Djebel vs CRF250L, Сопоставимые цены |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel vs CRF250L, Сопоставимые цены |
14.9.2020, 17:04
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
А самое-то интересное,этот ваш црф,в низкой версии существует,или как трансальп,без вариантов, для низкорослых? Джебель взял,укоротил,надоело не падать),поднял повыше.... На моем старичке тоже нельзя, и это парит. Высокий гад для меня Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 17:16
Сообщение
#77
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
CRF-L настолько крутое инженерное чудо, что одновременно имеет маленький клиренс и высокое седло.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 17:43
Сообщение
#78
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 6.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Minsk Мотоцикл: Djebel 250XC, 2004 Репутация: 0 |
Привет всем. Я обладатель уже второго Джебеля и выскажу сугубо свои наблюдения по поводу црф.
Воспользоваться сим агрегатом, взятым в прокат на три дня, мне удалось на севере Тайланда. Использовал его по прямому назначению - забраться в какую нибудь ..опу и он меня туда доставил. Понравилось только: Инжектор, который позволил пользоваться, наверное, всеми лошадками в любом диапазоне ручки газа в очень сложных подъёмах на нестабильном покрытии, где я сцеплением даже ни разу не подтравливал и пользовался им только по прямому назначению - переключение передач. Он ни разу не заглох и не сорвал заднее колесо в букс, что грозило бы срывом самого мота вниз со склона и прочих неприятных вещей, а в случае ЧП помощи бы я не дождался ибо это такие дикие ебеня в которых нет мобильной связи и людей. На Джебеле в лучшем случае я спалил бы сцепу, а в худшем потерял бы мот и здоровье. Не понравилось: Маленький объём бака, что не позволило забраться подальше и поглубже, хотя это скорее плюс в той ситуации Неудобная сидуха от которой у меня две недели ещё проходили мозоли на двух полупопиях после прогона в 70 км. по ДОП. Как-то так) А ещё у товарища есть црф на которой он неудачно упал и заломал пластиковый "клык", около радиатора, в обратную сторону. -------------------- .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 19:55
Сообщение
#79
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Инжектор, который позволил пользоваться, наверное, всеми лошадками в любом диапазоне ручки газа в очень сложных подъёмах на нестабильном покрытии, где я сцеплением даже ни разу не подтравливал и пользовался им только по прямому назначению - переключение передач. Он ни разу не заглох и не сорвал заднее колесо в букс, что грозило бы срывом самого мота вниз со склона и прочих неприятных вещей, а в случае ЧП помощи бы я не дождался ибо это такие дикие ебеня в которых нет мобильной связи и людей. На Джебеле в лучшем случае я спалил бы сцепу, а в худшем потерял бы мот и здоровье. Инжектор тут совершенно ни при чем. Если ты не имеешь ввиду тупняк, связанный с изменением смеси из-за набора высоты. Крутящий момент. Прокатись на древнем хр по горам, тоже почувствуешь разницу со своим дж250. Или на дж200, тот тоже с низов нормально тянет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:10
Сообщение
#80
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
...с изменением смеси из-за набора высоты. Крутящий момент. Прокатись на древнем хр по горам... У меня xr250 2001гв на высоте всего 1500 метров уже нифига не тянул даже на 1-й передаче. Инжектор обещает забыть про эти проблемы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:17
Сообщение
#81
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
У меня xr250 2001гв на высоте всего 1500 метров уже нифига не тянул даже на 1-й передаче. Инжектор обещает забыть про эти проблемы. сейчас не об этом речь. Я человеку пытался сказать, что "не заглох", и "не сорвал колесо в букс" это не заслуга инжектора. А у тебя богатая смесь в нормальных условиях. Из-за этого с набором высоты ситуация усугубляется. Со мной два года подряд ездит ХР250, он до 2500 вообще высоты не замечает. Я в этом году на ТТР спокойно ехал в гору на 2900, ну попердывал только чутка))). Дома, соответственно, где высота 300, у меня чутка беднит. На джебеле такая ж картина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:23
Сообщение
#82
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
До 2000 нет затыков на джебе, выше - танцы с регулировкой, но особо не помогает.
