег по аукциону около 8к. Есть вариант заказать напрямую с япии, но с нынешним курсом мот с небольшим пробегом выйдет 250-300р, не готов на такие траты пока. Смотрю варианты по рф, подскажите плиз, во сколько может потянуть обслуга мотоцикла, замена подшипников колес, прогрессии, рулевой, обслуга амортов перед/зад, если что-то еще требуется ткните носом плиз. Также интересует примерный ресурс сцепы, диски понятно, а что по корзине, менял кто? от чего подходит, сколько стоит? Как коробки на них, лазил кто? С мотором вроде более менее разобрался, хотя бы какое-то понимание есть. После покупки планирую все обслужить, хочу понять во сколько это все может выкатить? Всем заранее спасибо! ar с покрытием и не точится. это засада. в целом по двиглу ничо нет. остальное всё есть но задорого и с вопросами. всё на заказ. часть деталей просто нет в природе. и в японии нет. по рф всё отжатое и убитое в хлам. главное чтоб мотор был живой и передние ломы целые не текли и чтоб работало. это самое дорогое. диски есть. корзина космос. коробки как коробки. только подшипники менял. балансирный вал и его подшипники это вопрос. всё обслужить это как ? короче по итогу - или сразу живой или из япы. если с проблемами он и за 50тыщ не нужен. вкатить в него надо будет ещё 250. или мотор туда от китайца ставить. никак задёшево, через токаря, подбором запчастей он ездить не будет. нет вариантов. это негатив. из хорошего, если взять живой с жапы, он отходит 20-30тыщ по россии легко, и потом с китайским поршнем появится на авито. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 11:29
Сообщение
#1794
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Парни, отказались мы от CRM250AR в пользу WR250R. Всем спасибо за советы и участие.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 13:28
Сообщение
#1795
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 2.6.2020 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Yamaha Serow 225 - был В поисках нового Репутация: 0 |
ar с покрытием и не точится. это засада. в целом по двиглу ничо нет. остальное всё есть но задорого и с вопросами. всё на заказ. часть деталей просто нет в природе. и в японии нет. по рф всё отжатое и убитое в хлам. главное чтоб мотор был живой и передние ломы целые не текли и чтоб работало. это самое дорогое. диски есть. корзина космос. коробки как коробки. только подшипники менял. балансирный вал и его подшипники это вопрос. всё обслужить это как ? короче по итогу - или сразу живой или из япы. если с проблемами он и за 50тыщ не нужен. вкатить в него надо будет ещё 250. или мотор туда от китайца ставить. никак задёшево, через токаря, подбором запчастей он ездить не будет. нет вариантов. это негатив. из хорошего, если взять живой с жапы, он отходит 20-30тыщ по россии легко, и потом с китайским поршнем появится на авито. Вопрос мотора опустим, за конкретно этот не переживаю . А вот по остальному вопрос, т.е. перья смотреть, дорогие, понял Обслужить все - это подшипники/сальники колес, рулевой, маятника, прогрессии, замена масла в перьях, задний аморт перебрать, чистка клапана, Может еще что подскажешь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 13:50
Сообщение
#1796
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2892 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Honda CRM250R Mk2 и Mk3 самые беспроблемные и не дорогие 2T эндурики. По мотору можно все купить. Все в отличном состоянии вплоть до нового (с мизерным пробегом). На AR вообще запчасти редко спрашивают. Один из самых надёжных мотоциклов. В этом сезоне я на AR продал мотор за 50к с небольшим пробегом и цилиндр с ещё меньшем пробегом... В Японии на AR ку часто стреляют движки с мизерным пробегом...
