Djebel и Yamaha wr 250 f, Почему Djebel? Опции

[kosmo]

собственно для похулиганить мотик мне и нужен. мотокросс не мое все таки, а вот по лесным тропкам на таком мотике самое оно

[Raven]

собственно для похулиганить мотик мне и нужен. мотокросс не мое все таки, а вот по лесным тропкам на таком мотике самое оно

Хулиганка в городе и пугание грибников в лесу это немного разные дела. Разве что брать 2 комплекта колес и менять по необходимости.

[kosmo]

Хулиганка в городе и пугание грибников в лесу это немного разные дела. Разве что брать 2 комплекта колес и менять по необходимости.

а я о чем? вот только все же есть подозрение, что даже вр250ф будет маловато на асфальте... др250р в свое время в звон крутил, а он не особо ехал

[Raven]

а я о чем? вот только все же есть подозрение, что даже вр250ф будет маловато на асфальте... др250р в свое время в звон крутил, а он не особо ехал

Ну тогда тебе от 600 и выше апарат нужен. ВР это чекушка с эндурной трансмиссией и ходовой, не более того. Она немного не как мотард изначально проектировалась.

[serg]

Определяюсь и приглядываюсь с мотоциклом. Уж очень зацепила меня эндурная тема... Потому и такие вот рубрики открываю.Не хочется чтоб это выглядело провокацией, но ... Набрал в AVITO Yamaha wr 250 f и обнаружил, что есть предложения 150-160 т. руб. 2002-2003 гг., а Джебел в свою очередь в среднем 100 т. руб. и 1993-1996 гг. Может я ошибаюсь, но 50-60 т. руб. не такая уж большая разница. Зачем покупать Джебел если можно взять посвежее и по резвее? (без обид).Объясните пожалуйста без горячки, чем тот или другой лучше. Нужен такой мот, чтоб мог и по бревнам и в речки, и в глину.

Выбраны два принципиально разных мотоцикла, которые в принципе нельзя сравнивать. Вообще. У них общего только то, что оба как бы считаются эндуро. WR-ка, именно эта - очень спортивная. Со спортивными настройками, подхватом, ресурсом. Джебел вообще для другого.

[mark97]

Если планируется не туристическая езда,а более спортивная с прогрессом в катании,то точно не Djebel.WRF250 для начала подойдет.

[serg]

Кстати, у ТС есть мотоциклетный и, что немаловавжно, эндурный опыт? Если нет, то F-ку как бы рановато. ИМХО.

[Танкист]

Походу нет. Да, и пропал стартер темы Видимо исяк запал... ЗЫ: Продолжайте Парни мне скучно...

Нужен такой мот, чтоб мог и по бревнам и в речки, и в глину.

Это Т-80, истину тебе грю

[Raven]

Если нет, то F-ку как бы рановато. ИМХО.

Не будь так категоричен. Если лишних костей в организме много, то ВР-Ф в самый раз будет.

[serg]

Не, для надёжности нужно спортивную 450-ку. Иначе может не получиться.

[Raven]

УйЗет 450Ф может вылететь из под ездока еще при старте, и тогда ничего приятного и полезного не будет.

[Fir]

Мотоциклы разные, и нет смысла сравнивать стоимость. Если хочется драйва, в тебе есть росту хотя-бы 180, и за плечами минимум год езды на мотоцикле, то можно и врку попробовать, если же нет то смотри другой. Если опыта нет, джебел отличный вариант, если мало дури будет - звезды поменять, если высокий будет - опустить можно. Зы. у самого джебел, несколько раз катался на врф.

[Сhestar]

УйЗет 450Ф может вылететь из под ездока еще при старте, и тогда ничего приятного и полезного не будет.

ога.
лучше на сыпучем песке пробовать 450-ку,на грунте пердел громче мота.

[i-denis]

Ыыыы!!!! Словами Карлсона - пердун в самом расцвете лет

[kosmo]

Мотоциклы разные, и нет смысла сравнивать стоимость. Если хочется драйва, в тебе есть росту хотя-бы 180, и за плечами минимум год езды на мотоцикле, то можно и врку попробовать, если же нет то смотри другой. Если опыта нет, джебел отличный вариант, если мало дури будет - звезды поменять, если высокий будет - опустить можно. Зы. у самого джебел, несколько раз катался на врф.

