Джебел глохнет в бродах, Разбираемся, почему Опции

[serg]

Создал отдельную тему, т.к. вопрос насущный. Сюда перенёс всё, что относится к этому, ну, из того, что нашёл
Продолжаем в том же духе

[serg]

Quote (Чечен51)

Привет, serg! О сайте узнал от "Аварии"

Привет!
Я его и попросил тебя на сюда навести

Quote (Чечен51)

Может подскажешь еще какую нибудь причину данной "хрени".

У нового карба одна трубка из нижней части. Попробуй, ради проверки, удлинить её через тройник (который должен быть ниже слива карба), один вывод тройника вниз короткой трубкой, второй нарасти трубкой до воздухофильтра или подседельного пространства.
У старого карба так надо сделать со всеми тремя.
По идее, должно помочь, но не дам 100% гарантии. Сам так к лету сделаю.
Мы с Женей преодолевали (точнее, он, на обоих мотиках попеременно ) длинную глубокую лужу по головку цилиндра. Не глох ни его, с новым карбом, ни мой со старым... Может, нам повезло?

[Чечен51]

Quote (serg)

В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…

Привет, serg! О сайте узнал от "Аварии" он хоть и ругает Джебел, но это в шутку. Когда участвовали в "Арктик-Трофи"
я пару раз глох в глубоких(и не очень) бродах, вот Саня и стебется. Сначала думал что заливает свечу зажигания когда едешь на малых оборотах (т.е. когда газ почти на полную, брод по сиденье - все отлично). Но был случай когда вели мотики в передаче по озеру (ехать было нельзя - очень зыбкое дно) - заглох, при том что вода доходила только до нижнего ребра охлождения.
Сейчас отключил конечный выключатель подножки. Может подскажешь еще какую нибудь причину данной "хрени".

[Mike80]

Трубки карба выведены под седло?

[Чечен51]

Quote (serg)

По идее, должно помочь, но не дам 100% гарантии.

Спасибо! У меня одна трубка, сделаю как ты советуешь. А для какой цели ее умные японци туда приделали?

[serg]

Вентиляция поплавковой камеры (вывод в подседельное пространство), слив излишков топлива, если что (вывод вниз). Для того и нужен тройник. Когда перекрывается водой (ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО) в заводском варианте, нарушается смесеобразование и мот глохнет. Но НИКТО не проверял, так ли это... Кто проверит, из тех, кто часто преодолевает глубокие броды, будем все благодарны У Хонд всё сделано через тройники (и даже четверники ) с выводом вниз и в корпус воздухофильтра и они в бродах НЕ ГЛОХНУТ. Но всё равно надо проверять, может дело и не в этом...

[max]

Quote (serg)

У нового карба одна трубка из нижней части.

там их две - 45 и 47 (у меня вроде так...) нижняя более заметно свисает а вторая где-то у(на) оси заднего маятника завернута... может ее и надо под седло...

У рэйда тока две завернуты на верх через тройники - так , а нижняя -болтается вниз, у XR походу тоже...

[Чечен51]

Quote (serg)

Кто проверит, из тех, кто часто преодолевает глубокие броды, будем все благодарны

У ямах тоже тройник - не глохнут. Проверю в гараже на следующей неделе - отпишусь. А ходовые испытания весной.
У нас в Хибинах (горы такие) пару маршрутов есть, называются "Тысяча ручьев" и "Умбозерский перевал" - мотики
тестируются на все 100%

Добавлено (15.12.2008, 18:35)
---------------------------------------------

Quote (serg)

Создал отдельную тему, т.к. вопрос насущный.

А я ищу ее в "электрике"

Ну, нашёл же serg

[Viking(RUS)51]

Чечен правда знает, что я скажу, но всё-таки. У меня мотик ни разу не заглох именно в описываемой ситуации. 97 г.в. Поеду в гараж смотреть как у меня трубки устроены.

Добавлено (22.12.2008, 18:31)
---------------------------------------------
Оказалось у меня из карба вообще трубок не идёт. Т.е. штуцер торчит слева по ходу ближе к верху карба и всё.

