Сцепление, Рабзорка, диагностика, замена дисков. Опции

[lights]

Жарко на улице вот сцепа и тупит после заливки более густого масла проблема ищезла.

[Leksey]

Типа приметы пошли )) Тупит сцепа - это к жаре. )

[Желтая]

serg, спасибо, инфа полезная и интересная, но! У меня диски сцепления (новые) были все одинаковые - без подобных выемок.

Попробуй сначала на ручке.А что шарящих мужчинок по близости нет? Зачем тебе это все?

Вроде подтянули тросик, стало полегче. Но зато теперь схватывает (ну, когда начинаешь трогаться) почти в самом конце, т.е. почти полностью отпускаю рычаг сцепления и он срабатывает. Раньше было где-то в середине.

А по поводу мужчинок - есть муж и два механика. Но мотоцикл же мой? Мой. Значит и разбираться должна я Муж как бы тоже не в курсах, он не сталкивался с таким.

[Сhestar]

люфт на ручке сцепления остался?
если нет, отпускайте тросик,выжимной подш *спалите*.
по хорошему вскрывайте опять,ищите косяк.

[LoneWolfRU]

один диск должен отличаться! См. микрофиши

[Желтая]

Ок, видимо придется лезть (((

[Erethizon]

Оказывается не я один на 200ке сцепление менял!

Если плохо переключается, а в частности не ловится нейтраль без газа, это значит зажата корзина и сцепление не выжимается полностью.
Тросик надо подтягивать, соответственно.
На новом сцеплении схватывает практически сразу, а вовсе не в конце, может правда косяк какой вышел.

Диски должны быть разные по мануалу, но не разные оказались в новом комплекте. даже из разных пакетиков с разными партнамберами они одинаковые. по поводу установки дисков всё так - между клыков без выемки надо ставить стороной с пазом, но это похоже мало на что влияет.
А в японском стоявшем комплекте вообще только один диск был с выемкой, видимо как и по мануалу и был иным, вероятно.

Вопрос- металлические диски в твоём моторе как стояли? закругленной стороной внутрь или наружу?
И ещё, вибронагруженность мотика на новом сцеплении не усилилась?

Отпишись по результатам, очень интересная тема для меня.

[Сhestar]

други,и подруги,сцепление должно работать соответственно этому узлу.
на прогретом двигателе и включенной передаче,вывешенное колесо не должно крутиться.
могу показать.
ищите шото неправильное,при всем новейшем.

[Erethizon]

на прогретом двигателе и включенной передаче,вывешенное колесо не должно крутиться.

а есть такая проблема? тут жаловались?
вообще я как на слоне(650) поменял сцепу, так могу остановить вывешенное колесо на передаче на сцеплении, изначально не мог.на 200ке мог и могу. но крутится, оно ж в масле. это аксиома вроде как.нет?

[Сhestar]

Erethizon
давно не бодался по доброму.
щаз джеб в разборке,могу на трансе показать,даже без спора.
завел.

[Erethizon]

завел.

а по-моему это троллинг. я лучше соглашусь, дабы тему не заполнять лишним.
*в сторону "и всё-таки она вертится..."

[Желтая]

Диски должны быть разные, но вовсе не разные

Еще раз для блондинок - не поняла формулировки.

Вопрос- металлические диски в твоём моторе как стояли? закругленной стороной внутрь или наружу?

вроде наружу, точно не помню. На 90%, что наружу.

вибронагруженность мотика на новом сцеплении не усилилась?

Не-а

[Erethizon]

Еще раз для блондинок - не поняла формулировки.

все фрикционные диски - одинаковые. хотя должен быть один другой. (так?)

[Желтая]

все фрикционные диски - одинаковые. хотя должен быть один другой. (так?)

Блин, в том то и дело, что которые новые мне пришли - они, вроде, все вообще одинаковые были. Агрхх.... На выходных полезу смотреть-перебирать. Надеюсь, что действительно в такой ерунде дело - что не заметила что-нить и достаточно будет переставить правильной стороной.

[Erethizon]

Блин, в том то и дело, что которые новые мне пришли - они, вроде, все вообще одинаковые были. Агрхх.... На выходных полезу смотреть-перебирать. Надеюсь, что действительно в такой ерунде дело - что не заметила что-нить и достаточно будет переставить правильной стороной.

читай что я писал. они одинаковые даже из пакетиков с разными сузуковскими партнамберами

я раз 5 перебирал...рассмотрел и перемерил как следует.(но ни в чем не уверен)

Сообщение отредактировал Erethizon - 1.8.2013, 9:43

[Желтая]

Рибятыыы, мне тут написали:

вообще на ижевские похожи на картинке :-) в живую бы глянуть :-) по длине то они скорее всего подойдут :-) главное диаметр и жесткость

Т.е. есть шанс, что можно найти пружинки сцепления от совкомашины, например?

