Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ktm 125 exc, велик с мотором
Linkshunter
сообщение 21.10.2019, 10:55
Сообщение #1


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Собственно попробовал 2т в виде универсального РМХ, ознакомился с устройством 2т(хех, привет капиталка) https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19222 и понял что 2т это очень весело, но захотелось максимально легкий эндуро на "нормальных" подвесках,без прогрессии и без проблем с запчастями (да а еще в минимальный бюджет).
Эндуро для меня это ПВД вне ДОП на пару часов фана в режиме "выехал - отжался и снова на диван" и прочих околоприцепных (50-80км) дел.

Пробовал кроссовый ктм 125 sx, понял что "низа" мне не особенно интересны и даже рассматривал кросс к покупке.

Камрады с МСК подкинули вариант 125ки эндуро, выяснил за экземпляр все что доступно и решил брать.

В "теории" мопедка только с переборки мотора (даж горшок новый) и после обслуживания подвески у тов. Паршина, в комплекте фактически новая резина, второе заниженное седло, второй комплект пластика, защита картера-рук-радиаторов, какой то фирмовый вентилятор-датчики темп. и пр.

Осмотр в мск выявил отсутствие подножки, полумертвую резьбу на сливной пробке кпп и отсутствие защиты перьев (обещают дослать).
Приедет будем посмотреть тщательнее, благо опыт полной капиталки 2т имеется.

На мопеде живые (в теории) цепь-звезды 13/50 (видимо под кантри), возможно в процессе эксплуатации попробую заднюю 52-53 зуба.

Собственно приобщаюсь к миру рыжих smile.gif
"++++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 21.10.2019, 11:04
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2727
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Поздравляю!
когда придет?


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 21.10.2019, 11:07
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Kn1ght @ 21.10.2019, 11:04) *
Поздравляю!
когда придет?

Спасиб. Пэк говорит через пару дней. Теперь ннада изучать матбазу новую... кстати фильтры хайфло почти вдвое дешевле на ктм чем на сузу. А еще тащусь от всяких вещей типа сальники в маятнике - все одного размера (из магазина рти) и прочее!( у сузы блин нету двух одинаковых). Как грит коллега вице-ктмщик "с ктм ты испытаешь оргазм механика при обслуживании" biggrin.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 21.10.2019, 11:31
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3418
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(Linkshunter @ 21.10.2019, 11:07) *
Спасиб. Пэк говорит через пару дней. Теперь ннада изучать матбазу новую... кстати фильтры хайфло почти вдвое дешевле на ктм чем на сузу. А еще тащусь от всяких вещей типа сальники в маятнике - все одного размера (из магазина рти) и прочее!( у сузы блин нету двух одинаковых). Как грит коллега вице-ктмщик "с ктм ты испытаешь оргазм механика при обслуживании" biggrin.gif

Напиши год какой. Фильтры на КТМ 4т меньше чем на сузу. Но все равно дороже чем на хонду.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 21.10.2019, 13:48
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(chiporezz @ 21.10.2019, 11:31) *
Напиши год какой. Фильтры на КТМ 4т меньше чем на сузу. Но все равно дороже чем на хонду.

2008 вроде. по схемам оригинал партномер 77306015000 AIR FILTER 07, у хайфло вроде hff 5016 для 2007-2011гг

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 21.10.2019, 14:32
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 596
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Поздравляю! Тоже была сорвана одна пробка слива масла. Я ее заглушил с резьбовым герметиком и сливаю с отверстия св другой стороны картера.) Звезды тоже были 13/50, но я воткнул даже 14 (правда, у меня 200-ка). У 125-200 другие передатки в коробке по сравнению с 250-300.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 21.10.2019, 14:45
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2467
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Zigfrid @ 21.10.2019, 11:32) *
Поздравляю! Тоже была сорвана одна пробка слива масла. Я ее заглушил с резьбовым герметиком и сливаю с отверстия св другой стороны картера.) Звезды тоже были 13/50, но я воткнул даже 14 (правда, у меня 200-ка). У 125-200 другие передатки в коробке по сравнению с 250-300.


