Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее Опции

[Preds]

Что за резинки?
Вроде там нет никаких резинок.
Два подшипника, поз. 2 и 3. и всё.



Аа, ну снял я с верхнего подша резинку, даа, только, как я понял, отдельно её всё равно не купить...

[kmfdm]

Что за резинки?
Вроде там нет никаких резинок.
Два подшипника, поз. 2 и 3. и всё.



Аа, ну снял я с верхнего подша резинку, даа, только, как я понял, отдельно её всё равно не купить...

Почитай тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23297
Эта резинка это часть подшипника. В теме есть маркировка подшипника в сборе с этой резинкой.

[blackfire]

Посчитал количество "кликов" регулировки вилки. В одном пере получилось 15, в другом 9. Усилий не прилагал, шесть кликов закисло у меня что-ли? Пару лет назад крутил, не помню сколько было.
Какая регулировка стандартная?

[Mister]

8 стандарт.
но то на заводском масле.
ты делай по ощущению.

[blackfire]

Дело в том, что на одном из перьев получилось всего 9 от упора до упора. На другом 15 от упора до упора

[GrizLee]

15 скорей должно быть. у меня на дрз тоже около того.

[ontonovich]

У меня на одном пере клики четкие, на другом не очень. Езжу с сомнениями, одинаково ли на обоих отщёлкано.

[Preds]

У меня вообще никаких кликов не было, всё плавно крутилось и я выставлял по оборотам. Когда разобрал, понял почему, всё грязью так забилось, что шарики в канавки уже не попадали. Промыл и появились щелчки отчётливые.

[GrizLee]

А клапана на сброс давления с вилки кто нить ставил? Или как это можно сделать по другому?

У меня вопрос- почему все эти клапана не полностью автоматические? почему их надо нажимать? Почему нельзя сделать перепускной клапан как в маслофильтре или в бачке с антифризом?

Кстати знакомые африканцы не стравливают давление с вилки, а наоборот накачивают, чтоб мягче ехалось получается аморт с газовым подпором)

[Антон Усы]

Кстати знакомые африканцы не стравливают давление с вилки, а наоборот накачивают, чтоб мягче ехалось получается аморт с газовым подпором)

обычно накачивают наоборот, чтобы жестче была, т.к. пружины просели от времени. На вираге я так делал.

[GrizLee]

Само собой. Давление приподымет мот.
Главные вопросы- накачивать или стравливать? Если стравливать, то почему клапана не автоматические?

[Mister]

Видимо потому, что это усложняет конструкцию.
Да и надо будет выбрать порог срабатывания.
А он везде разный.

Да и смысл в этом есть, лишь на перевернутых вилках.

[GrizLee]

Я в теории 2 причины вижу
1. При сжатии вилки давление большое и клапан постоянно бы срабатывал выпуская слишком много воздуха и вилка постоянно прокачивала бы через себя воздух вместе с пылью.
2. Вылетала бы воздушно масляная смесь.

[SanchisR]

Приветствую. может кто подскажет по следующему вопросу. джебель 250. Весной отдавал вилку на переборку в Мото 50. заменили бушинги, сальники, пыльники. Откатал летом немного. по осени пару раз.все было хорошо. Сейчас стоит мот в холодном гараже. Сегодня увидел под вилкой прилично накапало масло. давит из под сальника. но на стоячем моте. последний месяц полтора никуда не ездил. были морозы до минус 18. на подтеках вижу масло чистое. странно почему его давит. летом все было хорошо.
может ли быть это из за перелива( налили больше нормы) . или из за скопившегося воздуха ? . Второе перо сухое. Надеюсь на подсказки . спасибо

[Антон Усы]

не переживай. Так и должно быть. Сальники видимо не очень качественные. У меня так на вираге было. Летом не текла. Но перед хранением, лучше снимать пыльники, чистить гогно.

[eccentric2000]

Сколько остаётся масла в пере если слить его не разбирая, просто перевернув его и хорошенько покачать туда сюда?
Возможно ли так полностью его слить?

[ontonovich]

Сколько остаётся масла в пере если слить его не разбирая, просто перевернув его и хорошенько покачать туда сюда?
Возможно ли так полностью его слить?

Ну смотри. В моей масло меняли, по мануалу вроде по 536 мл или сколько-то мм от края, забыл уже. Хватило 1 литра и еще чуть осталось даже в канистре.

[Leksey]

Пост в поддержку Джебел-движения!
Сальник родной, собака, течет. Поставлю пока безо всякой надежды олболз, и буду заказывать оригинал. Направляющие пока не трогаю. Люфт есть, но небольшой. В этих случаях, говорят, эффективнее оригинальный сальник ставить.

[KmvWeb]

Поставлю пока безо всякой надежды олболз, и буду заказывать оригинал.

