Honda XR650L, Универсальный эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR650L, Универсальный эндуро |
13.5.2010, 17:55
Сообщение
#26
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2010, 20:36
Сообщение
#27
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Кто мешает? Ну не сразу же мечты осуществлять. Надо посмаковать, помечтать, и т.д. А если подумал - и вот оно, так же не интересно. А где препятствия? До КТМа думал об ХR650L. Может, пока мечтаю о КТМ, что-нибудь поинтереснее появится -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2010, 9:59
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Комрады, давайте всё же не будем далеко от темы отходить. Всё же смысл темы не в кроссачах или хард эндуро.
Waldis , с таким раскладом мот тебе подойдет, характер мотора у мотоцикла ровный/мягкий но прёт как трактор. Только экипом запасайся сразу, иначе сам понимаешь... тяжелый он, и если к примеру на ногу упадет/придавит... мало не покажется. А касаемо доработок для дальняка, то они минимальны, Серг их уже упомянул - желательно большой пластиковый бак, ветровичек, и хороший багажник с разгрузкой подрамника. Huandi , комрад, вопрос терминологии действительно интересный, и актуальный. Но дискутировать на эту тему лучше например сдесь: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=445&st=0 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2010, 21:19
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Ух Ты какая тема! :-)
Люблю XR650L! Особо никаких доработок для дальняка не надо. У меня 17литровый бак и даже нет ветровика, катался неблизко тока в путь! :-) Причем со вторым номером и ПИКовскими сумками! :-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2010, 20:32
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Зацените и мой XRL :-)
Спасибо Диме Адепту, теперь у моего XRL новый вид. )) Для сравнения: http://i035.radikal.ru/1006/be/c12e3c6f43fd.jpg http://s07.radikal.ru/i180/1006/a9/aa5b2c19a88d.jpg Доволен как слон! :-D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2010, 21:59
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 683 Регистрация: 6.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: XR400R 97 Репутация: 5 |
ephu, класс!! )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2010, 23:01
Сообщение
#32
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
ephu
джебеловская фара? вроде похожа. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.6.2010, 8:48
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: 2 |
што за верёвочки на крыле и почему убрана вторая фара ?
-------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.6.2010, 9:06
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 683 Регистрация: 6.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: XR400R 97 Репутация: 5 |
ephu, веревочками то теперь наверное не воспользуешься ;-)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.6.2010, 14:54
Сообщение
#35
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2010, 20:38
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
што за верёвочки на крыле и почему убрана вторая фара ? Это жгуты. Там ездит бутылка воды. Какая вторая? ephu, веревочками то теперь наверное не воспользуешься ;-) Завтра собираюсь катнуть в сторону моря, как доктор посоветовал, ногу полечить. Бутылка уже приаттачена! ;-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2010, 7:42
Сообщение
#37
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: 2 |
инетересное место для бутылки, запомню.
на второй фоте две фары, круглая и прямоугольная... ближний/дальний ? -------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2010, 8:26
Сообщение
#38
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Квадратная снята, на её место поставлена круглая. Две фары в данном случае на моте не может быть.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2010, 9:11
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: 2 |
жаль..(
а так былоб интересно. квадратную под противотуманку закамуфлировать )) и всем говорить что это эксперементальный прототип от бмв.. -------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2010, 17:25
Сообщение
#40
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Можно пару вопросов.
