Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка |
21.4.2022, 8:51
Сообщение
#1476
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23031 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Так то то и оно, лампочка будет тлеть пока на аккумуляторе хоть какое-то напряжение есть. Но это глубокий разряд убивающий аккумулятор. Не тлеть. Речь шла про разряд с нормальными вольтами, а не про глубокий и тлеть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2022, 18:13
Сообщение
#1477
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
Дельта фуфло. Через два года акуммумрет
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2022, 18:31
Сообщение
#1478
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5608 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
Я на ёбр купил дельту в прошлом году. На зиму даже клеммы не снимал. Проверил напряжение на прошлой неделе-12.8. Не так уж и плохо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2022, 18:39
Сообщение
#1479
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Варион
на пятый год малолеткам отдал,ибо новый купил -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2022, 19:43
Сообщение
#1480
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
У меня Дельта тоже почти 5 лет отпахала и умирать не собиралась. Но 7 А/ч.
И с учётом, что качество крайне нестабильное, её соседка по магазинной полке могла и в конце первого сезона сдохнуть. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2022, 10:30
Сообщение
#1481
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1283 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Тест свинцовых аккумуляторов 12V 7Ah средней цены
Цитата Дешёвые аккумуляторы, стоимостью около 900 рублей за штуку, вместо заявленных 7 Ач показали ёмкость 3-5 Ач при разряде малым током и всего около 1 Ач при разряде большим током Цитата Гораздо более дорогие аккумуляторы Delta HR 12-28W меня удивили. Они тоже оказались очень разными, хоть и покупались вместе. Получается, что покупка даже дорогих свинцовых аккумуляторов это лотерея. Комментарий человека, занимающегося аккумуляторами в промышленных ибп Цитата На сегодняшний день (опять-же, из личной практики) если не хочется головной боли - это CSB Вот еще интересный комментарий, от другого человека Цитата Они выходят из строя из-за высыхания. Нужно воды добавлять. Я добавляю раз в год. Взвесил при покупке. И добавляю по весу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2022, 10:43
Сообщение
#1482
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23031 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Exide хорошие. Это как мерседес среди авто. "На первом в мире автомобиле с электростартером использовалась батарея Exide". Крутая, но не попсовая, фирма.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2022, 23:15
Сообщение
#1483
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Был Bosh AGM, 1 аккум прожил 4 сезона, а взятый в начале прошлого сезона сезон отработал без проблем, а в этом забарахлил, по зарядке забрал всего 2 А*ч, сам на 5 А*ч.
Рассматриваю Exide ETZ7-BS на 6 А*ч. По габаритам подходит. Есть сомнения в зарядке (китайский iMax), максимальный ток у нее ограничен 14,7 В. А в инструкции пишут для AGM 14,4 В. Правда я ограничение ставлю на 0,2 А по силе тока. Напряжение по настройкам не снижается, только сила тока ограничена. Собственно вопрос: не угроблю я так аккум, или при зарядке током малой силы (1/20) такое превышение рекомендованного напряжения на 0,3 В допустимо? Для Delta CT 1207.2 (аналог) пишут ограничение напряжение заряда — 14,4 В, максимально допустимое — 14,6 В при 20°С, при силе тока (А) не превышающей 1/10 его емкости. Это информация с официального сайта. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2022, 7:43
Сообщение
#1484
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23031 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Собственно вопрос: не угроблю я так аккум, или при зарядке током малой силы (1/20) такое превышение рекомендованного напряжения на 0,3 В допустимо? Будет хуже, сдохнет быстрее, но не сразу. Из инструкции: "Во всех случаях напряжение должно быть ограничено до 15 В максимум". У АГМ низкий саморазряд, зиму переживет, если просто отключить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2022, 10:18
Сообщение
#1485
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 420 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 35 |
Себе на китайском заряднике перестраивал напряжение с 14,7 до 14,4 В. Перепаивал внутри элементы.
