Кик-стартер CRM 250 R MD24, Проскальзывает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кик-стартер CRM 250 R MD24, Проскальзывает |
4.5.2015, 21:21
Сообщение
#26
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вот только была похожая ситуация, проскакивать кик стал из-за рассыпавшейся шайбы под номером 13. При разборе на корзине сцепления было сломано одно из пяти креплений для болтов с пружинами. Заваривать не стали, обломан был под корень, заказал новую! Номер запчасти правильный. И если не ошибаюсь уXR другая корзина. [attachment=58340:__________.png] а где заказывал и сколько денег вышло? там полностью в сборе идет как на фото у меня? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 14:08
Сообщение
#27
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморья Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 0 |
unik Заказывал у http://www.yumbo-jp.com/ заказывается по каталожному номеру. Я брал внутреннею часть корзины под номером 9
2700р. внутренняя часть корзины, докинул прокладки(600 основная+150 на помпу) и две шайбы на кик(по 110р.) Дошло за 10 дней ( 3 из которых лежало на почте из-за праздников) З.Ы. Корзина не в сборе! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
5.5.2015, 14:56
Сообщение
#28
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
а у меня 7 номер, как раз этот номер не находит в магазе.
22100-kae-020 в экзисте тока есть за 40т.р ))) дешевле двигатель сменить )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 18:02
Сообщение
#29
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморья Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 0 |
unik Напиши им на мыло чтобы поискали в Японии, думаю должны найти! Согласен, за 40 проще двигатель сменить или все же аргонить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 12:02
Сообщение
#30
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
да пока собрал со сломанным лепестком, километров 170 проехал, вроде норм ))
щас вот беда сальник у сцепления давит масло, и хз как его менять ( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2015, 1:28
Сообщение
#31
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 46 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Honda CRM-250 92 г Репутация: 0 |
Диски сцепления нам подходят от определенного xr400, один в один вот хороший сайт с заменителями
http://ecat.ferodoracing.com/vehicle/motorcycle/clutches я думаю и корзина подойдет от того мота где один и теже диски сцепы по поводу прокладки! ВНИМАНИЕ! у тебя мк2 значит если посадишь на герметик то уйдет мм зазора и будет тереть об крышку шестерней одной, лучше подточи заранее вот моя тема где я писал об этом https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=14128 а так герметик держит нормально,самый просто красный за 100 рублей, аккуратно главное обезжирить, нанести на крышку и поставить ( кстати самое аккуратное это когда ставить будешь, не ерзай крышкой об патрубок, лапку тормоза и т.д.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2016, 2:08
Сообщение
#32
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 6.2.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вот только была похожая ситуация, проскакивать кик стал из-за рассыпавшейся шайбы под номером 13 аналогичная беда была.... вылечил заменой на аналогичную "скользячку" из коробки CBR600RR кстати помпу лучше не откручивать дабы не менять и под ней прокладку.... там только один болт идет насквозь через крышку в картер.... по моему самый нижний Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2016, 2:47
Сообщение
#33
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
Господа, у меня всё просто полечилось.
Купил мопед. Прокатился пару км и решил масло поменять в коробке. Как-то так пришла шальная мысль что раз в моторе только шестерни и подшипники картерным маслом мажутся то следует залить туда трансмиссионного масла. А и ещё что-то поковырял вокруг куда достал. подшипники перемыл в колёсах и помазал, тросики отрегулировал и промыл, ну такое по мелочи. Дело осенью было что уже не жарко. Пробую заводить - кик цепляет через раз. Давай я горевать , микрофиши курить, ценники смотреть - забухал. Разобрал, проверил, на бэндэксе зубы болгарочкой поправил, пружину розтянул, ещё чего-то. Собрал, а ничег кординально не изменилось в лучшую сторону хотя было должно. Завёёл с толкача))) И опять горе - сцепление ведёт, нейтралку не поймать)))) Такие дела)))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2016, 8:14
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Я бы в коробку лить трансмиссионное масло не стал. Кроме шестеренок и подшипников там есть сцепление, которое из-за густого масла может слегка "везти". Ударное включение и т.п. Раз вендор пишет 10в40, значит 10в40
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2016, 23:53
Сообщение
#35
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
Я бы в коробку лить трансмиссионное масло не стал. Кроме шестеренок и подшипников там есть сцепление, которое из-за густого масла может слегка "везти". Ударное включение и т.п. Раз вендор пишет 10в40, значит 10в40 Наверное какое-то и можно, но совсем никак ни тад17. ) Своим предидущим сообщением я хотел донести свои наблюдения о том что работа кикстартера зависит от густоты масла, обратив внимание на то что люди жалуются на плохую работу храповика на непрогретом двигателе. С моим киком и сцепой проблемы ушли когда залил более жидкое масло. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2016, 3:04
Сообщение
#36
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 31 Регистрация: 15.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Приморский край, г. Находка Мотоцикл: Первый мотоцикл HONDA CRM250 1995г. Теперь катаюсь на HONDA XR250 2003г. Репутация: 0 |
Прочитал данную темку.