[barimorra]

Quote

Когда перекрывается водой (ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО) в заводском варианте, нарушается смесеобразование и мот глохнет. Но НИКТО не проверял, так ли это... Кто проверит, из тех, кто часто преодолевает глубокие броды, будем все благодарны

можно попробовать эти трубки пальцем перекрыть или в бутылку с водой.. я так думаю)))

[serg]

Так попробуй, кто мешает? Потом поделишься результатами

[Чечен51]

На выходных занялся этой проблемой. У меня одна трубка снизу карбюратора - слив бензина. Вторая выходит слева ( по ходу движения)
в верхней части и опущена вниз как и сливная. Методом продувки и всасывания сделал вывод что имеет она двойное назначение:
- перелив бензина
- резервный подсос воздуха
Если я прав, то вполне возможно заглохнуть при длительном нахожденнии в воде.
Сделал как и советывали (резделил трубку тройником и один конец вывел под седло).
У меня в гараже стоит ямаха ТТ Райд 250 у нее это сделано на заводе.
Жаль проверю только весной.

[vinson66]

у нас тут выпал снегопад, ну и я естественно пошел кататься. сначала все работало нормально, но потом когда снег залетел во все части мотоцикла, он перестал тянуть на второой, а потом вообще заглох(до этого я легко разгонялся до сотни и ничего такого небыло) завести мот мне не удалось, т.к тут же сел аккум, когда приехал в гараж на нем было много воды. трубка выходящая из воздухофильтра вниз, в сторону картера, вообще заглушена, на ней стоит наконечник.

всвязи со всем этим возникает вопрос как предотвратить заглыхание: поставить защитную прокладку от воды на акум или же дело в воздухофильтре, который каким то образом засосал снег.

просто очень не хочется больше оказываться в таких ситуацях

[Mike80]

Намокание АКБ с заглуханием как-то не вяжется.

[vinson66]

Quote (Mike80)

Намокание АКБ

а если замкнуло?

[Гибрид]

Quote (VINSON)

всвязи со всем этим возникает вопрос как предотвратить заглыхание: поставить защитную прокладку от воды на акум или же дело в воздухофильтре, который каким то образом засосал снег.

Все дело в фильтре. Попал снег и снежную пыль засосало в карб. Мот не заводится. Выход: снимать фильтр (сушить его), убирать снег или воду (если мот стоит в тепле), откручивать свечу (сушить или менять) и заводить.

То же самое произошло с моим мотом сегодня. Гоняли по льду со снежными упорами, фильтр насосал снега и заглох. Больше не завелся, сколько не дергал. Вскрыл фильтр - весь в снегу, как сугроб. Поставил в теплое помещение, пущай согревается. На недели буду заниматься реанимированием мота.

[Wert]

Надыбай где нить спиртяги, и её родную не по назначению, можно карб не снимать,черезтрубочку так сказать...спирт хорошо связывает воду, лиш бы смесь горючая получилась
только что бы алкаши не видели...убьют же ...

[vinson66]

Quote (Гибрид)

Все дело в фильтре

а если поставить какие-нибудь переходные воздухотрубки от дырок где возхдух засасывается и вывести их туда где снега нет или почти нет

Quote (Гибрид)

То же самое произошло с моим мотом сегодня

ну хоть не один я такой

Quote (Wert)

можно карб не снимать,черезтрубочку

через трубку, по которой в карб воздух поступает?

[Wert]

Quote

через трубку, по которой в карб воздух поступает?

Через трубочку в которую бензин поступает...

[Гибрид]

Вот сегодня реанимировал мот. Вытащил воздушный фильтр, просушил его, продул и прочистил фильтровую банку от остатков воды. Выкрутил свечу и обалдел от увиденного. Свеча грязная и черная, влажная грязь находилась, даже, между центральным электродом и корпусом. Во как залил свечку!! Почистил, прокалил свечу и ввернул обратно. Когда выкрутил свечу, решил проверить на искру - искра шла с пробоями и скакала по кругу. После прокалки искра стабилизировалась. Открутил поплавковую крышку на карбе, слил бензин (как ни странно воды не было). Все собрал и завел. Работает устойчиво.

[vinson66]

седня поставил две трубки от дырок воздухофильтра и вывел их наружу, в дырки бокого пластика. прокатился в достаточно глубоком снегу не дергается и переключается на любую передачу, но всеже немного пропускает, ибо конструкция еще не доделана. если сделать все гермитично, то тогда вообще офигенно будет

[SD250]

VINSON,
Сфоткай если сможешь

[vinson66]

сфоткал, фотки очень плохие, но суть я думаю понятна

[SD250]

VINSON, Спасибо, неплохая идея

[vinson66]

седня еще раз прокатился по глубокому снегу, в итоге залипла тяга газа на карбюраторе и на холостых мот визжал и не ехал, т.е ручка газа была постоянно зажата. в прошлый раз наверно было тоже самое, только положение тросика было другим+снег в воздухофильтре. чтож пойду теперь колхозить защиту карбюратора от снега