Джебель захлебывается на оборотах выше средних |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Джебель захлебывается на оборотах выше средних |
11.9.2022, 12:38
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 38 Регистрация: 13.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Suzuki Djebel GPS Репутация: 0 |
Ребята, прошу совета. Ситуация следующая.
Ехал я себе сегодня спокойно по городу на джебеле, как он вдруг внезапно при старте со светофора начал захлебываться на оборотах выше средних. На холостом ходу и малых (наверное, вплоть до средних) оборотах всё в порядке, а выше уже начинается какой-то перелив бензина или его несгорание в цилиндре. Из трубы валит черный дым, свеча черная. Замена катушки зажигания и свечи никакого эффекта не возымели. Карбюратор внутри на вид чистый, прочищал его, результат тоже отрицательный. Бензин слил, залил новый, тоже не помогло. При этом на холостом ходу и малых оборотах черный дым не идет и мотоцикл работает ровно, пропусков в зажигании не слышно. На всякий случай проверил натяжитель цепи ГРМ, там еще запас есть, да и сама цепь менялась тысяч 10 назад. До этого никаких симптомов в виде какой-либо потери мощности или нестабильной работы не было. Единственное что походу потихоньку начал он у меня уже подъедать масло, но на ездовых ощущениях это никак не отражалось. Мотоцикл 1998 года, карб ТМ28, пробег 53 тысячи, клапана проверялись тысяч 5 назад и зазоры были в порядке. Может на практике встречались подобные ситуации? Что это может быть? Всем спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2022, 13:51
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
90% неисправностей карбюраторного мотора - карбюратор
богатит винт качества сколько оборотов? подсос воздуха проверь попшикать на соединения можно воздухан что с ним подобные симптомы были (правда без черного дыма) при засратом винте качества (на свежекупленном). -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2022, 14:03
Сообщение
#3
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Больше всего похоже на нарушение подачи воздуха.
Проверить что в шноркель не засосало никакую тряпку и что воздушный фильтр ОК Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2022, 14:57
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
а ускорительный насос вообще рабочий?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2022, 20:15
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Без ускорительного насоса мотор работает нормально, в т.ч. на высоких оборотах. Просто на переходных режимах затыкается, если газ резко открыть. При плавном открывании можно вообще не заметить что он закис.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2022, 0:49
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 38 Регистрация: 13.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Suzuki Djebel GPS Репутация: 0 |
Всем спасибо за советы. Воздушный тракт вплоть до карбюратора был весь чистый (это я самым первым делом проверил). Забрал карбюратор домой и еще раз его полностью прочистил (в том числе с разборкой и установкой обратно на место иглы). Продул абсолютно все каналы и отверстия, после чего мотоцикл ожил и поехал как и раньше. Получается, что хоть карбюратор и был на вид чистый и никаких видимых загрязнений в процессе продувки обнаружено не было, скорее всего где-то что все же засорилось (может через иглу что переливалось, потому что только дома эту часть карбюратора разбирал). Если админ посчитает это уместным, то данную тему можно удалить. Но в любом случае - тщательно чистите свои карбюраторы, друзья
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2022, 19:45
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
прочистил Продул и поехал как и раньше Вот это по-современному, по-интернетному. Сначала прибежать домой и настрочить тему на форум, а потом заняться диагностикой и найти банальную причину.... -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2022, 19:46
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
А поговорить?)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 14:08
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 14:52
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 38 Регистрация: 13.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Suzuki Djebel GPS Репутация: 0 |
Ну если повнимательнее почитать моё первое сообщение, то из него видно, что за советом обратился я уже после того, как попробовал снять и прочистить карбюратор, который при этом внутри был весьма себе чистый на вид. Стоит лишь ещё раз отметить, что в гараже я снимал только крышку со стороны поплавковой камеры, а дома делал уже более полную разборку.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 15:16
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
снимал только крышку со стороны поплавковой камеры Ох уж эти полумеры))) -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 16:00
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Вопрос на эту тему. Как думаете выдержат ли резинки карба мягкую промывку инжектора lavr? Которая в бак заливается.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 16:13
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
да.