Инжектор наше все -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:28
Сообщение
#83
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
До 2000 нет затыков на джебе, выше - танцы с регулировкой, но особо не помогает. Инжектор наше все А у кого-то на 1000 начинаются проблемы. Потому что настройки смеси у всех разные. Даже пропитка воздухана влияет. Чего не помогает? Ты пробовал? Люди, живущие на этой высоте, один раз на всю жизнь настроили, и забыли. А то, что мы не умеем\нам лень - ну извините. Хотя с тем, что инжектор от этого избавляет, трудно не согласиться. Просто писать, что карб гавно - неверно. нужно уметь\хотеть его настроить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:31
Сообщение
#84
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
думаю, что спор не имеет смысла.
будущее однозначно за инжектором. живые привозные джебели стоят конских денег и сильно сдали позиции по продажам. да и китайцы наступают. народ уже начинает выбирать. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:36
Сообщение
#85
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
думаю, что спор не имеет смысла. будущее однозначно за инжектором. живые привозные джебели стоят конских денег и сильно сдали позиции по продажам. да и китайцы наступают. народ уже начинает выбирать. про будущее согласен. Но в кругосветку на инжекторе я б не поехал. Слишком там всего много. Без сервиса обывателю наверное никак. А в дрз я однажды в алтайской деревне запихал карб от чезета. И он заводился при этом и как-то даже ехал))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:42
Сообщение
#86
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
в кругосветку на джебелях не ездят)
смысла нет. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 20:52
Сообщение
#87
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
карандаш
Для нормальной регулировки нужно жиклерами играть, еще то развлекалово с нашими карбами в дороге. Если сейчас зайдёт очередная шляпа про карб и инжектор, грязно выругаюсь не в пользу первого. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 21:06
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
карандаш Для нормальной регулировки нужно жиклерами играть, еще то развлекалово с нашими карбами в дороге. Если сейчас зайдёт очередная шляпа про карб и инжектор, грязно выругаюсь не в пользу первого. Да. Один раз подобрать и возить с собой в горы. в кругосветку на джебелях не ездят) смысла нет. Кругосветчики никуда ж не торопятся) я даже на 125 встречал отморозков))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2020, 21:36
Сообщение
#89
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 2:29
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Привет всем. Я обладатель уже второго Джебеля Почему кстати второй купил, а не что другое? Не срф и тд. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 8:57
Сообщение
#91
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
в кругосветку на джебелях не ездят) смысла нет. А какой там смысл должен быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 9:32
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Из заголовка темы, Япония VS Тайланд, или где их там собирают
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 9:57
Сообщение
#93
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
в кругосветку, я бы однозначно выбрал харлей.
или новую африку, на крайняк. но точно не джебель. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 10:18
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
В кругосветку только эндуро: дуалспорт или турэндуро. Чепер совсем для другого.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 10:25
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Почему все эти ваши CRF на всех фото выглядят так, как будто ход заднего колеса, при езде, остаётся миллиметров 100? Заявленный ход 240 мм (265 мм Rally), но выглядит это так, что если туда добавить большой рюкзак с барахлом, то колесо начнёт тереть подкрылок.
Кто-нибудь, скажите мне что это просто сракурс на фото такой и в жизни всё норм... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 10:29
Сообщение
#96
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Почему все эти ваши CRF на всех фото выглядят так, как будто ход заднего колеса, при езде, остаётся миллиметров 100? Заявленный ход 240 мм (265 мм Rally), но выглядит это так, что если туда добавить большой рюкзак с барахлом, то колесо начнёт тереть подкрылок. Кто-нибудь, скажите мне что это просто сракурс на фото такой и в жизни всё норм... Ездок везде упитанный -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 10:36
Сообщение
#97
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Да ну, брось эти мысли...
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 10:38
Сообщение
#98
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
в кругосветку, я бы однозначно выбрал харлей. Только если "кругосветка" - это ездить вокруг Светки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 22:15
Сообщение
#99
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53163 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Светку лучше возить на Харлее, вокруг кафе. Как раз дикие вибрации (а тру Харлей только с ними) раззадорят её продолжить общение в постели, для чего, в общем-то Харлей и нужен. Ибо показывает, что человек готов вваливать дикие суммы в никуда. То, что надо, для правильной девушки, ибо вложение в неё, это тоже в никуда.
Ездить на Харлее дальше городской черты - мазохизм чистой воды и не всем дано. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2020, 22:51
Сообщение
#100
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
остаётся миллиметров 100? Заявленный ход 240 мм Неверно отстроенный сэг, слабая пружина под такого ездока. Базовый сэг 30% от хода, т. е. оставаться должно 160мм хода. У джебеля примерно столько же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 10:13 |