Частая ситуация, народ реально думает что там надо сильно тянуть, а хватает ка как правило "2 пальчиками"...


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 21.10.2019, 15:03
Сообщение #8


Просто Кузьмич
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Linkshunter @ 21.10.2019, 11:07) *
"с ктм ты испытаешь оргазм механика при обслуживании" biggrin.gif

Где бронепоезд не пройдет и где тачанка не промчиться, Тарас спокойно проползет, и ничего с ним не случиться.
.....
Видел твой мопед на br,
Даже сделал пару фоток с ним...
Поздравляю! Ты теперь тоже рыжий. smile.gif
Это эпидемия.....
То собаки покусают, то рыжие прилипнут. smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Demeter
сообщение 21.10.2019, 16:26
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 108
Регистрация: 14.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: SurRonX / G650Xchallenge



Репутация:   2  


Цитата(kuzmich @ 21.10.2019, 12:03) *
То собаки покусают, то рыжие прилипнут. smile.gif


Кстати, ездил вчера в Янино на эндуротрасу, на бетонке после заправки на меня напала рыжая собака, бросилась под колесо, еле оттормозился, пыталась кусать, но получив два раза мотоботом по голове отстала.

Это вообще что было?

ЗЫ есть видео, если кто хочет опознать.

ЗЗЫ а по теме, 125ка конечно классный мопед, но...
Учился вчера прыгать бревна на WR450F, там же ж вообще халява - газ чуть подоткрутил - сразу прыгает, про сцепление можно забыть. Мощный движок развращает...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 21.10.2019, 16:31
Сообщение #10


Просто Кузьмич
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Demeter @ 21.10.2019, 16:26) *
Кстати, ездил вчера в Янино на эндуротрасу, на бетонке после заправки на меня напала рыжая собака, бросилась под колесо, еле оттормозился, пыталась кусать, но получив два раза мотоботом по голове отстала.

Это вообще что было?

ЗЫ есть видео, если кто хочет опознать.

ЗЗЫ а по теме, 125ка конечно классный мопед, но...
Учился вчера прыгать бревна на WR450F, там же ж вообще халява - газ чуть подоткрутил - сразу прыгает, про сцепление можно забыть. Мощный движок развращает...

Странно, но рыжие собаки они около Ландепохья, что они делают в Янино совсем непонятно...
Это было наверное их переселение. cool.gif lol.gif
******
Вообще учится прыгать бревна на мотоцикле для ралли-рейдов несколько странно, обычно народ практикует более легкие, хотя возможно мое видение неверное, поправят спортсмены в теме. smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 21.10.2019, 17:13
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(kuzmich @ 21.10.2019, 15:03) *
Видел твой мопед на br

ога, новый хозя одной рукой рулит другой слезы счастья вытирает
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Demeter
сообщение 21.10.2019, 17:25
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 108
Регистрация: 14.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: SurRonX / G650Xchallenge



Репутация:   2  


Цитата(kuzmich @ 21.10.2019, 13:31) *
Вообще учится прыгать бревна на мотоцикле для ралли-рейдов несколько странно, обычно народ практикует более легкие, хотя возможно мое видение неверное, поправят спортсмены в теме. smile.gif

ну WR450F весит 120кг, по сравнению с G650X - вообще велосипед, все китайские 250cc эндуры тяжелее, и по звездам её вторая передача, как моя 1я на BMW.

На чём лучше учиться - вопрос открытый, но со мной ездила KLX250S - у неё явно не хватала мощи для отрыва переднего колеса без работы сцеплением.
Я к тому, что эндуро техника на 125cc и 450cc явно разная получается..
Может я и не прав, но мне на 450cc кажется проще - запас по мощи есть всегда, надо только с газулькой аккуратнее...

