Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> КТМ-флуд
Huandi
сообщение 11.5.2012, 9:56
Сообщение #51


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18741
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


690-й на сложной дорожке (с середины):

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oldhog
сообщение 12.5.2012, 11:17
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 30.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Якутск - Gwangju
Мотоцикл: Honda XR250 - 2001 => BMW F650GS 2006



Репутация:   1  


690-й отличный турэндуро, видео в подтверждение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ephu
сообщение 12.5.2012, 11:58
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 924
Регистрация: 31.8.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Че
Мотоцикл: В активном поиске Нашел.



Репутация:   20  


Низов не хватает. Надо звездами колдовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 12.5.2012, 12:19
Сообщение #54


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2381
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda CBR600F4i 2006г.



Репутация:   17  


Цитата(ephu @ 12.5.2012, 12:58) *
Надо звездами колдовать

этим джебеловодов не напугаешь)))


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.5.2012, 12:28
Сообщение #55


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18741
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


Там можно и настройкой инжектора колдовать. В теории.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.5.2012, 20:12
Сообщение #56


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


имхо настройкой райдра надо колдовать в первую очередь


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 12.5.2012, 21:38
Сообщение #57


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 7442
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   65  


Проблема не в мотоцикле, проблема в оборотах мотора, надо держать их выше, проблема в опыте райдера на ктм, он едет совсем на холостых, совсем внатяг, поэтому глохнет.... rolleyes.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 12.5.2012, 21:43
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


По мне так видео о ктм ничего не говорит, а вот о райдере - да, ему бы не помешало потренироваться побольше, прежде, чем сниматься на камеру smile.gif Мне так больше 2 тактничек понравился, напомнил о моей проданной црмке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 12.5.2012, 21:54
Сообщение #59


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 7442
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   65  


Цитата(Конан @ 12.5.2012, 22:43) *
По мне так видео о ктм ничего не говорит, а вот о райдере - да, ему бы не помешало потренироваться побольше, прежде, чем сниматься на камеру smile.gif Мне так больше 2 тактничек понравился, напомнил о моей проданной црмке.

Да нет, почему незя снимать, можно, это же его опыт, потом посмотрит как ездил, через несколько лет, скупая слеза сбежит, по небритой щеке... rolleyes.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.5.2012, 1:21
Сообщение #60


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18741
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


А вы вообще катались по подобным (около-)горным трассам - с мокрыми корнями и огромными тоже мокрыми камнями? Это намного жестче, чем может показаться. На мокрых корнях "ходом, побольше газу" - я бы на это посмотрел biggrin.gif Они там и так едут очень быстро для таких мест, большинство тутошних тошнило бы этот участок в 10 раз медленнее biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.5.2012, 11:32
Сообщение #61


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45938
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Цитата(Huandi @ 13.5.2012, 2:21) *
А вы вообще катались по подобным (около-)горным трассам - с мокрыми корнями и огромными тоже мокрыми камнями? Это намного жестче, чем может показаться.
Катался во время поездки на Алтай. Это вообще жесть. Практически, сложнее только взбираться по склону с глубоким песком, да преодолевать раскисший чернозём или липкую глину.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oldhog
сообщение 18.5.2012, 10:49
Сообщение #62


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 30.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Якутск - Gwangju
Мотоцикл: Honda XR250 - 2001 => BMW F650GS 2006



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 12.5.2012, 22:21) *
А вы вообще катались по подобным (около-)горным трассам - с мокрыми корнями и огромными тоже мокрыми камнями? Это намного жестче, чем может показаться. На мокрых корнях "ходом, побольше газу" - я бы на это посмотрел biggrin.gif Они там и так едут очень быстро для таких мест, большинство тутошних тошнило бы этот участок в 10 раз медленнее biggrin.gif

+1, лично тошнил, хотя мот позволял WR250f. Открутить можно, но с дури можно и хобот сломать. Едешь вроде по землице сырой вверх а там валуны мокрые разбросаны, от которых мот отскочит и прямо на райдера летит, или вниз по грунту причем уклон градусов 50, а по пути еще большой валун высотой по бак, объезд справа но там тоже камень, между ними "промежность" аккурат под толщину переднего колеса, заднее зажимается чутка, дергая мотик и выставляя его в удобное только для камня положение. Тем паче что у 690 го сухой вес 138.5кг..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 18.5.2012, 12:46
Сообщение #63


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 7442
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   65  


Цитата(oldhog @ 18.5.2012, 11:49) *
Открутить можно, но с дури можно и хобот сломать. Едешь вроде по землице сырой вверх а там валуны мокрые разбросаны, от которых мот отскочит и прямо на райдера летит, или вниз по грунту причем уклон градусов 50

Можно и хобот помять, а можно и проехать, в основном все проблемы с преодолением начинаются с преодоления себя, все затыки идут на закрытом газе, в момент тошноты перед сложным участком, по сути сомневаешься сходи посмотри, а потом штурмуй, мот едет только на ходах, а когда еще добавляется нормальный мотор, и тяга, все резко улучшается.... lol.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.3.2013, 2:40
Сообщение #64


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18741
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


Почитал про 690-й тут http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=790639 (пользуйтесь переводчиком - смысл поймете).

