Летит масло в выхлоп. Опции

[Лёня 52]

Приветствую всех! Столкнулся с интересным случаем в своей ремонтной практике. Притащил товарищ на сборку мне свою Баху. Сделана расточка цилиндра, под новый поршень с кольцами, замена ГРМ, восстановлена хренова гора резьб. Единственно что не трогал головку, она восстановлена с заменой выпускных седел, ещё до меня. Так вот, собрал, поставил в раму, завел, дымовал как от старого ИЖа, поработала, дымить перестала. снова завел через часа три простоя, снова мастерской не видно, плотная дымовая завеса... Снял выхлоп, завел без приемных труб, дымит и масло на посадочном месте где трубы в головку вставляются. через минут 5 работы снова не дымит. Вопрос к знатокам, могут ли убитые при установке колпачки давать такой эффект? В сборке поршневой уверен, а головка это единственное место которое не разбирал... Но смущает что колпачки стоят довольно высоко, не должно в теории по направляющим так заливать...







После прогрева дыма нет. По позже сделаю видео с холодным запуском

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17605 Случай то смотрю не уникальный...