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 21.10.2019, 17:53
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Zigfrid @ 21.10.2019, 14:32) *
Поздравляю! Тоже была сорвана одна пробка слива масла. Я ее заглушил с резьбовым герметиком и сливаю с отверстия св другой стороны картера.)

спасиб, приедет посмотрю что там. МБ обойдется пробкой smile.gif

Цитата(Demeter @ 21.10.2019, 16:26) *
Мощный движок развращает...

солидарен, но расплата в виде доп килограммов которые тяжело корячитьsmile.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 21.10.2019, 18:04
Сообщение #14


Просто Кузьмич
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Demeter я смотрю на картинки, ро этим доскам люди на gsa1200 ездят, бревна они разные вроде бывают, есть бревна где 10 кг похоронят, не то что 20, либо надо-быть очень выносливым, здоровым, и иметь серьезный навык.
Многие разы здесь появлялись люди и так же штурмовали на слонах стены....
...их больше здесь нет.
Посему стоит думать, и перед тем как заявлять что клх250 весит так же как...
Стоит подумать что 125сс 2т весит меньше ста, имеет отдачу сопоставимую с x_ch 650, подвеску проглатывающую пни, и отлично подходит для "тропиннинга" в удовольствие, а не в "борьбу человека с мотоциклом", не стоит так категорично.
Это как снять козырек на кад, и повесить датчики давления и индикатор передачи в dual-sport,. smile.gif


Цитата(Linkshunter @ 21.10.2019, 17:13) *
ога, новый хозя одной рукой рулит другой слезы счастья вытирает

Жду фотку с твоей довольной улыбкой! С меня ты же знаешь...
Как всегда фотки с гонки. smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 21.10.2019, 21:45
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3418
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(Demeter @ 21.10.2019, 17:25) *
ну WR450F весит 120кг, по сравнению с G650X - вообще велосипед, все китайские 250cc эндуры тяжелее, и по звездам её вторая передача, как моя 1я на BMW.

На чём лучше учиться - вопрос открытый, но со мной ездила KLX250S - у неё явно не хватала мощи для отрыва переднего колеса без работы сцеплением.
Я к тому, что эндуро техника на 125cc и 450cc явно разная получается..
Может я и не прав, но мне на 450cc кажется проще - запас по мощи есть всегда, надо только с газулькой аккуратнее...

Около 130 честный вес ВР450, и прыгать бревна газом-это порочная практика, так как для этого нужно расстояние до препятствия и хороший зацеп, а если эти условия не выполняются понесете вы вр не своем горбу.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 22.10.2019, 8:48
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 733
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


125ка отличный мот, но в скорее ее станет маловато! Но благо австрийские инженеры к этому подготовились biggrin.gif Чуть запов докупишь и сделаешь себе ехс 200! Вот он реально велосипед с мощным моторчиком!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 22.10.2019, 9:30
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2727
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Demeter @ 21.10.2019, 17:25) *
На чём лучше учиться - вопрос открытый, но со мной ездила KLX250S - у неё явно не хватала мощи для отрыва переднего колеса без работы сцеплением.


отрыв колеса перед препятствием _нужно_ выполнять со сцеплением, так как это дает нормальный контроль тяги, а не "я открыл, а оно как поехало!".



--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.10.2019, 10:39
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2467
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Demeter @ 21.10.2019, 14:25) *
но со мной ездила KLX250S - у неё явно не хватала мощи для отрыва переднего колеса без работы сцеплением.


S-ка не едет вааапще, у меня с газа на 1-2 поднимает.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 22.10.2019, 11:01
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Vov4ik @ 22.10.2019, 8:48) *
125ка отличный мот, но в скорее ее станет маловато! Но благо австрийские инженеры к этому подготовились biggrin.gif Чуть запов докупишь и сделаешь себе ехс 200! Вот он реально велосипед с мощным моторчиком!

У нас гор нет smile.gif вообще если положу родной мотор то да, можно 200 ставить

Цитата(Kn1ght @ 22.10.2019, 9:30) *
отрыв колеса перед препятствием _нужно_ выполнять со сцеплением, так как это дает нормальный контроль тяги, а не "я открыл, а оно как поехало!".

