Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> 2 воздушных фильтра!, Как обслуживать?
wool
сообщение 23.5.2014, 8:34
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 14.4.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Здравствуйте!
Заказал WR450 из США, но в WR не один поролоновый фильтр, а два, причём одетый один на другой, второй чуть больше первого, у нижнего меньшая пористость- он жёлтого цвета, у верхнего большая пористость- он красного цвета (красный цвет, похоже от пропитки). Жёлтый фильтр был не пропитан, красный пропитан.
Для чего такая система?
Как правильно обслуживать эти фильтры (какой пропитывать, какой не пропитывать)?
Причина редактирования: ушло из сузуки в ямаху. shupaltse
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 23.5.2014, 9:03
Сообщение #2


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8031
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


такая система чтобы между заездами можно было внешний фильтр поменять (их в комплекте 2 идет) и газовать на свежем. внешний фильтр для грубой очистки, внутренний - основной. пропитывать лучше оба. внутренний так вообще без вариантов.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 23.5.2014, 10:22
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Цитата(wool @ 23.5.2014, 5:34) *
...
Для чего такая система?
Как правильно обслуживать эти фильтры (какой пропитывать, какой не пропитывать)?

У тебя есть уникальный шанс! Ты можешь прекратить один из вечных холиваров - чем мыть и чем пропитывать воздушный фильтр! Одну часть фильтра моем водой с фейри, сушим и пропитываем фирменной пропиткой. Вторую по-старинке, бензином и отработкой. Ура! Настанет гармония!.... хотя...
А какую часть фильтра обрабатывать по-старинке???
lol.gif lol.gif lol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wool
сообщение 23.5.2014, 11:01
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 14.4.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(madmaks @ 23.5.2014, 6:03) *
такая система чтобы между заездами можно было внешний фильтр поменять (их в комплекте 2 идет) и газовать на свежем. внешний фильтр для грубой очистки, внутренний - основной. пропитывать лучше оба. внутренний так вообще без вариантов.

У меня было всё наоборот: внутренний вообще не пропитан, внешний пропитан!

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.6.2024, 14:47