Проблемы с включением нейтрали, нейтраль |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с включением нейтрали, нейтраль |
1.5.2016, 22:24
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: DRZ400E DJEBEL250xc Репутация: 0 |
Всем привет
Купил жене Джебела 250 96 года все с ним хорошо вот только сложно поймать нейтраль жене совсем сложно да и мне то сложно хоть и 5 лет дрезетом обладаю с первой проскакивает на вторую ну и наоборот какова может быть причина? масло поменяно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.5.2016, 22:35
Сообщение
#2
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Это неповторимый джебель стайл. У всех так тут. Как вариант это вытянутый трос сцепления, не отжимающий до конца,
зазубрины на корзины сцепления от эксплуатации, не на что не влияющие кроме поиска нейтрали и мягкости переключения передач. Масло.- почти да. На мотюле 7100 лучше ловится нейтраль но гремят клапана и масло быстро теряет самом по себе свойства, надо чаще менять, маркетинг. На Ликви Молли полусинте нейтрали вообще "нет" и бывает вторая передача слетает в нейтраль, но гремит двигатель меньше, масло дольше не "стареет" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.5.2016, 22:56
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: DRZ400E DJEBEL250xc Репутация: 0 |
во блин! буду смотреть трос
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 4:50
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
во блин! буду смотреть трос короче - я заметил ранее при заборе из сервиса DR, они тросик так ослабили что даже с первой на стоячем вверх не переключается. натягивай трос, чтобы рычаг сцепы вообще не болтался. на джебеле (тоже 96 год) такая же ерунда, при покупке трос ослаблен. натянул как на DR и все нормально переключается. бывает не получается, но можно газануть. а какое масло залил? на маркетинг не повелся? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 5:43
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 395 Регистрация: 13.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha Serow 225 велосипеды - 2 штуки Репутация: 6 |
Про масло кстати да, вполне вероятно.
В моем мопеде при покупке была залита какая-то простенькая "золотая семечка" или "олейна", вряд ли в магазине-перепродавце что-то дорогое льют. Нейтраль на нем, однако, ловилась достаточно легко. Поменял на Maxum Synblend4, которое именно мотомасло - опа, нейтраль с первой вверх теперь фиг поймаешь, особенно на сильно нагретом моторе, зато со второй вниз - замечательно, особенно когда штурмуешь подъем и пытаешься быстро со второй на первую, а то уже не тянет ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 8:28
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 26.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Усолье-Сибирское Мотоцикл: Suzuki DR 250S, RMX 250S, XLR 250R Репутация: 1 |
Всем привет Купил жене Джебела 250 96 года все с ним хорошо вот только сложно поймать нейтраль жене совсем сложно да и мне то сложно хоть и 5 лет дрезетом обладаю с первой проскакивает на вторую ну и наоборот какова может быть причина? масло поменяно Вот такая же фигня- залил мотюль 10в40 и нейтралку на горячую хрен поймаешь. А вот тросик сцепления я не смотрел еще. Сегодня погляжу, покручу, отпишусь. Про масло кстати да, вполне вероятно. В моем мопеде при покупке была залита какая-то простенькая "золотая семечка" или "олейна", вряд ли в магазине-перепродавце что-то дорогое льют. Нейтраль на нем, однако, ловилась достаточно легко. Поменял на Maxum Synblend4, которое именно мотомасло - опа, нейтраль с первой вверх теперь фиг поймаешь, особенно на сильно нагретом моторе, зато со второй вниз - замечательно, особенно когда штурмуешь подъем и пытаешься быстро со второй на первую, а то уже не тянет ) Масло кстати Тотал было залито до этого тоже 10в40- нейтралка Прекрасно ловилась в любых ситуациях... Мотюль походу жидковатое... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 8:35
Сообщение
#7
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
первым делом менять масло, а потом все остальное. на свежем масле нейтраль ловится лучше.
