Китайский Ирбис ТТР-250, Первые впечатления о данном продукте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Китайский Ирбис ТТР-250, Первые впечатления о данном продукте |
4.3.2013, 19:48
Сообщение
#51
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Копия Рыбинского завода. Этот стелс))) как говорится найди отличия)) ДеФки хороши))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2013, 20:02
Сообщение
#52
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
китайские снегоходы надо разве что доукомплектовывать кортиком для харакири чтоб не мучиться.
ибо снежик это не мот, и куда на нем уезжаешь за 10мин, обратно можно идти сутки. да не Танкист, это скандик скорее.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2013, 20:05
Сообщение
#53
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
ДеФки хороши)) Без них там никак. Зачем еще идти смотреть на стенд, где нет ничего другого хорошего? Копия Рыбинского завода. Этот стелс))) как говорится найди отличия)) Это хорошо, хоть запчасти можно найти, тем более качественнее оригинала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2013, 20:08
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
китайские снегоходы надо разве что доукомплектовывать кортиком для харакири чтоб не мучиться. ибо снежик это не мот, и куда на нем уезжаешь за 10мин, обратно можно идти сутки. да не Танкист, это скандик скорее.. С девками мона и на десять минут хода уехать,и долго долго возвращатся,и ну его нафиг этот кортик для харакири Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2013, 20:13
Сообщение
#55
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
по прыШкам дружбана предупредил,он правда не сильно мне верит,говорит, что прыгать будет тихенько,и так...низенько-низенько,ну посмотрим,че теперь делать,будет тестовый мот,буду держать в курсе егойного самочувствия,--я про мот, Последний раз подо мной колесо отваливалось у складного аиста на скорости 15 кмч. Было неприятно... Самое интересное, как остатки мопеда потом хромая тащить домой. Ну ладно, есть такие люди, которые хотят в этой жизни сами попробовать все Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2013, 18:16
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
Последний раз подо мной колесо отваливалось у складного аиста на скорости 15 кмч. Было неприятно... Самое интересное, как остатки мопеда потом хромая тащить домой. Ну ладно, есть такие люди, которые хотят в этой жизни сами попробовать все Просто аист был не прыШковый, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 15:05
Сообщение
#57
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
Так йа и не прыгал. Передок поднял, колесо осталось на земле и поехало дальше своей дорогой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 17:20
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
Мучаемся вот с задним амортизатором данного ирбиса,пробовали подобрать пружину взамен неработающей но пока не выходит,ураловская слабая,--эх,трахтур бы какой разобрать.....,советую приструячить на маятник сразу 2 ураловских аморта--на манер классики,но знакомый пока сопротивляется,говорит ,что эндуро на эндуро тогда непохожа будет. Звезда ведомая, блин.... отверстия под болты сделаны большего диаметра,болты соответственно в ентих отверстиях не центруются ни как,--результат биение ведомой звезды,будем тоже мудрить чей та,видимо дорабатывать напильником.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 18:05
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Кимряндия Мотоцикл: LIFAN lf200gy5 Jawa 350/638 Репутация: 5 |
Кстаи у нас тоже была проблема с болтами ведомой звезды, они переодически терялись, ничего не помогало, ни фиксатор, ни смена их на шпильки, даже уговаривать пытались... не помогло
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 18:09
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
Кстаи у нас тоже была проблема с болтами ведомой звезды, они переодически терялись, ничего не помогало, ни фиксатор, ни смена их на шпильки, даже уговаривать пытались... не помогло завтра сваркой ему прихвачу--пусть катается ( с болгаркой) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 20:36
Сообщение
#61
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
советую приструячить на маятник сразу 2 ураловских аморта--на манер классики Зачем увеличивать количество узлов, которые могут отлететь на ходу? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 21:01
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Кимряндия Мотоцикл: LIFAN lf200gy5 Jawa 350/638 Репутация: 5 |
Зачем увеличивать количество узлов, которые могут отлететь на ходу? согласен полностью Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 22:27
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
Зачем увеличивать количество узлов, которые могут отлететь на ходу? Оно конечно правильно,тока должен же он блин чем то амортизировать,это я про мотоцикл,тут еще местные умельцы масла в огонь подлили,говорят,что ресурс движка порядка 10 тыс.км,и то--как повезет,лечится говорят сменным движком,порядка-20 тыров,и еще червонец типа кататься мона. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 22:31
Сообщение
#64
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
тут еще местные умельцы масла в огонь подлили,говорят,что ресурс движка порядка 10 тыс.км, Ну моно и больше... Это как мотик катать, ну в плане не на нем)) А катать его на рыбалку с рыбалки... Моно все и двадцать от ходит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 15:43
Сообщение
#65
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
