2т мотоцикл на Дакаре Опции

[G_A]

Смотрел последние дакаровские отчёты, в одном из них проскочила информация о 2т мотоцикле, который сейчас едет на дакаре. Сказали что он имеет 125 л.с. Не могу найти про него информацию, поделитесь чем знаете или ссылками на сабж.

[ephu]

Смотрел последние дакаровские отчёты, в одном из них проскочила информация о 2т мотоцикле, который сейчас едет на дакаре. Сказали что он имеет 125 л.с. Не могу найти про него информацию, поделитесь чем знаете или ссылками на сабж.

http://www.dakar.com/dakar/2016/us/rider/111.html

Тут почитать: http://www.francetvsport.fr/dakar/avec-sa-...-au-defi-313951
Тут послушать и посмотреть: http://www.motoverte.com/site/video-le-dak...5cc--95443.html

P.S. 125cc, а не л.с.

[G_A]

Мда, выходит не 125 лс, а 125 кубиков )

[Arnik 250]

Посмотрел ссылки - всё там не по-русски, а я не умею по- "ихнему"...

А вот кто прояснит: как вообще 2Т в режиме ралли-рейдов типа "Дакар" - выдерживают "длину" маршрута?

[kaban]

Поршень можно и между этапами гонки махнуть за 15мин, а шатун между гонками, а больше там ничего не износится
Я так думаю

Вот почему не 300? Это не понятно

[ephu]

Вот почему не 300? Это не понятно

Ага, и вместо 27,5 литров топлива везти 56 литров.

[G_A]

Ага, и вместо 27,5 литров топлива везти 56 литров.

какой там техрегламент на топливные баки?

[ivanemelin]

какой там техрегламент на топливные баки?

если не ошиибаюсь, запас топлива на 600 км вроде должен быть. Ну и никаких привязанных, примотанных, положенных в рюкзак емкостей

[VeHDeTTa]

Ага, и вместо 27,5 литров топлива везти 56 литров.

А сколько один дневной прогон?

[chiporezz]

А сколько один дневной прогон?

В этом году 542км самый продолжительный СУ. Да там надо с собой вести цистерну, чтобы уложиться с расходом.
Надо отдать должное, проехал 3 СУ, один из которых самый длинный, 542 км. Правда место 95. Но молодец.

[G_A]

Была на дакаре давно 2т 300 кубовая хонда ЕХР2, у неё запас топлива был как раз 56 литров.

[Lenny]

вроде 400 кубов было, 300 мало чтоб что-то показать .......на Дакаре.

[sanchos]

А сколько один дневной прогон?

Жесть... Неужели это вообще не интересно?

[ephu]

Была на дакаре давно 2т 300 кубовая хонда ЕХР2, у неё запас топлива был как раз 56 литров.

Краткие характеристики этого Дакаровского аппарата, который финишировал пятым в ралли Гранада-Дакар 1995 года, и победил в своем классе:
402 двухтактных куба в одном цилиндре
54 л.с. при 7000 об/мин
155кг сухой массы.

Очень интересен незаурядный движок этой тачки. За что двухтактные моторы попали в немилость?! Экология. Как известно, двухтактный выхлоп является "грязным", в этом основную роль играют два фактора — неполное сгорание топлива при низких оборотах коленвала и выброс несгоревшего топлива при высоких оборотах.
Особенность двигателя EP2 в уникальной технологии зажигания топлива. Когда свеча зажигания срабатывает в классическом двухтактнике и воспламеняет горючую смесь, часть топлива успевает вылететь в выхлопное окно не сгорев. Хонда придумала способ зажечь всё топливо, используя свойства самовоспламенения (любопытные могут поискать информацию по ключевому слову детонация) и назвала этот способ Activated Radical Combustion. По сути это был эксперимент Хонды на рубеже той эпохи, когда все мы потеряли двухтактники.
Но, судя по всему, коммерческого продолжения данный эксперимент не снискал

А победил в 1995 году Стефан Петерансель на четырехтактной Yamaha YZE850T.

P.S. А Sylvain Espinasse - гонщик на маленькой, двухтактной Хускварне привел свой аппарат к финишу Дакара. Квалифицировался предпоследним - 83-м из 84-х финишировавших мотогонов.

[G_A]

Краткие характеристики этого Дакаровского аппарата, который финишировал пятым в ралли Гранада-Дакар 1995 года, и победил в своем классе:
402 двухтактных куба в одном цилиндре
54 л.с. при 7000 об/мин
155кг сухой массы.



А победил в 1995 году Стефан Петерансель на четырехтактной Yamaha YZE850T.

