Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия |
7.6.2011, 18:19
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
А давайте поговорим о плюсах, минусах, отличиях WR250r и WR250f. Чем отличаются друг от друга и от конкурентов?
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2011, 19:07
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это разные мотоциклы. Похожи надписью Ямаха...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2011, 19:41
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Канешна разные, у знакомого WR250f - сам не катался еще, но говорят зверь машина, а вот с Rкой я еще не знаком совсем и живьем не видел. Все равно же есть что-то похожее. Дебель и dr-z250 тоже разные, но почти все подходит с одного к другому из запов
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2011, 21:54
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Дырзер-250 и Джебел отличаются намного меньше, это, по сути, один мот с разными настройками. А здесь на лицо два разных мотоцикла. F-ка - это отличный спортивный снаряд, R-ка - тошниловка, типа Джебела, в красивой обёртке. Но без его универсальности... ТИПА спортивный снаряд. Хотя из современных это единственный мот, на который я обратил бы внимание. Сложно сказать почему, он мне просто нравится. До F-ки я не дорос и не дорасту.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2011, 22:10
Сообщение
#5
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
WR250R - чугунина примерно то же самое что ХР250... вес, мощность, характеристики... чуть более крутильный мотор - как у джебела или ТТР.
WR250F - спорт эндуро - а точнее переделанный кроссач YZ250 с электростартером - общего с предыдущим мотом тока надписи WR и Yamaha -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2011, 20:27
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское Мотоцикл: временно пешеход Репутация: 10 |
WR250F - спорт эндуро - а точнее переделанный кроссач YZ250 с электростартером - общего с предыдущим мотом тока надписи WR и Yamaha В корне не правильное утверждение! WR250F это не переделанный кроссач YZ250F, а полностью оригинальный мот (внешне смахивающий на кросс). Отличий больше, чем видно на глаз, а точнее: другая вилка с внутренними потрохами, другой аморт по настройкам, другая коробка с передаточными отношениями, картер двигателя с посадочным местом под эл.стартер, проводка, система охлаждения с расширит. бачком, система смазки и самое главное - другие настройки мотора (мотор очень плавный, не взрывной). По сравнению с кроссом - диван, но не мягкий , а более жесткий! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2011, 21:49
Сообщение
#7
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
не буду спорить о мелочах - мне важно было дать человеку представление - вр-ф это намного ближе к вайзету чем к вр-р
Хотя нет - че отказывать себе в удовольствии? Мотор там стоит АНАЛОГ вайзета - 5 клапанов. то что передаточные числа коробки другие и есть электростартер - это МИНОРНЫЕ изменения связанные с переделкой мотора под эндуро. Американский ХР250 и японский ХР250 - у первого другие передаточные числа в коробке и нет электростартера.... и что? два разных мотоцикла? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2011, 22:48
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
А есть вообще на форуме те, кто катался на Rке?
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2011, 23:01
Сообщение
#9
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Иа на фках тока
на кикстартере вроде хозяева таких тусили -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2011, 23:06
Сообщение
#10
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Я тут недавно катался на ktm 520 sx. Ну как-то не показался он мне злым. Мощный - да, но не опасный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 7:44
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А есть вообще на форуме те, кто катался на Rке? Я именно катался, а не полноценно тестировал, на слёте Трэвелс 09 года. По ощущениям, отличий от Джебела не нашёл. Подвеска лучше, конечно и намного. Вес, дурь, всё примерно то же самое. Минус фара и бак, седло для мазохистов.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 10:30
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700 Репутация: 1 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 13:44
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin Репутация: 4 |
Мне довелось сравнить свой Д-Трекер и новый WR250-R пару лет назад. Я облазил оба мотоцикла сверху донизу и глобальных конструктивных отличий между ними не нашел. А на ходу мой Квака лучше разгонялся, лучше рулился и на порядок лучше тормозил. Если учесть разницу в ценике (а на то время КЛХ стоил новый что-то около 170тр, а Яма - около 280) - чаша явно склоняется в сторону Кавы.
Инжекторный КЛХ задушен по максимальным оборотам (поэтому и макс. мощность низкая, а момент даже выше карбового) и раздушивается достаточно несложно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 14:39
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
В каком смысле? В смысле, чтобы чаще в стойке ехали А сидеть на таком седле - моветон Касается всех современных спортивных и околоспортивных эндуро. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 17:20
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700 Репутация: 1 |
В смысле, чтобы чаще в стойке ехали А сидеть на таком седле - моветон Касается всех современных спортивных и околоспортивных эндуро. Впрочем иногда полезно Можно даже на дальняк с пассажиром и баулом ,проверено) только то был wrF Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2011, 17:30
Сообщение
#16
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Можно даже на дальняк с пассажиром и баулом ,проверено) только то был wrF Сколько км дальняк? С учётом, что всё, что меньше 1000 км я дальняком не считаю -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 6:58
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700 Репутация: 1 |
Сколько км дальняк? С учётом, что всё, что меньше 1000 км я дальняком не считаю Туда 940, назад чуть больше 1200 получилось (небольшую петельку завили) По теме: чисто визуально WR250R мне представляется где-то посередине между XT225(250) и WR250F Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 7:33
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Туда 940, назад чуть больше 1200 получилось На WR это мегадальняк! Респект!-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 8:58
Сообщение
#19
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Пора уже свою премию учередить, типа Iron Butt.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 10:43
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
И Теплякова все призы заберёт сразу, по умолчанию
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 22:28
Сообщение
#21
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
У нее не может быть Iron Butt по определению.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2011, 22:49
Сообщение
#22
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
это особенность двойственности женской натуры - с одной стороны посмотришь Iron...., а с другой вовсе нет
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2011, 15:30
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 22.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450 Репутация: 3 |
Даже не знаю, Серж, че то меня гложут сомнения насчет "интересности" ВР250Р в сравнении с Джебельком. Вес практически один в один, но у Ямы бак - 7,6 л а у Джебеля? при этом Джебель идет со своим весом на железной раме, а Яма, на алюминьке - откуда там 135 кг то? короче какой то не очень понятный мотоцикл.
а вообще грустно то что производители все больше забывают про класс"туристо-эндуро" есть люди далекие от спорта, которым нужен надежный в меру мощный экономичный и надежный мотоцикл. С удобным сидением, вместительным баком, простотой в ремонте... Ударились, блин, в спорттему -------------------- выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2011, 17:22
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700 Репутация: 1 |
Даже не знаю, Серж, че то меня гложут сомнения насчет "интересности" ВР250Р в сравнении с Джебельком. Вес практически один в один, но у Ямы бак - 7,6 л а у Джебеля? при этом Джебель идет со своим весом на железной раме, а Яма, на алюминьке - откуда там 135 кг то? короче какой то не очень понятный мотоцикл. Yamaha в данном случае указывает снаряжённую массу (масло + полный бак бензина) а Suzuki - сухую массу (без каких либо жидкостей) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2011, 0:58
Сообщение
#25
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
ребят, с точки зрения производителя, вы хотите непонятно че-пожалуйста полно эндуро-туристо класса 650 и выше. кофров обвешайся, подруга уберется-че вам еще надо?
имхо вам надо говно-туриста. подро...ть в говнах а потом повторить в палатке без подруги но производитель делает моты для нормальных людей а не для извращенцев а если по теме-образное сравнение. все знают как выглядит утилитарный квадроцикл? а спортивный? между вр250ф и вр250р примерно такая же разница. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 8:44 |