Оно конечно правильно,тока должен же он блин чем то амортизировать,это я про мотоцикл,тут еще местные умельцы масла в огонь подлили,говорят,что ресурс движка порядка 10 тыс.км,и то--как повезет,лечится говорят сменным движком,порядка-20 тыров,и еще червонец типа кататься мона. Хоть от кого будут аморты, мопед будет амортизировать ломающимся подрамником, не рассчитаным на нагрузки от их крепления к нему. Лучше штатного места для аморта на раме вряд ли что найдеш. К тому же останетесь без прогрессии и будете вынуждены перерассчитывать кинематику, жесткость и т.п. для новой системы подвески. Если так прям охота 2 аморта сзади, можно не парясь взять Sym xs125 или yamaha ybr 125. Если приятель ирбиса еще не дошатал, то думаю не сильно много надо будет накидывать. Для прыжков и продубаса не сильно хуже будут, но качество изготовления куда выше кетайского. Зато хз как сум, а ебрик 40 ткм при надлежащем уходе спокойно проходит. 10 ткм не предел, просто с большим пробегом кетайсев редко кто видел. Но они иногда и больше ездят, если за ними следить, бережно эксплуатировать, во время менять износившиеся запы и расходники. И точно на них не прыгать. Движок, кстати, судя по отзывам, одно из самых качественно изготовленных мест кетайся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 17:19
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
Хоть от кого будут аморты, мопед будет амортизировать ломающимся подрамником, не рассчитаным на нагрузки от их крепления к нему. Лучше штатного места для аморта на раме вряд ли что найдеш. К тому же останетесь без прогрессии и будете вынуждены перерассчитывать кинематику, жесткость и т.п. для новой системы подвески. Если так прям охота 2 аморта сзади, можно не парясь взять Sym xs125 или yamaha ybr 125. Если приятель ирбиса еще не дошатал, то думаю не сильно много надо будет накидывать. Для прыжков и продубаса не сильно хуже будут, но качество изготовления куда выше кетайского. Зато хз как сум, а ебрик 40 ткм при надлежащем уходе спокойно проходит. 10 ткм не предел, просто с большим пробегом кетайсев редко кто видел. Но они иногда и больше ездят, если за ними следить, бережно эксплуатировать, во время менять износившиеся запы и расходники. И точно на них не прыгать. Движок, кстати, судя по отзывам, одно из самых качественно изготовленных мест кетайся. Панятна,таки приятель теперь уже сам все понял,теперь жалеет,что не взял джеба-200а они были,и достаточно вкусные и по году, и пробеги небольшие,и разницы той--всего 20-25 рублей.Теперь остается тока наблюдать за процессом,ну и коментировать его по ходу дела.Как говориться ---небыло забот,купила баба порося.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 19:40
Сообщение
#67
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Кимряндия Мотоцикл: LIFAN lf200gy5 Jawa 350/638 Репутация: 5 |
А почему продать не хотите?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 19:53
Сообщение
#68
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15679 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
тут гражданское сознание срабатывает,не подставь другого
без иронии -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 20:33
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Решил написать про сие чудо. Двое знакомых ездят на таких. Один сдох во время совместных покатушек прошлым летом .Цепь грм порвалась.Сезон не доходил.Да и рама трескаться начала в некоторых местах.Вибрации жуткие не комфортно ездить.Да и рама с нуля кривая была.Мне не понравился.Да и цена поднялась. Второй мот был куплен в середине сезона ,проехал не много,пока живой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:05
Сообщение
#70
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
купила баба порося.... А оказалась карася... Первая ошибка покупающих кетайса: видят новый, недорогой, с виду полноценный мотоцыкал и думают, что это супер-шанс. Отчасти конечно это правда, шансов получить вышеописаный опыт даже с древним японцем или европейцем в разы меньше. А почему продать не хотите? Привареная ведомая звезда, например, не лучшим образом повлияет на возможную цену продажи. А в остальном товарищу автора есть над чем подумать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:39
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
А почему продать не хотите? ага,в инете тока ирбисы- ттр и живут,продают(предлагают) очень много,глянул прикола ради,порядка--150 штук
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:46
Сообщение
#72
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:51
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 237 Регистрация: 22.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Джебель- 250 Репутация: 1 |
А оказалась карася... Первая ошибка покупающих кетайса: видят новый, недорогой, с виду полноценный мотоцыкал и думают, что это супер-шанс. Отчасти конечно это правда, шансов получить вышеописаный опыт даже с древним японцем или европейцем в разы меньше. Привареная ведомая звезда, например, не лучшим образом повлияет на возможную цену продажи. А в остальном товарищу автора есть над чем подумать. Мы пока приварить ее не успели,решили раззенковать отверстия в ведомой звезде,и подобрать болты с конусами,дабы все енто хозяйство отцентровалось,если только отверстия там нормально просверлены.А так,я давно за,вопрос тока за хозяином,он сам уже говорит--ездить за мной будешь,типа запчасти подбирать. А вот и не знаю шо це такэ,рама точно не его,в смысе не нашего,и цена 70,может какой продвинутый ирбис. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:51
Сообщение
#74
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15679 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
это хондра,так и стоит
аналог абрибаса -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2013, 21:53
Сообщение
#75
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 3:14 |