Рейтинг ископаемых японских 2т, По критерию "доступность з/ч" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рейтинг ископаемых японских 2т, По критерию "доступность з/ч" |
3.3.2021, 14:24
Сообщение
#26
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
есть
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2021, 14:45
Сообщение
#27
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
КДХ и РМХ с Ланзой уступают ЦРМу? ЦРМ-АР приятный мотоцикл, но я бы не сказал, что блещет мощностью. Моторчик не мощный, но очень приятный. AR от обычного CRM Mk1 и Мк2 отличается мозгами, он пропуски зажигания даёт для низах KDX 200 не едет, как CRM, абсолютно разные мотоциклы KDX это спокойный эндурик с очень лёгким рулём и низовым двигателем, у которого нет высоких стреляющих вообще в стоке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2021, 14:49
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
есть а есть код мотора или номер рамы/схемы на него? Шо за зверь такой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2021, 15:26
Сообщение
#29
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
а есть код мотора или номер рамы/схемы на него? Шо за зверь такой https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm...00_exc%2000.htm -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2021, 12:53
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
ланза точно да. кдх-рмх +- на одной ступени (те что с раздельной смазкой). А с Ланзой что не так, если не секрет? Я просто ее руками не щупал никогда. Косяк, конечно, что там батарейка и электростарт, но с этим можно смириться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2021, 15:26
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
А с Ланзой что не так, если не секрет? Я просто ее руками не щупал никогда. Косяк, конечно, что там батарейка и электростарт, но с этим можно смириться. все с ней так, просто она более дуалспорт. Мягче подвеска,тоньше вилка, больше веса на 1лс мотора, меньше мощность, требует внимания электромеханизм привода шторки. а электростартер это сильно больше плюс чем минус ...действительно редкий зверь. Парт лист нагуглил по "200 EXC - GS 8kW 2000 <2000><EU><722500>", как маслонасос приводится так и не понял до конца. Видимо механически от шестерни главной пары (а в парт коде маслонасоса написано "сингапур", видимо какая то экспортная версия) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2021, 19:11
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
все с ней так, просто она более дуалспорт. Мягче подвеска,тоньше вилка, больше веса на 1лс мотора, меньше мощность, требует внимания электромеханизм привода шторки. а электростартер это сильно больше плюс чем минус Ну, у АР-ки у меня тоже был электромеханизм привода шторки, да еще и с конструктивной ошибкой, приводящей к смерти платы из-за превышения тока при закоксованной заслонке. Как-то неприятность эту я пережил, заслонку пару раз в год чистил, да и нагара на ней при хорошей синтетике было не много. Электростарт= наличие батарейки, кучи лишних проводов, самого стартера. У меня было 3 мопеда формата "только кочерга", включая ХР650Р )). Меня кочерга вообще не смущает, простота залог надежности. Зато она не сдохнет после купания в глубине леса вне зоны действия сотовой связи. Долго буду вспоминать, как мы лет 10 назад отчекрыживали ЗУБАМИ И КЛЮЧАМИ от квартиры два куска провода от поворотника ТТ-Ра (на котором я на аватаре), чтобы прикурить мопеду со сдохшим аккумом километрах в 30 от ближайшего населенного пункта. Это в спорте да, стартер нужен. Если внезапно заглох, идет время, пинать некогда. А в моем случае спешить некуда, можно перекурить-попинать. Главное - гарантия результата. По Ланзе Мегазип выдает наличие всего, чего душа пожелает. Подвеска совсем плоха? По сравнению с Джебелем и ТТ-Ром, не будем сравнивать с современными спортами. Конечно, после EXC у всех ископаемых подвески нет, но там и бюджет сильно иной. Трамплинов не будет, бревна и соскоки со ступенек до метра будут. Не ради спорта, а ради проехать, чтобы не объезжать. Масса у меня 110 кг в экипе. В перспективе готов заморочиться заменой вилки, в разборе полно ТТ-Ров Опен Эндуро, для моих целей вилка там вполне достойная. Был у меня такой мопед, к подвеске серьезных нареканий не было (правда, пришлось полностью перебрать). Стоит подвеска на разборе копеек. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2021, 11:14