постоянно использую их добавку в топливо, лавр 2126. да и карбклинер нормально все переносит -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 16:54
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
да. постоянно использую их добавку в топливо, лавр 2126. да и карбклинер нормально все переносит на ДР 250 после карб клинера карб начал ссаться. думаю возраст (95 год был) и клинер добил. Резинка запорной иглы в РТИ за 10р и все в порядке. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 16:59
Сообщение
#15
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 17:07
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
иж ода?) ага) на ДР 250 после карб клинера карб начал ссаться. думаю возраст (95 год был) и клинер добил. Резинка запорной иглы в РТИ за 10р и все в порядке. их меняют раз в год. или чаще. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 17:47
Сообщение
#17
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Спасибо! А то неохота разбирать неразборную часть фцр-карба. А впрыск работает медленновато. Секунды 2-3 льёт слабым напорчиком.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 18:06
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Накинь резинку или стяжку на рычаг.
Люфт уйдет. Появится отклик. Это самый простой фср мод. Гугли. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2022, 18:29
Сообщение
#19
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
На моём фцре жёсткая связка. Он родной от ешки. Не mx. Про рингмод знаю
Просто плохо бензин проходит по каналу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2022, 2:30
Сообщение
#20
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 11.9.2022 Вставить ник Цитата Из: Минск Мотоцикл: Loncin JL200GY 2011 Иж-56 1962 Репутация: 0 |
Вот это по-современному, по-интернетному. Сначала прибежать домой и настрочить тему на форум, а потом заняться диагностикой и найти банальную причину.... Смею заверить, что данная критика тут не уместна. До написания поста был произведён целый комплекс мероприятий по определению и устранению вероятной проблемы совместно с собутыльником и этой темы тут не было бы, если бы хоть какие-то из них привели к ощутимому результату. До полной разборки дома, карбюратор чистился и продувался несколько раз. На момент написания поста не было гарантии, что очередная чистка что-то решит, т.к. очевидной проблемы обнаружено не было. Цитата(Olymp) Ох уж эти полумеры))) ну, отнюдь не соглашусь, т.к. не считаю, что при каждой чистке шиберный карбюратор следует разбирать до винтика и зачем-то лезть к заслонке. Может и ошибаюсь... Непосредственно по сабжу - исходя из симптомов (переобогащение смеси на определённых оборотах, когда начинает работать главная топливня система) можно было предположить 3 вероятных причины: 1) что-то не так с воздушным каналом главной топливной системы (засорён) 2) что-то не так с колодцем главной топливной системы (проходное сечение больше, чем надо - выработка?) 3) что-то не так с иглой (проходное сечение больше, чем надо - выработка? смещение вверх?) Основное подозрение (учитывая внезапность возникновения симптомов) пало на первый пункт, однако промывка в гаражных условиях не дала результатов (нормально продуть было нечем). Дальнейшая разборка для проверки пункта 3 показала, что игла никак не может сдвинуться вверх в виду конструктивных особенностей. Да, смещение было маловероятно, но если воздушный канал промыт и это не помогло, тогда что? В ходе проверки было уделено и особое внимание прочистке воздушного канала. Что можно сказать по итогу: скорее всего причиной было засорение воздушного канала главной топливной системы. который нормально прочистился только при продувке со стороны топливного жиклёра с заглушенным отверстием под иглу. Предшествующая промывка без подобной блокировки была малоэффективна и проблему не решила. Вывод: при подобной проблеме, если обычная продувка (промывка) воздушного канала главной топливной системы через воздушный или топливный канал не помогает, имеет смысл заглушить в колодце отверстие под иглу и хорошеноько дунуть под главный топливный жиклёр. -------------------- Свидетель контрруления
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2022, 14:02
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
не считаю, что при каждой чистке шиберный карбюратор следует разбирать до винтика и зачем-то лезть к заслонке. Может и ошибаюсь... Что можно сказать по итогу: скорее всего причиной было засорение воздушного канала главной топливной системы. который нормально прочистился только при продувке со стороны топливного жиклёра с заглушенным отверстием под иглу. Предшествующая промывка без подобной блокировки была малоэффективна и проблему не решила. Ну дк, по итогу и пришлось разобрать, насколько я понимаю)) -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2022, 15:46
Сообщение
#22
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Смею заверить, что данная критика тут не уместна. не принимай близко к сердцу -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2022, 17:47
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:55 |