о! чукча все таки еще и писатель)) вот как раз на моем вээре fir и катался. а я на его джебеле. и все это было не далее как вчера. и как бы ты, рома(который fir) меня не убеждал, что мотик постоянно уводит ,я все равно могу сказать, что он траектории вполне держит и даже на низком и мягком джебеле можно отлично повеселиться на узких лесных велотропинках. так уж вышло ,что мы с ромкой разминулись и потерли друг друга в лесочке и примерно с пол часа катались на мотиках друг друга и за это время я вполне прочувствовал его джебел и неплохо ввинчивал его в повороты и протискивал между деревьев. даже вполне можно с кочки его подкозлить на подъеме начинающему райдеру я бы посоветовал именно джебел. он и поспокойнее и понадежнее..мягче. я после него на свой мотик сел, сразу руль высоко, широко..сиденье узенькое, твердое..ну тут уж каждому свое.
а! вот я че думаю: все таки плоскодроссельный карб с худо-бедно тюнячими потрахами все ж таки поинтереснее вакуумника

вот на такой резине мотик очень даже рулится по песку и сосновым иголкам

[Сhestar]

пердун в самом расцвете лет

даже не отрицаю

вот на такой резине мотик очень даже рулится по песку и сосновым иголкам

пробовал на ДР в майские,еще больше,чем на ВР пукал,не едет по иголкам,про песок молчу.

[zaytcev.k]

Здравствуйте.
Определяюсь и приглядываюсь с мотоциклом. Уж очень зацепила меня эндурная тема... Потому и такие вот рубрики открываю.
Не хочется чтоб это выглядело провокацией, но ... Набрал в AVITO Yamaha wr 250 f и обнаружил, что есть предложения 150-160 т. руб. 2002-2003 гг., а Джебел в свою очередь в среднем 100 т. руб. и 1993-1996 гг. Может я ошибаюсь, но 50-60 т. руб. не такая уж большая разница. Зачем покупать Джебел если можно взять посвежее и по резвее? (без обид).
Объясните пожалуйста без горячки, чем тот или другой лучше. Нужен такой мот, чтоб мог и по бревнам и в речки, и в глину.

привет. являюсь обладателем Yamaha WR 250F, 2005 года. Ездил на джебеле и 250 и 350. Не хочу никого обидеть и поэтому говорю что это 2 разных мото. Джебэл, это турист. Просто турист) ВР.ка это хард. жесткий хард, которым надо уметь управлять, иначе будет плохо, потому что рвет он не на много меньше чем CRF 450 X, это знаю не по наслышке. Тоже мой первый мот, много узнавал какой брать и когда. не пожалел еще ни разу. Езжу в основном по городу, на 4 передаче встает на заднее, легко, поэтому наверно только на нем и езжу А так думай сам к чему больше тяга, к жесточайшему и непроходимому бездорожью, или к городу)

[OttoFrija]

привет. являюсь обладателем Yamaha WR 250F, 2005 года. Ездил на джебеле и 250 и 350. Не хочу никого обидеть и поэтому говорю что это 2 разных мото. Джебэл, это турист. Просто турист) ВР.ка это хард. жесткий хард, которым надо уметь управлять, иначе будет плохо, потому что рвет он не на много меньше чем CRF 450 X, это знаю не по наслышке...

ТС вообще говорил про антикварный Джебель, так что в данной теме Джебель прошлого поколения не просто турист, а антикварный, древний, с проблемными запчастями, одновальным движком турист. Суть темы-то "Смотрю я на Берданку и понять не могу - зачем она вообще, если есть СВД? Скажите, только без обид, рябята с форума юзеров трехлинейки?"

[Huandi]

Ездил на джебеле и 250 и 350.

Круто - Джебел 350!

[car-bon]

на 4 передаче встает на заднее, легко

Чётко обозначил целевую аудиторию!

[Zybex]

лежа тоже.

Лежа тоже упал?

Кстати, у ТС есть мотоциклетный и, что немаловавжно, эндурный опыт? Если нет, то F-ку как бы рановато. ИМХО.

Поэтому, ТС, бери 2Т. Например Иж Планета 5

пробовал на ДР в майские,еще больше,чем на ВР пукал,не едет по иголкам,про песок молчу.

Так ехать можно по разному.
Слегка попердывая.
Или открыть на полную газ, да в стоечке.

Скажите, только без обид, рябята с форума юзеров трехлинейки

Мосинка старый, испытанный аппарат, предназначенный для охоты на людей и крупных животных. Проста, надежна, точна. Чисто исторически интересна.

[zaytcev.k]

Чётко обозначил целевую аудиторию!

обозначил тягу мотоцикла, шутник.

[MraK111]

Нашёл вот кросс с хорошим ресурсом

[OttoFrija]

... Мосинка старый, испытанный аппарат, предназначенный для охоты на людей и крупных животных. Проста, надежна, точна. Чисто исторически интересна.

Я-то в курсе. А ТС про берданку в обличии 250s вопрошал.

[shevard]

А, что Yamaha WR 250F, для жесточайшего и непроходимого бездорожья?

Смешались в кучу кони, люди,