[vinson66]

Не найдешь, будут отличаться и в итоге будет галиматья.
У меня есть б/у хорошие, могу отсыпать. Также есть диски и сама корзина. В ЛС.
Кстати корзина твоя без ступенек?

[Желтая]

Все гораздо проще решилось.
Под крышкой была прокладка, я когда снимала ее, порвала и посадила крышку на герметик. Из-за этого крышка прилегала более плотно и прижимала какой-то там вал с пружиной и лапка не возвращалась назад (не отщелкивалась).

[lichkaty]

Всем привет. Есть вопрос по сцеплению двухсотки.

Заказал новый комплект дисков для сцепления: фрикционные диски, металлические и пружины.
1. В комплекте было 5 пар дисков, хотя в сцеплении стоит 6 пар. Имеется в виду, что комплект для замены всех дисков, кроме первого, особенного?

2. При выжиме сцепления видно, что крышка сцепления (не знаю, как она называется) отходит неравномерно, с перекосом. Это нормально для нового сцепления?

3. Основная проблема. После сбора всего сцепление невозможно настроить. Настраивал с помощью троса сцепления (под баком место) и пробовал переставить крепление троса к штырю на двигателе, все безрезультатно. При полном выжиме рычага мотоцикл ощутимо едет вперед, падают обороты. Стоять на выжатом сцеплении невозможно, глохнет. Когда мотоцикл стоит на месте и мотор заведен, невозможно выткнуть передачу, чтобы найти нейтраль. Глушу, нейтраль сразу находится. Это при том, что свободного хода у ручки сейчас нет (или почти нет, выставил минимально). В общем, недовыжимается сцепление. При езде передачи переключаются нормально, разве что бывает с первой на вторую не могу перейти, но с третьей попытки при работе газом получается. В чем может быть проблема?
Прочитал в теме, что есть особый диск, который нужно ставить первым и определенным образом. Честно говоря, когда собирал, на это не обратил внимание, вставил один из старых дисков не глядя. Это может быть причиной?
Не знал, что металлические диски нужно ставить определенной стороной к двигателю. Это может влиять?
Крышка двигателя поставлена на прокладке, не на герметике.

[LoneWolfRU]

Тоже интересно. У меня похожие симптомы на Рэйде щас, зимой так и не добрался до сцепления. Как проедет пару-тройку км, прогреется, так нижние передачи перестают включаться, только перегазовка помогает. Иногда на светофоре пока нейтраль поймаешь - уже ехать пора. Глушишь - нейтраль сразу ловится.
У 200-ки один фрикционный диск отличается. См. картинку http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...43/n-a-13364636?
По поводу стороны установки металлических дисков - см. мануал http://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf

[lichkaty]

На выходных разобрался с проблемой.
В новом наборе пружины почему-то имеют разную жесткость. Из-за чего сцепление выжималось с перекосом и не выключалось полностью.
Поставил пока старые пружины, все работает хорошо.
Не знаю, что теперь делать с новыми пружинами. Заказать отдельно? Какие гарантии, что другие будут лучше? Кто-нибудь с таким сталкивался?
Будет время, я еще раз разберу и посмотрю, возможно, дело в том, внутреннюю поверхность новых пружин нужно обработать напильником, чтобы садились на свои места одинаково. Возможно, в этом проблема.

[Leksey]

Где брал? Покажи коробочку.

[lichkaty]

Где брал? Покажи коробочку.

Вот коробочка

[bandit007]

Всем привет.
У меня возникла проблема со сцеплением, втыкаешь первую передачу и мот немного начинает ехать, ногами удержать легко можно, но обороты падают и мотик готов заглохнуть, чуть ручкой газа поработаешь сразу мотик отпускает и сцепу не ведет и при этом нейтраль втыкается отлично, без прегазовки нейтраль включить невозможно. Регулировал гайкой на ручке сцепление толку ноль, в чём проблема?

[freedom trophy]

недавно тоже менял сцепление на двухсотке. оказался подтерт первый диск, который по алюминию работает. вот он то и должен отличатся от всех остальных, но только составом своим. все остальные диски по металлу работают и состав у них другой.

и еще если выкинуть прокладку, то скорее всего при постановки крышки на герметик придется сточить по милиметру с приливов на крышке которые упираются в ось лапки КПП и шайбу на оси кикстартера. я так сделал теперь лапка ходит и кик не зависает.
если пружинки просели можно под них подложить шайбы и тоже все нормально будет.