Амортизатор задний, Не работает подвеска на мягком уровне L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Амортизатор задний, Не работает подвеска на мягком уровне L |
5.4.2019, 6:16
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 30.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Республика Саха (Якутия) село Сунтар Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте мото братья у меня такой вопрос. Снял задний амортизатор вместе с бачком и разобрал, все почистил промыл в керосине, обратно собрал масло залил как надо, прокачал выпустил воздух поставил на мото. После этого не работает подвеска на мягком уровне L все время на жестком уровне и что интересно датчик показывает что находится на уровне L и все как бы находится на уровне H подвеска высокая на дотягивает нога к земли. В чем проблема подскажите пожалуйста и как настроить компрессии на бачке сколько крутить надо, или я неправильно поставил в бачке крутилку компрессии там внутри какая то хрень есть что регулируется.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2019, 4:18
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 30.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Республика Саха (Якутия) село Сунтар Мотоцикл: Репутация: 0 |
никто не знает да?есть хотя бы схема бачка?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2019, 22:55
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 17.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в. Репутация: 9 |
собрал не так наверно, Моцик то какой? ДР250? какая то редкая модификация по ходу.
Я так понимаю что вся эта конструкция вокруг аморта предназначена для регулировки преднатяга пружины. Или это для регулировки гидравлики самого аморта? Может стоит попробовать мануал поискать в файлах? https://djebel-club.ru/loadsz/page/1/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 9:47
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 30.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Республика Саха (Якутия) село Сунтар Мотоцикл: Репутация: 0 |
Моцик 1991 г.в. Suzuki dr 250 s да регулировка заднего аморта и передней вилки короче L делает мягче а H жестче в бачке заднего аморта где заливаем масло есть болт там может неправильно накрутил там внутри есть регулировка подачи масла?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 15:31
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 25.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: Suzuki DR250S Репутация: 4 |
У меня стаял амортизатор с такой системой. Но он был не рабочий -- поставил от Джебела двухвального (SJ45). Там тоже есть регулировка ниже-выше, но делается она проще -- на вилке штока есть два отверстия -- просто переставляется болт крепления. Но не суть.
Я думаю так, что если разбирался компенсационный бачок (где резиновая груша), то в нем ушло давление (~10 атм). Амортизатор не разборный и возможности подкачки там нет (у меня не было). Может, в этом вся проблема? И еще -- я не совсем уверен в том, что эта крутилка добавляет жесткости подвеске, а не просто делает мотоцикл выше-ниже (?). Еще может быть так, что было залито масла больше, чем нужно. За счет чего происходит регулировка? Может, за счет изменения крутилкой количества рабочего масла в переднем-заднем амортизаторах? в бачке заднего аморта где заливаем масло есть болт там может неправильно накрутил там внутри есть регулировка подачи масла? Обычно этот винт отвечает за регулировку сжатия. Еще есть регулировка преднатяга пружины -- две фигурные гайки, которые упираются в пружину (на этом амортизаторе не помню есть она или нет). Винт регулировки сжатия обычно ставят в среднее положение (при нормальном весе наездника). https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19566 -- глянь эту тему. Там как раз про гидролифт (как у тебя). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.10.2021, 10:58
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 18.8.2021 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Дабы не плодить тем отпишусь здесь.
DR250sh 91г пришел с Японии без расширительного бочка заднего, тэотверстие куда вставляется шланг просто заглушен болтом, на аморт в положении L и соответственно мот в целом в низком положении, мне с моим ростом нужно в самый верх поднять. Ищу бачок родной, нг пока не успешно, может от следующего Джебеля подойдёт? Или не понятно как он будет работать и искать родной? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2021, 1:14
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 18.8.2021 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Дабы не плодить тем отпишусь здесь. DR250sh 91г пришел с Японии без расширительного бочка заднего, тэотверстие куда вставляется шланг просто заглушен болтом, на аморт в положении L и соответственно мот в целом в низком положении, мне с моим ростом нужно в самый верх поднять. Ищу бачок родной, нг пока не успешно, может от следующего Джебеля подойдёт? Или не понятно как он будет работать и искать родной? Снял задний аморт и пришел к выводу что у меня стояла гидравлика на мопеде. Видимо вышла из строя и была демонтирована и зашлушена предыдущем владельцем. Первым звоночком были неподошедшип сальники пыльники на вилку но я этому не придал значения. Сегодня дошли руки снять полностью аморт и он такой же как на схеме в первом сообщении только стоят заглушки. Вот нахожусь в диллеме - купить родной бачок на этот аморт и морочиться с тем как поднять его на верхнее положение или поставить аморт от джебеля хс. Мне кажется второй вариант проще и менее трудо деньго время затратный. Хотелось бы совета от бывалых Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:46 |