Тюнинг подвески |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг подвески |
6.2.2020, 13:30
Сообщение
#276
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 204 Регистрация: 2.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc->KTM 250 exc 2t->Beta EVO 2T 250->KTM 300 exc 2t Репутация: 3 |
Сколько стоило? Передние 8600, заняя 3300 с покраской Можно просто добавить пружины в вилку. На большом получился тот же эффект. Перестал сильно клевать, стало более информативно. Я думал об этом но не нашел подходящие. Ты от чего поставил? -------------------- Всем привет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2020, 11:47
Сообщение
#277
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 524 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Заказал на ебее пружины райстеч 375046, а заднюю пружину заказал на заводе с размерами стока только пруток на 1мм толще, установил все это на мопед и удивился что он может так управляться. Подвеска стала намного жестче, более информативной, перестал клевать при торможении в стойке. Доработкой очень доволен. А проставки в вилке стоят? Мотоцикл в стандартном или заниженном состоянии? Передняя пружина с прогрессивной характеристикой? -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.2.2020, 13:53
Сообщение
#278
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 204 Регистрация: 2.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc->KTM 250 exc 2t->Beta EVO 2T 250->KTM 300 exc 2t Репутация: 3 |
Проставки в вилке стоят, на счет характеристики не скажу, витки на одинаковом расстоянии друг от друга, задний амортизатор в заниженом положении.
-------------------- Всем привет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 13:01
Сообщение
#279
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 143 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: Xr400sm 2008 DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Всем привет! У меня DR250R 1995 года, подвеска мягкая, но вроде не пробивает. Катаюсь так уже два сезона, и тут решил попробовать проехать на двух хондах XR250 одна мотард 2001 года, одна свежая типо CRF что ли инжекторная...
Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее: не нужно вставать в стойке каждую кочку , и мот едет очень уверенно, нет ватности и расхлябонности передней вилки, как то все прям надежно и еще у них сидушки такие плотные и широкие, короче летишь сидя большую часть времени, а на джебель (он же dr) уже только в стойке, ну прям существенная разница Простите заранее, всю ветку перечитать не осилил, у меня вот два вопроса: 1) Что делать с задним амортом и пружиной? можно просто тезисно посоветовать, может хоть какие страницы читать. 2) Передняя вилка мягкая, но вроде устраивает, а вот расхлябанность.... как то можно убрать? Кто то писал что то про траверсу. Но сомневаюсь конечно( спасибо!!! -------------------- Xr400sm 2008г
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 13:07
Сообщение
#280
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 845 Регистрация: 28.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02 Репутация: 19 |
Всем привет! У меня DR250R 1995 года, подвеска мягкая, но вроде не пробивает. Катаюсь так уже два сезона, и тут решил попробовать проехать на двух хондах XR250 одна мотард 2001 года, одна свежая типо CRF что ли инжекторная... Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее: не нужно вставать в стойке каждую кочку , и мот едет очень уверенно, нет ватности и расхлябонности передней вилки, как то все прям надежно и еще у них сидушки такие плотные и широкие, короче летишь сидя большую часть времени, а на джебель (он же dr) уже только в стойке, ну прям существенная разница Простите заранее, всю ветку перечитать не осилил, у меня вот два вопроса: 1) Что делать с задним амортом и пружиной? можно просто тезисно посоветовать, может хоть какие страницы читать. 2) Передняя вилка мягкая, но вроде устраивает, а вот расхлябанность.... как то можно убрать? Кто то писал что то про траверсу. Но сомневаюсь конечно( спасибо!!! Тезисно если то купи хонду. Особый тюнинг подвески на джебеле так себе вариант, разве что более жесткие пружины. Попробуй регулировать отскок и менять вязкость масла в вилке. на более жидкое, будет острее. (Я кстати поставил в вилку, в июне поставлю в амортизатор и буду пробовать, здесь отпишусь) -------------------- "Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." © Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 13:17
Сообщение
#281
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее: А ничего, что у них перевёртыши спереди стоят? Другого и быть не могло.По Джебелу (и DR-250R) - езди как есть или меняй мот. Эта подвеска ценна именно этим: подвеска мягкая, но вроде не пробивает В идеальную подвеску Джебела не превратить. Она хороша такая, какая есть. В вилку масло 5W, задний аморт перебрать (если это не делалось), тоже залить 5W и качнуть 15 атмосфер. Всё. Это в случае, если ничего не надо чинить. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 19:16
Сообщение
#282
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Так может у тебя просто мёртвый амортизатор?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 22:33
Сообщение
#283
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 143 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: Xr400sm 2008 DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: 0 |
Так может у тебя просто мёртвый амортизатор? Ну кстати он у меня мёртвый, это затрудняет понять что должно быть на самом деле и что хочу я от мота. Но тем не менее на Хонде мне очень понравилась эта сбитость спереди... хочу просто мнения услышать на сколько Джебель и Хонда реально разные по подвескам -------------------- Xr400sm 2008г
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2021, 23:23
Сообщение
#284
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
хочу просто мнения услышать на сколько Джебель и Хонда реально разные по подвескам Они реально разные. Поставь на Джебел нормальный перевёртыш, и всё станет так же.Сравнивать надо одинаковые вилки. Например, у Хонды XR-250 до 2003 года, с обычной вилкой. Никакой существенной разницы не заметишь. Ну кстати он у меня мёртвый Почини (или отдай в починку, например, Тимофею) и после этого уже прикидывай. Плохо работающий задний аморт портит всю картину.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2021, 12:23
Сообщение
#285
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 7.7.2021 Вставить ник Цитата Из: Russia Мотоцикл: Сузуки Джебель 250 Репутация: 0 |
Приветствую, парни такой вопрос от начинающего эндуриста..
Мотоцикл приобрел недавно, при одиночной езде на "гребенке" подвеска жестковата, с пассажиром (80+50кг) едешь как в кресле, я так понимаю настройка амморта либо то, либо то... И ещё на перьях вилки появились мизерные потёки, потом пропали, но ход стал гораздо мягче и комфортнее (для соло езды), и с пассажиром не пробивает... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2021, 14:04
Сообщение
#286
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Поиграться настройками вилки и аморта.
Заменить масло на менее вязкое, при необходимости. Если ход стал мягче и были потеки - уменьшилось количество масла. Повод обслужить подвеску. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2021, 14:33
Сообщение
#287
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Обслужить вилку, и залить рекомендованный уровень.
Из за повышенного объёма масла могло давануть через сальники или просто грязь. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2021, 17:40
Сообщение
#288
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5857 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
От того, что эта подвеска длинноходная не стоит от неё ждать, что она будет терпеть любые издевательства, например в виде быстрой езды по плохой дороге с пассажиром(для этого форд Раптор надо брать), и везти вас как на перине.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 15:50 |