Прогрессия, Смазка превратилась в сепаратор. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прогрессия, Смазка превратилась в сепаратор. |
1.4.2014, 20:07
Сообщение
#51
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
зазор есть всегда, вопрос в его величине. зазор убрать пустяк.. дополнительной иглой... даже меньшего диаметра... некритично и проверено.. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2014, 21:19
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
зазор убрать пустяк.. дополнительной иглой... даже меньшего диаметра... некритично и проверено.. в подшипнике должен быть зазор, в любом. В игольчатом подшипнике зазор между иглами, действительно, не столь критичен. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2014, 1:20
Сообщение
#53
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Сахалинская обл. г. Анива Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 2001 - продан Репутация: 0 |
Привет!
Собрался заказывать подшипники, и не могу разобраться сколько их нужно, и сколько сальников, просто пока нет возможности снять и наглядно самому повертеть узел в руках.. Тут картинку прикрутил, может кто распишет сколько и чего для замены нужно?
Прикрепленные изображения
-------------------- Никогда не сдавайся !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2014, 2:50
Сообщение
#54
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Существуют полные ремонтные наборы Allballs.
Изучай. http://www.allballsracing.com/27-1144.html http://dirtmotoshop.ru/?m=30&s=172 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2014, 9:27
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 230 Регистрация: 9.5.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Super Sherpa Репутация: 5 |
Пожалуйста:
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...SION/parts.html Там кстати не только количество но и почти все размеры на деталюшки указаны. 39007 39007-1265 ARM-SUSP,UNI TRAK 1 42036 42036-1204 SLEEVE,15X20X47.5 1 42036A 42036-1336 SLEEVE,12.1X18X77.5 2 42036B 42036-1337 SLEEVE,10.1X16X26.5 1 46102 46102-1428 ROD,SUSPENSION 2 92001 92001-1499 BOLT,FLANGED,10X44 1 92015 92015-1335 NUT,FLANGED,10MM 1 92015A 92015-1433 NUT,FLANGED,12MM 3 92022 92022-1196 WASHER,12.4X28X4.5 2 92046 92046-1110 BEARING-NEEDLE,BM202726 1 92046A 92046-1144 BEARING-NEEDLE,18BM2416 2 92046B 92046-1192 BEARING-NEEDLE,16BM2212 1 92046C 92046-1238 BEARING-NEEDLE,7E-HVS18X24X16 3 92049 92049-1109 SEAL-OIL,ARM,CNT 2 92049A 92049-1328 SEAL-OIL 4 92049B 92049-1466 SEAL-OIL,SD03 16 22 5.7 2 92150 92150-1125 BOLT,FLANGED,10X50 1 92150A 92150-1213 BOLT,ROD,12X85 1 92151 92151-1169 BOLT,FLANGED,12X110 2 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2017, 11:09
Сообщение
#56
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 31.3.2015 Вставить ник Цитата Из: о.сахалин Мотоцикл: KL250H1A Репутация: 1 |
Здравствуйте, расскажу свой случай. В прошлом году появился люфт в прогрессии, зимой снял, два подшибника оказалось заклинили. Заказал весь комплект оригинал, поменял а люфт не исчез и причина мне не понятна все новое включая болты, и я решил попробовать смазку хадо, хуже не будет, сказок в интернете про нее полно. Смазал, проехал 150 км. по грунтовки, проверил люфт и очень сильно удивился а люфта нет, похоже не врут про хадо, попробую еще присадку в двигателе и будем посмотреть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2017, 11:21
Сообщение
#57
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Добрая сказка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2017, 12:35
Сообщение
#58
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2017, 13:21
Сообщение
#59
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Это круче Локиных сказок ))
Вчера бы проканало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2017, 23:53
Сообщение
#60
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 31.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: Honda X4 Kawasaki KL250 SuperSherpa Репутация: 0 |
Привет! Снял аморт с шерпы 2005 года. Объясните неграмотному, что в верхнем ухе крепления амортизатора - подшипник там есть или нет? Не крутится, не вытаскивается. Т.е. если он и вращался в точке крепления, то только вокруг крепежного болта.
на картинке из сервисного мануала вроде не видно, что там должны быть какие-то подшипники, в прогрессии они, например, прорисованы и подписаны Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2017, 13:58
Сообщение
#61
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 31.3.2015 Вставить ник Цитата Из: о.сахалин Мотоцикл: KL250H1A Репутация: 1 |
Сайлентблок.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2017, 14:29
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6 |
Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2017, 16:18
Сообщение
#63
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 31.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: Honda X4 Kawasaki KL250 SuperSherpa Репутация: 0 |
Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение . на схеме не похоже на шар. больше все-таки на сайлент блок, как сказал Вадим. Вадим, болт смазать или нафиг не надо? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2017, 3:25
Сообщение
#64
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 31.3.2015 Вставить ник Цитата Из: о.сахалин Мотоцикл: KL250H1A Репутация: 1 |
Я не мазал, стоит родной и износа не заметно.
Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение . Ха...ха. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2017, 12:17
Сообщение
#65
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 31.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: Honda X4 Kawasaki KL250 SuperSherpa Репутация: 0 |
Цитата Я не мазал, стоит родной и износа не заметно спасибо, все собрал и поставил вчера Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2017, 1:42
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
Перебрал прогрессию, родные подшипники высыпались, болт идущий через двигатель вынули с огромным трудом, на нём втулка приржавела намертво. Поставил All Balls, качество их не очень по виду, но что поделать... Видимо в дальнейшем надо брать оригинал. Почему-то количество подшипников вынутых и в Allballs не совпало, новых на один маленький больше. При этом в комплекте к маятнику были два, а не четыре сальника, и они другие по форме.
А вот что со старыми втулками стало: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:52 |