Солидарен, и с подвеской тоже. Камрад на китайце на заднем валит аки сотона, а бревны выше оси колеса норм не едет, только осьминогом
***
немного пографоманил с книжками:
"++++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Из интересного микс 1:60 (но буду 1:50), шторку точно без снятия башки не настроить, зазор башка - поршень регулируется, корни роликовые и т.п.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 5.11.2019, 10:17
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Собственно очучения после ходовых испытаний (примерно 3.5 часа почти без остановок).

Прикрепленное изображение


мопед офигенно легок (после перерыва в ~3.5 мес через полчаса езды свободно разворачивал на 180 переставкой переднего колеса, на рмх так и не научился), подвеска подвесит,сбитая (кочки всякие прям на ура - переднее колесо перетягивается газом-балансом, жестковато, но пока так оставлю), заводится от взгляда на кик. Бревны "на дурака" не едутся, 250ка с холостых прыгает, а 125 с 1/3газу минимум. При этом передачи на 13/50 очень длинные после сузы, 1я как 2я на рмх, 2я как 3я и полчетвертойsmile.gif если ковырять лес-хард то ннада менять звезды (если шторкой -карбом не отрегулируется).
По мотору - заливает свечу на хх, в середине провал небольшой (на верхах лупит хорошо, прям не хуже сузы, причем крутится быстрее) надо проверить штору, возможно перепропитал фильтр сильно.
Тормоз передний видимо при транспортировке завоздушился, полтора часа и 200гр дот4 sad.gif - все равно как то не так пашет.
Тугая ручка газа(вскрыл там трос заломлен у карба и заусенцы), менять надо, проложен был неправильно.

что не понравилось: карб плотно к мотору и не вертится как надо, чтобы поменять жиклер хх нужно: снять седло, бак (лопухи от радика), а потом крышку карба где заслонка не открутить отверткой - рама мешает (только трещоткой с шестигранником) и даже тогда проблемно открутить дальние винты поплавковой камеры. гтж можно поменять и так, повернув карб, но именно так трос и сломали.
в карбе зачем то третий жиклер - обогатитель чтоли... карб пвк 36 AG вроде.
сеттинг заслонка 4 - игла noze 2е деление сверху - гтж 175 - хх 45 - винт воздуха 2 (и все равно льет на хх). в МСК не лило.
мануэль говорит что и так все бедновато по погоде...
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Запилил свечник, тк башка мала и между патрубком и крепежом православные пассатижи не входят. Свечка ксати была 9es, воткнул 8ag на осень (там возможно и 7придется)

"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 5.11.2019, 12:35
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 596
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Цитата(Linkshunter @ 5.11.2019, 12:17) *
что не понравилось: карб плотно к мотору и не вертится как надо
Тоже был удивлен этому. В идеале вообще подрамник надо снимать для хорошего доступа к карбу.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 5.11.2019, 12:41
Сообщение #22


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6768
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(Zigfrid @ 5.11.2019, 13:35) *
Тоже был удивлен этому. В идеале вообще подрамник надо снимать для хорошего доступа к карбу.

есть старый кроссовый прием - отвернуть нижние болты подрамника, ослабить хомуты, соединение глушителя с резонатором и поднять всю конструкцию вверх. не знаю получится ли здесь


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 5.11.2019, 12:49
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 596
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Цитата(madmaks @ 5.11.2019, 14:41) *
есть старый кроссовый прием - отвернуть нижние болты подрамника, ослабить хомуты, соединение глушителя с резонатором и поднять всю конструкцию вверх. не знаю получится ли здесь
Надо попробовать, если получится, то варик годный.