1. На будущее чтобы не ломать корзину при откручивание центральной гайки, если мотор весит на мотаке втыкаешь передачу и вставляешь палку(трубу или то что есть) в колесо чтобы оно об маятник тормозилось и все прекрасно откручивается. 2. Если поломали столбик для пружины куда вкручивается болт, есть решение бюджетное и нормально ходит. У знакомого так делали, с обратной стороны корзины посадили эти столбики на болты с плоской шляпкой под шестигранник(вкручивали и там где было целое для балансировки). 3. Масло лил я и себе и знакомому Motul трансмиссионное. Все нормально бегает. 4. А вот если кик проскальзывает то как правило шестеренки изнашиваются. Но это уже индивидуально может быть и пружины. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2016, 23:36
Сообщение
#37
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
Корзину фиксировать строго съемником.
Монтировки втыкать удел между "пеньков"..... удел мэнэджэров евросети. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2018, 23:15
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Всем привет!
Я на днях наконец-то добрался до мотоцикла и снял кикстартер. Была проблема с запуском мотора. Начал подозревать, что кик работает неправильно. Встретился с владельцем Мк3 иещё одним владельцем AR. У обоих кик начинает брать в самом верху. А у меня в момент когда ножка кика была находится примерно на 9 часов, то есть примерно в горизонтальном положении. Снял все детали кика, но ни хрена не могу понять что там изношено, а что не изношено. Если бы видел эти детали в новом состоянии, чтоб было с чем сравнить, было бы проще, но, увы, таковых нет. Картинки деталей храповика понаходил в интернете, но явных отличий своих деталей от картинок в интернете не вижу. Поэтому прошу вас посмотреть на фото и подсказать что из моих деталей изношено и подлежит замене / реставрации. Читал, что некоторые восстанавливают зубцы половинок храповика болгаркой. Какую сторону зубцов надо стачивать? Жёлтую или красную? Я отметил на фото стороны зубцов цветами. Пружинка малой части храповика у меня была новая, в свободном состоянии она одинаковая по высоте со снятой с мотыка. Руками разницу в жёсткости не чувствую. Пружинку большой половинки планирую подобрать новую, но не уверен, что её надо менять, она вроде не прослабленная. И, честно говоря, я вообще не понимаю какую функцию она выполняет, не понимаю, для чего нужно большой шестерёнке отходить от малой. Я бы конечно поменял всё, но дороговато получается. Большая часть храповика - 103 доллара. Малая часть храповика - 56 долларов. Пружина большей половины храповика - не смог найти для заказа. Возвратная пружина кикстартера - тоже не нашёл для заказа (я правильно понимаю, что он отвечает только за возврат лапки кика?). Надеюсь на вашу помощь! -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 0:31
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
lisiy1986inh не претендую на истину, но плоскость которая у тебя отмечена красной линией должна быть 90 градусов и ответка её тоже, а у тебя завалена. Часто кик срывается? А в плане 9 часов, так это вершины уже слизаны и зацеп позже происходит. Вершины слизаны вероятно из-за срывов. У себя под пружину шайбу подкладывал, вот только под какую не помню. Чтоб сильнее зацеп был. Один фиг срывается, но меньше. Буду с оказией плоскости выравнивать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 3:55
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2893 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
комплект кик-стартера стоит 6000р. запчасти с беспробежных по РФ моторов. данные механизмы не изношенные по понятным причинам. к тому же выбирая комплект б/у, помимо храповика, пружины и т.п., про запас остаётся ещё лапка кика, которая, в дальнейшем, так же может сломаться.