Как-то там всё слишком уж грустно с надежностью..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 11.3.2013, 21:21
Сообщение #65


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1900
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   36  


а чо, там пишут 130 т.км менее чем за два года без существенных поломок. (Замена рокера впускного клапана на 50 ткм, какой-то там статор, и течь помпы на 80, и задних ступичных для профилактики на 90 ткм. Ну и всякие зануды на каждой странице пишут про "tank bolts". Вопчем странно судить о надежности по форуму. На форуме джебел-клаба, к примеру, на хондах задние ступичные за 300 километров уходят, а на джебелах они вечные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 11.3.2013, 21:33
Сообщение #66


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(astr @ 11.3.2013, 18:21) *
на хондах задние ступичные за 300 километров уходят, а на джебелах они вечные.

Не сдержалсУ lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.3.2013, 21:37
Сообщение #67


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45938
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Цитата(astr @ 11.3.2013, 22:21) *
на хондах задние ступичные за 300 километров уходят, а на джебелах они вечные.
За сальниками следим и вовремя меняем. И подшипники ходят по 50-70 тыс км. Неважно на каком моте.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.3.2013, 1:59
Сообщение #68


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18741
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


Там например пишут, что на 400 км потек задний аморт. Сделали по гарантии, и он снова вскоре потек. Инжектор глючит при неудачных заправках. Антифриз вытекает, датчики накрываются. То, что все жалуются на моргающую приборку на новом европейском моте, можно в расчет не брать. Железная часть мотора похоже действительно надежная, но все прочее "как всегда".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 12.3.2013, 3:43
Сообщение #69


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Цитата(astr @ 11.3.2013, 18:21) *
а чо, там пишут 130 т.км менее чем за два года без существенных поломок

И ни разу поршень не менял?, чтото мало верится.. nea.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.3.2013, 7:36
Сообщение #70


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45938
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Аморты WP штатно перебираются и на них есть все ремкомплекты. Но перебирать должен спец. Лично наблюдал переборку аморта для старого Адвенчера. Сам бы не взялся даже при наличии всех приспособ, которые денег стоят приличных.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 12.3.2013, 12:36
Сообщение #71


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1900
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   36  


Цитата(Garry @ 12.3.2013, 4:43) *
И ни разу поршень не менял?, чтото мало верится.. nea.gif

Верить-неверить вопрос религии, я того чувака на детекторе лжи не проверял, пост 228 из ссылки выше. Может это ктэмный рекламный агент лисапеты свои продвигает, пацаны скажут: ВАУ 130 тыщ, ВАУ поршень не менял, и бросятся закупать мотосы, а у кого уже есть - про запас по 3 штуки, 130 тыщь же без поломок. А те кто пишет про аморт мигает и инжектор вытекает - это злопихающие рекламные агенты японских рисовых недомотоциклов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.3.2013, 13:52
Сообщение #72


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 12.3.2013, 8:36) *
Аморты WP штатно перебираются и на них есть все ремкомплекты. Но перебирать должен спец. Лично наблюдал переборку аморта для старого Адвенчера. Сам бы не взялся даже при наличии всех приспособ, которые денег стоят приличных.

Аморт, как аморт - разбирается и собирается как и все остальные. из фишек плюмба одноразовая под накачку иглой. вот и все приспособы. Порадовал штуцер для прокачкиsmile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DKNY
сообщение 12.3.2013, 16:14
Сообщение #73


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 511
Регистрация: 25.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: МосКва
Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ



Репутация:   5  


Цитата(i-denis @ 12.3.2013, 13:52) *
Аморт, как аморт - разбирается и собирается как и все остальные. из фишек плюмба одноразовая под накачку иглой. вот и все приспособы. Порадовал штуцер для прокачкиsmile.gif

Во, во, я ниппель врезал и нет проблем, перебирается как японец, только деталек больше раза в 2), можно готовую крышку с ниппелем взять рейстеч, но она не стоит запрошенных денег.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.3.2013, 16:52
Сообщение #74


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(DKNY @ 12.3.2013, 17:14) *
Во, во, я ниппель врезал и нет проблем, перебирается как японец, только деталек больше раза в 2), можно готовую крышку с ниппелем взять рейстеч, но она не стоит запрошенных денег.

хозяин покупал ремкомплект с резинкой. пробовали старую подклеить - не держитsmile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DKNY
сообщение 12.3.2013, 20:54
Сообщение #75


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 511
Регистрация: 25.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: МосКва
Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ



Репутация:   5  


Цитата(i-denis @ 12.3.2013, 16:52) *
хозяин покупал ремкомплект с резинкой. пробовали старую подклеить - не держитsmile.gif

савсэм? а то в вилке всего одну атм надо, сразу не накачал, иглы не было, хотя б одну должно держать, как думаешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.11.2019, 17:53