Какая мошьность генератора? Он в масле?? Аккамулятор на сколько а*ч? Есть место под больший? Цепь 520? Сидушка удобнее джебелевской? Вибрации на средних оборотах как относительно джебеля? Максималка сколько на стоковых звездах?крейсеская сколько? Можно добиться 130-140 крейсерской и увереной динамики набора до 150? Для говен готов ставить другие звезды. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2010, 23:29
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Акум на 9А/ч., цепь 520, сидушка удобней (шире), вибрации... х/з я и на джебеле их не ощущал, и на хонде особо не замечаю, на стоковых звездах 15/45 "рекорд" 165км/ч, "крейсерская" порядка 130-140 (зависит от ветрозащиты, к примеру в кроссовом шлеме и без ветровика более чем на 120км/ч ветродуй напрягает, особливо на дальняк, а с ветровиком и в интеграле и 140км/ч - нормуль) позже ведомая звезда заменена на 48, на ней максималка около 150, комфортная/крейсерская скорость не изменилась, на зиму ещё ведущую звезду меняю с 15 на 14, получается 14/48 - мегатрактор! по плотному/глубокому снегу и целине прет как танк. Динамика... динамика для настящего боевого эндуро более чем, до сотни за 6сек, и после "не скисает", "прет" во всем диапазоне оборотов как паровоз. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2010, 8:52
Сообщение
#42
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Зимой нормально заводиться? Я тоже привык ездить круглогодично)
Данных о мошьности генератора нет? Фару 60вт,противотуманку подрубаемую и теплоручки потянет? РР считается надежным? Сколько читаю-нет вообще детских болезний,или я кривой? Может знаете,есть большие баки с запорной пробкой? -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2010, 9:48
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Да отлично он заводиться и зимой в мороз и летом в жару, всегда. Незнаю, нафига козе боян, то бишь противотуманки и подогрев ручек, но лампочку 100вт в фаре тянет и не жалуеться. С РР вообще в принципе никаких проблем никогда, да и вообще с любыми РР в принципе - ведь 99% японоРР совместимы. И "детских болезней" нету, и просто болезней нету, охренительный мот созданный чтобы ездить всегда и везде - будь то дальнобой, гонки ралли-рейдов или повседневные городские покатушки.
Баки есть хорошие и разные, разве что не дешевые: http://www.justgastanks.com/store/index.ph...svb2drdnp50j0h4 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2010, 16:37
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Генератор, если память не изменяет 180Вт.
Подогрев ручек на таком мотоцикле?! Нафига он?! Гринич, у меня, кстати, сейчас тоже 15/48, но наверное вернусь к стоковому 15/45 ) Насчет 14/48 согласен -- трактор! :-)) Но это видимо чисто зимний вариант, или для сурового бездорожья. На асфальте напрягал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2010, 9:41
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Да я тоже вероятно обратно 15/45 поставлю, когда на 48 звезда ещё малость поизноситься... хочеться "полетать низенько" иногда. Да и на оффере "медленно" как правило не езжу. А 14/48 канечна для зимы и под "пятеру", для езды по сугробам.
вот к примеру, по такому плотному, февральскому снегу. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2010, 12:53
Сообщение
#46
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Зверь машина
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2010, 8:52
Сообщение
#47
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Гринич, хочу сменить кубатуру на большую и остаться верным марке.
Практически собрался уйти в стан Сузукеров, но ДРЗ400 разочаровывает расходом топлива на требуемой 110-120кмч и отсутствием тяги на низах. Предпочитаю эксплуатацию 50/50 - грунт (без говен, ибо не привлекают) /асфальт. Бой примерно до 1000.. максимум 2000км . А сколько кушает в различных режимах Элька и какая скорость самая экономичная? -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2010, 11:21
Сообщение
#48
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
karmoran, не ходи к сузуководам, они странные. Хонда форэва!
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2010, 11:18
Сообщение
#49
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Вставлю свои пять копеек. Сейчас на дальняк езжу в основном не быстро. Стараюсь держать 120. Звезды 15:48. Ест ~5,5л/100км. Бака хватает почти на 300 (у меня тюнинговый). Недавно съездил в Харьков (из Че по федералкам -- ~1500км). Проехал за 19 часов. Вместе с завтраком, обедом и таможней. Т.е. проснулся в пять, приехал в полночь. Почти не напрягаясь (последние километров триста стал уставать, но вставать на ночлег не хотелось уже).
Для грунта/асфальта идеальный моц, ибо 90-120 позволяет держать не разбираясь с покрытием. Для туризма желателен тюненый бак, стандартные (15:45) звезды, апгрэйд света и ветровичок. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2010, 16:26
Сообщение
#50
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
karmoran, не ходи к сузуководам, они странные. Хонда форэва! serg, а я пока и не спешу сильно, но если приду уж, то приду, и никуда уж неденетесь -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:29 |