просто- джЭбЭл, мой первый мот,мой первый джебель Опции

[Arnik 250]

Новости с полей: ....... Смесь всё-таки обогащенная..........

А теперь вопрос: а зачем, собственно - иглу поднял в карбюраторе? Типа- обеднил? Или чтобы в вилли с газа на третьей? Или просто, чтобы мы не забыли про тебя?

Ага!!!!! Забыли про меня?! Заменил вчера сальник ведущего вала,пока не проверял течь. И заодно перетряхнул карбюратор,подняв иглу на один шаг.

Подьем иглы ведет к обогащению смеси на рабочих режимах.



Зачем???

[map]

А хочу посмотреть что будет))) на зиму вроде все тут рекомендуют обогатить смесь.

Ссальник ссался,масло-новый поставил. посмотрю как себя будет вести

[Сhestar]

А хочу посмотреть что будет

я тебе расскажу-будет чуть приятнее (при меньшем ходе ручки)ехать начинать,и топливо кушать.
и все

[map]

Отлично, а заглубление иглы что даёт?

[Arnik 250]

Отлично, а заглубление иглы что даёт?

Не "заглубление", а опускание....
Соответственно - обеднение. Как правило - с завода, до вмешательства очумелых ручек игла стоит в среднем положении, то есть на средней прорези. Качество смеси проверяется по цвету нагара на свече после нагрузки (не на холостых). Именно после прохвата, лучше по трассе, с ровной постоянной нагрузкой. Километров 30... Сразу глушат, свечу выкручивают и смотрят. Если изолятор свечи белесый или даже серый - беднит... Если черный и близко к нему - богатит... Норма - кирпичный сухой цвет...

[Rico]

Норма - кирпичный сухой цвет...

Разве на ДЖ свеча кирпичного цвета это норма? Там вроде слегка беднить должно, не?

[map]

Вот спасибо,мил человек. Значит все же не иглу трогать нуно на зиму а чуть холостых *прибогатить* винтом качества. Я думаю около 3 оборотов. Хотя у меня и на 2,75 он заводился неплохо. Лишь вчера до переборки Карты не смог завести ни с кика ни с пуллера. Но один фиг, лезть повторно в карб— прокладочку одну купил сегодня,хочу заменить,не понравился Оринг который поставил.игла у меня стояла на 3 м делении а всего их 5. Никак не пойму,каким таким лаком обрабатывал предыдущий владелец карб внутри, красный как высохший резьбовой герметик.

[Rico]

Кирпичный налет в карбе часто признак ржавого бака.

А если бак не ржавый тогда.. ждем экспертов по этим делам

[Arnik 250]

Кирпичный налет в карбе часто признак ржавого бака.

А если бак не ржавый тогда.. ждем экспертов по этим делам

Я где-то говорил про кирпичный налет в карбе??? Мне показалось, что я рассказывал о нагаре на изоляторе свечи.... Не?

[Dirt raider]

игла у меня стояла на 3 м делении а всего их 5.

А сейчас на каком, если сверху считать?

Никак не пойму,каким таким лаком обрабатывал предыдущий владелец карб внутри

Это просто "осадочные породы" от времени, если карб никто никогда не мыл, в том числе может указывать и на ржу в баке, как уже говорили, очистителем карба Хай Гир все отмывается, только он резинкам вредит, снимать надо.

[map]

Не не не никакип это не породы....это самый настоящий фиксатор резьбы вместо герметика. Он нанесен был в районе прокладки,ко орую пришлось заменить. Игла теперь на 4-й проточке сверху считать. Но верну обратно. Резинки за 10 лет превратились в пластмассовоподобный компаунд-задвбели.

[Dirt raider]

это самый настоящий фиксатор резьбы вместо герметика. Он нанесен был в районе прокладки,ко орую пришлось заменить.

А понятно, я просто подумал что по всей поверхности поплавковой камеры. Герметик там кстати не канает никакой, его просто разъедает бензом, только замена прокладки, я у себя все резинки поменял, тоже задубели от старости.

Игла теперь на 4-й проточке сверху считать. Но верну обратно

У меня тоже на 3-ей стояла с Японии, и сейчас так стоит, но весной хочу попробовать тоже на 4-ю поставить, потому как судя по свече беднит немного, если будет сильно богатая тогда верну назад и буду винтом качества играться.

[map]

Ну вот сегодня обратно карб перетряхнул,вернул иглу на место))) заменил масло после вскрытия мотора,погонял по гаражам,пару раз чуть не надвернулся. Мотор тарахтит мерно и приятно. Единственный момент который меня немного напрягает это выпускной патрубок,раскаляющийся до желтовато—красного свечения на ходу.правда я все время на первой катался.

[Rico]

Единственный момент который меня немного напрягает это выпускной патрубок,раскаляющийся до желтовато—красного свечения на ходу.правда я все время на первой катался.

Странно, у меня даже если говна месить патрубок не светится

[Сhestar]

Что-то не так со смесью, на ходу не должен светиться.

[Leksey]

У меня никогда не светился. А после ребилда мотора засветился. Карб можно сказать не трогал, только традиционные чистки. Ще непонятно. Свечу доставал - черненькая, но не махровая.

[Arnik 250]

Мотор тарахтит мерно и приятно. Единственный момент который меня немного напрягает это выпускной патрубок,раскаляющийся до желтовато—красного свечения на ходу.правда я все время на первой катался.

А ты цвет патрубка разглядывал при закрытом подсосе?

[Dirt raider]

выпускной патрубок,раскаляющийся до желтовато—красного свечения на ходу

Как вариант может притирается, замена колец была, отсюда повышенный нагрев, вот и Leksey говорит после ребилда то же самое, ну или подсос воздуха сильно беднит, или все вместе.

[map]

Сильный нагрев патрубок,может свидетельствовать об сильно богатой смеси. Как я думаю. У вас какие предположения?

[Dirt raider]

Сильный нагрев патрубок,может свидетельствовать об сильно богатой смеси. Как я думаю. У вас какие предположения?

Очень сомнительно, что на 3-ей проточке иглы и 2,75 винта качества может быть сильно богатая смесь, при условии стоковых жиклеров конечно.

[Bromka]

Сильный нагрев патрубок,может свидетельствовать об сильно богатой смеси. Как я думаю. У вас какие предположения?

что-то я не могу вспомнить нагретый до красна патрубок ни у одного своего мотоцикла, или мотоцикла знакомых, только в кино такое видел)
не может быть что патрубок не родной? хреновый типа какой-то?

[map]

Интриганты))) т.е. при езде у вас патрубок остается темным и ни разу не греется,чтобы цвет его был виден?

[Сhestar]

При езде нет, на месте нужно оборотов подкинуть для явного нагрева.

[Dirt raider]

Кстати вспомнил, у меня же тоже был красный патрубок, но заметил я это только однажды и в полной темноте, значения не придал, в темное время не часто езжу, вообще это нормально наверное, труба тонкая, и темпер там не маленький, бензин все-таки горит, главное чтобы сам движок не перегревался, такая мысля у меня.

[map]

ну может надо просто разогнаться по быстрее))) я ж выше 1-2 передачи не ездю пока)))