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Масса у меня 110 кг в экипе. вилку ланзы точно придется менять/колхозить. Да и амморт. более того, вообще на любой эндуро (ехс для примера в том числе) под твой вес надо бы пружины свои. Чтобы работало корректно А почему обязательно раздельная смазка? в моем личном рейтинге "лишние детали на эндуро" эта система на первом месте стоит Подвеска совсем плоха? По сравнению с Джебелем и ТТ-Ром, не будем сравнивать с современными спортами. с метровой спрыжки с весом 110кг на ней точно будет плохо Глянул почем сейчас из японии живой рмх 250 s -2 ....слишком дорого, учитывая переборку мотора (а это придется делать, вопрос времени). Если в эту сторону думать - то в РФ надо максимально живой искать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2021, 23:02
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
вилку ланзы точно придется менять/колхозить. Да и амморт. более того, вообще на любой эндуро (ехс для примера в том числе) под твой вес надо бы пружины свои. Чтобы работало корректно А почему обязательно раздельная смазка? в моем личном рейтинге "лишние детали на эндуро" эта система на первом месте стоит Ну, ТТРные выдерживали, у ЦРМ подвески были хуже, но вроде не развалились. ЦР - держались молодцами, но они жесткие очень, кросс есть кросс. Раздельная смазка по 2 причинам: первая - не люблю лишних заморочек вроде мешанины масла с бензином. Втрое - ценю возможность просто заправляться на заправках. Подъехал - залил - уехал, не танцуя с флаконом масла вокруг мопеда (этот флакон ведь еще и таскать придется). Поэтому вариант "без р.с." - сразу в топку, я лучше на 4Т ездить буду, чем таскать с собой бутыль масла и мешать его на каждой заправке. И пусть он раскручивается вечность, пусть он дерганный на низах и пытается заглохнуть, пусть ц.т. у него смещен вверх за счет большой башки - это меньшее зло, как по мне, чем та бутыль масла везде и всегда. Мопеды без р.с. хороши в спорте, а мне он для многокилометровых пробегов по лесам и красивым местам. Ископаемые бьются по инету до 250. Много, конечно, но... Альтернатив-то нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 0:59
Сообщение
#35
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
я лучше на 4Т ездить буду, чем таскать с собой бутыль масла и мешать его на каждой заправке. И пусть он раскручивается вечность сильное заявление пусть ц.т. у него смещен вверх за счет большой башки это далеко не каждый может ощутить, если это вообще возможно. 300 2т рулятся как хрен пойми что, несмотря на 2т -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 1:38
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
сильное заявление это далеко не каждый может ощутить, если это вообще возможно. 300 2т рулятся как хрен пойми что, несмотря на 2т Речь идет о софтах 250. ХР650Р у меня раскручивался... быстро, скажем так. Спортивные чекушки тоже весьма резвы, но спорт или кубатурник не нужен. Кроме того, мне очень нравится работа 2т на околохолостых - он до последнего не глохнет, и обеспечивает очень прогнозируемую и легко дозируемую отдачу мощности. Разницы в рулежке ЕХС250 и 300 я не ощутил. А после ЦРМ и ЦР даже ХР 250 кажется малость кувалдистым. Конечно, это всего лишь мое мнение, я не профи. В целом я бы купил ЦРМ АР, если бы не тотальное отсутствие к нему вообще всего. У меня был, на данном этапе это именно то, что хотелось бы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2021, 10:42
Сообщение
#37
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Подвеска совсем плоха? По сравнению с Джебелем и ТТ-Ром, не будем сравнивать с современными спортами. Ещё мягче джебеля , желейная. Это стрит легал классический. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2021, 1:10
Сообщение
#38
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 5.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Евпатория Мотоцикл: CRM 250 AR Репутация: 0 |
Владею ARкой уже 4 годик, были мысли поменять, продать, но увы, слишком универсальный по своему характеру, хотя что рассказывать если владели сами.
Присмотритесь на RMX250, все доступно под заказ и как б\у, нет проблем с пластиками, поршневыми и шатунами от нормальных производителей на ибэй. Руководствуясь данными из интернетов, полносил рмх принесет новые эмоции (в ущерб ресурсу подозреваю) но думаю оно того стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2021, 9:37
Сообщение
#39
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2069 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
все доступно под заказ и как б\у не все, далеко не все. Шестерня привода помпы, клапан шторка и так далее сняты с производства (мотор 117й тот что с раздельной смазкой) есть случаи ожидания по полгода и более пока в разбор или бэу на яху появятся. и чем дальше тем хуже. Можно конечно надеяться что оно не сломается, но ... нет проблем с пластиками на sj14a только оригинал с мегазипа, аналогов ушей бака например нет (самое ломающееся у меня было) полносил рмх принесет новые эмоции с раздельной смазкой полносильные только в австралии были, не найти их. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:57 |