Как вариант, можно не залезая внутрь, попробовать сделать обманку из диода Шоттки, просто включив его в цепь последовательно. Слишком умный зарядник может этого не принять. Увлекаться слишком малыми токами зарядки на режимах с автоотключением не стоит, т.к. до конечного напряжение заряда при этом может и не дойти. Просто будет выпариваться влага из полностью заряженного аккумулятора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2023, 21:31
Сообщение
#1486
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 420 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 35 |
Заряжал аккум. red energy гелевый. погуглил в в интернете, а оказывается у него напряжение зарядки 14.6-14.8 должно быть. а РР дрз выдаёт 14-14.2. Получается недозаряд.. Так это классика работы свинцового аккумулятора в бортсети авто. Поэтому и рекомендуют периодически ставить аккумулятор на зарядку, особенно зимой.Есть опыт. По моему опыту все что больше 14,3В при длительных поездках убивает аккумулятор. Есть инструкция. (Найдите отличия между AGM Дельтой и гелевым Red Energy ). "12. При 100 % уровне заряда АКБ напряжение на клеммах АКБ должно быть не выше максимально допустимого значения 14,4 В без нагрузки и не ниже 13,5 В с нагрузкой (включенный дальний свет) при 2500 об / мин двигателя." DELTA_Passport_and_warranty_card_RUS.pdf ( 903.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111 Red_Energy_Warranty_card_RUS.pdf ( 366.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170 Есть более подробная инструкция по аккумуляторам Delta серии ST, 2004 г., это не стартерные, но суть понятна - не существует единого зарядного напряжения на все случаи. Есть два основных режима зарядки, буферный и циклический, напряжение заряда в них отличается. Зависимость от температуры еще сильнее. Серии дельтовских аккумуляторов отличаются по напряжению заряда, видимо химия тоже разная. Вот и получается, что поставленный на зарядку аккумулятор надо заряжать в циклическом режиме при рекомендованном напряжении 14,7 ± 0,1 В, а при работе в бортсети батарея работает в буферном режиме (т.е. после зарядки не отключается) и 14,1 ± 0,1 В - это хороший баланс. В некоторых авто у аккумулятора бывает термодатчик и для более эффективной зарядки бортсеть подстраивает напряжение под температуру. А она под капотом изменяется в широких пределах. На мото тоже можно нагородить всякого, но их свинцовые аккумуляторы не так дороги, чтобы бороться за проценты ресурса. Кстати, на сайте для гелевого Red Energy действительно указано напряжение зарядки 14.6-14.8 В. Однако в инструкции к нему уже рекомендуемое 14,4, а максимально допустимое 14,6. В инструкциях к ЗУ 14,7 В обычно только для AGM, для гелевых 14,4. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2023, 23:02
Сообщение
#1487
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5608 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
Так это классика работы свинцового аккумулятора в бортсети авто. Поэтому и рекомендуют периодически ставить аккумулятор на зарядку, особенно зимой. Есть опыт. Есть инструкция. (Найдите отличия между AGM Дельтой и гелевым Red Energy ). DELTA_Passport_and_warranty_card_RUS.pdf ( 903.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111 Red_Energy_Warranty_card_RUS.pdf ( 366.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170 Есть более подробная инструкция по аккумуляторам Delta серии ST, 2004 г., тогда это были не стартерные, но суть понятна - не существует единого зарядного напряжения на все случаи. Есть два основных режима зарядки, буферный и циклический, напряжение заряда в них отличается. Зависимость от температуры еще сильнее. Серии дельтовских аккумуляторов отличаются по напряжению заряда, видимо химия тоже разная. Вот и получается, что поставленный на зарядку аккумулятор надо заряжать в циклическом режиме при рекомендованном напряжении 14,7 ± 0,1 В, а при работе в бортсети батарея работает в буферном режиме (т.е. после зарядки не отключается) и 14,1 ± 0,1 В - это хороший баланс. В некоторых авто у аккумулятора бывает термодатчик и для более эффективной зарядки бортсеть подстраивает напряжение под температуру. А она под капотом изменяется в широких пределах. На мото тоже можно нагородить всякого, но их свинцовые аккумуляторы не так дороги, чтобы бороться за проценты ресурса. Кстати, на сайте для гелевого Red Energy действительно указано напряжение зарядки 14.6-14.8 В. Однако в инструкции к нему уже рекомендуемое 14,4, а максимально допустимое 14,6. В инструкциях к ЗУ 14,7 В обычно только для AGM, для гелевых 14,4. Спасибо. Не мог найти эту инструкцию на сайте у них. В комментах пишут, что гелевый RE на самом деле AGM и делается там же, где AGM Delta. Я почему ещё заморочился- аккум подустал. напряжение после зарядки 12.59. Подумал, что может недозаряд из-за напряжения. попробовал пару раз разрядить до 12 вольт и обратно зарядить- вроде получше стало. Сейчас вот полчаса с зарядки прошло. напряжение 12.68. Не знаю стоит ли пробовать разрядить до 10.5 и обратно зарядить. так-то ёмкость ещё есть у него. до 12 вольт разрядка- это 2 амперчаса примерно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2023, 23:16
Сообщение
#1488
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 420 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 35 |
Как я понял, Delta, Red Energy и еще много чего отсюда происходит.