Сервоприводы за сезон я продаю 5 - 7 шт за сезон... Да, проблема с мозгами есть, но CRM-щики в курсе, пока этот вопрос решаемый... Корзина сцепления стоит 8-10 т.р. вся в сборе отличное состояние, вплоть до состояния новой. Сейчас набор дисков новый аналог стоит 5 рублей... А тут вся корзина... КПП вообще вечная... Редко когда кому то нужна... восновном из-за слизаных шлицов ведущей звезды.. На большом пробеге подходит роликовый подшипник балансира. Половинки картера с подшипником балансира и балансиром стоят 10000р. Это с мертво седящим балансиром, без каких либо плюфтов... Цилиндр + поршень 15 рублей. Да нужно ждать когда будет хорошего состояния а не абы какой... Но и CRM возит годами, катайся да мониторь когда стрельнет хороший... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 14:50
Сообщение
#1797
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Honda CRM250R Mk2 и Mk3 самые беспроблемные и не дорогие 2T эндурики. По мотору можно все купить. Все в отличном состоянии вплоть до нового (с мизерным пробегом). На AR вообще запчасти редко спрашивают. Один из самых надёжных мотоциклов. В этом сезоне я на AR продал мотор за 50к с небольшим пробегом и цилиндр с ещё меньшем пробегом... В Японии на AR ку часто стреляют движки с мизерным пробегом... Сервоприводы за сезон я продаю 5 - 7 шт за сезон... Да, проблема с мозгами есть, но CRM-щики в курсе, пока этот вопрос решаемый... Корзина сцепления стоит 8-10 т.р. вся в сборе отличное состояние, вплоть до состояния новой. Сейчас набор дисков новый аналог стоит 5 рублей... А тут вся корзина... КПП вообще вечная... Редко когда кому то нужна... восновном из-за слизаных шлицов ведущей звезды.. На большом пробеге подходит роликовый подшипник балансира. Половинки картера с подшипником балансира и балансиром стоят 10000р. Это с мертво седящим балансиром, без каких либо плюфтов... Цилиндр + поршень 15 рублей. Да нужно ждать когда будет хорошего состояния а не абы какой... Но и CRM возит годами, катайся да мониторь когда стрельнет хороший... ну это всё из бушки и во владике так я понимаю ? не новое. и + доставка новым пересыпать его не удастся уже никак. раз такое всё дешёвое - хочу идеальную корзину сцепления комплект со всеми потрохами и пересылом. чтоб без ступенек. когда можно купить ? и новую переднюю вилку хочу. прям вот хорошую с непросаженными пружинами. почём ? мотор в сборе так же бы купил на мк2. не идеальный, но просто живой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 15:20
Сообщение
#1798
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2892 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
хочу Хоти. Кто ж против?! Бедный, настрадался там со своим crm-ом.. все ему ушатанное, все под заказ... Ну купи себе другой мотоцикл. Тот на который все есть в наличии. Крутой перец. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 15:33
Сообщение
#1799
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Хоти. Кто ж против?! Бедный, настрадался там со своим crm-ом.. все ему ушатанное, все под заказ... Ну купи себе другой мотоцикл. Тот на который все есть в наличии. Крутой перец. оскорбления ни к чему. просто хотел купить у вас детали. продадите ? есть такое ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2020, 16:01
Сообщение
#1800
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2892 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
оскорбления ни к чему. просто хотел купить у вас детали. продадите ? есть такое ? А как с тобой разговаривать если ты как написали выше ерунду пишешь?! Почему ты требуешь вилку в идеальном состоянии? Ты можешь купить на другие мотоциклы 2T вилки в отличном состоянии? Может от КТМ можно купить вилку и двигатель все в идеале, все в наличии, и дешего? CRM250 отличается от всех других 2T тем что переодически их в Японии пускают в разбор чуть ли не каждую неделю. Не обязательно Mk2 или Mk3. Речь про все модели. И состояние разное, вплоть до 4 т.км пробега. Вилка вообще изделие не из дешёвых. Кто способен купить, тот мониторит аукционы и покупает. Кому дорого, тот пролетает. Что касается коррозии перьев, глупо ожидать от техники лохматых годов идеального состояния. По корзине... В моей теме, страниц 5 назад продавался двигатель в разбор с мизерным пробегом. Чё не купил? Корзины сцепления всегда в продаже. Все в хорошем состоянии. Какая лучше, какая хуже я не выбераю. Кто требует идеала, гарантий, нового за дешего это не ко мне. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:38 |