Цитата(Linkshunter @ 5.11.2019, 12:17) *
При этом передачи на 13/50 очень длинные
Может у тебя SX?) У меня тоже 13/50 звезды стояли. Я 14-ю подоткнул, иначе на первой он ехал со скоростью пешехода на средних оборотах.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 5.11.2019, 12:58
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1391
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(Linkshunter @ 5.11.2019, 10:17) *
Собственно очучения после ходовых испытаний (примерно 3.5 часа почти без остановок).

Прикрепленное изображение


мопед офигенно легок (после перерыва в ~3.5 мес через полчаса езды свободно разворачивал на 180 переставкой переднего колеса, на рмх так и не научился), подвеска подвесит,сбитая (кочки всякие прям на ура - переднее колесо перетягивается газом-балансом, жестковато, но пока так оставлю), заводится от взгляда на кик. Бревны "на дурака" не едутся, 250ка с холостых прыгает, а 125 с 1/3газу минимум. При этом передачи на 13/50 очень длинные после сузы, 1я как 2я на рмх, 2я как 3я и полчетвертойsmile.gif если ковырять лес-хард то ннада менять звезды (если шторкой -карбом не отрегулируется).
По мотору - заливает свечу на хх, в середине провал небольшой (на верхах лупит хорошо, прям не хуже сузы, причем крутится быстрее) надо проверить штору, возможно перепропитал фильтр сильно.
Тормоз передний видимо при транспортировке завоздушился, полтора часа и 200гр дот4 sad.gif - все равно как то не так пашет.
Тугая ручка газа(вскрыл там трос заломлен у карба и заусенцы), менять надо, проложен был неправильно.

что не понравилось: карб плотно к мотору и не вертится как надо, чтобы поменять жиклер хх нужно: снять седло, бак (лопухи от радика), а потом крышку карба где заслонка не открутить отверткой - рама мешает (только трещоткой с шестигранником) и даже тогда проблемно открутить дальние винты поплавковой камеры. гтж можно поменять и так, повернув карб, но именно так трос и сломали.
в карбе зачем то третий жиклер - обогатитель чтоли... карб пвк 36 AG вроде.
сеттинг заслонка 4 - игла noze 2е деление сверху - гтж 175 - хх 45 - винт воздуха 2 (и все равно льет на хх). в МСК не лило.
мануэль говорит что и так все бедновато по погоде...
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Запилил свечник, тк башка мала и между патрубком и крепежом православные пассатижи не входят. Свечка ксати была 9es, воткнул 8ag на осень (там возможно и 7придется)

"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Поздравляю с приобретением!
Свечу я бы оставил 8 или 9 ,поставишь похолоднее будет заливать ещё больше,пропорцию масла не мешай 1:50 и что ещё хуже 1:60, продли срок службы цилиндра и поршня добавь масла по больше.


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 5.11.2019, 14:05
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1787
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(madmaks @ 5.11.2019, 12:41) *
не знаю получится ли здесь

не сильно поможет, болты крышки карба сверху рама выкрутить мешает и хвостовик бака. Но опробовать можно.

Цитата(Zigfrid @ 5.11.2019, 12:49) *
Может у тебя SX?) У меня тоже 13/50 звезды стояли. Я 14-ю подоткнул, иначе на первой он ехал со скоростью пешехода на средних оборотах.

точно нет(рама,мозги, электрика,фара,пульты и тп все точно ехс) . а у 200ки другое передаточное коробки. у моей 1я передача 2.75, а у 125 sx - 2.45

Цитата(andrey83 @ 5.11.2019, 12:58) *
Поздравляю с приобретением!
Свечу я бы оставил 8 или 9 ,поставишь похолоднее будет заливать ещё больше,пропорцию масла не мешай 1:50 и что ещё хуже 1:60, продли срок службы цилиндра и поршня добавь масла по больше.

спасибо. по свечам не путай, 9 холоднее чем 8. калильное число выше - свеча "холоднее", разогревается медленнее, а на хх вообще почти не греется. по маслу - 1:50 норм пропорция если хорошая синтетика. Поршень при моих не частых не быстрых выездах раз в 50 мч если менять - это год езды минимум.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.6.2021, 14:18