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 11:39
Сообщение
#8
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
натягивай трос, чтобы рычаг сцепы вообще не болтался. предлагаю вместо такого совета глянуть мануал. или хотя бы почитать форум) С учётом длины рычага сцепления и плеча относительно оси вращения рычага, эти 10-15 мм свободного хода на конце рычага дадут пру-тройку миллиметров свободного хода непосредствено троса сцепления. Можно вывести в "0" зазоры (свободный) ход механизма, что обеспечит моментальное срабатывание при нажатии на рычаг, но чревато тем, что при некотором уменьшении толщины пакета дисков, температной деформации приводящего механизма или ещё каких-то флюктуаций окажется, что диски смыкаются не полностью, начнётся пробуксовка сцепления. Можно забобахать с запасом 5-мм запас свободного хода тросика, но при этм рычаг будет болтаться так, что его рабочего (тяги тросика) хода не хватит для того, чтобы полностью разомкнуть сцепление для переключения передач,будут удары по шестернм коробки. Видимо рассчётно/эмпирически, с учётом диапазона работы механизма размыкания/сжатия дисков производителем был выбран необходимый и достаточный запас свободного хода тросика, который в пересчёет на свободный ход конца рукоятки составляет эти самые 10 мм. Хотите меньше - сделайте меньше. Хотите больше - сделайте больше. Только не жалуйтесь, что евозможно найти нейтраль или передачи переключаются с ударом, или в гору движок ревёт, а скорость не увеличивается.... Свободный ход для того чтоб сцепление гарантированно сработало. Диски трутся свободный ход уменьшается. первым делом менять масло, а потом все остальное. на свежем масле нейтраль ловится лучше. я почему-то думал, что первым делом требуется настройка узла, а потом уже в зависимости от сроков давности или пробега менять масло. чего его менять-то из-за какой-то нейтрали, если с ним всё ок? от нового масла радость не будет долгой ) про ликвимоли там выше писали, что нейтрали нет - это скорее частный случай. у других юзеров нейтраль есть. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 12:10
Сообщение
#9
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
я почему-то думал, что первым делом требуется настройка узла, а потом уже в зависимости от сроков давности или пробега менять масло. чего его менять-то из-за какой-то нейтрали, если с ним всё ок? настройка узла требуется, если узел неправильно работает. а передачи-то переключаются уделал, гад)) shupaltse -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 13:35
Сообщение
#10
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: DRZ400E DJEBEL250xc Репутация: 0 |
масло мотюль! свежее
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 14:19
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
масло мотюль! свежее мотюль ,,специально для мотоциклов с мокрым картером и сцеплением, работающим в масляной ванне,, ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 14:33
Сообщение
#12
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: DRZ400E DJEBEL250xc Репутация: 0 |
7100
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 14:44
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
7100 да, тоже лил... щас перешел на кихх д1 дизельное. после просмотра химических свойств в таблице одного и другого, разницу в 800р неохота платить. это личное дело каждого какое масло лить, но по ощущениям на киххе даже знаменитый сузуки саунд потише стал. причем я 100мл сверху мотюль 7100 влил, не выкидывать же. оба синтетика 10w40. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2016, 19:54
Сообщение
#14
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дак не нужна нейтраль же особо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 2:39
Сообщение
#15
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Просто те, кто раньше ездил на Хондах, искренне считают, что нейтраль ловится всегда и везде, с первого раза. А на Сузе это не так. Истинные мастера не забивают себе мозг поисками того , что в движении хрен поймаешь,и на светофоре сцеплением пользуются. При остановке же на стоянку щелкают лапкой, пока мопед замедляется, до 1-передачи, её не проскочишь никак, останавливаются, глушат мот кнопкой, и легко зажигают одним движением зеленую лампочку. После чего поворачивают ключ и гасят панель.
масло мотюль! А там мот на этикетке на эндуро похож? Если нет,типа спортбайка,это не то масло,на нем сцепа работать неправильно будет, и даже прогрессия пробьет на кочках. Надо искать с типа кроссачем на картинке!
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 10:24
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3254 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Вот как так Суза умудрилась: у 200ки коробка работает как часы, а у 250, особенно с непривычки, реально тяжело нейтраль искать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 12:06
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Вот как так Суза умудрилась: у 200ки коробка работает как часы, а у 250, особенно с непривычки, реально тяжело нейтраль искать да ниче не как часы. у меня 2 200ки было. точно так же как на 250 с нейтралью 1 в 1 надо хитро, подгазовать или проехать чуть вперед. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 15:56
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Anderrey ,согласен,точно такая же фигня. Я вообще-то инструкцию по включению нейтрали по Дж-200 писал))).
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 15:59
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Anderrey ,согласен,точно такая же фигня. Я вообще-то инструкцию по включению нейтрали по Дж-200 писал))). при ослабленном тросе сцепы с 1 вверх вообще не переключается на остановке. все тросы у меня хорошо натянуты на руле. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 16:03
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
У каждого мота свой характер, это вам не Камрюха только что с конвейера...
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 16:09
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
У каждого мота свой характер, это вам не Камрюха только что с конвейера... но характер сузуки притягивает -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 19:41
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
А вы пробовали искать нейтраль, выжав сцепы всеми пальцами?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2016, 22:51
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3254 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Anderrey ,согласен,точно такая же фигня. Я вообще-то инструкцию по включению нейтрали по Дж-200 писал))). Удивлён! У китайских 200к проблем с нейтралью нет никаких вообще! Есть недовключение передач на стоящем моте, решается приотпуском сцепления на долю секунды, а на едущем - просто щёлкаешь и всё. По сравнению с джебелем 250 и ещё питом кайо - просто идеально. Примерно наравне с Днепром. Ход лапки переключения заметно больше чем у джебеля 250, может поэтому проще ей орудовать. Ещё у моего диски слипаться любят при долгом простое, в результате при первом включении передачи мот вперёд дёргается, но это уже другая история. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2016, 11:25
Сообщение
#24
|
|
А в душе я блондинка Группа: Свои Сообщений: 1060 Регистрация: 2.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR 250 Репутация: 37 |
А я уже привыкла к такому, либо просто забиваю на светофоре на нейтраль и стою со сцеплением, либо подкатываясь и понижая скорости щелкаю на нейтраль (но это если дорога пустая и точно уверена что дальше маневрирования не будет).
Нейтраль для Сузы нужна только в том случае, если светофор долгий и тебе заняться нечем, вот стоишь и развлекаешься ища нейтраль)))) -------------------- "Искренне прошу - смейтесь надо мной, если это вам поможет! Да, я с виду шут, но в душе король и никто, как я не может!" (КИШ)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2016, 15:43
Сообщение
#25
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
bord-51 ,теперь тебе есть чем троллить владельцев самурайских 200-к!
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 17:03 |