https://energon.ru/about/ Red Energy DS - гелевые https://energon.ru/akb/red_energy/red_energy_ds/ Red Energy RS - AGM https://energon.ru/akb/red_energy/red_energy_rs/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2023, 9:39
Сообщение
#1489
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7462 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
https://opt-akb.ru/podbor/rezultaty-poiska?...0]=4c492d494f4e
https://energon.ru/akb/red_energy/red_energy_li_ion/ литий в массы, от редов. вот только хз, это банки или пластины. и стартовый ток низковат. не графен точно. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2023, 10:36
Сообщение
#1490
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5608 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
в холодную погоду заведёт?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2023, 10:39
Сообщение
#1491
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7462 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Да. Но, походу, это не lifepo4.
Потому цена и ток, такие низкие. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2023, 19:05
Сообщение
#1492
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 27.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Томск Мотоцикл: Honda XR BAJA IIIs Репутация: 0 |
Exide хорошие. Это как мерседес среди авто. "На первом в мире автомобиле с электростартером использовалась батарея Exide". Крутая, но не попсовая, фирма. Умерла GS Yuasa YTZ7S, купленная аккурат лет 10 назад ещё на японском аукционе Yahoo. Что лучше взять сейчас - EXIDE ETZ7BS или такую же Yuasa поискать? Может кто сравнивал именно эти 2 аккума в соврменном исполнении? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2023, 20:03
Сообщение
#1493
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Практика показала, что нужно взять самый дешёвый китай и сезон он работает точно (если не бракованный, на что есть гарантия). Потом повторить. Если он не сдохнет и во второй сезон, то это счастье. А сильно просроченная Яса вообще может не заработать. Или продержится недолго.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 16:23
Сообщение
#1494
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5608 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
о зарядке сурьмянистых и кальциевых аккумуляторов простым языком. В кратце. 0. У кальциевого аккума только в решётках кальций. Обмазка обычная. 1. 14.4 В достаточно для тех и тех. 2. Если разрядить сильно кальциевый аккум, то в нём образуется сульфат кальция(не путать с сульфатом свинца), который не растворяется при зарядке и чтобы хоть как-то вернуть ёмкость аккуму приходится повышать напряжение до 16 вольт, чтобы сбить этот налёт. И это идёт во вред аккуму. 3. За счёт кальция при напряжении до 14.4 в аккуме не происходит электролиза и поэтому не надо подливать воду. При этом и электролит не перемешивается из-за отсутствия электролизных пузырьков, но он сам перемешается при езде и в этом нет ничего страшного. Вот так я уместил 50 минут видео в 5 строчках))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 17:50
Сообщение
#1495
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
все сводится к дешевому зу и акб-дельта
три года минимум без проблем -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 17:51
Сообщение
#1496
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
дешевому зу Дешевым "автоматическим" ЗУ я спалил Варту за раз. Только ручное управление))) А Дельта, и в правду, норм. -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 17:56
Сообщение
#1497
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7462 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
ОРИГИНАЛЬНЫЙ IMAX, и точка.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 18:32
Сообщение
#1498
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5608 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
Оригинальный аймакс хорош для запядки исправных аккумов. Кто ж спорит)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 18:34
Сообщение
#1499
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
Зачем Дельте иймакс?))
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2023, 19:41
Сообщение
#1500
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7462 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
лишним не будет.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 7:59 |