Менял сальники и пыльники месяц назад, сальники не рискнул взять ALL BALLS, взял только пыльники этой фирмы, сальники поставил Ariete ARI.053, проехал мало, всего 200 км, но исключительно в условиях гористой местности, пока все хорошо.

[Preds]

Поставлю пока безо всякой надежды олболз

С твоими пробегами пару тройку сезонов походят

[Leksey]

Спасибо за поддержку
Подшипники рулевой интересные такие... Разбирал их один раз ещё в золотые годы, когда и мануал читать считалось стыдным. В общем закусывает руль, раскрутил, нижний подшипник не очень, смазка ржавая. Ну заказал конечно новый. Но старый промыл, поставил, и тут пришлось открыть пресловутый мануал - момент посмотреть. Оказывается первую гайку (которая под крючковый ключ) нужно затянуть нормально так, поюлозить поворотом вилки туда сюда, и отпустить эту гайку от четверти до половины оборота (мол от случая зависит). А это практически полностью гайка распускается, можно сказать наживлена остаётся. После полной затяжки второй гайки делаешь ещё правку, если закусывает. Ну и все, ржавые подшипники не проблема. Ничо не болтается, и ничо не закусывает.
Суть поста в том, почему они защемились, а не разболтались за годы.

[iddigital]

Сегодня развлекался с заменой масла и сальников с пыльниками первый раз за 4 года, оригиналы купил не стал экспериментировать со всякой шляпой типо албалсов или ариетой))) мацло 5в, сливался с перьев гудрон)) зато обратно чистый грушевый компот, ну и под центрирующую шайбу положил по сантиметровой шайбе проставке. залил примерно по 520мл в перо и получился уровень 135мм.

[=Kamchatka=Endur...]

Ребята, всем привет!

В контексте предстоящей (первой ) замены масла в вилке, озаботился мониторингом розничного рынка своего города и пришел к неутешительному выводу, что выбирать-то вовсе и не из чего, но есть "Синтетическое масло для вилок и амортизаторов Motorbike Fork Oil Light 5W 1л"



Хотелось бы услышать мнение бывалых об этом масле. Режим эксплуатации конкретно в моем случае - на 90% спокойные поездки по умеренным и устойчивым грунтам, без прыжков и крутых кульбитов.

Сегодня развлекался с заменой масла и сальников с пыльниками первый раз за 4 года, оригиналы купил не стал экспериментировать со всякой шляпой типо албалсов или ариетой))) мацло 5в, сливался с перьев гудрон)) зато обратно чистый грушевый компот, ну и под центрирующую шайбу положил по сантиметровой шайбе проставке. залил примерно по 520мл в перо и получился уровень 135мм.

Очень интересно, есть ли необходимость в промывке внутренностей вилки, без ее полного разбора, если сливается гудрон? И если есть, то как и чем ее выполнить?

[GrizLee]

В вилочном масле основные параметры- вязкость при 40 и 100 градусах(при 40 даже важнее, потому что вилка до кипятка не греется. первый раз подбираешь вязкость максимально близкую родному, а потом если бьёт в руль- заливаешь менее вязкое, а если есть раскачка паразитная, то наоборот гуще.) и индекс вязкости( показывает стабильность вязкости от температуры. чем он больше, тем лучше. у хорошего вилочного масла он больше 300 и обычно это синтетика) это всё есть в документации к маслу. ликви моли можно спокойно лить, если не подделка. ещё хорошие фирмы - силиколенне, maxima, ohlins, motul. возможно я бы попробовал залить масло от фирмы lavr в следующий раз. у лавра хорошая репутация по химии и вроде ценник гуманный.
в интернете есть сводные таблицы вязкости вилочных масел.

если в вилке джебеля в стоке ss-7 масло, то наверное ликви моли 5 зайдёт отлично.

ПыСы. вязкость масла реально важная штука. В дрз по мануалу ss05 масло. Я по глупости залил мотюль 5w не посмотрев вязкость и вилка била в руки. Залил 2.5- всё супер. Вилка всё глотает и не раскачивается.
И ещё важен уровень масла в вилке. Чем выше уровень, тем более дубовая вилка. В Дрз в разных моделях(e, s и по годам) указан разный уровень, хотя вилка одна. как определить пределы, в которых можно играться уровнем- не знаю.

[serg]

5W и ЛиквиМоли - нормально.

есть ли необходимость в промывке внутренностей вилки, без ее полного разбора, если сливается гудрон? И если есть, то как и чем ее выполнить?

Желательно. Тупо заливал бензин и многократно прокачивал. Повторял, пока бензин не выливался практически чистым. Потом лучше перо перевернуть и так оставить на сутки-двое (если есть возможность, я ждал полчасика и заливал масло). Что не выльется, то испарится.