P.S. А Sylvain Espinasse - гонщик на маленькой, двухтактной Хускварне привел свой аппарат к финишу Дакара. Квалифицировался предпоследним - 83-м из 84-х финишировавших мотогонов.

Интересно, хонда ЦРМ AR (актив радикал) имеет что-то общее с её "актив радикал кобэйшен"? ))
Не очень понятны эксперементы с 2т на дакаре, не понятен смысл.

[rx9]

Интересно, хонда ЦРМ AR (актив радикал) имеет что-то общее с её "актив радикал кобэйшен"? ))

Имеет самое прямое отношение.
Active Radical Combustion
https://nl.wikipedia.org/wiki/Activated_Radical_Combustion
Вот ещё http://www.honda-museum.com/honda-exp-2/

[раш]

Не очень понятны эксперементы с 2т на дакаре, не понятен смысл.

это возвращение и вполне удачное (имхо) ,из 142 4-тактных участников , доехало 83 , а 2т доехали 100% )))) и это при ,,смешном,, объеме , и наверняка меньшей мощности !!!

[G_A]

это возвращение и вполне удачное (имхо) ,из 142 4-тактных участников , доехало 83 , а 2т доехали 100% )))) и это при ,,смешном,, объеме , и наверняка меньшей мощности !!!

1 из 1 ? это не показатель. Скажем из 4т доехало больше 50%, с той же вероятностью доехал и этот 2т.

[раш]

1 из 1 ? это не показатель. Скажем из 4т доехало больше 50%, с той же вероятностью доехал и этот 2т.

как раз показатель и не плохой , в Вашем комментарии- нет логичности , только сомнительная вероятность( Вероя́тность — степень (относительная мера, количественная оценка) возможности наступления некоторого события.) )))) .

[ivanemelin]

Меньше деталей - выше надежность. Меня по ночам поршень/шатун.

[G_A]

как раз показатель и не плохой , в Вашем комментарии- нет логичности , только сомнительная вероятность( Вероя́тность — степень (относительная мера, количественная оценка) возможности наступления некоторого события.) )))) .

Вероятность в вашем комментарии. По 1 единице судить нельзя. Это как по кучности стрельбы винтовки судить по 1 выстрелу. Минимум три в обоих случаях.
А если бы не доехал, что, всё, говно? Или что, получается что 4т для дакара полная лажа, надо всем на 2т гонять, 100% надёжности?
Вообще не показатель, т.к. 59 сошедших мотогонов, уверен, не по причине техники большинство сошло. Половина из них тупо заблудилась и не приехала на старт вовремя, ещё четверть сошла от пробоев колес, остальные тупо задолбались на 7 день или по здоровью.

[раш]

Вероятность в вашем комментарии. По 1 единице судить нельзя. Это как по кучности стрельбы винтовки судить по 1 выстрелу. Минимум три в обоих случаях.
А если бы не доехал, что, всё, говно?

в моих комментах -он просто доехал, остальное не важно , а суждение по одному выстрелу , почему-то сразу о Кенеди вспомнилось и если бы 2т не доехал ...то именно г...о и вспомни ли бы 4-тактные братья )))) .

[Lenny]

2Т просто "больше кушает", поэтому это "снаряд ближнего боя", для Дакара - не очень подходит. На счет Дакаровской Хонды 400-кубовой, мне вот все равно не понятно, как реализовано это "полное" воспламенение смеси. И при чем тут CRM AR тогда. А вообще вес только маленький, что несомненный плюс, но когда везешь 50л, топлива, этот критерий нивелирует 2Т и 4Т, вобщем расход при прочих равных увы не в пользу 2 Т.

[chiporezz]

это возвращение и вполне удачное (имхо) ,из 142 4-тактных участников , доехало 83 , а 2т доехали 100% )))) и это при ,,смешном,, объеме , и наверняка меньшей мощности !!!

Просто сказано именно так, что создается впечатление будто ехало много 2т и все они приехали, а из 4т доехало только 58%. Тут и впрямь нужно указывать, что ехал один мот, приехал последним и прошел только 4 этапа из 13, что все равно не отменяет его достижений и что он Мужик.
Кстати та хонда по характеристикам, как современные СРФ и КТМ 450.

[Manowar]

На EXP-2 впрысковый! 2т двиг, с системой ARC. ARC предполагает самовоспламенение топливо-воздушной смеси на 5-60% от номинальной нагрузки двигателя. Т.е. свеча не работает в этом интервале, воспламенение происходит от давления и температуры смеси. На CRM AR такого нет, насколько я знаю.