корзина сцепления в сборе стоит 8000р. то же с беспробежных по РФ моторов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 10:48
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
lisiy1986inh не претендую на истину, но плоскость которая у тебя отмечена красной линией должна быть 90 градусов и ответка её тоже, а у тебя завалена. Посмотрел другие картинки подобных деталей. Действительно у меня чуток плоскость завалена. Значит там и надо попробовать выпрямить зубцы болгаркой. Спасибо! Часто кик срывается? Он не то что бы срывается, он просто начинает крутить мотор поздно, когда хода у лапки кика остаётся совсем чуть-чуть. А в плане 9 часов, так это вершины уже слизаны и зацеп позже происходит. Вершины слизаны вероятно из-за срывов. У себя под пружину шайбу подкладывал, вот только под какую не помню. Чтоб сильнее зацеп был. Один фиг срывается, но меньше. Буду с оказией плоскости выравнивать. Стёртые вершины - это только замена шестерен, но это около 150 баксов. На данный момент не готов к этому. Значит буду пробовать болгаркой кик чинить. комплект кик-стартера стоит 6000р. запчасти с беспробежных по РФ моторов. данные механизмы не изношенные по понятным причинам. Спасибо за ссылочку! Но по ссылке каки для AR нет в наличии. https://cross-region.ru/goods/Mehanizm-kik-...-MD32?from=ZjY3 Но за совет спасибо, поищу по разборкам в Украине, может что-тои нарою. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 12:45
Сообщение
#42
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 6.6.2014 Вставить ник Цитата Из: 48 rus Мотоцикл: Honda crm250 Mk2 1993 г.в. Репутация: 0 |
Подскажите пожалуйста, в какой последовательности разбираются сами шестерни кикстартера. Не смог разобрать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 15:42
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
комплект кик-стартера стоит 6000р. запчасти с беспробежных по РФ моторов. данные механизмы не изношенные по понятным причинам. Мне честно говоря не понятны причины почему детали с пробегом по РФ изношенные, а без пробега по РФ не изношенные. Поясните? Они там как покупают новый мотоцикл заводят его один раз и больше не глушат на протяжении 20 лет? А мы как его от туда покупаем начинаем прыгать на кике каждые 10 минут и нещадно изнашиваем? Мне кажется что время и пробег берут своё и не важно на чьей территории это происходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 18:08
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Подскажите пожалуйста, в какой последовательности разбираются сами шестерни кикстартера. Не смог разобрать. В первую очередь я снял пружинку, которая под отмеченной шайбой. Затем снял отмеченную шайбу, она снимается с трудом. Я с одной стороны максимально поднял её и подпёр пальцем, а с другой стороны поднимал большой отвёрткой. Потом всё легко: снимается малая половинка храповика, потом стопорное кольцо, потом маленькая шайба большой половинки храповика, потом сама большая половинка со втулкой, потом большая шайба и пружина. Всё. Мне честно говоря не понятны причины почему детали с пробегом по РФ изношенные, а без пробега по РФ не изношенные. Поясните? Они там как покупают новый мотоцикл заводят его один раз и больше не глушат на протяжении 20 лет? А мы как его от туда покупаем начинаем прыгать на кике каждые 10 минут и нещадно изнашиваем? Мне кажется что время и пробег берут своё и не важно на чьей территории это происходит. Я думаю, что основная причина думать, что техника без пробега по СНГ в лучшем состоянии заключается в том, что живя в Японии/Европе/США проще обновлять свой авто/мото парк с точки зрения финансов. Но безусловно и безпробежная техника бывает в убитейшем состоянии.
Прикрепленные изображения
-------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2018, 19:05
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Я думаю, что основная причина думать, что техника без пробега по СНГ в лучшем состоянии заключается в том, что живя в Японии/Европе/США проще обновлять свой авто/мото парк с точки зрения финансов. Но безусловно и безпробежная техника бывает в убитейшем состоянии. Ещё как бывает у меня знакомый торгует Японскими скутерами без пробега по РФ. Примерно половина скутеров из контейнера не требует серьёзного вмешательства, а вторая половина идёт либо на разбор, либо чинится, но уже с применением китайских зч. Я сам брал там пару таких единиц техники "без пробега" и после дефектовки закупал зч на сумму сравнимую с ещё одним скутером. Так или иначе они все уже далеко не новые и большинство узлов на грани допусков или даже за. И колхоза там хватает вопреки мнению что у них не колхозят и всё в оригинале. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2018, 21:18
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
проскакивал кик-стартер зимой поменял масло решил проблему.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2018, 21:23
Сообщение
#47
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
проскакивал кик-стартер зимой поменял масло решил проблему. Интересно! А с какого на какое масло менял? -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2018, 4:16
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Масло мотюль на мотюль просто не работает спидометр зимой колес то нет совсем видать пробег сливал масло грязное залил свежие и все.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2018, 9:24
Сообщение
#49
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Масло мотюль на мотюль просто не работает спидометр зимой колес то нет совсем видать пробег сливал масло грязное залил свежие и все. А какое масло лил? Я ещё давно перешёл на четырёхтактное мотюль 7100 (синтетика). Проблем с киком не было. Сейчас слил масло перед разбором, оно чистое. Значит, скорей всего, мне так не повезёт как тебе, отделаться заменой масла:) А жаль. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 16:30 |